Réglage carbu 250 exc-f 2010

[maxx11 0]

 a tous,
Hier aprèm, petit temps libre, je décide donc d'essayer ma moto (sur 500 m histoire de voir ce qu'est un 4 temps)
De retour, petit tour sur le net pour trouver des infos:

-la moto est assez creuse le premier 1/3 de la poignée et prends bien ses tours ensuite (ça décoiffe un peu quand même:twisted: )

C'est un "problème" connu sur ces petits 4T.

Plusieurs proprio on retenu comme réglage:
-aiguille OBETP 4eme cran
-GP 168
-Gr 42
-Gs 85
-Vis de richesse 1,75 tour.

(ce sont les réglages le plus souvant retenu )

Actuellement je ne sais pas ce qui est monté sur ma bécane.

Mon niveau de mécanique se limite a l'entretien courant, chgt de liquides, vidange, etc... vous l'aurez compris la petite mécanique quoi....

Donc tout ceci est du charabia pour moi, j'y connai rien et ne me sent pas de démonter mon carbu tout seul. 

D'après vous est ce que le fait de mettre ce réglages est vraiment valable pour un débutant comme moi?
Sachant que le concess va me piqué ????? euros    pour le faire.

Sachant également que j'ai déja les gicleurs et aiguille (ceux cités plus haut) qui m'ont été fourni a l'achat de la moto?

Avis aux expert?
 beaucoup par avance.

[izernois 0]

change rien regarde la conso que tu as !
si tu fait moins de 100km avec la réserve faut peut-être changé les réglages
pour les "trous en bas" tu pourra pas réglé toi même je pense si tu touche pas trop a la mécanique   
après je laisse la place au meilleur mécano que moi   s'ils veulent mieux te renseigné

[seb141 0]

regarde les messages posté par yohan il y a une annee environ ou il explique tres bien la fonction de chaque element de ton carbu

[maxx11 0]

J'avais déja vu les posts a Yohan mais je suis toujours pas plus avancé .
Il me semble qu'il faille démonté la cuve pour pouvoir avoir acces a ces p..... de gicleurs non?

Sinon il me reste la méthode a Isernois: je laisse tout comme ça.

Mais d'un côté ça me fait ch... d'avoir une moto comme ça et de ne pas pouvoir exploiter les bas régimes (qui seront essentiellement le gros mon utilisation pour la ballade) et le couple disponible en bas.

Me reste également la solution de passé chez mon concess pour qu'il me mette les réglages que je lui demanderai, (ceux cités plus haut) mais pour combien d'euros?  et si je ne suis toujours pas satisfaits de ces réglages.... rebelotte?  

Faut vraiment que je prenne des cours moi...