[Ludix] News projet !

[urbans 0]

nan tkn sa va allez pour les segment je lai changerai souven


et pour le vert c'était fait éxpré le jeux de mot

[maxoudu62 0]

ponce ton cylindre thomas sinon tu va tout nicker comme sa lol



bon alors c est fini nos demire a velo ptdr

[urbans 0]

ti et té conseil ! connecte toi au lieu de dire nimps xD

[55speed 0]

Nan il dit pas n'importe quoi, tu devrai poncer un peu, sa habime pas le nickasil si t'y va pas au 80...
Faut juste qu'il n'y ai pas d'arrete...

[urbans 0]

bah okok sa sera fait

[blaster-rs12-62 0]

alors sa en est ou? sa avance ? ou sa avance pas ? tu galére quand mm o demarage jtai vu hier au feu rouge^^

[Ludix03 0]

blaster-rs12-62 a écrit:

alors sa en est ou? sa avance ? ou sa avance pas ? tu galére quand mm o demarage jtai vu hier au feu rouge^^

Sa doit pas etre regler ^^

[urbans 0]

j'ai tout réglé c'est bon !
sa avance bien, encore un peu creu au démarage mais c'est bon sa tourne nikel trés bonne accel ! j'ai grillé une 306!!!

[blaster-rs12-62 0]

urbans a écrit:

j'ai tout réglé c'est bon !
sa avance bien, encore un peu creu au démarage mais c'est bon sa tourne nikel trés bonne accel ! j'ai grillé une 306!!!

lool^^

[urbans 0]

nan mais je suis srx

[CerebroX 0]

Mouarf, maintenant filme si tu veux bien !

[urbans 0]

et voilà maintenant on demande les video

Bah pas de suite car jai le reservoir a sec et comme je doi payé mes billet de train bah je peu pas roulé.

[CerebroX 0]

Okay non mais ça dépend commet tu le vois cramer une 306, si t'as runné avec le gars ou si c'était une mamy arrêtée à un feu rouge en ville ^^

[urbans 0]

c'était une jeune genre les kéké avec leure gro pot et tout le brodel.

Le gars on était cote a cote, yavé pas moyen de se départagé, juste avant en passan a coté de moi il a fait allez son moteur ducou, jss parti a la charge et la une fois arrivé a coté de lui il a accéléré a font et moi aussi et on été cote a cote ^^

[urbans 0]

Bon bah j'ai acheté un cylindre origine en fonte.

Bon Ducou je base un news projet, (pas encore monté). Il finira quelque truc niveau moteur, mais maintenant je me lance dans l'esthétique. (enfin je dit sa mais le moteur va reprendre le dessus j'en suis sur ^^

[Ludix03 0]

Ba tu peut toujours essayer de le preparer le fonte putin c'est pas l'alu la matiere s'enleve pas facilement ... Avec perseverence on y arrive (j'ai mis 3 aprem sans deconné ...)

[urbans 0]

xD ralala oui biensur qu'il va étre préparé mais seulement l'agrandissement de l'échapement (rapelon que les ludix sont bridé au cylindre)

Par contre jai mon pot conti chr v2 (2000km environ) qui vien de se ficuré je ne sait pas pourquoi !!! Demain, direction chez papy pour resoudé sa ^^

[Ludix03 0]

A toi ta eu les deux bosses sur le cylindre fonte ? Moi je les avait pas ... remarqe pour 30€ et des bananes on va pas ce plaindre
Et on dirait que conti c'est loupé sur le v2 autant qualiter que perfs inreglable ...

[urbans 0]

en perf ??? faut te méttre au courant ^^
Il fonctionne super bien !!!! c'est halucinant !!!
Va faire un tour sur LM et tu vérra queil le dise , enfaite le gars qui avait dit sa avais un autre probléme ailleur !!!
Moi ayant testé, je peut dire qu'il envoie bien se petit pot !!! mais niveau qualité, il est en train de me décevoir.

[blaster-rs12-62 0]

oui mais le conti est pas réglable a la perfection sur l'origine car il est plutot fais pour kit50, le meilleur sur origine sur ludix a été démenti, et c'est le bidalot S1R qui domine en full origine. C'est vrai que nivo qualité c inquiétant, jai deja vu une cartouche de conti qui a complétemen éclaté :O...

[samuel1111 0]

oula c'est barré sur les ludix la !
je suis mais c'est cho vos histoire de bosse sur l'échappet vos pot qui tiennent pas ! mdr

[Ludix03 0]

samuel a écrit:

oula c'est barré sur les ludix la !
je suis mais c'est cho vos histoire de bosse sur l'échappet vos pot qui tiennent pas ! mdr

Arf, c'est tout con, sur les ludix a la sorti d'echap du cylindre ya deux bosses qui "bride" la sortie des gazs ...
L'histoire du conti, c'est moi qu'il trace toma, mais il est pas exploiter a fond avec nos cylindre origine ...

[blaster-rs12-62 0]

voila le pot s'accord plus haut ds les tours et le cylindre ne donne pas asser de puissance au conti pour tourner plainement^^

[urbans 0]

Bah mon proto était niquel pour le pot car il prennai bocou plus de tour que l'origine.

[urbans 0]

urbans a écrit:

Bonjour !

Bon j'était ancien menbre de OnlyPeugeot "thomas".
J'ai eu quelque soucie qui m'ont obligé a changé tout mes compte.

Donc je présente mon nouveaux un projet ^^

Ma config Actuel:
MOTEUR:
-Pot conti chr v2
-Carbu 17.5 YSN phva pour piaggio(black édition)
-Boite a air Doppler type kart
-Joue fixe stage6
-Huile de transmi Ipone "tranScoot"

ESTHETIQUE:
-Face avant TNT
-Clignotant av goutte d'eau
-Clignotant arr fuméee
-Plaque arr rectangulaire marqué en dessous "urban's"
-Feu arr lexus
-Coque arr noir (origine gris)
-Tablié avt noir (origine gris)
-Potence TNT Carbone
-Guidon street Victoria bull bleu
-Rétro f1 TNT Carbone
-Bas moteur polie (en cour)
-Carter de kick polie (en cour)
-Jante arr de snake



Nom du projet: MHR TEAM Proto

Descriptif du projet (déja comencé):
Alors le projet est de partir d'un cylindre d'origine pour en faire une réplique du Malossi MHR TEAM 50cc.
Pour cela je vais reprendre toute les caractéristique du MHR TEAM est les reproduire sur le cylindre d'origine.


Projet:
-Cylindre préparé du projet en cour
-Clapet 0.30 malossi ou boite a clapet stage6 vForce3 de nitro (adapté)
-Pipe courte de piaggio
-Enbrayage stage6
-Cloche stage6
-Couroie stage6 ou couroie grande plage
-Vario GP ARTEK
-Correcteut origine piaggio (apr 2006) donc grande plage


Avancement du projet:
Bah la j'ai refait les diagramme (manque les finition)
Il faut encore faire tout le reste




Voilà ! Pour l'ésthétique rien de prévu a part les polissage en cour.

[urbans 0]

Bon bah aprés une absence assez longue j'ai décidé de revenir ^^

Bah enfaite, j'ai commencé a desespéré pour mon lulu, je n'avais plus de tune (encore maintenant ^^), plus de gout, plus de projet.
Petite déprime ^^

Mais la je revien, et la je suis a l'écoute de vous ! oui de vous !
Je voudrais toute vau astuce pour tiré le max du cylindre d'origine sans y touché (au cylindre).

[samuel1111 0]

ce projet de 70 ? tu l'a laissé tonbé aussi ?

[urbans 0]

Bah écoute, comme je dit je sort d'une petite dépréssion au niveau scoot, donc je repart de zero.
Aucun projet n'est actuelement envisagée.

Ma config actuelle est:
-Pot conti chr v2
-Carbu 17;5
-Boite a air doppler v3


Donc la je ne suis pas encore trés motivé, car je n'est pas de but, donc je compte sur vous pour me remétre sur les 2 roues ^^ et ainsi me lancée dans un projet.

Dites moi tout se qui vous passe par la téte, sachant que le but n'étant plus de tiré le max d'un cylindre d'origine (enfin pourquoi pas ^^) mais il est surtout de tiré un max de perf du scoot, avec le moin possible (argent) !

Voilà ^^

[TKR-furious 0]

bah metre un vario si ta asez de sous hein !!

[urbans 0]

nan mai sur ludix c'est pire que le vario d'origine a moin de métre le corecteur ki va avec

[TKR-furious 0]

met une culasse malossi ou un embrayage !!

[samuel1111 0]

oué le vario pour moi c'est zéro.
ba a par le pot, le carbu, la bac.
et peu etre un réalignement de je sais pas quoi (j'ai vu sa sur un site XD)

[urbans 0]

lol

Bah c vrai que je me rend compte qu'il y as pas grand chose a faire.

[samuel1111 0]

bas un cylindre d'origine je pense que le max c'est peu etre 100 km/h grand max !

[urbans 0]

nan moi j'était a 105 compteur kangoo ^^ (avec mini prépa a l'échap)

Mais je sans bien que je vais encore touché a mon cylindre sa me démange ^^

[samuel1111 0]

t'avai di sans prépa, donc 100km/h SANS PREPA !!!!!!!XD
ba quand on commence a touché au cylindre on peu plus s'en passé !

[urbans 0]

C'est claire, je sait que je sait faire des proto. Ducou j'ai du mal a me dire nan touche pas ^^

La dérniére fois sa a sérré a cause des segment de mauvaise qualité.

Bon je vous laisse chacun me présenté un projet, avec cylindre origine. Donc un projet de prépa, ou un projet sans prépa, avec une liste de piéce pour la config pour origine (Pas de truc inutile genre cloche d'enbro puisque sur origine c'est pas la peine, par contre enbro oui)

[urbans 0]

Demain soir je pren celui qui m'inspire le mieux et je me met au boulot ^^

[CerebroX 0]

Disque de diagrammes fait maison sur un disque (dispo sur SS)
Pied à coulisse Digital (pour le squish)
Pige de calage Buzzetti (pour recaller l'allumage, j'en vends une pas cher)
Après si t'as un peu de budget un rotor interne d'occaz ! Même si tu le prends pas prend une pige quand même !

[urbans 0]

xD la tu me dit du matos pas un projet.

Disque diagramme je l'ai dàja puisque j'ai refait les diag de mon acien proto.

On peut pas caler un alumage d'origine il me semble.

Pour le pied a coulisse j'ai demandé a mon pére déja, audrait qu'il y pence un jour.


Mais la j'ai besoin d'un projet ^^

[CerebroX 0]

Ben avec tout ça déjà c'est pas mal et si tu peux recaller un allumage d'origine va mater les tutos.
maintenant ben carbu 17.5 clapets carbone allumage recallé culasse surcompréssée Doppler et hop !

[urbans 0]

déja je retien sa, mais carbu 17.5 j'ai déja.

D'autre ?

[CerebroX 0]

Heu ressorts d'embro tu dois avoir et aussi on sent la différence avec poulie Stage6

[urbans 0]

poulie stage 6 ne ma servie a rien dutou, je l'ai revendu, et les ressort normale sa s'apelle réglage ^^

[urbans 0]

Bon bah je me lance dans un projet, pour l'instant je vais faire une légére prépa sur le scoot, et aprés dés que je trouve le moyen je passe en street racer avec vilo renforcé.
Parcontre es ce que le carbu de 17.5 va suffir ?

[iceteax66 0]

sur ludix ya deja quelque truck pour gagné en km H ce'st foutre la BAC en position Piapia et bouché tout les trou.

[urbans 0]

Ouai, j'avais pas pencée déja a sa

[urbans 0]

Bon hier soir, j'ai relu tout mon post et j'ai vu que aprés le sérage de mon post beaucoup on été décu et mon di de refaire un proto sur mon nouveau cylindre...

Sa fait 1500km que je roule en origine et sérieux sa me gonfle ^^

Donc je repart sur un projet prépa cylindre ^^

Sa sera certainement la copie du MHR REP (on va faire dans le raisonable ^^)


Voilà si sa vous intérésse, dite le moi et motivé moi car la j'ai la flemme depuis le sérrage du proto...

[urbans 0]

Je vois que sa intéresse du monde ...
Je crois que je vais abandonné...

[maxoudu62 0]

mais nan fait le ton cylindre thoma ,au moin j attendrai moin longtemps au feu rouge

[urbans 0]

nan bah méme sur ludix mania il mon di de pas le faire et l'autre me fait plein de critique alors que je l'ai pas sonné !

Connecte toi...

[¤¤ Tr∂nce 51 ¤¤ 0]

urbans a écrit:

Je vois que sa intéresse du monde ...
Je crois que je vais abandonné...

ba si tu commence a dir sa c'est sur

parce que moi sa m'enerve les gens qui dise sa interrese personne alor ke tu post dan la meme journer

yen a qui bosse dans la journer donc bon faut comprendre un peu

bref ta envie de rouler vite ba prend ton cilindre

la motiv c a toi de la trouver

[urbans 0]

ouai excuse, nan mais sur un autre forum il mon mi en rage ducou je péte un plomb dsl

Donc voilà le projet et en route mai j'ai une question:
quelle sont les diagrame du mhr rep ?

[¤¤ Tr∂nce 51 ¤¤ 0]

sa fou du guidon aurai pu te le dire

mais il et jamai la

[urbans 0]

ok sinon kelkun connai les diagramme d'un kit 50 ? un assez puissant mai pas trop ???