RE Garde Boue R1150r

[LapinCretin 0]

A mon tour je découvre ce post, ce gb est magnifique?
La fabrication est elle toujours possible?

[Raven555 0]

Bonsoir tout le monde,
 Cela faisais un petit moment qu'il n'y avait plus de demande. Je n'ai pas de stock, je peux en refaire si cela en intéresse certain. Le problème est que je n'ai pas trop le temps en ce moment, je peux relancer une petite série à l'automne.
 Affaire à suivre...

BipBip

[norton1111 1]

 Super boulot. 
Je suis également intéressé par un exemplaire.
N'hésite pas à me contacter lorsque tu lances la fabrication.
À suivre.....

[nono73 0]

tu vas faire des heureux et ton automne va se remplir vitesse grand V comme on dit...!

mon garde-boue à 30 000km et il ne bouge pas...!

merci encore

[gtpsycko 0]

Toujours pas décidé à faire des lèches roues pour la roue arrière ?   

[Lafox 10]

Peux-être un jour, mais pour l'instant j'ai déjà plusieurs projets en cour et cela me parais difficile.

[Axoufight1 1]

Alors là, chapeau 

Si le coeur et le temps te le permets, tu peux me compter comme client.

bonne continuation dans tes oeuvres!

[Mike55 0]

teloot a écrit:

Et bien le résultat est fantastique.
C'est la pièce qui manquait à la r1150r !!

Comme lu sur un autre fil : les ingénieurs qui ont dessiné le GB d'origine étaient des stagiares alcooliques, et l'ont fait un soir de coupure de courant, en pleine dépression !!

C'ets marrant, chez bm, depuis la 1150, j'ai l'impression que les designers pondent une belle moto, et que au dernier moment, il y a un mec qui arrive et qui pourrit le truc (genre le garde-boue avant de la 1150, les phares asymétriques des gs, même si on finit par s'y habituer). Bravo pour cette réalisation en tout cas.
jp

[Volrod 0]

Vivement l'automne !

[Barbelongue 1]

Moi je l'aime ce garde-boue avant 

[Pierre1972 0]

Salut,
Moi aussi je verrais bien la mienne avec une parure comme ca sur le devant.
Fervent défenseur des R1150R coquettes, je te le dis tout de go,
REFAIS UNE SERIE DE GARDE BOUE!!!


PS:Même si tu ne le fais pas, c'est bien de nous avoir fais partager cette expérience.

[Axoufight1 1]

Bonsoir à tous,

 Bon, j'ai essayé d'en refaire un, mais j'ai eu un petit problème avec mon armoire chauffante. Elle est resté bloquée et est montée en température. Le moule a été un peu esquinté. Je regarde ce que je peu faire pour en refaire quelques uns.
  Je vous tiens au courant.

BONNES FÊTES à tous.

BipBip

[MetalKing93 0]

"Un peu... Je regarde... refaire quelques uns..." Des fois on entend bien que ce que l'on veut entendre.

Joyeuses fêtes à toi aussi !

[Camelia 0]

ouaiiiiiiisssss:victoire:

j'en reveux un moi ma vieille est passée sous un camion avec son GB.... alors j'en veux bien ub pour la nouvelle...!

[Greg0ry 0]

Bonjour

Etant nouveau sur ce le forum, je n’avais encore vu ce sujet.

Mais félicitation a BipBip46 pour la création et la réalisation de ce garde boue qui a un super design.

Pour les personnes pressées qui ne peuvent plus regarder en face leur R1150R à cause de cette « pelle a tarte » que seul les designers allemands ont le secret et qui aurait un effet aérodynamique ???

Il y a une autre solution, monter un garde boue de K1200RS, mais qui n’est pas aussi travaillé que celui de BipBip et n’a pas de petit déflecteur pour la rotule.

C’est d’autres personnes sur ce forum (dont je ne retrouve pas le sujet) qui ont donné la combine.

@+

[rolando 0]

Allo !
Pareil, ma meule se sentirait mieux sans son bec de coin-coin !
Donc, si d'aventure tu refaisais une petite série, je suis client pour ce beau garde-boue noir.
En plus, ça me ferait une bonne occasion de venir voir mes potes du Lot.
Quoique tu fasse, Bravo.

[Ardemon 0]

Il faut bien reconnaître qu'en plus d'être beau, il agrémente grandement la facilité de conduite... Merci ! 

[Armorique 0]

Salut Bip Bip, je viens de découvrir ton post en cherchant un garde boue adaptable; si tu fais une nouvelle production de ce garde boue, je suis preneur. Félicitation pour ce travail en tout cas... C'est top !

[MetalKing93 0]

Désolé les gars, après expertise, le moule est vraiment trop esquinté pour sortir quelque chose de correct. Je n'ai pas le temps en ce moment de m'en occuper (d'autres projets). Je referais un moule l'hivers prochain. Par contre si cela tente quelqu'un pour se lancer dans l'aventure il peut me contacter.

A+

BipBip

[Safir33 0]

BipBip46 a écrit:

Désolé les gars, après expertise, le moule est vraiment trop esquinté pour sortir quelque chose de correct. Je n'ai pas le temps en ce moment de m'en occuper (d'autres projets). Je referais un moule l'hivers prochain. Par contre si cela tente quelqu'un pour se lancer dans l'aventure il peut me contacter.

A+

BipBip

J' arrriiiiiiiiiiiiiive....!

[Gorblade 0]

Jolie jolie, en tout cas mieux que l origine c est sur

[IILudwigII 0]

Ca y est, ma Bunnie a un nouveau garde-boue tout beau, tout bien peint... Encore merci Gérard, le travail est remarquable !

[cyberman 0]

BipBip46, c'est bientôt l'hiver?
Dis oui, on y est presque.
Merci.

[gtpsycko 0]

puceron a écrit:

Jolie jolie, en tout cas mieux que l origine c est sur

Pour être certain que c'est mieux que l'origine à tous points de vue, il faudrait faire une expérience avec le garde boue d'origine, une fois démonté : Le tendre par la fenêtre ouverte d'une voiture, dans sa position normale sur la moto et rouler un peu vite. Et constater que l'appui aérodynamique est énorme. J'ai pas essayé, mais à mon avis ça doit être dans la trentaine de kilos à 130. Et à 180, j'ose pas imaginer, mais ça doit se calculer facilement. 
Ca me rappelle un truc sur un prospectus de la K100 RT sur laquelle je bavais vers 25 ans : on y expliquait une des obsessions des ingénieurs BMW de l'époque : la portance. Avec la vitesse, une moto tend à se soulever de l'avant, d'où l'importance du dessin du carénage - ou de l'énorme pare-brise plat et très horizontal de la RT d'alors - qui doit tasser  la moto sur ses suspensions à grande vitesse. Sur la K100, c'était flagrant plus tu bourrais et moins tu sentais le grand méchant flou du train avant dans les grandes courbes. Fallait juste pas couper les gaz à ce moment là, ceux qui ont bousculé un K100 me comprendront.
 A mon avis, la raison première du dessin bizarre de ce GB sur le 1150 R, c'est l'appui aérodynamique, et accessoirement, envoyer un peu plus d'air sur les radiateurs à huile latéraux. Faudrait aussi faire un test en grande courbe bien rapide, avec et sans mais je veux pas être condamné pour incitation à la mise en danger d'autrui.
Sinon, pour l'esthétique, quand même surpris de voir si souvent retiré un des éléments de design les plus caractéristiques de cette moto. On peut aussi virer les deux gros machins qui dépassent de chaque côté du moteur, et ça commencera à ressembler à une japonaise.
Mais, bon, chacun s'égoutte. 
Gunthar.

[Keiyaku 0]

Je suis tout à fait d'accord avec Gunthar. Le profil du garde-boue avant, sans pouvoir le jurer a certainement une fonction aérodynamique et n'en déplaise à certain, je le trouve tout à fait bien intégré au dessin du R1150R et je précise que c'est tout à fait subjectif. 

[Bob04 0]

S’il y a une efficacité si importante, pourquoi le rockster et le GS (qui roule aussi vite que le R) en sont dépourvue ?

[Further 0]

Voila une bonne question... Pourquoi ?

[Zanart 0]

bill II a écrit:

S’il y a une efficacité si importante, pourquoi le rockster et le GS (qui roule aussi vite que le R) en sont dépourvue ?

Pour parler de ce que je connais la GS ou GSA dispose d'un appendice similaire avec le bec de canard !! Y a surement un effet stabilisateur à la chose !! 
Y z'ont tout simplement pas voulu s'emmerder avec la R !!!