Aller au contenu

 

Plus qu'un site, plus qu'un réseau social, les membres de Motards.net informent, partagent, donnent des astuces et conseils sur tous les 2 roues. Les motos et scooters anciens ou récents n'auront plus de secret pour vous !

Inscrivez-vous maintenant pour avoir accès à toutes nos fonctionnalités. Une fois inscrit et connecté, vous pourrez rejoindre un Club de motards, participer aux discussions, vous inscrire à un événement moto (balade, roulage, stage), ajouter votre site dans l'annuaire et bien plus.

Bienvenue sur Motards, le site qui vous informe sur tous les 2 roues. Plus qu'un site, plus qu'un réseau social, découvrez tout l'esprit motard en ligne ! Parcourez dès à présent les clubs, forums, tutoriels et photos de la communauté de motards pour vous informer au mieux sur la thématique de la moto et partager votre passion avec d'autres passionnés.

Motards vous offre la possibilité de créer un club gratuit sur ce site. Le club est un mélange de forum et de groupe Facebook qui vous permet de regrouper une communauté et partager votre passion avec des amis ou motards comme vous. Vous disposez alors de tous les outils pour gérer votre communauté et la faire grandir sur Motards.

Vous avez envie d'améliorer votre conduite ? Rouler sur circuit ? Aller vous balader en 2 roues ? Découvrez le calendrier des événements moto et scooter. Vous pourrez ainsi vous inscrire aux sorties moto, stages de pilotage ou encore aux roulages et autres rassemblements. Et pourquoi ne pas créer votre événement pour rassembler les motards de votre région ?

(projet) camino lacoste (bientot la peinture)


iPwNdU

Messages recommandés

  • Réponses 358
  • Created
  • Dernière réponse
atchoum01 a écrit:
une derniere question pour se soir

une camino tire combien de jus? combien de volt? 6 ou 12?


c est une mobilette pas un presse agrume sa donne pas de jus d orange mais il y as du courent et pour savoir 6 ou 12 regarde sur une empoulle il est marquer et sa c est pas une blague lol!
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
merci les gars

mais a cause d'un enc**** de 6q qui fesait une demonstration de son projet a un haut responsable de la sncb (un avertisseur sonnor et des lampe dnas un tunnelle entre bertrix et je sais plus ou) bin on a pas eu cour.

peut etre demain je demanderai pour m'en faire un
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
pharell15 a écrit:
tout a fait herbie et la plaquette ces juste un morceaux de carton Laughing
mais pour la lacoste je vais quand meme aller dans un magasin a la louviere specialiser dans electronique pour faire quelle que chose de propre

Si interessé j'ai quelques plaques vierges pour circuit imprimé.Avec une Dremel ca se decoupe facilement Wink
Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Tu dois mettre une résistance par Led, et les Leds doivent être en
paralelle, sinon elles vont claquer.

Je pensais avoir mis une photo de mon feu arrière, mais je ne la trouve plus (donc le brevet c'est pour moi NA king )

Sur mon feu, les leds et les résistances ont été montées sur une plaquette de ce type


Ca ne coute rien et sa se coupe à la scie à métaux.



Et voici un tableau de calcul de résistance. OUPS j'ai oublié de coller le lien !
Attention avec les Leds, il y a une grande et une petite tige qui sortent, ca sert à reconnaitre la polarité (ne pas inverser !!!)

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Macd a écrit:
Tu dois mettre une résistance par Led, et les Leds doivent être en
paralelle, sinon elles vont claquer.

Je pensais avoir mis une photo de mon feu arrière, mais je ne la trouve plus (donc le brevet c'est pour moi NA king )

Sur mon feu, les leds et les résistances ont été montées sur une plaquette de ce type


Et voici un tableau de calcul de résistance. OUPS j'ai oublié de coller le lien !
Attention avec les Leds, il y a une grande et une petite tige qui sortent, ca sert à reconnaitre la polarité (ne pas inverser !!!)


y a moyen que tu poste une photos de ton phares arriere QuestionQuestion
Lien à poster
Partager sur d’autres sites

salut a tous
voila pour modifier un peut le moteur j'ai décider de ne pas mettre une vario camino mais une de scoot pour avoir une plage de la même dimension que la cloche
voici des photos

une fois le trou centrale a la bonne dimension un ami me fera une bague en laiton de 1 mm d'épaisseur








a ma cloche je vais enlever 1 mm d'épaisseur comme ça je n'agrandi pas trop le trou de la poulie

vous pensez que ca changera quelle que chose niveau perf
scratch

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
merci
voila j'ai été me renseigner chez le carrossier car quand j'avais été la premiere fois le mec m'avait dit entre 100€ a 150€ pour noir et blanc mais la comme il me faut un vert metaliser j'ai été voir pour etre sure et j'ai trouver la teinte que je veut mais le prix n'est vraiment plus le meme
compter entre 200€ a 250€ pour le vert et le blanc pale
et les autre garage ou j'ai été ne veulent pas car trop de travaille Crying or Very sad
alors maintenant je suit a la recherche d'un carrossier qui ne me demanderais pas aussi chere meme si je me dit bien qu'il vont tous me demander a peut pres le meme prix
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
ok, ben de toute façon moi je vois de mon côté car bientot j'aimerai aussi peindre des pièces, donc essaye de prendre un numéro de peinture, se serra de toute façon plus facile, vu que quand tu vas aller chez un carrossier il va d'office te demander le numéro de peinture pour pouvoir avoir la même teinte du vert que tu voudrais mettre sur ta camino lacoste

PS : je sais très bien peindre au pistolet, mais la malchance est que j'ai pas l'endroit pour le faire, il faut vraiment un bon garage presque tout carrelé ou bien baché les allentours des murs, bien mouiller le sol et les murs bien sûr, et le tour est joué, pas besoin d'une cabine de chauffe, le durcisseur va faire la solidité.
Lien à poster
Partager sur d’autres sites

moi ces pour cela que je voudrais passer chez un carrossier comme ca le resulte est garanti
j'avais aussi penser acheter un compresseur,pistolet,couleur,ect mais j'ai peur que le resultas ne soit pas bien alors pour cela rien de telle qu'un garage equiper pour ca
mercredi je vais me lancer a la recherche et je vous dirait si j'ai trouver Wink

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

ps comme tu parle de couleur une petite idee me vient comme sa je trouve que ce serait sympa que tu puisse mettre un filme a l'interieur de ton phare avant un fil avec une legere teinte verte je dit bien une legere teinte peut etre evec des simple feuille verte que l'on met entre les classeur d'ecole on en vent partout mais leger le vert pour avoir ne vue de crocro alien

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

ben le phare avant aura une empoulle normale et 3 led vert pour donner un refflet car selon la loi
sur un cyclomoteur toute lumiere avant doit etre blanche et arriere rouge
je l'avais deja fait avec une fine feuille bleu sur mon ancienne camino mais quand je me suit fait arreter les flic me l'ont enlever eux meme avec une clef Twisted Evil (tu sait bien comment etais bonnange et comment est giovani hein caminor )
mais ca ces pour plus tard pour l'instans la couleur
au faite caminor je vais prendre contacte avec eric (carrosserie a st laurent) pour lui demander pour la lacoste alors si tu doit faire une couleur tu auras deja une idée sur le prix Wink

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Y a moyen que tu poste une photos de ton phares arriere QuestionQuestion[/quote]


Je dois chercher, mais je me demande si les tofs sont pas sur mon PC au boulot (et comme je viens de changer...).

Je vais demander à l'éléctronicien qui m'a aidé de me donner le schema simplifié ainsi que la valeur des résistances !


Au départ je voulais aussi faire le phare, mais les leds blancs sont actuellement hors de prix.
On tourne à 0.50€ pour une led rouge et 4 - 5€ pour une blanche !!!!

Je reviens avec des tofs et info le plus vite possible.

Macd

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

pour ton vario oui sa peu beaucoup changer meme avec un d'origine,beaucoup plus de vitesse et tu aura plus facile a trouver des galets et a bien le regler,un pote la fait il a gagné 15 kmh et plus de peche
(le vario est un malossi longue plage pour mina lc je pense)

ps:le malossi est chere affraid ,j'essaye d'en trouver un top performance ou une marque pas chere,sa tourne dans les 50 euros

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
salut a tous voila y a du nouveau coter couleur voila apres le conseille d'un amis je me suit rendu a la gare autoroutiere d'houdeng et la y a un centre de formation (logistic,mecanique,carrosserie) du forem et la j'ai été demander au formateur et il ma dit que si toute mes piece etais preparer et que j'amenais la couleur il me la ferait gratuitement et coter equipement ils ont un tous nouveau garrage avec tous le materiel nouveau (traiteaux,cabine,ect...) et le formateur a 40 ans d'experience dans le metier alors je pense que je peut lui faire confiance
ensuite il ma conseiller un magasin pour aller chercher la couleur et autres et j'ai trouver un vert qui ne resemble pas a l'image que j'avais poster (voir premier page) mais un vert qui resemble beaucoup plus au vert lacoste et biensure metalisé
voici la liste des prix pour la peinture

peinture vert 1/2 litre 32.55€
peinture blanche 1/2 litres 32.55€
vernis 1 litre 39.92 €
diluant 1 litre 13.43 €
durcisseur 1 litre 39.86€

vous me direz peut etre qui a moyen de trouver moins chere mais la je suit sure de trouver de la qualité
Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je sais pas si c'est cher mais de toutes facons il restera des fonds de produits en principe ce qui veux dire possibilité de refaire quelques choses avec(peut-etre pas une mob complete non plus) scratch ...mais laissons parler les pros de la peinture cheers

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
ben ça va encor les prix de la peinture + les autres produit.
a moin que tu trouve en produit blanc, mais je pense pas que le résulta en durer de vie serra extra..

le rèste de la peinture serre toujour, pour une retouche ou autres...
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
y a pas moyen de peindre des bouts de papier rectangulaire avec le vert et ecrire dollars dessus ? cheers plus sérieusement je sais d'ou viennent les tunes pour la peinture !!lol!scratch mmm de ma poche !!!geeklol! vas y lâche toi pharell claque les a bon escient man !cheers
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
merci
maintenant je vais decaper les jantes :x pour aussi les remmetre en couleur (autent en profiter)
ensuite je rectifie les petit defaut et ca serat fini mais je prefert ne pas courire et bien regarder au moindre petit detaille cyclops
si tous ce passe bien normalement jeudi prochain elle part au garage yo
en meme temp je demanderais pour rester sur place comme ca je ferait des photos et des videos que je posterais sur le forum
pour l'instant voici tous ce qui serat peint en
vert:
cadre/reservoir
tape cul
garde boue av/arr
fourche et triangle de fourche
bande sur les cache latteral
patte de phare custom
grille

blanc:
jantes
bras oscillant
bequille central
guidon
phare cannard et phare custom
support de selle
arceau (allant des amortiseur au garde boue arr)
support de phare arriere
patte de guidon


pour les cache lateral je ne vais pas repeindre des ancien mais en acheter des nouveaux comme ca j'aurais le meme blanc que les chache du haut et sur ces cache je ferait peindre une bande verte au milieux la ou y a les prisse d'aire et je couperai l'oval ou y a ecrit variomatique pour mettre une grille

ensuite un fois fini je m'attaque pour de bon au frein a disque et ca ca va etre autre chose
Laughing
Lien à poster
Partager sur d’autres sites

tu devrait essayee de voir sur un de tes programmes photo ce qui serait mieux pour ton triangles car en blanc sa feras peut etre mieux ressortir les couleur sinopn tu risque d'avoir trop de vert enfin je sait je suis un peut chiant avec les triangles en ce moment mais le trianglme c'est ce qui permett de coupee ta couleur de la mob flower

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
atchoum01 a écrit:
pharell15 a écrit:

ensuite une fois fini je m'attaque pour de bon au frein a disque et ca ca va etre autre chose
Laughing


bin oui je doit faire la piece EmbarassedEmbarassed


Tu risque d'avoir une 2° commande bientot Very Happy ...on s'arrangera par MP pour voir si ca peut se faire silentalien
Mais revenons au vrai sujet Arrow
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
atchoum01 a écrit:
bon mauvaise nouvelle
mon prof veu pas alor j'ai demander a un pote de 4eme lui non plus sait pas (ils sont en plein projet de fin d'anne)

mais mon pote va essayer par une de ses connaissance.


ces rien je vais chercher autour de moi Sad merci quand meme
au pire j'attendrais pour le montage du frein a disque :x

voila comme je l'ai dit je décape mes jantes et voici ou j'en suit




ce soir j'enleve les petit morceau de peinture qui reste et demain je m'attaque a la jantes avant a ce propos je tient a dire que quand vous faites ça avec du produit mettez des gants car ca brulle a mort un fois sur la main Twisted Evil

alors vous en pensez quoi ??
Lien à poster
Partager sur d’autres sites
ben je peux vous dire que quand j'ai commencer a décaper ma premiere paire de jantes je peux dire que j'ai bien eu du mal ......
c'etais celle de tangawi,ensuitte j'ai faire ma paire de jantes a moi ben je peux vous certifier que ca a été comme du beure donc prend courrage et surtous il ne faud pas etre radin sur de décapent
Lien à poster
Partager sur d’autres sites

c'est vrai pas facile, pas pour le mèttre le décapant mais plus tot l'enlever unevrai grace, mais bon vaux mieux ça que d'aller a la ponsseuce , dans les coin pas facile.......

je te souhaite plein de courage pharell, et puis de la bonne préparation ça paye bien au final cheers

Lien à poster
Partager sur d’autres sites
merci a tous pour vos commentaires Wink

voilas mes jantes sont fini d'ètre décaper demain je les froterais a la laine de ferre et je posterais des photos Very Happy

ce soir j'ai décider de remonter le moteur complètement et maintenant il est prète a être remonter sur le bras oscillant un fois repeint
j'avais dit qu'il serait full d'origine mais ne voulant pas non plus rouler a 15 km/h j'ai mis un cylindre avec les lumiere modifier une boite a clapet modifier avec clapet carbone et pipe d'admition polie et je viendrais rajouter un filtre a aire style K&N mais je ne vais pas faire de la meme façons que le tuto d'epec car au cas ou ca ne me conviendrais pas je pourait l'enlver alors pour mon système j'ai pris le conduit en plastic avec les trois trous dedans (qui ce place sur le bras oscillant) et j'ai enlever la matier interieur pour l'aisser l'aire passer plus librement (façon carzone) et au bout j'ai placer un morceau de tuyau flexible que j'ai fixer a la colle chaude et ça tient nyckel et sur le quelle je vais venir mettre le petit filtre a aire je dit bien petit car je n'aime pas les gros truc qui depasse sauf pour les mob qui sont méchament préparer

vous comprendrez mieux en photos Wink

même avec le tuyau plier a fond il ne bouche pas l'entrer d'aire dans le conduit


voici des photos du moteur prèt a emplois








vario 6 gallet (étas neuf) d'origine sur le quelle j'ai changer l'étoile plate par une étoile legerment bomber et j'ai aussi changer le cache graisse part un plus gros (épaiseur et trou centrale) ce qui laisse aller mon vario a fond et j'ai biensure netoyer le tous et remis de la bonne graisse


petit détaille le petit cache et aussi le cablage de la bobine encore d'origine avec les cosse je le presice car j'ai un cablage complet d'origine et ces mieux d'avoir le complet Laughing





le meilleur pour la fin Laughing le cache volant magnetique dans un étas neuf

pour le pot vous aurez remarquer ces un pot d'origine mais qui a une particulariter ces qu'il assez lourd comparer au autre pot d'origine pas comme les autres pot que j'ai deja eu

pour ce qui est de la préparation des piece j'ai finioler le cadre/résèrvoir et j'ai été chercher une bombe de filler et encore deux bombes de primere (pour l'instant je suit a au moins 10 bombes) j'utilise beaucoup le primere pour repérer les défaut
peut etre dimanche je mettrais mes jantes au primer et si pas ca serat pour lundi car dimanche 5H du matin ces la F1 et je veut pas manquer la premiere coursse de l'année Evil or Very Mad
Lien à poster
Partager sur d’autres sites

voila voila j'ai reçu la nouvelle piece pour le montage de mon frein a disque et ces exactement ce qu'il me fallait Very Happy
j'ai deja commancer a percer un trou dans la jante pour la fixation de la piece mais je vous raconte pas comment ces dure a percer une fois arriver a l'épaisseur de l'interrieur ou bvienne ce loger les patins mais j'y arrive quand meme
pour les trou dans la piece je prefert pas les faire moi meme mais je vais plutot passer par l'usine pour percer les trous bien droit (et oui j'ai pas le matos pour Crying or Very sad )

regarder comment ca donne deja yo



apres ca je commence la fixation de l'etrier et je pense que ces a partire de ce moment la que ca va danser Twisted Evil

Lien à poster
Partager sur d’autres sites

×
×
  • Créer...