probleme de puissance en vitesse je n'arrive pas à dépasser les 95KM/H

[DIABETOS1 0]

ça va allez mieux c est sur! JEAN MI

[jeffy6511 0]

dave67690 a écrit:

Je pense que je recevrais plus dessence quand je met les gaz donc ell devrais rouler plus vite en 5eme

Ah si la prépa moteur était aussi simple!!!!!!!
La hauteur d'aiguille sert à enrichir à mi régime à fond elle est en haut et ne sert à rien!

[dave67690 0]

Je dois la laisser sur le premier cran ou la metre sur le deuxieme alor ?

[jeffy6511 0]

dave67690 a écrit:

Je dois la laisser sur le premier cran ou la metre sur le deuxieme alor ?

Relis les message de Diabétos!!

[dave67690 0]

Que je monte ou descende les aiguille ca ne change rien au contrairele cote drois a la bougie blanche avec la visse de richess a un quart d ouverture seulement. Avec. Les eguille sur le premier crant le cote droit va mieut mais je n arrive tout de meme pas a avoir du cafe au lait cote gauche tout est ok

[dave67690 0]

C bizare avec les mauvaise bougie la couleur etais bonne

[jeffy6511 0]

dave67690 a écrit:

Que je monte ou descende les aiguille ca ne change rien au contrairele cote drois a la bougie blanche avec la visse de richess a un quart d ouverture seulement. Avec. Les eguille sur le premier crant le cote droit va mieut mais je n arrive tout de meme pas a avoir du cafe au lait cote gauche tout est ok

Et l'orthographe:Tu es fâché avec elle?????!!!

Tu as quoi comme filtre à air?Roules tu assez longtemps pour avoir un différence lors des contrôles??

[dave67690 0]

Desole pour mon ecriture j ecrit avec mon telephone comme je suis au taf et les touche sont telement petite
le filtre a air est suis d origine je pense i l est jaune et a l air neuf j ais aussi remarquer que le cote qui n est pas bon il n y a pas de fume au ralenti la bougie est maintenant un tout tout tout petit peu jaune pour l isolant et l electrode noir brillant sec le cote gauche luoi est chocolat

[DIABETOS1 0]

je me repete mais pour voir la couleur de tes bougies ; il faut rouler 20 voir 30 bornes au dessus DE 6000 ; pour savoir et profite en pour nous direce que donne te brele A+ JEAN MI

[dave67690 0]

Au fait la rdx c le deuxieme ou le trosieme cran en partant du hau chez moi elle est au premier et hier j avais essayer le deuxieme

[THEO01 0]

2° en partant du haut..

[DIABETOS1 0]

dave67690 a écrit:

Au fait la rdx c le deuxieme ou le trosieme cran en partant du hau chez moi elle est au premier et hier j avais essayer le deuxieme

JE TE L AI ECRIS HIERSLIE TES MESSAGES ET TU VERRAS 3 POUR LES AS3 RD 2 POUR LES RDX JEAN MI

[dave67690 0]

Si mon resonement est logique ,je met au 2 cran donc plus d essence donc plusde richesse
si le 2emme ne sufit pas je peut metre au 3 ?et faut il que l aiguille soit au meme cran dans les 2 carbu?

[DIABETOS1 0]

en descendant d un cran en partant tu haut cela peut ameliorer les reprises en bas regime!! mais tu as des ingenieurs qui ce sont fait chier a calculer tout ces reglages ; alors; si tu veux faire marcher ta meule respect les ! oui les aiguilles doivent etre identiques des 2 cotes ; seul tes reglages de richesse peuvent etre differant ; l usure des carbus plus de 30 ans et un cilyndre plus use que l autre JEAN MI

[dave67690 0]

cette brèle vas me rendre fous
bon j ais tous reregler on verrat demain ce que sa donne 50 borne de prévus
au fait vous utiliser quoi comme huile pour 2 temps minérale ou synthétique et l huile de transmission?je dois vous faire chier avec mes question a la con :oops:merci les gars vous m aider beaucoup je pense que sans vous j y aurais deja mis feu.

[DIABETOS1 0]

met de l huile 2temps semi synthese pour commencer!! on a des huiles performantes il faut en profiter moi je mets de la synthese et c est super. apres tu as les radins oucequi pense que ça lave lemoteur!!l huile de bonne qualite est la sante de ton moteur c est mon avisA+ JEAN MI

[THEO01 0]

tu peux rajouter dans l’essence de l'additif essence pour ,nettoyer les carbus que tu trouves en grande surface ... (mais n'en mets pas trop 1 flacon est pour un plein de voiture ..)

[dave67690 0]

Enfin j ais fini les reglage bougie cafe au lait 110 en 5eme a 9000 tours merci a tous pour vos conseils et je pense que la je n ais pas besoin de metre le pignon 14 merci a joel de l envoy rapide

[DIABETOS1 0]

eh voila grace au forum une autre meule qui tourne et qui fait un heureux A+ JEAN MI

[dave67690 0]

Salut a tous j ai decider de changer mon pignon donc j enleve la pedale de vitesse et le cache noir .y a t il de l huile dans le cache noir ? Je peut l enlever sans vidanger quoi que ce soit?

[DIABETOS1 0]

TU ENLEVE LE SELECTEUR/ TU SORS TON CACHE/ TU DESSERRE TA ROUE ARRIERE/ ER TU CHANGE TON PIGNON UN QUART D HEURE DE BOULOT A+ JEAN MI

[dave67690 0]

Merci a +

[dave67690 0]

Bonjour a tous
comment je verifie le niveau d huile de mon bas moteur est-ce la petite partie cadriller sur la petite jauge qui est sur le bouchon de remplissage?dois-je etre au dessus ?

[DIABETOS1 0]

boite niveau : jauge poser: au milieu ! visser au maxi du cadriller JEAN MI

[dave67690 0]

Visser au max je suis 1 cm au dessus du cadrillage. Je ne risque pas de casse?

[DIABETOS1 0]

non aucun souci! JEAN MI

[dave67690 0]

Ok c cool merci