1er LIs autant dire que je vais vous emmerder

[Riton05 0]

pour faire joli du 110 X 80 ,sinon il est joli ton scautaire Fli, je te fillerai un sticker au challenge

[TNT 0]

le meilleur moment


le remontage.......

ben avec ça, tu aura l'air d'un courenur, ta plus qu'a baisser la tête....

zolie taf chris....

[christophe07 0]

Eh mathieu


Excuse , c'est bruno qui m'as troublé .
Je t'en verrai des stickers et tout et tout.
Pour la jante tu met une rondelle entre le moyeu et la jante, et le pneu va frotté un peu sur le carter mais ça va se faire

[flyer320 0]

bon, je peux enfin montrer la suite (car y a eut un petit soucis de log ...)
donc peut etre que certains d'entre vous l'ont vu dans le bar d'a coté...
sinon:

sinon, ca avance tranquillement mais surement...
voila là ou c'en est!!!!





le drop

[christophe07 0]

Allez faut bosser les gars

[flyer320 0]

probleme de décalage!!




cette piece doit elle etre au dessu ou en dessous????

[Riton05 0]

vois pas bien sur ta photo mais je dirais que c'est bon si ta clé est coté phare.

[Riton05 0]

il te manque pas une pièce sous le guidon?

[laurent661 0]

Il manque le cerclage de passage des gaines ou vient s'appuyer d'ailleur le tablier et la colonne si je ne m'abuse ou alors on le voit pas sur la tof

[laurent661 0]

Effectivement en revoyant les tofs plus haut je pense que tu as oublié de le remonter

C'est ce qui va régler ton problème de décalage puisque ça va centrer ton tablier et ta colonne

Mais surtout ton guidon ne touchera plus ton tablier bon bref

[Riton05 0]

laurent66 a écrit:

Effectivement en revoyant les tofs plus haut je pense que tu as oublié de le remonter

C'est ce qui va régler ton problème de décalage puisque ça va centrer ton tablier et ta colonne

Mais surtout ton guidon ne touchera plus ton tablier bon bref

c'est ce que je pense aussi mais j'ai pas trouvé de photo a mettre en ligne!!

[VULCAN SCOOTER SECTE 0]

genre ça :

[Riton05 0]

Voui!!!! maussieu c'est bien à ça , t'aurais pas oublié ce petit bout de scautaire Matt

[flyer320 0]

béhh, je me suis posé la question parceque sur mon serie 2, cette piéce existe bien, mais cette piéce n'était pas sur le spécial quand je l'ai eut... j'avais donc pensé qu'elle n'existait pas sur le serie 3.



parceque outre le probleme de decalage,je ne peux plus mettre la descente de klaxon car le drope bar descend trop bas.

sinon, richard, sur la 2eme photo (quand je demand si la piece est à la bonne place), c'est pas par rapport à la clé, c'est juste si la piece doit etre au dessus ou en dessous du guidon

[David23 0]

Je pense que les moules de ces drop on ete fait avec des guidons de SX avec le O-ring....si ton Spe fait partie de ceux qui n'ont pas de O-ring je pense que tu en aura besoin.
pour info, mon spe est un 68 avc fourche de DL.....

[flyer320 0]

c'est ca que tu appelles o'ring???

parceque si je met cette piece, il ne va plus resté beaucoup de place pour fixer le guidon

[brettpowa 0]

flyer320 a écrit:

probleme de décalage!!

Vu la base du guidon j'aurais plutôt tendance à dire que c'est un modèle sans O'ring justement.

[laurent661 0]

Ca vient sur le tube de fourche donc l'écart sera de 2 à 3 MM

[David23 0]

je pense que le moule de ton Drop a ete prevu pour le O-ring....maintenant faut voir la hauteur dispo...
D

[flyer320 0]

bon...
apres quelques mois de standby;
c'est reparti...
j'ai même fais péter le moulin
(malheureusement le volant n'était pas bien sérré et j'ai niqué la clavette )
@ suivre

[flyer320 0]

et un pot rs, un!!!

nb, c'est pas l'amorto definitif

[bruno101 0]

super le pot

[Riton05 0]

oui parceque l'amorto est tout pourri

[flyer320 0]

béh ouai, mais je me suis planté, j'ai acheté un amorto de R6 au lieu d'un amorto de R1 donc ca passe pas fait chier, j'ai le ressort et tout

il est là

[flyer320 0]

au fait, sur jante large arriere, qu'elle taille de pneu vous mettriez??

[David23 0]

large ou stock? la jante?

[christophe07 0]

Large a l'arrière et stock a l'avant

[flyer320 0]

christophe a écrit:

Large a l'arrière et stock a l'avant

et toi christophe t'as mis quoi comme pneus??

[christophe07 0]

Citation :

et toi christophe t'as mis quoi comme pneus??

Pour l'instant rien car le scoot n'est pas attaqué

[David23 0]

sur le Special jantes larges sam a mis du 110/80

[sam07 0]

flyer320 a écrit:

béh ouai, mais je me suis planté, j'ai acheté un amorto de R6 au lieu d'un amorto de R1 donc ca passe pas fait chier, j'ai le ressort et tout

il est là

j en ai un de r1 si ca te dit

sam

[flyer320 0]

j'te tiend au jus, tout facon, je vais te commander une paire de ptites merdouilles pour terminer le scoot

[Riton05 0]

y a pas moyen de faire passer ton amorto Math! c'est balo il est joli

[flyer320 0]

deuxieme demarrage

[flyer320 0]

Riton a écrit:

y a pas moyen de faire passer ton amorto Math! c'est balo il est joli

non, la cartouche sort vers l'aile, d'ou le besoin de prendre un amorto de R1 et non R6...
fait chier car j'ai le ressort tout neuf pour le poids du Li

[Riton05 0]

Ah le joli petit bruit familier, très proche du mien

[sam07 0]

zut le moteur fonctionne ..... t'avais pas mis des graviers ds le carbu riton ?

sam

[flyer320 0]

il l'a même pas touché riton

[Riton05 0]

sam a écrit:

zut le moteur fonctionne ..... t'avais pas mis des graviers ds le carbu riton ?

sam

Merde alors c'est dans le quel que j'ai mis des graviers

[flyer320 0]

bon, je "galere" dans les réglages carbu, je suis en 116, il etait ULTRA riche et ma bouffé une bougie (N°7 la bougie, pas de soucis???) je remet un gicleur de 110 et la c'est pauvre... en realité, c'est un probleme de filtre à air, je retire la petite grille que je m'étais fabriqué pour le carbu, je repasse en 116 et c'est bon...
donc le probleme c'est que j'ai pas de fltre à air au carbu!!! et il n'y a rien qui passe avec l'aile...
vous faites comment??

pareil, l'accés au starter sur mon carbu ce fait que par l'aile vu que c'est un "tiré/poussé mano" je ne peux pas mettre de cable!! une astuce??

[christophe07 0]

Code:

donc le probleme c'est que j'ai pas de fltre à air au carbu!!! et il n'y a rien qui passe avec l'aile...
vous faites comment??

Tente de ne pas mettre de filtre cash !!!!!

[flyer320 0]

christophe a écrit:

Tente de ne pas mettre de filtre cash !!!!!

c'est bien ce que je dit, actuellement je suis en 116 sans filtre et c'est bon! cependant je trouve tres moyen de rouler sans filtre, d'ou ma question: "vous roulez avec ou sans ??et si avec , alors avec qul type??

[christophe07 0]

Je roule sans filtre et tout ce passe bien

[Riton05 0]

pour moi pas de filtre juste une grille sur le trou dans l'aile

[Lor@n 0]

Sur l'imola, je roule également sans filtre, juste un petit grillage (type cloche à fromage).

[flyer320 0]

putain d'embrayage , je ne sent plus mon poigné.....

[David23 0]

T'as un Brett d'homme!!!

[flyer320 0]

bon, j'ai mis ca comme filtre à air et ca passe au chausse pied mais ca passe (c'est du filtre mobilette)



la tige que vous voyez au niveau du starter, c'est un rayon de vélot qui ressort par un trou de fixation de l'airscoop.... ca marche nicket pour le starter et évite d'ouvrir l'aile!!

[sam07 0]

tu peux aussi adapter le starter a cable d'origine....

sam

[flyer320 0]

sam a écrit:

tu peux aussi adapter le starter a cable d'origine....

sam

ouai, mais j'attend la piece pour passer un cable ...
au fait, sam ton amorto de R1, tu l'as encore??

sinon, hier premiers tours de roue sérieux
ca cause.....et ca suce aussi, premiere panne d'essence heureusement que je ne roulais pas tout seul, car la panne à 20 metres d'un camp de manouche
ca va etre dur à roder, ca se plait que dans les tours!!
en 4, en dessous de 90 Km/h le scoot est tout mou...
en 3, la boite n'arrete pas de sauter, je vais reprendre les réglages mais suis pas sur que ca y fasse grand chose...
l'embrayage est dur comme du bois mais sur route c'est pas désagreable; il y a juste quand on rentre en ville que c'est emmerdant!

bref en un mot, je me suis fait grave plaisir hier malgrés toutes les petites connerie à reprendre

[flyer320 0]

hello les Z'amies,
bon, gros souchis sur le brettos!!
il faut que je trouve une solution pour rouler en ville.. je me suis fait sérrer 2 fois a cause du bruit, j'ai réussi à m'en sortir de justesse par du baratin, mais là, c'est plus possible... j'ose même plus sortir le scoot et au moindre rond point, c'est la flippe....

avec ma config, qu'est ce que je peux mettre de plus civilisé comme pot ????(je précise que même tempo avec son JL va changé tellement à Reims, il y a une chasse aux sorciéres)


personne n'a une idée ou bien??

[flyer320 0]

vous pensez quoi d'un ANCILLOTTI sur ma config??
et niveau bruit, ca donne quoi??
d'autres suggestions??

[David23 0]

Le bruit, c'est devenu le gros probleme!!!! et pas qu'en France. Espagne, Italie tout le monde y passe....clubman ou ancilloti oublie pour le bruit. Pot d'origine mais bon....
On va mettre au point un silencieux qui silencie tres bien mais qui devrait bouffer un peu du poney. 3 en gros sur un 225.....

L'ideal serait que Patrick nous fasse un pot qui marche assez bien tout en gardant un aspect et un son proche de l'origine. Vu la repression actuelle on va s'y mettre.....

n'oublies pas que l'admission compte pour beaucoup dans le bruit surtout avec des clapets.....donc pot ET boite a air pour bien faire