presentation de la hyosung gt125r

[RIDER08 0]

Voilà une série de photos concernant les modifs sur ma monture :

Remplacement du 125 par un liseret blanc :



Remplacement des clignotants avant :



équipement warning :



Léche roue (cadeau SIMA) :



Passage de roue (occas sur le net 120 € port compris) :



Remplacement clignotants arrière :



équipement d'un éclairage de plaque (8 € chez moto expert) :



Tapis de réservoir (bagster, achat groupé - 15 %) :



Et voilà l'ensemble de ma belle :



Vous ne verrez pas de photo des modifs carbu ou pot, je tournerai une vidéo (avec caméra)

La dernière photo avec pot THUNDER :



Une petite vidéo sympa (avec pot d'origine modifié) :(cliquez ici)VIDEO GTR

[lion44 0]

salut rider

tres belle moto

[RIDER08 0]

Salut Lion, j'espère que tu vas bien depuis Tours ?

[strockman11 0]

sympa ta video rider

[RIDER08 0]

Il y en aura une autre avec le pot THUNDER !

[Invité]

simpa ta tite vidéo ta gtr magnifique

[Seb_ 0]

Vraiment magnifique, et super la vidéo merci Sonorité pas mal ca va. Vraiment dommage que ca avance pas plus parce qu'elle a tt pour elle.

[serge01 0]

belle balade sur une superbe moto .bravo rider.

[RIDER08 0]

Seb_ a écrit:

Vraiment magnifique, et super la vidéo merci Sonorité pas mal ça va. Vraiment dommage que ça avance pas plus parce qu'elle a tout pour elle.

Merci, mais j'étais en ville , et après le rond point là ou commence la musique j'étais à 115, mais bon ce n'est pas un 2 temps au niveau de la vitesse, mais avec les modifs carbu + échappement vitesse en pointe 142 km /h Z.R bien évidement.
Quand à la sonorité, ce n'est plus du tout la même puisque depuis elle est équipée d'un pot THUNDER

[Invité]

superbe présentation de ta gtr

[RIDER08 0]

Une autre vidéo, mais de moins bonne qualité (prise au tel port par ma fille) mettant en vedettes une GTR (la mienne) et une GT (celle de mon frangin):LA VIDEO

[steph101 0]

Quoi, 142 Km/h avec une 4 tps, et bien elle marche drolement fort ta GTR. Cela me donne presque envie d'aller en essayer une !!

[Seb_ 0]

ca me fait penser aux perfs de la cbr de kitty

[strockman11 0]

[strockman11 0]

alors là , SEB, tu n'y vas pas de main morte CARREMENT

[kirua 0]

Seb_ a écrit:

ca me fait penser aux perfs de la cbr de kitty

XD ....que de souvenirs! :p

[Seb_ 0]

strockman a écrit:

alors là , SEB, tu n'y vas pas de main morte CARREMENT

Ba écoute je trouve ca un peu optimiste, c'est mon point de vue...
Alala au fait qu'est ce qu'elle devient Kitty?

[strockman11 0]

alors cà, mystére et boulle de gomme ;elle disait qu'elle bossait a motoland amiens; et je ne l'ai jamais vue . A moins qu'elle ne ce soit fait chopper au radar fixe sur la rocade (150km/h en cbr sur la rocade et sans vent ds le dos et entiérement d'origine s'il vous plait )

[RIDER08 0]

Pour les perfs, modif carburateur (SIMA), pot modifier, pignon sortie de boîte 15 dents au lieu du 14 d'origine.
(+ 1 dent SDB = 2.5 dents couronne).

[okapi 0]

dommage trop pixelé la video !!!

me demande si je reprend pas une comet moi ...

[mick 53 0]

Bon pour les septique ce soir avant de reprendre le taff 132 a 11500 tours

[jean1166 0]

si je pouvais avoir une gtr pour les 130 , pas prévus pour le moment

[RIDER08 0]

Dernière modif (pour l'instant):
Le disque est monté et l'étrier posé raccordé :



de plus près :



L'étrier et son support modifié :



Le raccord "bandjo" qui prend les deux flexibles ensemble, (raccord modifié) :



Le cache d'origine remis en place :



Les photos de ma belle sans et avec le double disque (pour voir la différence):




Voilà, encore merci à Pat33

;2

[Invité]

slt rider08
combien a tu payer ton disque + la pose stp ?
combien a tu acheté ton cache reservoir ?
a+

[rg gamma 0]

trés belle avec se double disque, en plus c'est assez rare de voir des 125 avec deux diques!

[jean1166 0]

rider , comme d'habitude rien a dire encore bravo

[RIDER08 0]

Nyx03 a écrit:

slt rider08
combien a tu payer ton disque + la pose stp ?
combien a tu acheté ton cache reservoir ?
a+

Tapis de réservoir 71 €, le disque de GT surtout avec les VIS tu en trouve d'occase entre 70 et 100 €, la pose c'est moi, l'étrier A.R de GT avec support à modifier, un trou à reboucher et un à percer et à tarauder.

[RIDER08 0]

Il y aura encore une modif sur les disques avant

[jean1166 0]

toujours fortiche bravo

[MrTigrou 0]

De plus en plus magnifique cette moto !

mick 53 a écrit:

Bon pour les septique ce soir avant de reprendre le taff 132 a 11500 tours

Ben ouai mais ta une rouge alors forcément !


GGaaaAAAAZZZ

[steph101 0]

Superbe réalisation, bravo RIDER , plus esthétique que réellement nécessaire

[RIDER08 0]

Esthétique bien sur, mais puissant aussi puisque sans forcer facile de faire un "STOPY" alors qu'avec un seul disque trés difficile voir impossible. Suite à un problème de durite, elles sont remplacées par des durites type "aviation" et là plus aucune déformation

[Invité]

j'aimerai savoir si la gtr a quand meme de la gouache ( je parle acceleration pas vitesse ) car dans un magasine de 125 il reproche a la gtr du a son poids d'etre Mou pas tres nerveu quoi !
pour doubler les camions ou au demarage a un feu vert ça le fait ou pas ?
merci d'avance pour les reponses

[MrTigrou 0]

bof un peu dur, mais en poussant la premiere a 11k tour tu le passe facile le camion (si tu pousse avec les pieds au demarrage).



EDIT: bon la j'ai ete un peu mechant, c'est qu'en 103 sp je les doublais les camion au demarrage alors en 125 ....

[RIDER08 0]

Pour moi avec modification carburation "SIMA" seul ou à deux pas de souci de nervosité, elle marche au poil (non à l'essence bien sur)..!

[RIDER08 0]

Comme ça faisait longtemps que nous n'avions pas eu un temps comme ça quelques photos :






Voila ma dernière occupation, Pot d'échappement en carbone de marque MIG, récupéré d'une moto accidentée :


Donc quelques photos de son état initial:






Après remise en état et modification pour le montée sur une COMET c'est pour cela que le trou d'entrée n'est pas centré, si non il toucherait le bras de suspension :

Reste un petit coup de papier de verre et le vernir :





Les photos du pot terminé prêt à être posé sur la GT d'Eden son diamètre est de 12 cm longueur hors tout 46 cm, son poids 1.8 kg :




Pour vous rendre compte à coté du pot Thunder qui équipe ma belle:



Bonne route à tous

[okapi 0]

bravo tres bon tuto !!

[RIDER08 0]

Hé bien ça y est, la belle d'Eden est équipée du kit "SIMA" la vidange a été faite avec remplacement du filtre à huile et la pose du pot "MIG", sur la belle de Tehaeva, vidange et filtre et la pose d'un pot "THUNDER", et pour vous une petite vidéo biensur pour les images mais surtout pour le son des deux pots :

la petite vidéo

[FLB 731 0]

Trop belle ta GTR Rider 08 !!!!
Super boulot : BRAVO ...

[toto44 0]

Salut franchement elle est sublime j'aimerais avoir une moto comme celle la

[RIDER08 0]

Merci...

[BLOODLUST 0]

Bien jolies modifs mais tu aurais dû ouvrir le sujet de ta moto dans "vos 125" plutôt qu'envahir un sujet de présentation moto.

[RIDER08 0]

Excuses moi, mais tu peux peut être déplacer l'ensemble de mes messages, d'avance merci...

[BLOODLUST 0]

RIDER08 a écrit:

Excuses moi, mais tu peux peut être déplacer l'ensemble de mes messages, d'avance merci...

Je peux le faire sans probléme mais le post sera (alors que c'est ton sujet) ouvert à mon nom aussi ouvre-le et je m'en occupe.

[RIDER08 0]

Voila c'est fait merci d'avance et encore toutes mes excuses...

[BLOODLUST 0]

Pas grave!!!
Je le fait ce soir en rentrantd du boulot.

[xav85 0]

La nouvelle GT-R

http://www.simamoto.fr/Home/SMAMTO.Nsf/0/530DA72FE7287A0FC125758C0031480F/$FILE/01GT12509R_01.jpg?OpenElement http://www.simamoto.fr/Home/SMAMTO.Nsf/0/4F72C0C1C097692DC125758C003139FF/$FILE/01GT12509R_02.jpg?OpenElement http://www.simamoto.fr/Home/SMAMTO.Nsf/0/290F4774BB5ED2F0C125758C00314749/$FILE/01GT12509R_03.jpg?OpenElement http://www.simamoto.fr/Home/SMAMTO.Nsf/0/2853CA8B24E42A46C125758C00314773/$FILE/01GT12509R_05.jpg?OpenElement http://www.simamoto.fr/Home/SMAMTO.Nsf/0/5005D8103982673FC125758C003147E7/$FILE/01GT12509R_07.jpg?OpenElement

La Comet

http://www.simamoto.fr/Home/SMAMTO.Nsf/0/C0E5A9100EA82D09C125758B0034D0E2/$FILE/01GT12509_01.jpg?OpenElement
http://www.simamoto.fr/Home/SMAMTO.Nsf/0/FFA861EFA7C21B87C125758B0034CFC3/$FILE/01GT12509_02.jpg?OpenElement
http://www.simamoto.fr/Home/SMAMTO.Nsf/0/A10E449B27765142C125758B0034CFE7/$FILE/01GT12509_03.jpg?OpenElement
http://www.simamoto.fr/Home/SMAMTO.Nsf/0/B09C56D117E3AE47C125758B0034D011/$FILE/01GT12509_04.jpg?OpenElement
http://www.simamoto.fr/Home/SMAMTO.Nsf/0/EF7322DD0221C106C125758B0034D088/$FILE/01GT12509_06.jpg?OpenElement
http://www.simamoto.fr/Home/SMAMTO.Nsf/0/EFAC9623D145BDDBC125758B0034D0B2/$FILE/01GT12509_07.jpg?OpenElement

[Invité]

Pas mal du tout moi je trouve ces deux petites nouvelles très chouettes

[FLB 731 0]

Pas mal du tout le restylage !!!

[bikerboyz111 0]

C'est jolie tout ça.

[ibizared 0]

jolie excepté l arrière.

[BLOODLUST 0]

Ils ont quand même enfin mis le saute vent d'origine.

[Prédator Dav 0]

Salut à tous.

Je peux vous demandez quelque chose les amis moi j'ai un peu peur de la marque hyosung je vous dit pourquoi.

Quand je suis allez faire la ballade de 120 km pour les pompiers de Ath.

Il y avait un motard avec une hyosung GTR et elle s'arretait souvent toute seule quand le moteur était trop chaud le moteur s'est coupé 4 à 5 fois pendant la balade moto.

La moto en question.

Donc pour moi la marque hyosung ne ma pas fait très bonne impression je pense plus rester dans les marques japonaises ou européennes pour mes prochaines moto.

[mick 53 0]

Certains defaults connus comme par exemple le contacteur bequille qui fais des sienne lol, et qui coupe le moteur, des roullements de bielles qui bloc le moteur sur les 2006 et un rappel sur les 2008

[titi931 0]

salut ma gtr est de 2006 et aucun problème avec elle a 26000 bornes

[mick 53 0]

En effet juste une serie a posé probleme

[Invité]

Vous êtes assez nombreux sur le forum en hyosung ! La nouvelle version en préparation a l'air pas mal. J'avais vu des images sur moto info. Ils vont venir sur un monocylindre, fini le bi ! Elle gagnera en accélération et en poids. Je suis curieux de voir son lancement. Les anciens modèles sont écoulés à 3990 euros en ce moment.

[mick 53 0]

Oui enfin le mono sagit de l exiv qui pour l instyant n est pas programmé et en plus reste un mono air huile