KAWAZAKI Z400J

[EL COMODORE 0]

A tout hasard, personne ne descend dans la région de Valence dans les ces prochains jours ou mois? (avant juillet, sinon, c'est moi qui descend la semaine du précède le 14/07)

[gege76 0]

peut-être - suivant la météo je descend dans le var prochainement par contre si le temps n'est pas terrible dans le sud est je pars en Espagne -

[gege76 0]

je te donne mon n+ de portable en MP au cas où : salut

[EL COMODORE 0]

OK merci beaucoup

[EL COMODORE 0]

Aujourd'hui c'est la fête du travail, alors travaillons un peu.Direction l'atelier du mécano moto débutant pour la dépose de la rampe de carburateurs.

[EL COMODORE 0]

Après quelques minutes, voilà le résultat......

[EL COMODORE 0]

Une petite photo des joints de cuve pour ma recherche sur inter nénette (Kit de restauration carbu) et je continue l'exploration de la rampe

[EL COMODORE 0]

Une du gicleur

[EL COMODORE 0]

Je ne résiste pas à l'envie de vous en mettre une des flotteurs

[EL COMODORE 0]

Soit dit en passant, les fonds de cuves sont dans le même état que le fond du réservoir, un bon nettoyage s'impose. Passons sur le côté haut des carbus.

[EL COMODORE 0]

u l'état de la visse, quelque chose me dit que cela a déjà été démonté. Un petit coup d'oeil au réglage, il va falloir attention lors du remontage;

[EL COMODORE 0]

Ma journée ne serait pas finie si je n'avais pas eu encore, que dis je? ENCOREEEEEEEE une nouvelle surprise. Rappelez vous j'avais fait une photo d'une réparation "cheulou" comme disent les jeunes de la boite à air. Et bien ca y est j'ai compris. De l'autre côté, cylindre N°4, la même mais en mieux fini, lasuite en image

[EL COMODORE 0]

Vous venez de découvrir le haut du filtre à air, voici maintenant le filtre lui même, (dans un triste état),

[EL COMODORE 0]

Et la voili, la voilà la tralala, la réparation de mer......

[EL COMODORE 0]

Je commence à comprendre. Je pense que cette boîte à air n'est pas celle d'origine. Lors de mes recherches de pièces neuves sur internet, à chaque fois les filtres ne correspondaient pas à celui que j'avais vu dans la boite. Le doute m'habite comme dirait un copain, je crois que j'ai compris les réparations "cheuloues".L'entre axe des manchons ne devait pas correspondre à celui des carburateurs, ce qui voudrait dire que.....

[EL COMODORE 0]

Le fum..... d'ancien proprio avait monté (si l'on peut dire, vu qu'il n'était pas fixée), une boite à air de Z650, achetée à la casse aux vues du marquage. Poursuivant plus loin en me baissant, j'aperçois des marquage sous les bobines. "1000 gtr" bin voyons. Au point ou j'en suis, je vais la remettre en configuration d'origine de bout en bout. Ca promet du temps et de l'argent mais au bout du compte, je retrouverai la machine de mes 20 ans..... à défaut de retrouver mes jambes de 20 ans.
Voici les références de la boite à air de Z 650

[gege76 0]

j'ai l'impression que sur ce coup tu t'es fait "b......" de première; tu dois avoir mal lorsque tu t'assoies
Et évidemment l'ancien proprio n'habite pas tout prés et est difficilement joignable ces temps ci non ????

[EL COMODORE 0]

Bof, je m'en fout ce C... là, j'avais qu'a moins m'emballer, surtout que depuis j'en ai vu d'autres, dont une de toute beauté à Toulon pour presque moitié moins chère. Et puis tout ce qui ne tue pas te rend plus fort. Elle finira par être très belle, je n'en doute pas avec l'aide des gars du forum de Z à air.

[gege76 0]

et puis tu en seras très fier car tu l'auras entièrement refaite de tes petites mains

[chat76-motardscotedalbatre 0]

Tu es en train de découvrir ce que signifie "restaurer".
Je ne suis pas surpris de tes trouvailles.
Restaurer cela veut dire , redonner vie à un objet sans valeur dont personne ne veut plus.
Sans compter ni les efforts ni l'argent... Si dans ton esprit cela n'était pas comme ça, je comprend ta frustration.
Maintenant, si tu veux un coup de main je suis ton homme...
Allez bon courage, reste motivé, rien n'est impossible!!!
Imagine tous les frais qu'il faudrait pour nous remettre dans l'état de nos 20 ans..... Ha!! si on pouvait tomber sur un restaurateur fou!!!

Au lieu de remettre une boite à air, mets des cornets.
A+
Etienne

[gege76 0]

Etienne tu manque pas d'air le commodore c'est une moto qui veut refaire pas une fanfare parce qu'un cornet c'est çà :





ou un appareil auditif et là je crois qu'y va pas être content que tu te moques de lui

[EL COMODORE 0]

Pas de cornets, je la veux comme sortie du magasin.....
Bon me concernant pour retrouver mes vingt ans, j'ai juste besoin de perdre quelques kilos, enfin .................euh une petite quarantaine!!!!!!

[chat76-motardscotedalbatre 0]

oui et en plus la perte de poids s'accompagne de perte de taille et c'est toute une gestion de la garde robe qui va faire s'arracher les cheveux à madame....
5kg= une taille, comme on met 2 mois à les perdre, toutes les tailles y passent et si en plus tu fais le yoyo, tu peux être sur que tous tes fendarts propres le lundi matin seront soit trop petits ou trop grands, pareil pour les limaces, idem pour les slibards, y a que les chaussettes qui peuvent être conservées.
Et alors si en plus il y a des changements de mode..... Je peux même pas te refiler mes futes tous neufs, çà te ferai des bermudas avec mes pattes de pingouins...
Reste comme t'es, c'est moins cher...
Et en plus tu as des uniformes...
Garde tes sous pour la 400
Enfin bon moi ce que j'en dis...
Etienne

[gege76 0]

Dis donc mon bon Etienne, tu tiens une de ces formes - surtout ne changes rien continues sur ta lancée !!!!

[Mamychats 0]

Voilà, maintenant ils se mettent à parler chiffons !!!!
Eh, les gars, avec ces chiffons, vous feriez mieux de nettoyer vos brêlons, na !!!

Annick qui a une moto qui fonctionne à nouveau (depuis peu.....)

[EL COMODORE 0]

Reste comme t'es, c'est moins cher...
Et en plus tu as des uniformes...????????????????????????????????????????
Je ne suis plus en uniforme depuis 1995, alors je pense pas pouvoir les remettre sans les porter chez la couturière!!!!!

[chat76-motardscotedalbatre 0]

EL COMODORE a écrit:

Reste comme t'es, c'est moins cher...
Et en plus tu as des uniformes...????????????????????????????????????????
Je ne suis plus en uniforme depuis 1995, alors je pense pas pouvoir les remettre sans les porter chez la couturière!!!!!

Boahhhh!!!! 18 ans à la bourre,c'est mon temps de réponse normal; puis je savais pas....
Moi tu sais, la marée chaussée, ça doit avoir un képi et un sifflet
Etienne

[EL COMODORE 0]

Le képi ça sert la tête et ça empêche le cerveau de se développer. C'est pour ça que j'en met plus.

[gege76 0]

Dis donc toi t'as pas fini !!!!

[chat76-motardscotedalbatre 0]

EL COMODORE a écrit:

Le képi ça sert la tête et ça empêche le cerveau de se développer. C'est pour ça que j'en met plus.

Peut être, mais ce sont les premières années les plus importantes!!!!

[chat76-motardscotedalbatre 0]

gege76 a écrit:

Dis donc toi t'as pas fini !!!!

Tiens!!çà me rappelle un certain flash, il y a quelques semaines dont je n'ai pas eu de nouvelles, j'ai du tomber sur ces agents là!!!
A moins que....
Etienne

[EL COMODORE 0]

Surveille taz boite aux lettres, je vais rattraper le coup..............mdr

[chat76-motardscotedalbatre 0]

Merci
Etienne pas fier sur ce coup là....

[EL COMODORE 0]

Ah, ça fait bien longtemps que j'avais pas pris ma clé à molette. Quoi que ce soit un des outils dont je me sers le moins. Deux semaines à plus de 60 heures, alors un peu de repos. reprise le 11 juin.... bon je sais c'est vos impôts, mais que voulez vous?
je profite donc de ces "quelques jours " de repos pour reprendre la fiabilisation de ma fiancée, Melle K. Je profite de ces quelques lignes pour dire un grand MERCI à Gégé qui sur la route des vacances s'est arrêté du côté de Valence pour prendre en charge des pièces achetées sur le forum des Kawa Z à air. Je peux donc continuer à remettre la belle en version d'origine. J'ai commandé sur internénette les produits 'dégraissant, dérouillant et résine) pour refaire mon réservoir avant d'envoyer le tout en peinture. Je m'attaque donc à la fourche. Avant tout, l'immobilisation sur la table d'opération avant le démontage.

[EL COMODORE 0]

Une fois l'arrière sanglé, la roue avant est libre

[EL COMODORE 0]

Commencons donc le démontage. Elle serait pas mal avec un look Chopper non?

[EL COMODORE 0]

Une fois démontés, les bras de fourches révèlent leur différence, je crois que je suis au début de mes surprises!!!

[EL COMODORE 0]

Le démontage, fini, je m'attaque au remontage. Et la voilà la vraie surprise du jour...... AÏE AÏE AÏE!!!!!!

[EL COMODORE 0]

Heureusement le copain du forum qui m'a vendu la fourche d'origine m'a donné avec une roue de 400 d'origine. En deux photos, vous allez comprendre la différence.
Ca c'est la roue qui était montée sur ma moto

[EL COMODORE 0]

Et ça, c'est la roue de 400 d'origine.je ne vous parle pas de la différence d'épaisseur, qui va du simple au double.je suis bon pour appeler au secours sur le forum des Z et trouvé un étrier de Z400J

[EL COMODORE 0]

Bon c'est pas grave pour me détendre, je vais monter la nouvelle cocotte d'embrayage reçue il y a quelque jours, pour le prix du port uniquement. C'est aussi ça, l'entraide sur le forum des Z à air.
La suite en image

[EL COMODORE 0]

Ca a de la gueule une fois monté non???? Quoi que j'ai l'impression qu'il manque quelque chose, mais je ne sais pas quoi.... Il n'y a rien qui vous choque??

[EL COMODORE 0]

Je crois que j'ai trouvé. Il me semble qu'il y a quelque chose qui manque. Peut être le commodo des clignotants. J'ai également montés les rétroviseurs d'origine, donné par un membre du forum Kawa Z à air. C'est vraiment des mecs chouettes avec un vrai esprit d'entraide.

[EL COMODORE 0]

Au passage, admirez la différence avec une vraie fourche d'origine, fourche pneumatique et hydraulique (air et huile) par rapport à l'ancienne dont voici deux photos

[EL COMODORE 0]

et la deuxième

[Régis07 0]

je vois pas bien la différence avec l'ancienne... t'aurais pas remis les mêmes photos qu'à la page 4 ??

[EL COMODORE 0]

La différence tu la vois sur la première photo où je montre la nouvelle cocotte, tu aperçois le haut de fourche avec la buse pneumatique comme sur une chambre à air. Les deux autres photos sont celles de la page 4 effectivement!

[Régis07 0]

Ah voui, maintenant que tu le dit !

[gege76 0]

tu ne suis pas Régis, pas bien çà, pas bien !!! Perds pas le fil surtout parce qu'on en est qu'au début !!!

[EL COMODORE 0]

Bon j'ai peut être trouvé mon bonheur. Un aller retour au Havre, démontage sur place, contre la somme de 30 euros et retour au bercail. Il n'y a plus qu'a essayer. Si ça va, c'est super, sinon, un nouveau aller retour au Havre, 30 euro dans l'autre sens et remontage de l'étrier sur sa vieille fourche.

[EL COMODORE 0]

[EL COMODORE 0]

Je crois que j'ai un problème avec les photos, elles n'apparaissent pas!!!

[EL COMODORE 0]

Nouvel essai

[chat76-motardscotedalbatre 0]

si,si, je l'ai 3 fois, ça devrait bien freiner!!!!!
Etienne

[EL COMODORE 0]

Bon bin maintenant est ce quelqu'un connait une bonne adresse pour refaire une durit de frein à la bonne longueur?????

[EL COMODORE 0]

Denis m'a donné une adresse route d'Oudalle ils'agit de TRANSFLEX 131 Rte d'Oudalle. est ce que quelqu'un connait??? Remarquez avec le nombre de gens sur le forum, j'ai l'impression de crier dans un tonneau vide... mdr

[chat76-motardscotedalbatre 0]

oui je connais, professionnellement je leur ai acheté des km de tuyaux d'air pour les vannes automatiques.
Perso à ta place je mettrai de la durit Avia comme sur ta 350.
On en trouve partout et on peut faire monter les raccords à longueur que l'on veut
Je suis tout à fait d'accord sur ton constat de la désertification du forum.
Que peut on faire?

[Régis07 0]

bah pas grand chose.. on peut pas obliger les gens à poster...

De mon coté j'ai changé mon embrayage, de la rigolade, le plus chiant c'était de repasser le câble sous le réservoir en contournant les tubes du cadre..
...Pour m'apercevoir qu'en faite c'est la tige de poussée qui est morte...
j'ai donc un embrayage d'occase en réserve...

[EL COMODORE 0]

Moi je démonterai le neuf, remettrais celui d'origine et attendrais qu'il finisse sa vie d'embrayage avant de la changer. Bon côté étrier de frein, rien ne va plus. Une fois monté, l'étrier ne pince que le haut du disque ( à 14H00 pour ceux qui connaisse) et en plus de biais seulement sur à peine un tiers du disque. Je vais donc le rendre à son proprio contre mes 30 euros en retour et continuer ma quête. Merci Etienne des conseils, c'est vrai que j'avais en tête de mettre une durite Avia. Côté peinture, le réservoir est chez Colorine à Fécamp pour qu'il me fasse les transferts de la déco d'origine que je donnerai à mon copain carrossier, 28 euro seulement. ( si j'ose dire) J'en ai profité pour lui demandé des transferts "Les Raz Bitume) pour personnaliser nos motos, ou casques. 3 euro prix d'achat. Une petite photo de mon casque pour vous donner une idée.

[chat76-motardscotedalbatre 0]

Régis a écrit:

bah pas grand chose.. on peut pas obliger les gens à poster...

De mon coté j'ai changé mon embrayage, de la rigolade, le plus chiant c'était de repasser le câble sous le réservoir en contournant les tubes du cadre..
...Pour m'apercevoir qu'en faite c'est la tige de poussée qui est morte...
j'ai donc un embrayage d'occase en réserve...

Hé Régis, c'est une panne que je connais, tu aurais dû en parler, tu aurais fait des économies