j'attaque mon moteur ! ( j'aurai besoin de conseils pour reconnaitre le type une bonne fois pour toute ! )

[DIABETOS1 0]

C EST BIEN LES BOSHA+ JEAN MI!!! jeff il s en fou il tourne avec des bougies de LOURDES alors pas de soucis

[gaetan04 0]

voila mon moteur et terminé tout les joints sont neuf ! les bougies sont des w4cc super bosch j'ai refait les carburateur a neuf avec 2 kit de rénovation neuf ... les admision d'aire je les ait refaite avec durite d'aspirateur ( pas joli mai au moins pas de fuite ! ) la synchronisation des carburateur et faite l'avance a 1.8 l’écartement des vis a 0.35 les fils haute tension changer filtre a aire neuf commander cher yamaha . si après sa elle ne tourne toujours pas bien je ne sais plus quoi faire a par la vendre ! le seul problème éventuelle c'est les vitesse qui ne passe pas on verra bien une fois le moteur tournant .
la peinture des carters se fera dans 1 ou 2 mois ... sinon il et joli comme sa je vait le mettre sur l’étager pour la deco ! mdr

[gaetan04 0]

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

ca va fondre ton tuyau plastique ! tu fais le manouche ou bien mon copain ?

trouves ca en alu, acier, inox et pate noir pour etanchéifier...

[gaetan04 0]

des du même caoutchouc que l’admission d'origine c'est pas du plastique ^^

[jeffy6511 0]

Yann a écrit:

ca va fondre ton tuyau plastique ! tu fais le manouche ou bien mon copain ?

trouves ca en alu, acier, inox et pate noir pour etanchéifier...

Re
Fondre le tuyau???!!!Pas à cet endroit là ça chauffe pas à ce point.

[gaetan04 0]

l'admission en alu c'est prévu mai très couteux donc pas pour le moment !

[michaelwailly 0]

un mec de chez gti competition m'avait dit qu'il fesait n'importe quel durite silicone de n'importe quel forme ...a verifier peut etre !

[gaetan04 0]

a voir en effet ! moi je me suis renseigner pour de l'alu sa ferait 35 roro par pipe d’admission

[michaelwailly 0]

j'ai pas les diametres en tête mais on dirait bien que y aune idee a creuser par la

[jeffy6511 0]

michaelwailly a écrit:

un mec de chez gti competition m'avait dit qu'il fesait n'importe quel durite silicone de n'importe quel forme ...a verifier peut etre !

A voir en effet ça peut être intéressant.Il y a de ça 4 ans on avait un membre au club qui refaisait les caoutchoucs et autres capot de clignotant mais sa boite a été délocalisée en Chine et plus de nouvelles.
Si tu peux avoir des infos contacte Joel ou Yann pour une éventuelle commande du club.

[gaetan04 0]

sa donne 35 mm sortie carbu et 5 cm entrée de boite en longueur pas plus de 10 cm sinon sa coude trop

[michaelwailly 0]

On est partenaire et voisin , il y a surement moyen de faire quelques choses avec eux !
On recolte diametre et angle de chaque durite des trois modeles et j'irai voir avec eux !

[gaetan04 0]

je t’envoie photos avec diamètre si tu veut

[michaelwailly 0]

je veut

[michaelwailly 0]

A voir c'est courant pour les voitures de rally de les faire fabriquer on en trouve aussi chez street motor sport

[gaetan04 0]

[gaetan04 0]

gaetan a écrit:

je ne sais pas si tu pourra faire quelque chose avec ça ... il manque la partie manchon carbu ... mai le tout en longueur ne doit pas dépasser 10 !

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

Yes de la durite Venair !

Venair, tout comme son prix...

faire des bagues en alu pour les carbus et après colles ton bout de tuyau en 50mm.

faudra soigner la carb ensuite, investir dans un lot de gicleurs et des alésoirs.

[gaetan04 0]

elle sont morte les pipe d'admission en photo elle sont couper de partout pour le moment je reste avec mai tube aspirateur ... au moins pas de fuite pour les réglage carbu je suis sur de bonne base avec les filtre yam ...

[Yann-125-as3-rdx-yamaha 0]

en effet ce sera toujours mieux

[gaetan04 0]

salut bon j'ai attaquer ma roue arrière le tambour briller c beau !!!! mdr mai les rayon sont irrécupérable ! ma question cela s’achète il ? si oui ou ? et comment les changer par la suite ? un par un , pour que la tension soit la même partout ? ou bien de démonté tous car j’aimerai bien nettoyer l’intérieur ... voici des photo vu que vous aimer bien voir ^^

[DIABETOS1 0]

envoi un MP aMICKIE il en a des kgs A+ JEAN MI

[gaetan04 0]

c'est fait pour mickie ^^ et je voulait savoir avec la paille de fer je n'arrive pas a enlever certain point de rouille très tenace sur ma jante ... auriez vous une petite recette de grand mère ? j'ai déjà de l'huile de coude ! pour ceux qui serait tenter de me le dire ^^

[DIABETOS1 0]

PAS DE PAILLE DE FER! laine d acier avec belgome ou autre; vu tes jantes elles ne reviendront pas completement! autrement tu vas finir de les flinguees; A+ JEAN MI

[gaetan04 0]

oui laine d'acier je ne me souvenait plus ! je le fait avec du 000 . . .

[DIABETOS1 0]

DOUCEMENT TES JANTES SONT A VIF!!!courage JEAN MI

[gaetan04 0]

ok je vais aller doucement ... sinon mon plateau et en bonne état ou je doit le changer ?

[DIABETOS1 0]

JE N Y VOIS PLUS TRES BIEN ! TU PARLE DE TA COURONNE ; si les dents sont pas pointues ou tordues c est bon! il fautque le boutde la dent ait un petit plat JEAN MI

[gaetan04 0]

j'ai encor un peut de marge alors ! bon j'ai reçu ma pochette de joint mai le facteur a plier l’emballage pour le faire entrée dans ma boite au lettre résultat les joint haut moteur plier les joint d'embase et le joint carters couper !!! demain a la poste les mur vont trembler !

[philouwe1 0]

gaetan a écrit:

salut bon j'ai attaquer ma roue arrière le tambour briller c beau !!!! mdr mai les rayon sont irrécupérable ! ma question cela s’achète il ? si oui ou ? et comment les changer par la suite ? un par un , pour que la tension soit la même partout ? ou bien de démonté tous car j’aimerai bien nettoyer l’intérieur ... voici des photo vu que vous aimer bien voir ^^

salut
moi j ai fais ça et depuis un, ça tiens .
/t471-refection-de-jantes-a-rayons?highlight=refection+jantes+a+rayons

[gaetan04 0]

j'ai répondu sur le post pour avoir quelque détaille ^^ très joli boulot !