Aller au contenu

 

Plus qu'un site, plus qu'un réseau social, les membres de Motards.net informent, partagent, donnent des astuces et conseils sur tous les 2 roues. Les motos et scooters anciens ou récents n'auront plus de secret pour vous !

Inscrivez-vous maintenant pour avoir accès à toutes nos fonctionnalités. Une fois inscrit et connecté, vous pourrez rejoindre un Club de motards, participer aux discussions, vous inscrire à un événement moto (balade, roulage, stage), ajouter votre site dans l'annuaire et bien plus.

Bienvenue sur Motards, le site qui vous informe sur tous les 2 roues. Plus qu'un site, plus qu'un réseau social, découvrez tout l'esprit motard en ligne ! Parcourez dès à présent les clubs, forums, tutoriels et photos de la communauté de motards pour vous informer au mieux sur la thématique de la moto et partager votre passion avec d'autres passionnés.

Motards vous offre la possibilité de créer un club gratuit sur ce site. Le club est un mélange de forum et de groupe Facebook qui vous permet de regrouper une communauté et partager votre passion avec des amis ou motards comme vous. Vous disposez alors de tous les outils pour gérer votre communauté et la faire grandir sur Motards.

Vous avez envie d'améliorer votre conduite ? Rouler sur circuit ? Aller vous balader en 2 roues ? Découvrez le calendrier des événements moto et scooter. Vous pourrez ainsi vous inscrire aux sorties moto, stages de pilotage ou encore aux roulages et autres rassemblements. Et pourquoi ne pas créer votre événement pour rassembler les motards de votre région ?

Configue pour la pointe


Messages recommandés

Oui le Hebo marche bien en bas mais il peux prendre quand meme 14500 tours !!
Il me semble que c'est le kit qui prend le plus de tours chez Diabolo !!


Oué mais si tu commence comme sa,et ben on a fini diabolo vendent un krd qui développe plus de 25ch,les valeurs sur banc d'essai ne reflette pas la meme puissance que sur la route,en plus il faut toute la configue complette
Donc pour finir,j'ai monter plusieur fois des mhr team 80 que se soit sur am6 et derbi et deux foix des pro race sur am6 avec toute la configue en full pro race si ce n'est le filtre a air stage6
Et quand je dis que le mhr team vaut mieux que un pro race je parle en connaissance de cause un pro race marchera bien pendant 200 km tandis que un mhr team marchera bien pendant beaucoup plus longtemps et en plus il est beaucoup moin creux en bas régime
Enfin du moin c'est mon avis:lol:

Pour finir je tien a rappeller que les publicitées et les liens vers d'autres boutiques sont interdites sur se forum et que si vouler montrer des photos de produits qui ne sont pas disponible chez diabolo il y a google.fr
voila merci a tous de votre compréhenssion

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
ALEX a écrit:
Oui le Hebo marche bien en bas mais il peux prendre quand meme 14500 tours !!
Il me semble que c'est le kit qui prend le plus de tours chez Diabolo !!


Oué mais si tu commence comme sa,et ben on a fini diabolo vendent un krd qui développe plus de 25ch,les valeurs sur banc d'essai ne reflette pas la meme puissance que sur la route,en plus il faut toute la configue complette
Donc pour finir,j'ai monter plusieur fois des mhr team 80 que se soit sur am6 et derbi et deux foix des pro race sur am6 avec toute la configue en full pro race si ce n'est le filtre a air stage6
Et quand je dis que le mhr team vaut mieux que un pro race je parle en connaissance de cause un pro race marchera bien pendant 200 km tandis que un mhr team marchera bien pendant beaucoup plus longtemps et en plus il est beaucoup moin creux en bas régime
Enfin du moin c'est mon avis:lol:

Pour finir je tien a rappeller que les publicitées et les liens vers d'autres boutiques sont interdites sur se forum et que si vouler montrer des photos de produits qui ne sont pas disponible chez diabolo il y a google.fr
voila merci a tous de votre compréhenssion


un pro race tient autant de temps qu'un malossi si il y a le meme entretien


un malossi sera mieux en bas mais moins bien en haut qu'un mk!

sur les 2t ce que tu gagne en bas tu le perds en haut et vice versa
Lien à poster
Partager sur d’autres sites

un pro race tient autant de temps qu'un malossi si il y a le meme entretien


un malossi sera mieux en bas mais moins bien en haut qu'un mk!

sur les 2t ce que tu gagne en bas tu le perds en haut et vice versa

je vais pas me prendre la tete mais bon sache que je parle en connaissance de cause et je suis sur que toi tu n'as jamais monter et vu tourner ses cylindres.C'est difficile de juger avec les rumeurs que tu as put entendre par des gens qui pour la plupart du temps n'aurrons pas tester eux meme
voila,mais bon après libre a toi de penser ce que tu veux mais en tout je parle en connaissance de cause

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
ALEX a écrit:
un pro race tient autant de temps qu'un malossi si il y a le meme entretien


un malossi sera mieux en bas mais moins bien en haut qu'un mk!

sur les 2t ce que tu gagne en bas tu le perds en haut et vice versa

je vais pas me prendre la tete mais bon sache que je parle en connaissance de cause et je suis sur que toi tu n'as jamais monter et vu tourner ses cylindres.C'est difficile de juger avec les rumeurs que tu as put entendre par des gens qui pour la plupart du temps n'aurrons pas tester eux meme
voila,mais bon après libre a toi de penser ce que tu veux mais en tout je parle en connaissance de cause


un kit monté parfaitement et bien entretenu ca tient...

euh mario a un malossi ca tient!
un pote a un pro race depuis 12000km ca tient.

suffit de savoir monter correctement.

aprés c'est normal qu'un kit plus pointu (pro race plus pointu que malossi) soit moins fiable, mais avec l'entretien ca tiens
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
xlimit a écrit:
un kit monté parfaitement et bien entretenu ca tient...

euh mario a un malossi ca tient!
un pote a un pro race depuis 12000km ca tient.

suffit de savoir monter correctement.

aprés c'est normal qu'un kit plus pointu (pro race plus pointu que malossi) soit moins fiable, mais avec l'entretien ca tiens



Je plussoie :) un kit bien monté et entrenu correctement, à par si il a des défaults de fabrications grave tiendra longtemps!!! J'en ai la preuve avec tous mes moteurs
Lien à poster
Partager sur d’autres sites

je choisis aussi suivant mes moyens:hum:
que pensez vous de cela?




Nombre
Designation
Prix unitaire
Prix total




St
Malossi MHR 80cc EBE/EBS050
267,79 EUR
267,79 EUR



St
Barikit Compétition GPR
112,94 EUR
112,94 EUR



St
POLINI EVOLUTION
215,24 EUR
215,24 EUR



St
Malossi VL15
54,00 EUR
54,00 EUR



St
Hebo cage à aiguilles argenté
17,55 EUR
17,55 EUR



l
Motorex Racing GP 2T
12,94 EUR
25,88 EUR



l
Motorex Prisma ZX Gear Oil 75W/90
13,62 EUR
13,62 EUR



St
Pochette de joints complète Derbi
11,90 EUR
11,90 EUR



St
Teknix joints spy vilo (PR)
9,15 EUR
9,15 EUR



St
Polini Evolution roulement
9,84 EUR
9,84 EUR



15% TVA:
96,25 EUR


Prix final:
737,91 EUR

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
xlimit a écrit:
ALEX a écrit:
un pro race tient autant de temps qu'un malossi si il y a le meme entretien


un malossi sera mieux en bas mais moins bien en haut qu'un mk!

sur les 2t ce que tu gagne en bas tu le perds en haut et vice versa

je vais pas me prendre la tete mais bon sache que je parle en connaissance de cause et je suis sur que toi tu n'as jamais monter et vu tourner ses cylindres.C'est difficile de juger avec les rumeurs que tu as put entendre par des gens qui pour la plupart du temps n'aurrons pas tester eux meme
voila,mais bon après libre a toi de penser ce que tu veux mais en tout je parle en connaissance de cause


un kit monté parfaitement et bien entretenu ca tient...

euh mario a un malossi ca tient!
un pote a un pro race depuis 12000km ca tient.

suffit de savoir monter correctement.

aprés c'est normal qu'un kit plus pointu (pro race plus pointu que malossi) soit moins fiable, mais avec l'entretien ca tiens




Tu as du mal lire,je ne dis pas que une moto en pro race serre au bout de 200km,je dis que une moto pro race perd la majoriter de ses perfs en 200km
Je suis sur que la moto de ton copain en pro race qui a 12000km a du perdre plus de 50% de ses perfs initials,meme en changeant régulierement le piston et le segment(tout ceux qui on deja eu des motos ou scoots avec un bon gros kit confirmerons)
Apres je vois pas l'avantage de mettre un pro race qui va bien marcher pendant beaucoup moin lontemps que un mhr team
Mais apres libre a toi de défendre tes idées,mais pour moi tout est dit

P.S Pour ce qui est de s'avoir monter correctement un moteur je ne pense pas que tu sois la meilleur personne pour me juger;)
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
ALEX a écrit:
xlimit a écrit:
ALEX a écrit:
un pro race tient autant de temps qu'un malossi si il y a le meme entretien


un malossi sera mieux en bas mais moins bien en haut qu'un mk!

sur les 2t ce que tu gagne en bas tu le perds en haut et vice versa

je vais pas me prendre la tete mais bon sache que je parle en connaissance de cause et je suis sur que toi tu n'as jamais monter et vu tourner ses cylindres.C'est difficile de juger avec les rumeurs que tu as put entendre par des gens qui pour la plupart du temps n'aurrons pas tester eux meme
voila,mais bon après libre a toi de penser ce que tu veux mais en tout je parle en connaissance de cause


un kit monté parfaitement et bien entretenu ca tient...

euh mario a un malossi ca tient!
un pote a un pro race depuis 12000km ca tient.

suffit de savoir monter correctement.

aprés c'est normal qu'un kit plus pointu (pro race plus pointu que malossi) soit moins fiable, mais avec l'entretien ca tiens




Tu as du mal lire,je ne dis pas que une moto en pro race serre au bout de 200km,je dis que une moto pro race perd la majoriter de ses perfs en 200km
Je suis sur que la moto de ton copain en pro race qui a 12000km a du perdre plus de 50% de ses perfs initials,meme en changeant régulierement le piston et le segment(tout ceux qui on deja eu des motos ou scoots avec un bon gros kit confirmerons)
Apres je vois pas l'avantage de mettre un pro race qui va bien marcher pendant beaucoup moin lontemps que un mhr team
Mais apres libre a toi de défendre tes idées,mais pour moi tout est dit

P.S Pour ce qui est de s'avoir monter correctement un moteur je ne pense pas que tu sois la meilleur personne pour me juger;)


ne parle pas de choses que tu ne connais pas sur le savoir faire

c'est comme un cylindre en karting, quand tu perds tes perfs tu refait un nikasil o utu réalese, mais tu perds pas tout aussi vite...
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
xlimit a écrit:
ALEX a écrit:
xlimit a écrit:
ALEX a écrit:
un pro race tient autant de temps qu'un malossi si il y a le meme entretien


un malossi sera mieux en bas mais moins bien en haut qu'un mk!

sur les 2t ce que tu gagne en bas tu le perds en haut et vice versa

je vais pas me prendre la tete mais bon sache que je parle en connaissance de cause et je suis sur que toi tu n'as jamais monter et vu tourner ses cylindres.C'est difficile de juger avec les rumeurs que tu as put entendre par des gens qui pour la plupart du temps n'aurrons pas tester eux meme
voila,mais bon après libre a toi de penser ce que tu veux mais en tout je parle en connaissance de cause


un kit monté parfaitement et bien entretenu ca tient...

euh mario a un malossi ca tient!
un pote a un pro race depuis 12000km ca tient.

suffit de savoir monter correctement.

aprés c'est normal qu'un kit plus pointu (pro race plus pointu que malossi) soit moins fiable, mais avec l'entretien ca tiens




Tu as du mal lire,je ne dis pas que une moto en pro race serre au bout de 200km,je dis que une moto pro race perd la majoriter de ses perfs en 200km
Je suis sur que la moto de ton copain en pro race qui a 12000km a du perdre plus de 50% de ses perfs initials,meme en changeant régulierement le piston et le segment(tout ceux qui on deja eu des motos ou scoots avec un bon gros kit confirmerons)
Apres je vois pas l'avantage de mettre un pro race qui va bien marcher pendant beaucoup moin lontemps que un mhr team
Mais apres libre a toi de défendre tes idées,mais pour moi tout est dit

P.S Pour ce qui est de s'avoir monter correctement un moteur je ne pense pas que tu sois la meilleur personne pour me juger;)


ne parle pas de choses que tu ne connais pas sur le savoir faire

c'est comme un cylindre en karting, quand tu perds tes perfs tu refait un nikasil o utu réalese, mais tu perds pas tout aussi vite...




Oui je dis pas le contraire mais le traitement nikasil coute plus chere que le prix du cylindre pro race
Donc je sais pas si c'est tres intéressants de refaire un traitement nikasil quant tu commence a perdre en perf alors que pour moin chere tu a le cylindre neuf et complet
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
ALEX a écrit:
xlimit a écrit:
ALEX a écrit:
xlimit a écrit:
ALEX a écrit:
un pro race tient autant de temps qu'un malossi si il y a le meme entretien


un malossi sera mieux en bas mais moins bien en haut qu'un mk!

sur les 2t ce que tu gagne en bas tu le perds en haut et vice versa

je vais pas me prendre la tete mais bon sache que je parle en connaissance de cause et je suis sur que toi tu n'as jamais monter et vu tourner ses cylindres.C'est difficile de juger avec les rumeurs que tu as put entendre par des gens qui pour la plupart du temps n'aurrons pas tester eux meme
voila,mais bon après libre a toi de penser ce que tu veux mais en tout je parle en connaissance de cause


un kit monté parfaitement et bien entretenu ca tient...

euh mario a un malossi ca tient!
un pote a un pro race depuis 12000km ca tient.

suffit de savoir monter correctement.

aprés c'est normal qu'un kit plus pointu (pro race plus pointu que malossi) soit moins fiable, mais avec l'entretien ca tiens




Tu as du mal lire,je ne dis pas que une moto en pro race serre au bout de 200km,je dis que une moto pro race perd la majoriter de ses perfs en 200km
Je suis sur que la moto de ton copain en pro race qui a 12000km a du perdre plus de 50% de ses perfs initials,meme en changeant régulierement le piston et le segment(tout ceux qui on deja eu des motos ou scoots avec un bon gros kit confirmerons)
Apres je vois pas l'avantage de mettre un pro race qui va bien marcher pendant beaucoup moin lontemps que un mhr team
Mais apres libre a toi de défendre tes idées,mais pour moi tout est dit

P.S Pour ce qui est de s'avoir monter correctement un moteur je ne pense pas que tu sois la meilleur personne pour me juger;)


ne parle pas de choses que tu ne connais pas sur le savoir faire

c'est comme un cylindre en karting, quand tu perds tes perfs tu refait un nikasil o utu réalese, mais tu perds pas tout aussi vite...




Oui je dis pas le contraire mais le traitement nikasil coute plus chere que le prix du cylindre pro race
Donc je sais pas si c'est tres intéressants de refaire un traitement nikasil quant tu commence a perdre en perf alors que pour moin chere tu a le cylindre neuf et complet



bref je suis aussi en train de voir pour un full polini evo
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
chris a écrit:
j'ai été chez diabolo cette après midi et j'aurais ma réponse lundi ou mardi pour le pot polini évo. sinon si il ne peuvent pas l'avoir vous me proposez quoi comme pot?( en magasin ils ont le yasuni r2 , le scr RL , et le kundo.)


le kundo oublie! Et le R2 il sera peut être un peu bof, en plus t'as l'air d'être interessé par un max de pointe pour ta config donc le mieux pour remplacer le pot si tu ne peux pas prendre le polini evo ça serait le SCR RL je pense entre ces pots
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
×
×
  • Créer...