Vos pneus

[Nat03 0]

Flamme a écrit:

16000 en roulant cool.. spa énorme pour un sport-touring bi-gomme..

Tu trouves!!! Moi qui me diait que c'etait déja enoooorme!!!! Ce qui veut dire que j'aurai pas rouler mèmère

[Nella1 0]

Flamme a écrit:

L arrière fait 15000 en moyenne, et l'avant est immortel, à mon grand désespoir^^

15 000 en roulant ... ( un peu fort ... )
tu penses qu'on peu en faire + en roulant cool ?

[Flamme1 0]

Ben oui.. tu verrais ce qu'il perd à chaque roulage..

[Nella1 0]

Ouais, ça me parait évident...
Nat ne roule pas cool du tout

[Flamme1 0]

Ou alors les dunlop sont plus tendres que les BT. J'vais quand meme vérifier combien a mon pneu arrière en rentrant tout à l'heure, ça m'intrigue..

[Nat03 0]

Nella a écrit:

Ouais, ça me parait évident...
Nat ne roule pas cool du tout

[calou02 0]

Flamme
et le Michelin pilot road 2 .... t'en penses quoi ???
car ils etaient bien note dans differents mag niveau tenue de route / longevite
et c'est un vrai bi-gomme lui, plus tendre sur les cotes qu'au centre

[Flamme1 0]

calou a écrit:

Flamme
et le Michelin pilot road 2 .... t'en penses quoi ???
car ils etaient bien note dans differents mag niveau tenue de route / longevite
et c'est un vrai bi-gomme lui, plus tendre sur les cotes qu'au centre

Je suis pas trop michelin, mais il est effectivement bien côté. Sur le dernier comparatif que j'ai lu le PR2 était premier ex-æquo avec le roadsmart, meilleur sur le sec mais derrière le roadsmart sur le mouillé. Ce sont tous les 2 de très bons pneus

[Flamme1 0]

Ayé, j'ai enfin retrouvé ma facture! ^^

Le pneu est maintenant bien cramé sur la bande de roulement et va fêter ses 15 000 bornes, d'ici 300km si je ne le change pas avant.



Là on voit bien les 2 types de gomme d'ailleurs, j'sais plus trop quoi en penser du coup...

[calou02 0]

Merki pour l'info ... mais moi je suis plutot pour les produits francais de preference ....alors ce sera bibendum ....

[Nella1 0]

Flamme a écrit:

Ayé, j'ai enfin retrouvé ma facture! ^^

Le pneu est maintenant bien cramé sur la bande de roulement et va fêter ses 15 000 bornes, d'ici 300km si je ne le change pas avant.



Là on voit bien les 2 types de gomme d'ailleurs, j'sais plus trop quoi en penser du coup...

A oui en effet!
Moi aussi j'ai lu à droite, à gauche, qu'il s'agissait effectivement de deux gomme mélangées.

[Izz 0]

Bon alors je raconte mais alors...N'IMPORTE QUOI !!!

je viens de m'informer auprès de mon homme vu que c'est lui qui les 2 fois a été changer les pneus... j'ai donc un Michelin Pilot Road 2 à l'arrière (il me dit que c'est ce qui se fait de mieux en bigome pr ce type de roadster...ah ??) et que j'ai un Metzeler Roadtec Z6 à l'avant...(truc inconnu lol).

Et là il vient de se prendre une soufflante parce qu'il a pas noté le kmtrage au moment des changements.... nan mais c'est quoi ce travaille !

décidé la prochaine fois je m'y intéresse et je me note tout dans un carnet

[Nella1 0]

wonderland a écrit:

ah tiens, bizarre que j'aie pas posté y'a 7 mois quand j'ai finalement jarté les Z4 en bois pour des Dunlop Qualifier.

C'est un bigomme aussi? C'est comment à l'avant?

[Izz 0]

oui ça a l'air d'être l'inverse, le Z3 pour les sportives, le Z6 pour roadster et routière

le Z6 n'est pas un bigomme justement Essai Z6 feat. MotoStation

[Nella1 0]

Ah la la!!! Ayé j'ai fait poser mes pneus!

Bon j'ai encore changé d'avis ( ça c'est tout moi ) j'ai finalement fait posé du BT16!!
Après avoir longuement réfléchi, analysé tous les paramètres, mes besoins ect... j'ai préféré rester sur un pneu comme celui que je possédais ( D208) ; j'ai privilégier la piste à la route. ( la folie à la raison comme me dit mon copain )

Hihihi ils sont tout pointus ,ça fait bizzare cette sensation quand on sort du garage!

Je vous recommande vivement le Cardy de Maison Alfort (dans le 94, juste à la sortie de Paris) là où j'ai fait poser mes pneus. Ils sont vraiment sympa, donnent de bon conseils et expliquent tout.

Par contre je vous déconseille fortement l'atelier de Cardy de Paris 19ème
Je me suis pointé làs bas au départ et me suis fait jeter. J'avais déjà lu qu'ils n'étaient pas aimables, mais là, je peux vous le confirmer!

Prix: Train avant et arrière + equilibrage 260 euros (Promos du moment chez Cardy)
@ Flamme, pour info : les Roadsmart sont à 250 euros

@Wonder
D'après ce que le mécano me disait, le Qualifier II est un bi-gomme lui aussi comme le BT16. C'est le remplaçant du D208, mais en plus tendre. Il est dans la catégorie pneu sport, surtout à cause de sa configuration en V.
Je pense que tu roules avec des pneus sport et non route

[Nat03 0]

Alors j'ai une tite question : le jour du stage du 2, est-ce qu'il faudra monter des pneus pour la piste, ou on pourra garder les actuels ?

[LaFouine1111 0]

j'peux faire la même blague ici aussi

[LaFouine1111 0]

tiens a ce sujet, j'ai demandé a un hondiste de par son métier, ce qu'il pensait des Pilot Road2 de chez mimi...car a force de m'entendre dire que c'etait de la mer... ca commencait a m'inquieté (m'en faut peu lol)
bé lui l'a dit que c'etait des vrai bi gomme, impec pour un usage piste/route.

[Nedra 0]

LaFouine a écrit:

tiens a ce sujet, j'ai demandé a un hondiste de par son métier, ce qu'il pensait des Pilot Road2 de chez mimi...car a force de m'entendre dire que c'etait de la mer... ca commencait a m'inquieté (m'en faut peu lol)
bé lui l'a dit que c'etait des vrai bi gomme, impec pour un usage piste/route.

Mon homme a fait de la piste avec ses païlote Road 2. il a pas été déçu.
Par contre, ça met un chouillat de plus de temps pour chauffer.

[LaFouine1111 0]

ca va alors, vu que l'angle que je prend avec la moto equivaut a peu pres a l'angle qu'on prend en ligne droite quand on se gratte le mollet, je n'ai pas de soucie a me faire

[Nella1 0]

Hier le mécano de chez Cardy m'a dit qu'on pouvait faire de la piste avec n'importe quel pneu! Il faut juste tenir compte du temps de chauffage, et être habitué à piloter des pneus qui peuvent être plus dur.
Maintenant ceux qui sont moins adaptés pour la piste, ne veulent pas dire qu'on ne pas peux pas en faire avec

[Nat03 0]

LaFouine a écrit:

j'peux faire la même blague ici aussi

c'est bon, j'viens de lire le post du stage !!

[Flamme1 0]

Nella a écrit:

Hier le mécano de chez Cardy m'a dit qu'on pouvait faire de la piste avec n'importe quel pneu! Il faut juste tenir compte du temps de chauffage, et être habitué à piloter des pneus qui peuvent être plus dur.
Maintenant ceux qui sont moins adaptés pour la piste, ne veulent pas dire qu'on ne pas peux pas en faire avec

+1
Moi je tourne en sport touring, et pour l'instant ce ne sont pas les pneus qui me limitent (à de rares exceptions près).
D'ailleurs j'ai beaucoup de mal à comprendre ceux qui roulent en gomme tendre ^^

[Nella1 0]

Flamme a écrit:

Nella a écrit:

Hier le mécano de chez Cardy m'a dit qu'on pouvait faire de la piste avec n'importe quel pneu! Il faut juste tenir compte du temps de chauffage, et être habitué à piloter des pneus qui peuvent être plus dur.
Maintenant ceux qui sont moins adaptés pour la piste, ne veulent pas dire qu'on ne pas peux pas en faire avec

+1
Moi je tourne en sport touring, et pour l'instant ce ne sont pas les pneus qui me limitent (à de rares exceptions près).
D'ailleurs j'ai beaucoup de mal à comprendre ceux qui roulent en gomme tendre ^^

Ils doivent pas avoir le même niveau que toi !

[Flamme1 0]

Sur piste je comprends, quand on envoie du lourd avec une machine puissante, quand meme...