fini les 100 CH

[Vagitarian1 0]

Au pire .. même si je suis pas totalement pour dans la forme que le CT moto prends .. je préfère avoir le CT moto et pouvoir rouler en full que d'être dans la situation d'aujourd'hui.
Rouler en full et risquer de ne pas être couvert en cas de sinistre ..

[Little761 0]

Vagitarian a écrit:

Au pire .. même si je suis pas totalement pour dans la forme que le CT moto prends .. je préfère avoir le CT moto et pouvoir rouler en full que d'être dans la situation d'aujourd'hui.
Rouler en full et risquer de ne pas être couvert en cas de sinistre ..

+1 avec vagit!
Pour le contrôle technique certes c'est casse c**ille. Mais pour ceux qui auront modifier leurs motos, remonter une bavettes + 2 clignotant avant + ligne d'échappement d'origine = 2h de boulot MAXIMUM
Et refaire l'opération inverse pour " re - personnaliser sa moto " = 2 heures maxi.

4 heures de boulot pour 1ans ? 2 ans de tranquillité, mais au moins, tout le monde aura une moto qui présente aucun risque pour autrui et soit même

Seul point a voir, le prix de ce contrôle ....

[ludwig76 0]

et la formation de ce qui le feront ce dit contrôle !!!

[pirate2k 0]

Comment ils font avec leurs bagnoles tunnées pour passer le CT ?

[Little761 0]

Soit ils ont des connaissances, soit il change tout , enfin au moins les jantes( si hors dimension autorisés ) et les feu s'ils sont non homologués!!!

[ludwig76 0]

Little76 a écrit:

Soit ils ont des connaissances, soit il change tout !!!

+1 si tu as des connaissances tu passes des poubelles au CT !!!

[Zicouetto 0]

+1 avec Vagit, après je pense qu'il y auras moyen de s'arranger avec les mecs des C.T enfin à mon avis, faut juste trouver le mec pas trop con... .

[sam04 0]

OH OH LES 136 CHEVAUX non d un canasson

[Epsylon 0]

OHLA!
Vous emballez pas.
Nos motos sont passées aux mines à 100cv
Si d'aventure la loi passe et que nous sommes autorisés à avoir plus, celà ne veut pas dire que nous allons pouvoir les débrider comme ça à notre bon vouloir.
Si on débride notre moteur, il y a changement des caractéristiques du véhicule qui du coup n'est plus en conformité avec la carte grise et aussi avec votre contrat d'assurance (oui le MTT1 il sert à ça)



Le CT je ne l'ai encore vu dans aucun texte, un petite légende urbaine?

La procédure qui nous permettrai de mettre en accord tout celà serait un passage aux mines avec émission d'une nouvelle carte grise et aussi nouveau passage par l'assurance car la moto changerait de catégorie.
En gros oubliez le fait de debrider votre moto actuelle, faudra prendre du neuf... à moins que l'etat mette en place une procédure pour faire celà mais je ne pense pas

Seules les motos neuves non bridées auront une CG conforme directement, et là j'attends de voir les tarifs d'assurance. à mon avis ça restera salé quelques années.

[JPNAVIGATOR 0]

çà me semble évident !

[Little761 0]

Je ne me sents pas concerné, même en full je suis qu'a 75chx

[schwantz 0]

Idem pour moi
Mais a voir quand je changerais de monture ...

[ludwig76 0]

M'en fout pour le moment j'en ai même pas 35 en full !!!!

[Little761 0]

Little76 a écrit:

Je ne me sens pas concerné, même en full je suis qu'a 75chx

[sebcar1 0]

pour mon z ca fait 110 débridé sinon 106 alors pas intéressant

[SebR1 0]

j ai pas attendu une loi a la con pour roulé en full ... malgres les risques le plaisir avant tout ... on a qu une vie ...

[ludwig76 0]

Chut faut pas le dire ici !!! c'est comme pour les vitesses à laquelle vous roulez !!!