ZZR 1100 ... du boulot !!!

[dominique sc21 0]

que dire de plus que les cop , moi sais la place qui manque pour bossé sur le marauder alors j’attend les beaux jours

[TATOO-pourlesmotards 0]

tu nous feras une petite video quand elle tournera?? et comme dit déjà plus haut, chapeau bas pour ton boulot comme d'hab. si un jour l'informatique ne te plait plus,tu sais ce que tu peux faire

[gpz1000rx 0]

A-y-est, le "bouilleur" est de retour dans le cadre.


J'ai profité du démontage des roues pour les nettoyer.
Voilà, ça commence à ressembler à quelque chose !


ça ne va pas rester propre longtemps !!!
+


La fiche qui se relie à l'alternateur a eu un coup de chaud...


C'est mieux


Le pauvre radiateur d'huile est quasiment bouché par la terre ???!!!

[SATAMAX 0]

faut faire trempettrer + pinceau ..ou lave-vaiselle "soft"

[dominique sc21 0]

il a fait quoi le mec pour avoir autant de terre ........

[gpz1000rx 0]

Du tout-terrain, peut-être ...
Les pneus étaient bien crottés quand je l'ai récupéré et la chaîne malgré qu'elle soit neuve et propre, est grippée; j'espère qu'en roulant et chauffant ça va s'arranger.
Le pire c'est que la terre est du côté de la moto pas du côté de la route !!!

[TATOO-pourlesmotards 0]

vu l'etat du radiateur d'huile ça ne m'etonne pas que le moteur a pris un coup de chaud

[gpz1000rx 0]

Pas vu de trace de chaud, le liquide de refroidissement était bien et il n'y en avait pas dans l'huile, les pistons n'avaient pas de couleur suspecte.
Ne va pas me porter la poisse Tatoo !!!!   

[TATOO-pourlesmotards 0]

ce serait un vilain cadeau de noel!! bonne m.... pour la suite.

[gpz1000rx 0]

ça se remonte doucement...

L'échappement


Les radiateurs


La rampe de de carburateurs


Première fois que je vois ça, pour contrôler le niveau du vase d'expansion il faut démonter la moitié de l'arrière...


Hier soir j'ai remis le liquide de refroidissement et l'huile.
J'ai remis la batterie et l'ai fait tourner sans allumage pour réamorcer le circuit d'huile; pas de bruit suspect, le démarreur tourne bien, le voyant d'huile s'est éteint au bout de 20 secondes.



Je pense la faire craquer aujourd'hui, la météo a l'air plus clémente.

[lebest 0]

Ici en tout qu'a fait sec!!!! vite les tofs!!!!   

  

[gpz1000rx 0]

Des tofs ?   

Tatoo m'a demandé une vidéo   

Je vais la faire chauffer un peu, vérifier la synchro et je la remonte.

[lebest 0]

 On n'y voit rien,  

[TATOO-pourlesmotards 0]

l'homme aux doigts d'or!! j'aime bien la noire dans le garage, pourtant je suis pas très kawa.Elle fait un bruit sympa en plus la 1100,tu compte rouler avec,ou c'est juste pour l'exposer? ici hier prise de tete pour sortir cette p....de rotule de suspention sur la megane,  !!! heureusement rien ne resiste à la force du geant blond!!

[gpz1000rx 0]

TATOO a écrit:

l'homme aux doigts d'or!! j'aime bien la noire dans le garage, pourtant je suis pas très kawa.Elle fait un bruit sympa en plus la 1100,tu compte rouler avec,ou c'est juste pour l'exposer? ici hier prise de tete pour sortir cette p....de rotule de suspention sur la megane,  !!! heureusement rien ne resiste à la force du geant blond!!

Le 900 Ninja noir est amusant à piloter, surtout quand la route est sèche... avec son pneu arrière de 130 et son couple de déménageur, le traçage de virgule est très fréquent si on ouvre un peu trop grand.  . Agnès aime bien la Ninja car elle est confortable et peut se conduire au couple sans forcer.

Bien sûr que je vais rouler avec la 1100 !!! j'ai reçu la carte grise seulement hier ... et me suis occupé de l'assurance dans la foulée... j'ai même fait faire la nouvelle plaque que je vais sûrement monter aujourd'hui. Par contre je dois résoudre le problème de la poignée de gaz qui ne revient pas bien car c'est assez dangereux; le gars roulait comme ça mais c'est pas mon truc.

[TATOO-pourlesmotards 0]

comment!!!?? tu coupes les gaz TOI!!!??? je rigole laurent,sois prudent et bonne chance avec ta jolie machine.

[SATAMAX 0]

la ZZR , c'est aussi un mythe c'te brele !
je te souhaite beaucoup de plaisir et je n'en doute pas , tu en auras !
ca roule comme un cbr , mais avec un moulin a la kawa !

[TATOO-pourlesmotards 0]

satamax a écrit:

ca roule comme un cbr , mais avec un moulin a la kawa !

c'st ça que j'aime pas,rien en bas et tout en haut. quoique chez une nana j'aime!!

[gpz1000rx 0]

Elle est toute remontée !!!!!

Je ne l'avait encore jamais vu complète et je ne suis pas déçu.

t'as vu Dom, j'ai retiré le Kawasaki des flancs de carénage.

[philippe62 0]

t'es un magicien mec
    

[gpz1000rx 0]

Merci.
J'ai fait un petit diaporama pour résumer le tout.

[TATOO-pourlesmotards 0]

à la suivante


voilà une idée tiens

http://www.leboncoin.fr/motos/566330027.htm?ca=2_s

[gpz1000rx 0]

TATOO a écrit:

à la suivante


voilà une idée tiens

http://www.leboncoin.fr/motos/566330027.htm?ca=2_s

  

6 c'est le maxi ... après je n'aurai plus la place de bosser.
Déjà avec l'entretien des 6, ça fait du taf, d'autant plus qu'il me reste quelques trucs à régler sur l'une et l'autre.

Le budget n'est pas celui que je consacre à mes motos, la dernière a été acquise pour 800€.
Et puis je ne suis pas "side", pour moi cela prend autant de place qu'une voiture. C'est vrai que par contre, tu peux aller au Millevaches

[lebest 0]

 Le Kawasaki en moins c'est beaucoup plus bô!!!!   

 

[dominique sc21 0]

elle est magnifique , bravo Laurent   

[philippe62 0]

c'est magique, t'es un magicien l'ami bravo pour ce splendide boulot

[gpz1000rx 0]

J''ai enfin pu rouler un peu avec...

Premières impressions : très bonnes.
- moteur coupleux
- position de conduite très confortable ou enfin ma proéminence abdominale sert à quelque chose. (point d'appui supplémentaire sur le réservoir...)

Par contre les pneus sont morts, ainsi que les disques de frein (grosses vibrations au freinage et garde trop importante de la poignée malgré la purge).

J'ai donc passé commande d'une paire de disque et de plaquettes.

On verra pour les pneus une fois que les disques seront changés (pour l'équilibrage).

[TATOO-pourlesmotards 0]

tu vas mettre quoi comme pneus?

[dominique sc21 0]

slt Laurent , se matin est vue sa comme magazine qui parle du zz

[gpz1000rx 0]

Ca fait deux ans que j'attends le numéro 5 de KM/H moto et ils repartent au numéro 1 !!????
J'avais acheté les 4 premiers numéros et j'étais déçu qu'ils aient arrêté.
Devant le phénomène youngtimers, ils ressortent le magazine.

Je vais me le procurer rapidement !!!!   

[dominique sc21 0]

si tu a une place .

http://www.leboncoin.fr/motos/595302741.htm?ca=18_s

[gpz1000rx 0]

Je l'ai vu hier mais non, plus de place ...

[dominique sc21 0]

si j'avait de la place .....................

[gpz1000rx 0]

Je peux te l'héberger si tu veux

[dominique sc21 0]

non non

[TATOO-pourlesmotards 0]

annonce desactivée deja

[gpz1000rx 0]

Pour faire fuir la vibration, j'ai décidé de modifier le tendeur de chaine d'alternateur, conformément aux infos glanées sur le forum Tomcat.

Fabrication de la pièce, ici en acier 10mm épaisseur.


Il faut décaler le ressort






Le voilà en place


Bilan : la vibration est toujours là, je regarderai l'embrayage un peu plus tard, à moins que ce ne soit la pièce du carter censée insonoriser...

[TATOO-pourlesmotards 0]

je savais que tu n'avais pas fini

[gpz1000rx 0]

Titine a eu ses étrennes ....




avant


après


Et des nouvelles chaussettes ... des Dunlop Roadsmart II

[TATOO-pourlesmotards 0]

que du bonheur ces pneus!! tiens laurent,j'ai le nouveau plan de ta future maison

[gpz1000rx 0]

TATOO a écrit:

que du bonheur ces pneus!! tiens laurent,j'ai le nouveau plan de ta future maison

  

J'ai reçu une petite surprise hier, la taxe d'aménagement pour le garage.... pour 30m2 ----> 1331 € !!!!   

[TATOO-pourlesmotards 0]

aie!!!

déjà teste les Dunlop?

[gpz1000rx 0]

Je ne les ai monté qu'hier soir, donc pas eu le temps.
J'espère demain, au pire le week-end ne s'annonce pas trop mal, on va essayer de rouler dimanche.

[TATOO-pourlesmotards 0]

c'est ce que j'ai sur ma mamie,de la glu!! super pneus,tu es vite en confiance,et faut pas attendre 500 km de rodage.

[gpz1000rx 0]

C'est clair !!!!
J'en ai mis un à l'avant sur le CBR suite au montage du guidon street et deux sur le Bandit. 
Sur les autres ce n'est pas du radial   

[dominique sc21 0]

sympa la taxe pour le début de l'année   

[gpz1000rx 0]

dominique sc21 a écrit:

sympa la taxe pour le début de l'année   

C'est le genre de truc qu'on "oublie" de te dire lorsque tu déposes un permis de construire ...

[gpz1000rx 0]

J'ai pris titine ce matin avec brume, route mouillée, pneus neufs ...   
et ça ne s'est pas trop mal passé.
J'ai toujours cette vibration en-dessous 3500tr mais je me demande si ce n'est pas la chicane du collecteur qui vibre    
Par contre, après rodage des freins, j'ai toujours ce problème de secousses au freinage  Gratte Je soupçonne l'huile de fourche, je vais donc vidanger la fourche demain et lui mettre de la 15w.

A propos de l'huile, au ralenti quand elle est bien chaude, le voyant s'allume parfois comme s'il y avait un faux contact alors que le niveau est bon. J'ai fait un peu de ville ce matin et elle a un peu chauffé (pas plus de la moitié du cadran), ce soir en vérifiant le niveau la couleur me paraît un peu bizarre, je me demande si je ne devrais pas resserrer la culasse    

[dominique sc21 0]

merde tu va devoir redémontré le moteur ?

[gpz1000rx 0]

dominique sc21 a écrit:

merde tu va devoir redémontré le moteur ?

Si c'est resserrer la culasse, juste déposer la selle, le réservoir, la boite à air, les bobines, le cache arbre à cames et les arbres à cames.
Si c'est remplacer le joint de culasse, il faut déposer en plus, les radiateurs et l'échappement avec les vidanges qui vont avec.

[CAHUETTE1 0]

Ouftiii du boulot en plus !!!

[gpz1000rx 0]

Je me suis peut être un peu trop emballé... Le temps très humide d'hier peut expliquer cette teinte bizarroide de l'huile.
Je vais rouler et surveiller pour l'instant.

[dreamsilver 0]

gpz1000rx a écrit:

Si c'est resserrer la culasse, juste déposer la selle, le réservoir, la boite à air, les bobines, le cache arbre à cames et les arbres à cames.
Si c'est remplacer le joint de culasse, il faut déposer en plus, les radiateurs et l'échappement avec les vidanges qui vont avec.

ah oui, tu m'as fait peur, j'ai cru que cela serait trop simple et rapide à faire!!!!!
bon courage, ma poule !!!!

[gpz1000rx 0]

dreamsilver a écrit:

gpz1000rx a écrit:

Si c'est resserrer la culasse, juste déposer la selle, le réservoir, la boite à air, les bobines, le cache arbre à cames et les arbres à cames.
Si c'est remplacer le joint de culasse, il faut déposer en plus, les radiateurs et l'échappement avec les vidanges qui vont avec.

ah oui, tu m'as fait peur, j'ai cru que cela serait trop simple et rapide à faire!!!!!
bon courage, ma poule !!!!

Si c'est trop simple ça ne m'intéresse pas !!!     
Ceci dit, je n'aime pas trop repasser sur ce que j'ai déjà fait...

[gpz1000rx 0]

Il n'y aurait pas une bonne âme pour s'occuper de celle-là ? ça me fait de la peine de la voir comme ça...  

http://www.leboncoin.fr/motos/526179975.htm?ca=18_s

ça fait plus de deux mois qu'elle est en vente, allez Dom, c'est à côté de chez toi !!!!

[dominique sc21 0]

slt , oui je l'ai vue aussi , mais moi et la mécanique .

plus de place aussi dans le garage et le marauder reste a fini alors pas d'autre moto .

[gpz1000rx 0]

Suite du feuilleton ...

Pour résoudre les problèmes de fourche, j'ai commandé des ressorts Wilbers progressifs qui sont arrivés Lundi.
Etant en déplacement depuis le début de la semaine, je ne m'occupe que maintenant de la fourche...

Photo d'un des nouveaux ressorts


Donc démontage du fourreau droit, vidange, remplissage, contrôle du niveau et remontage avec nouveau ressort.

Démontage du fourreau gauche et là... la rondelle qui doit normalement être entre le ressort et l'entretoise se trouvait entre le ressort et la rondelle supérieure, ce qui fait que le ressort s'est encastré dans l'entretoise. D'où sûrement les problèmes de talonnage...


J'en profite pour repeindre les fourreaux de fourche.


et réparer le garde boue tout fendu


remontage demain...

[gpz1000rx 0]

J'ai tout remonté, essai cet après-midi et toujours le problème...
Donc avec pneu neuf, disques neufs, huile neuve et ressorts neufs, il ne me reste plus que les roulements de roue et de direction.
Sata tu avais raison ....  
Comme le problème a l'air d'être plus présent à chaud, je penche plus pour les roulements de roue.

Suite dès réception des roulements.

[gpz1000rx 0]

En voulant faire tourner la roue avant hier soir, j'ai remarqué que les plaquettes frottaient sur le disque...
Pour assurer le coup j'ai commandé un jeu de réfection d'étrier et de maître cylindre, si après ça + les roulements de roue, j'ai toujours le problème, restera plus que les roulements de direction.

[SATAMAX 0]

une bete question , a tu soufflé et nettoyé tes conduits internes d'huile ?
bloc -culasse-vilbrequin ? car si la limaille de ta biele hs sont passé dedans , ca risque de recasser


pour ta vibration a l'avant , avant de commander tout ca , change tes roulements de roues , verifie le jeux de tes pistons et axes d'etriers
mais que des roulements de colones fassent vibrer les freins , ca me semble bizarre , ou alors ils doivent vraiment marqués et foutus ,
mais tu aurais du le sentir direct car la direction se verrouille dans la position centrale
as tu bien nettoyé les fixation des disques avant le remontage ?
ca peut aussi etre un des disque voilé (meme neuf ca m'est deja arrivé)
enleve 1 etrier a la fois et tu verras duquel ca vient , si ca vient d'eux
car ca peut etre ton pneu qui aurait un soucis , ca aussi ca m'est deja arrivé