Drole de bruit apres lavage ?

[maxMax 0]

Bonjour,

Je vous explique une petite mésaventure qu'il m'est arrivé ce weekend sur ma R1200R de 2013 ...

Apres avoir rouler sur une route un peu boueuse...je me motive pour la laver avec le tuyau du jardin, donc sans grosse pression...petit lavage et rinçage ordinaire en evitant le tableau de bord et commodos...   

Je la laisse sur la bequille laterale une petite heure afin que l'eau de rinçage s'ecoule...puis la met sur la centrale + petit coup de chiffon pour essuyer le plus gros...

Le lendemain...au premier coup de demarreur   gros bruit metalique en provenance du moteur   il m'a fallut insister 2 coup de plus pour qu'elle daigne demarrer...toujours avec un drole de bruit 

Une fois en route, tout est rentré dans l'ordre...ouf !!! et plus aucun bruit suspect depuis, ni au demarage ni en roulant 

Cela vous est-til deja arrivé ? de l'eau dans le demarreur ou autre ?

Merci si vous avez une piste...

[ToinouXD 0]

Un conseil, si je peux me permettre: toujours faire chauffer la machine après le nettoyage, ça sèche les pots et le moteur et évite les phénomènes de condensation, l'idéal est même d'aller faire un petit de 4 ou 5 kms, ça sèche tout.

[Olivia 0]

Ca peut être aussi un petit coup de rouille au niveau de l'embrayage à cause de l'eau que tu as fait couler à l'intérieur. Une fois tout ça chaud et quelques passages de vitesses plus loin, on n'entend plus rien.

Franck

[tendresse 0]

Raymond24 a écrit:

Un conseil, si je peux me permettre: toujours faire chauffer la machine après le nettoyage, ça sèche les pots et le moteur et évite les phénomènes de condensation, l'idéal est même d'aller faire un petit de 4 ou 5 kms, ça sèche tout.

+1 ... c'est ce que je fais à chaque lavage !

[Nadrojel 0]

yannick petit a écrit:

Raymond24 a écrit:

Un conseil, si je peux me permettre: toujours faire chauffer la machine après le nettoyage, ça sèche les pots et le moteur et évite les phénomènes de condensation, l'idéal est même d'aller faire un petit de 4 ou 5 kms, ça sèche tout.

+1 ... c'est ce que je fais à chaque lavage !

 
Moi aussi après la douche , mais ça caille !! 

[arkozor 0]

Merci pour vos reponses ... à l'avenir je suivrai vos conseils...demarage du moteur après lavage

Je passerais quand meme chez BM pour avoir leur avis...

Je ne savais pas que de l'eau pouvais rentrer dans l'embrayage ? c'est pas etanche ça

[raph93 0]

Çà m'arrive aussi d'avoir un bruit bizarre après avoir lavé ma 12R ,  et je pense que ce bruit proviens des silent-bloc du resevoir qui grincent quand ils sont mouillés.  Après quelques secondes tout rentre dans l'ordre.

[Picasso1 0]

C'est juste la courroie qui fait du bruit! 
Ben oui, l'eau passe par les ouïes de ventilation et pis c'est pas bon pour les oreilles..., 
heureusement ça ne dure pas!

[Bob04 0]

pour avoir rouler en laverda, j'ai pris habitude de laisser le moteur en marche pendant que je lave ma moto 

a t-on utilisé la fonction recherche avant de faire ce post ? 

[arkozor 0]

J'ai eu ça sur la 1150GS.
C'était les fils de bougie (ou bobine crayon, je ne sais pas ce qu'il y a lad'dans) dont le caoutchouc étaient fendu. La flotte s'infiltrait et le moteur avait du mal à prendre ces tours. Donc ça faisait un bruit de tout et de rien.

[Ardemon 0]

Béhème jack a écrit:

C'est juste la courroie qui fait du bruit! 
Ben oui, l'eau passe par les ouïes de ventilation et pis c'est pas bon pour les oreilles..., 
heureusement ça ne dure pas!

idem pour moi: la courroie couine juste après de lavage et au démarrage pendant 5 s puis plus rien.

[ArtMin 0]

diabolo a écrit:

pour avoir rouler en laverda, j'ai pris habitude de laisser le moteur en marche pendant que je lave ma moto 

a t-on utilisé la fonction recherche avant de faire ce post ? 

Tu la lavais ?? 

[Zanart 0]

pierre13 a écrit:

Béhème jack a écrit:

C'est juste la courroie qui fait du bruit! 
Ben oui, l'eau passe par les ouïes de ventilation et pis c'est pas bon pour les oreilles..., 
heureusement ça ne dure pas!

idem pour moi: la courroie couine juste après de lavage et au démarrage pendant 5 s puis plus rien.

Ah non, moi ce n'est qu'au bout d'un moment qu'elle couine !!!!!

[Willowstorm 0]

Raymond24 a écrit:

pierre13 a écrit:

Béhème jack a écrit:

C'est juste la courroie qui fait du bruit! 
Ben oui, l'eau passe par les ouïes de ventilation et pis c'est pas bon pour les oreilles..., 
heureusement ça ne dure pas!

idem pour moi: la courroie couine juste après de lavage et au démarrage pendant 5 s puis plus rien.

Ah non, moi ce n'est qu'au bout d'un moment qu'elle couine !!!!!

[Feed 0]

Rien à voir avec les silent-bloc du reservoir...ça venait du bas-moteur...Bon...je savais meme pas qu'il y avait une courroie   mais ça a fait un bruit bien metalique...comme des casseroles qu'on entrechoque


Dire que j'ai fait 120.000 bornes avec une 1200 Bandit sans aucun bruit suspect...tout se perd ma pauvre p'tite Dame  

[Nadrojel 0]

Raymond24 a écrit:

pierre13 a écrit:

Béhème jack a écrit:

C'est juste la courroie qui fait du bruit! 
Ben oui, l'eau passe par les ouïes de ventilation et pis c'est pas bon pour les oreilles..., 
heureusement ça ne dure pas!

idem pour moi: la courroie couine juste après de lavage et au démarrage pendant 5 s puis plus rien.

Ah non, moi ce n'est qu'au bout d'un moment qu'elle couine !!!!!

A ton âge , ça m'étonnerait !!! 

[gtpsycko 0]

Comme c'était un bruit qualifié de "gros bruit métallique", j'avais émis une autre hypothèse (pièces du mécanisme d'embrayage qui ont rouillé dans la nuit après avoir pris l'eau) que la courroie d'alternateur car c'est certain qu'elle peut faire du bruit mais il n'est pas du tout métallique (plutôt le cri d'un porc qu'on égorge ).
Quant aux couinements du caoutchouc lors de vos galipettes, essayez plutôt avec un préservatif féminin en polyuréthane et vous serez nettement plus satisfaits des couinements émis par votre partenaire

Franck

[Forestone1 0]

Comme c'était un bruit qualifié de "gros bruit métallique", j'avais émis une autre hypothèse (pièces du mécanisme d'embrayage qui ont rouillé dans la nuit après avoir pris l'eau)

C'est l'hypothèse qui me semble la plus juste

Dans tout les cas...cela ne le fait plus... tout semble etre rentré dand l'ordre...

[squale1 0]

michel34 a écrit:

Rien à voir avec les silent-bloc du reservoir...ça venait du bas-moteur...Bon...je savais meme pas qu'il y avait une courroie   mais ça a fait un bruit bien metalique...comme des casseroles qu'on entrechoque


Dire que j'ai fait 120.000 bornes avec une 1200 Bandit sans aucun bruit suspect...tout se perd ma pauvre p'tite Dame  

Si tu souhaites t'en débarrasser, j'ai des pistes! 

[gtpsycko 0]

Béhème jack a écrit:

michel34 a écrit:

Rien à voir avec les silent-bloc du reservoir...ça venait du bas-moteur...Bon...je savais meme pas qu'il y avait une courroie   mais ça a fait un bruit bien metalique...comme des casseroles qu'on entrechoque


Dire que j'ai fait 120.000 bornes avec une 1200 Bandit sans aucun bruit suspect...tout se perd ma pauvre p'tite Dame  

Si tu souhaites t'en débarrasser, j'ai des pistes! 

Combustible pour la Flatapak ?

[VictorDelirium 0]

TINTIN a écrit:

Raymond24 a écrit:

pierre13 a écrit:

Béhème jack a écrit:

C'est juste la courroie qui fait du bruit! 
Ben oui, l'eau passe par les ouïes de ventilation et pis c'est pas bon pour les oreilles..., 
heureusement ça ne dure pas!

idem pour moi: la courroie couine juste après de lavage et au démarrage pendant 5 s puis plus rien.

Ah non, moi ce n'est qu'au bout d'un moment qu'elle couine !!!!!

A ton âge , ça m'étonnerait !!! 

Mon age! Mon age! Pfffff, ça monte toujours aux arbres, moins souvent mais aussi haut eh gamin !!!!!

[Zanart 0]

Bonsoir ,
le re-démarrage d'un boxer 4 soupapes BMW après un nettoyage à l'eau froide , moteur chaud suivi d'une +- longue période d'inactiviter , crée , parfois quelque désagréments .
- il y a le grincement de la courroie d'alternateur sur sa poulie avec , pour les modèle équipé de roue libre le hulement de celle-ci .
-le battement des chaines de distribution qui vas frapper l'autre brin (sauf pour le coté G , pour les moteur équipé du tendeur de 1200 ) quant le moteur ne démarre pas de suite . En effet , le fait de refroidir brusquement les cylindres avec de l'eau , crée une parois froide  ou l'eau contenue dans l'air du cylindre vas ce condenser (voir tension de vapeur ) . 
Quand on vas de-nouveau actionner le démarreur  , la dépression dans le cylindre  vas favoriser "la décompression explosive "(l'eau vas re-changer d'état ) c'est air non comptabilisé par le motronique vas empêcher le moteur de démarrer immédiatement , et c'est seulement quant il aura purgé c'est air qu'il démarrera . En attendant les successions des compressions et des détendes font varier la vitesse angulaire du moteur , les tendeurs ( sauf...)sans pression suffisante d'huile laisse les chaines voguer au gré de la variation du couple d'entrainement des ACT , les 2 brins peuvent se toucher puis quant le brin se retend , aller toucher bruyamment le guide chaine (qui peut occasionner la destruction de ce guide ) , le tendeur claque à fond de course , les souppapes accélèrent ou décélèrent rapidement en dehors de la zone de silence des ACT . Bref , des CLING , CLANG , CLAC  ....et parfois de la casse .
Dormez-bien bonne gents .

[raph93 0]

Ben dis donc tu me remonte pas le moral fjlyg

Vu qu'il n'y a plus aucun bruit anormal...je suppose qu'il n'y a pas eu de dommage...

Pour infos, le moteur etait bien froid (n'avait pas tourné depuis la veille) lors du lavage 

[Moriartea 0]

Ne t'inquiète pas trop,cela me le fait à chaque fois...
 Chez Thomes (Nîmes), ils m'ont lavé la moto moteur tournant, cela doit être pour cela.

[iTokiZz 1]

Bon, ben, j'ai bien raison de ne jamais me la laver. Pas de couinement suspect.

[made38 0]

gilles a écrit:

Ne t'inquiète pas trop,cela me le fait à chaque fois...
 Chez Thomes (Nîmes), ils m'ont lavé la moto moteur tournant, cela doit être pour cela.

T'étais resté dessus mon Gilles ?