révision des 30000 kms

[LaFlecheYT 1]

Mistral Gagnant a écrit:

moi ça ne m'étonne pas car depuis que j'ai mes protèges cylindre, je perd un quart d'heure car il faut retirer également le bas de carénage pour dévisser la 3eme vis et remonter le tout...

donc pour moi au tarif horaire de bm, ce n'est pas volé...

pour éviter la facture, autant les retirer avant, ça n'est pas compliqué...

Pourquoi pas si cela avait toujours été !
C'est seulement que j'ai toujours eu des protèges cylindres sur les flats que j'ai eus (que des RT ...) et que je n'avais jamais juqu'ici été facturé ... comme la plupart au regard des factures que j'ai pu voir.

[Forestone1 0]

tout simplement parce qu'actuellement ce sont les ateliers qui font vivre les concessions donc tu avais de la chance jusqu'à présent mais maintenant toutes les concess' le facture... donc pourquoi pas le tien?...

[Olivia 0]

Mistral Gagnant a écrit:

... donc pourquoi pas le tien?...

Loin de là l'idée de profiter d'un traitement de faveur !

J'aime quand les choses sont "carrées" et justement avec le système des codes BMW il ne devrait pas y avoir de surprises ...

Si on me dit, et bien sur les dizaines de révisions que j'ai faites chez les concessionnaires que j'ai connus j'ai eu de la chance qu'ils se soient toujours trompés, OK je les rembourse tous de manière rétrocative ... non je blague

[LapinCretin 0]

Mistral Gagnant a écrit:

moi ça ne m'étonne pas car depuis que j'ai mes protèges cylindre, je perd un quart d'heure car il faut retirer également le bas de carénage pour dévisser la 3eme vis et remonter le tout...

Est-ce que cela veut dire que lors des révisions ils n'enlèvent pas le bas de carénage ?
L'explication qui m'a été rapportée est qu'avant, le temps prévu était inclus dans l'ensemble des opérations de révisions, alors que maintenant BMW leur a demandé de bien tout détailler ... sauf que là le temps total de MO passe de 1h35 à 2H20 ! c'est pas ce que j'appelle détailler une facture, plutôt la retailler

[Renate 0]

et pendant ce temps là une maison passe de 200000 à 250000! mais comment peux t'on se payer la même maison?

[cyberman 0]

S'il y a un concessionnaire avec lequel on peut discuter c'est bien le notre, alors n'hésite pas à faire part de tes petits soucis à Jean-Marc ou à Serge, ils sont d'approche facile et toujours de bonne humeur... mais conserve l'entretien chez eux, il est toujours effectué avec une rigueur irréprochable.
Je suis une quiche en mécanique et l'entretien de mes machines a toujours été confié à des professionnels, pour autant à 84000 km Crocidure , (la 1150R que je possédais avant Aminokétone ) , qui ne m'a jamais causé le moindre soucis, avait un des budgets entretien les plus bas des machines de ce forum... la qualité des soins qui lui avaient été prodigués n'étant surement pas étrangère à cet état de fait.

[maxMax 0]

Je suis d'accord avec toi Richard !
Même si je n'ai pas été convaincu par le discours de Serge qui me dit que le démontage/remontage des protections était autrefois inclus et facturé dans la révision globale ...
Mais le plus important est quand même la qualité du travail et là je n'ai pas du tout à me plaindre, ni d'ailleurs quant à la disponibilité de TOUTE l'équippe !
Donc aucune chance que je change malgré les 140kms (A/R) plus le cout d'une moto de courtoisie ...

[Minuit 0]

Pierrot_12RT a écrit:

Même si je n'ai pas été convaincu par le discours de Serge qui me dit que le démontage/remontage des protections était autrefois inclus et facturé dans la révision globale ...

Correction de l'interessé que j'ai revu entre temps ... en fait c'est l'atelier qui avait omis de déclarer cette opération, et j'ai le sentiment que ce n'est pas le seul !
Une des raisons sans doutes qui ont encouragé BMW France à demander aux concessions un détail scrupuleux des opérations, et j'ai aussi appris qu'ils récuperaient toutes les factures des concessionnaires !!!

[Axoufight1 1]

Bon, pour ma part ma 850r sort de reviz chez bm st brieuc et une note de 207€ comme prevu avec vidange et reglage , code 122. Mais a l'avenir, j'ai bien envie de faire qq bricoles simples comme les vidanges avec meq differents conseils glanés sur le site. Mais en attendant j'ai 10000 km devant moi. Bonne route a tous.

[Val02 3]

Je viens de faire ma révision des 30000 pour ma GS en Allemagne, chez Hänsle!
Mauvaise suprise.
Les plaquettes arrières changées déjà à 19000 kms sont à changer à nouveau!!!!
Je m'en tire avec une facture de 364€ (y compris prêt de moto pour 15€)
La révision elle même, sans les plaquettes revenant à 270€
Le coup des plaquettes (12000 kms )me semble un peu gros!
D'autant plus que mon disque arrière est paraît-il usé lui aussi, à 4,5mm, au plus 4,4 mm.
Je roule généralement calmement et j'ai pas l'impression de freiner outre mesure!
C'est la faute à l'ABS et à l'anti patinage me dit-on???

Bref, je trouve l'addition un peu salée! Non?
Qu'en pensez vous?

[JacouilleFR 0]

J'ai payé le même prix que toi pour la révision des 30000, 265 euros
éfectivement j'ai déja entendu dire que les moto équipée avec ABS bouffait beaucoup plus de plaquettes AR du fait de la répartition du freinage
pour info la mienne à 31000 km sans ABS et mes plaquettes AV et AR sont d'origine
je pense que le prix de la révision seule est dans les standards.

[RafaelDD 0]

bah, les plaquettes arrières, c'est quand même bien trés inégale comme usure!

certaines en bm m'ont fait 20000 et d'autres 10000km! Peut être que sans t'en apercevoir, tu laisses un peu le pied sur le frein?....

le disque usé, je pense qu'il doit quand même pouvoir te faire un petit moment encore quand même! car 30000 pour un disque, c'est peu!

[Armorique 0]

Mistral Gagnant a écrit:

certaines en bm m'ont fait 20000 et d'autres 10000km! Peut être que sans t'en apercevoir, tu laisses un peu le pied sur le frein?....

C'est également ce que m'as dit le mécano!
Je vais surveiller ça, mais je suis quasiment sur que non!

[Feed 0]

ne te tracasses pas pour les plaquettes c'est normal! j'ai toujours été impressionné des différentes durées de vie qu'elles peuvent avoir...

[Olivia 0]

T'ain Robert,arrète donc de freiner !

[Lafox 10]

Ma R1200R avec ABS a 26.000 kms. Les plaquettes sont d'origine et elles devraient tenir jusqu'à 30000 kms au moins.

[Volrod 0]

J'sais pas si ça compte pour 30000km mais

Entretien annuel en famille à 26.600Km: vidange + changement pneus AVT -AR (roadsmart) moins de 300 euros - "dringuelle" comprise - café offert.


quelques jours plus tard changeent des plaquettes de frein AR , j'aurais pu faire durer un peu mais pour ma tranquillité d'esprit j'ai préféré anticiper.

Le changement des plaquettes n'a pas du prendre beaucoup plus d'une minute.

Par contre le prix des plaquettes chez le concessionnaire est plutôt costaud 80 euros.

j'ai lu (trop tard) dans un autre post que les plaquettes LUCAS étaient décrites comme les meilleures lors d'un essai par un magazine allemand, je me suis renseigné du prix... il n'y a pas photo quant au prix (moins de 30 euros) - je le sais pour la prochaine fois.

[cyberman 0]

Soixantehuitard a écrit:

T'ain Robert,arrète donc de freiner !

Y passe son temps à attendre tout le monde ... y vous fume à tous !


C'est parce qu'il a une GS...

[RicOu22 0]

petite précision: R1200R ABS

[Andael 0]

NicolasCat a écrit:

Soixantehuitard a écrit:

T'ain Robert,arrète donc de freiner !

Y passe son temps à attendre tout le monde ... y vous fume à tous !


C'est parce qu'il a une GS...

tu me flattes!
Tu boiras quoi à la flatapak?? C'est moi qui offre!

[Atlantic 0]

Lambinus a écrit:

petite précision: R1200R ABS

Je suis une brêle en mécanique! Je sais rien faire de mes dix doigts!
Comme dit Richard dans ma trousse il n'y a qu'un outil, la carte bleue!

Mais à ce prix là j'pourrai peut être essayer, faut quoi comme outillage, où tu les achète tes plaquettes?

[Bernard131 2]

Robert a écrit:

Lambinus a écrit:

petite précision: R1200R ABS

Je suis une brêle en mécanique! Je sais rien faire de mes dix doigts!
Comme dit Richard dans ma trousse il n'y a qu'un outil, la carte bleue!

Mais à ce prix là j'pourrai peut être essayer, faut quoi comme outillage, où tu les achète tes plaquettes?

Avec toutes les brelles que t'as Robert , tu f'rais mieux de payer un mécano à l'année !!!

[IILudwigII 0]

TINTIN a écrit:

Robert a écrit:

Lambinus a écrit:

petite précision: R1200R ABS

Je suis une brêle en mécanique! Je sais rien faire de mes dix doigts!
Comme dit Richard dans ma trousse il n'y a qu'un outil, la carte bleue!

Mais à ce prix là j'pourrai peut être essayer, faut quoi comme outillage, où tu les achète tes plaquettes?

Avec toutes les brelles que t'as Robert , tu f'rais mieux de payer un mécano à l'année !!!

Tu crois??

[Thavis 0]

Citation :

faut quoi comme outillage, où tu les achète tes plaquettes?

à 80 euros c'est l'origine,

les Lucas c'est chez RAD,
je t'ai placé le lien,

http://www.rad.eu/fr/mymoto/?motobrandid=12

pour les outils, j'ai pas bien fait attention, ça a été trop vite (c'est mon beau-frère qui travaille moi je surveille d'un oeil en sirotant un café) mais la marche à suivre doit se trouver sur un autre post.

[Raven555 0]

Lambinus a écrit:

pour les outils, j'ai pas bien fait attention, ça a été trop vite (c'est mon beau-frère qui travaille moi je surveille d'un oeil en sirotant un café) mais la marche à suivre doit se trouver sur un autre post.

Tu peux m'envoyer ton beau frère

[Bikou 2]

Robert a écrit:

Lambinus a écrit:

pour les outils, j'ai pas bien fait attention, ça a été trop vite (c'est mon beau-frère qui travaille moi je surveille d'un oeil en sirotant un café) mais la marche à suivre doit se trouver sur un autre post.

Tu peux m'envoyer ton beau frère

Descendre à la Flatapak avec les plaquettes neuves ,y aura bien qqun pour les mettre

[rolando 0]

Vincent a écrit:

Robert a écrit:

Lambinus a écrit:

pour les outils, j'ai pas bien fait attention, ça a été trop vite (c'est mon beau-frère qui travaille moi je surveille d'un oeil en sirotant un café) mais la marche à suivre doit se trouver sur un autre post.

Tu peux m'envoyer ton beau frère

Descendre à la Flatapak avec les plaquettes neuves ,y aura bien qqun pour les mettre

Faut que j'apporte le jeu de clés torx ou bien......

[Suzukihotaru 2]

Vincent a écrit:

Robert a écrit:

Lambinus a écrit:

pour les outils, j'ai pas bien fait attention, ça a été trop vite (c'est mon beau-frère qui travaille moi je surveille d'un oeil en sirotant un café) mais la marche à suivre doit se trouver sur un autre post.

Tu peux m'envoyer ton beau frère

Descendre à la Flatapak avec les plaquettes neuves ,y aura bien qqun pour les mettre

J'rigole, Vincent!
Elles sont montées, toutes neuves! On verra si elles tiennent plus de 11000 kms cette fois ci

[ToinouXD 0]

Robert a écrit:

Vincent a écrit:

Robert a écrit:

Lambinus a écrit:

pour les outils, j'ai pas bien fait attention, ça a été trop vite (c'est mon beau-frère qui travaille moi je surveille d'un oeil en sirotant un café) mais la marche à suivre doit se trouver sur un autre post.

Tu peux m'envoyer ton beau frère

Descendre à la Flatapak avec les plaquettes neuves ,y aura bien qqun pour les mettre

J'rigole, Vincent!
Elles sont montées, toutes neuves! On verra si elles tiennent plus de 11000 kms cette fois ci

Ouf j'voyagerai léger.

[Makno1 0]

Papy a écrit:

Vincent a écrit:

Robert a écrit:

Lambinus a écrit:

pour les outils, j'ai pas bien fait attention, ça a été trop vite (c'est mon beau-frère qui travaille moi je surveille d'un oeil en sirotant un café) mais la marche à suivre doit se trouver sur un autre post.

Tu peux m'envoyer ton beau frère

Descendre à la Flatapak avec les plaquettes neuves ,y aura bien qqun pour les mettre

Faut que j'apporte le jeu de clés torx ou bien......

Merci Papy! Trop tard! Mais j'y penserai la prochaine fois!

[Renate 0]

De retour de la révision des 30 000 pour mon 12R effectuée chez Indigo.
Une facture de 300 euros qui comprend une petite réparation d'une de mes poignées chauffantes.
Le petit +, Bruno (le responsable) m'a prété un S1000rr (full option) pour la journée. Génial et vraiment très sympa.

[Thavis 0]

Révision des 30000 km faite aujourd'hui, 254 € avec la vidange du cardan qui n'est normalement pas à faire à ce kilomètrage mais que je fais faire tout les 10000 km.

[Jumper99 0]

Duc68 a écrit:

Révision des 30000 km faite aujourd'hui, 254 € avec la vidange du cardan qui n'est normalement pas à faire à ce kilomètrage mais que je fais faire tout les 10000 km.

Le cardan ne doit jamais être vidangé !

[Picasso1 0]

Papy a écrit:

Duc68 a écrit:

Révision des 30000 km faite aujourd'hui, 254 € avec la vidange du cardan qui n'est normalement pas à faire à ce kilomètrage mais que je fais faire tout les 10000 km.

Le cardan ne doit pas jamais être vidangé !

Qu'est ce que t'as dis là ?? J'ai pas compris !! Y doit ou pas ???

Alors a rien !! T'as déjà corrigé !!!

[Paul111 2]

Si tu trouves une goutte d'huile dans le cardan, tu me fais signe et lequel ?
Il s'agit du boitier du couple conique qui est à vidanger.

[Bernard131 2]

vous savez bien que Papy aime la précision...

[made38 0]

Aller tiens la révision du 1200 RT pour ses 30 000 fait chez RTM à Toulon 199.49 € TTC

Alors nous avons:
Vidange moteur SILKOLENE (de mouton) 20W50 avec son anneau d’étanchéité et le filtre
Vidange de boite SILKOLENE (de bas; passe que le bas de laine ) 80W90
Vidange du pont que normalement c'eétyait prévue le graissage à vie
Une synchro moteur et un réglage de soupapes...
Voila! voila!
Mais comme on dit dans le milieu gays c'est celle des 40 000 qui va faire mal.......
qui m'on ramené à la maison (je pensais en récupérer la moto en fin de mâtiné, et réessayer la 1600 GT pendant la révision)

We are ready to the chouchen country.....

[Renate 0]

Pour les 30 000, révision chez Moto-plus à Albi => 146 €
Dont le prêt gracieux d'un 800 VFR.
Diagnostique pour certaines vibrations au freinage : disques voilés.
Rendez-vous pris pour leur changement sous garantie.

[Suzukihotaru 2]

Littlekevin a écrit:

Pour les 30 000, révision chez Moto-plus à Albi => 146 €
Dont le prêt gracieux d'un 800 VFR.
Diagnostique pour certaines vibrations au freinage : disques voilés.
Rendez-vous pris pour leur changement sous garantie.

Ils ont une idée sur la cause pour les disques voilés ?

[RafaelDD 0]

Non. Ils ont eu quelques retours avec des modèles antérieurs, mais pour ce montage, ce n'est que le second.
Pour les autres, ils supposent qu'ils "n'étaient pas assez flottants", sic...

[Makno1 0]

Cette semaine chez Pellier Vienne, ma 12R de novembre 2008, 31160 km :

"service BMW" (visite annuelle cumulée avec révision à 30.000)
Jeu aux soupapes
Synchro

Avec en plus : Plaquettes AR

255,42 € TTC (lavée)

j'aime bien : "contrôle fonctionnel de l'inhibition du démarrage moteur" pour vérifier le bouton rouge à droite ...

[Fu-Shield 0]

La révision des 30Mkms de mon ruzoR fait le mois dernier à MOTO SUD 34 :



En fait il n'y a qu'une vidange pour les 30Mkms?
=> ça fait cher la vidange... 80€ d'huile... des paillettes d'or fin dedans peut-être?


Par contre j'ai un début de suintement à la sortie de boîte au niveau du cardan...

Phil

[RafaelDD 0]

80 euros d'huile, soit un Pascal, regardons les choses en face. Ils se foutent vraiment du monde. Il en roule en quoi le patron ? Ferrari ?







tout est ehorbitant dans cette facture sauf le véhiucle decoutoisie. J'ai pas d'expérience sur cepoint précis mais ça me parait pas cher.



Necessaire de vidange ..... c'est quoi ? location des outils ?

Joint interne et externe ? un joint effectivement oui. et l'autre ? et à ce prix .... c'est des malades



Dégraissant 11 euros ? c'est moins de 2 euros le litre à Super U dans mon quartier et pourtant c'est sune superette.



111 euros demain d'oeuvre ? ils l'ont faite à midi et ils t'ont compté la pause déjeuner, c'est^pas possible.



Bref , un quart de smic pour une vidange. Et tu veux qu'il y ait de le croissance en France ?

[Bob04 0]

_PHIL_ a écrit:

La révision des 30Mkms de mon ruzoR

Remarque, pour une révision à 30 millions de km ... ils t'ont fait cadeau du lavage

[Almy 0]

C'est vrai que 20€ le litre d'huile , faut pas déconner quand même : ils poussent un peu !!!

[Bernard131 2]

Hors garanties, j'amène quand même mes mobs chez le cons pour la réinitialisation du bazar et les choses que je ne veux pas toucher...
La vidange, les plaquettes, la courroie, c'est pour moi et c'est quand même un moins onéreux!
En même temps, si tu fais 28000 bornes en 7 ans, ce n'est pas si grave!

[Ares1 1]

C'est ma première révision, je l'ai acheté l'an dernier à 20mkms... Et c'est également ma première révision chez BMW.
Je suis également étonné d'avoir laché 270€ pour finalement qu'une vidange + pts de controles.

La prochaine des 40mkms risque d'être pharaonique vu qu'elle fait partie des "grosses" et qu'il faudra en sus changer le joint de sortie de boite / cardan avec la MO qui va avec...

Question aux personnes du coin : vous préférer la concess de Nimes ou de Montpellier?
Ils ont appliqué le tarif "nouveau client et qui a en plus pas acheté sa bécane chez nous" à votre avis?

Le suivi de l'entretien dans le réseau est-t-il vraiment un argument de poids dans la revente d'une BM?

Phil

[Picasso1 0]

Tu as ici toute une section consacrée aux concesionnaires



/search/?q=f3-les-concessionnaires-bmw-et-autres-ateliers-amoureux-des-r



Ceelle de Nîmes, je crois que c'est Thome. En tous cas, Thome c'est dans le coin. il a excellente réputation. Il y a ici des membres qui font pas mal de kilométres pour venir chez Thome. Il est correct en tout, bon en tout.



Sinon, le carnet d'entretien à jour, franchement ça n'apporte rien. Un carnet à toi où tu tiens à jour l'entretien que tu fais a tout autant de valeur. De toutes façons, ça n'apporte rien pour deviner si un embrayage ou un arbre primaire va lacher à 50000 ou à 100000.

[Bernard131 2]

Ca facilite juste une prise en charge, même partielle, par le SAV BMW, si tu venais à avoir un gros soucis mécanique, hors période de garantie (vécu récemment par un ami)

[Feed 0]

Plus on s'éloigne de la mise en circulation, plus l'argument entretien BM et l'éventuelle prise en charge hors garantie s'estompe.



Par curioisité je viens de ressortir ma facture des 30000 sur euuuh ma GS, en gardant à l'esprit que la dite facture date de 2 ans (30/09/2010).



km : 31014 Concess : Boxer Evasion Lille.



produit qté pu ttc ttc

Filtre à huile 1 14,47 14,47

Anneau étanchéité 1 0,45 0,45

huile Castrol 20w50 4 11,66 46,64

prod nettoyage 1 5,00 5,00

moto courtoisie 1 12,00 12,00

M.O. plan entretien 16 5,29 84,64

total 163.20


Précision il s'agit d'une 30000 simple et pas cumulée avec une annuelle comme c'est parfois le cas sur les 1200 (changements de fluide).

Sinon, moins de soleil dans le nord, mais même en chauffant les ateliers, on a pas les prix du sud





Edité pour l'aurtograf

[bogosse 0]

_PHIL_ a écrit:

Le suivi de l'entretien dans le réseau est-t-il vraiment un argument de poids dans la revente d'une BM?

Phil

C'est le meilleur

[Greg0ry 0]

flat-win a écrit:

Par curioisté je viens de resortir ma facture des 30000 sur euuuh ma GS, en gardant à l'esprit que la dite facture date de 2 ans (30/09/2010).



total 163.20

Et encore, là ils ont changé le filtre à huile