50 vs 125. Vous êtes vous déjà fait doublé par une 50 ?

[Invité]

pour l'instant ca mets pas encore arrivee!juste des rigolos en scooter et mobylette ki frime au feu mais des depart adios amigo!

[Invité]

enfin je pense pas mais je sais que certains 50 sont plus performants que ma cbr

[emy29 0]

non mais ça va pas la tête doubler par une 50 plutot

[emy29 0]

non mais ça va pas la tête doubler par une 50 plutot

[obimic11 0]

tu roule en CBR, ca ne dois pas etre dificile de se faire poutrer par une 50 a boite...

un 50 kité 60cc, un carbu 21 et le pot qui va bien, ca prend 110-120, alors imagine avec un beau kit 80et une prépa au petit oignon, ca sort 150km/h... et la la CBR au placard

[steph101 0]

Perso, j'ai une NSR, donc de ce coté pas de soucis, la seule vision de moi qu'ils peuvent avoir c'est mon feu arrière

[sevensam1 0]

Moi la seul vision de moi qu'ils peuvent avoir c'est la fumé du pot et encore a peine

[steph101 0]

Se faire fumer par un 50, plutot mourrir

[emy29 0]

ben j'ai peu d'etre qu'une cbr mais non je me suis jamais fais doubler par une 50 et ça me ferai mal
alors obimic ça t'as un soucis avec moi faut le dire de suite

[Vinzz11 0]

ça ne m'est jamais arrivé... Mais bon si ça m'arrive j en ferais pas une maladie...

[sevensam1 0]

emy29 en CBR me suis déjà fait manger par un Aprilia RS 50 débridée :p mais bon passé les 90 km/h la cbr assuré le truc c'est que sur la CBR on peu rester dans les GAZ et sur l'aprilia RS le mec na pas interet a rester deux heures avec les gaz a fond

[Rocketeer 0]

Avec ma NSR pas beaucoup s'amusent a me narguer et si jamais ils osent il le regrettent amèrement
Ensuite les 50 bien préparés il y en a pas a tout les coins de rues

[erwann 0]

obimic a écrit:

tu roule en CBR, ca ne dois pas etre dificile de se faire poutrer par une 50 a boite...

un 50 kité 60cc, un carbu 21 et le pot qui va bien, ca prend 110-120, alors imagine avec un beau kit 80et une prépa au petit oignon, ca sort 150km/h... et la la CBR au placard

Excuse moi.... mais une 50 avec un kit 80 ce n'est plus une 50cc....

[obimic11 0]

ca reste une 50 a la base, c'est comme ceux avec des kit 150 ou 190 au lieu des 125..

et un 50cc lui faire craché 10cv c'est pas forcement trop compliqué: le runner prend 100, et pourtant ca reste un scoot. faudrai comparé avec les petites TZR50 et RS50 pour voir si elle suivent la vmax avec une ptite préparation correcte.

Enfin ce que j'en dis, c'est que 50cc 2T ou 125 4T, c'est du pareil au meme... enfin nan, les 50cc sont plus grosses que la CBR..

[serge01 0]

l'autre jour j'etais à Anceni(44) au championnat de france d'endurance 50cc 2 tps et 125 cc 4tps.

Ben quand on voit une course comme ! ça on est moins affirmatif quand à l'inferiorité des 50cc

heureusement sur la route ils ont pas le droit de débrider les 50cc car avec les 125 4tps ça cerait parfois vexant

peut etre que quelques un les débride un peu quand meme

à ce championnat c'etait pas des 80 cc controle technique oblige ils étaient bien en 50cc.

bref c'est quand meme une 125 cbr qui a sauvé l'honneur en gagnant

[steph101 0]

C'est comme les 125 2 tps, nous n'avons pas le droit de les débrider (ah! bon? ), en tout cas OBI aime encore moins que moi les CBR (pourtant il y en a qui tape 150 avec leurs chignoles, d'après certains dires Peut-etre avec la position planche à pain comme l'autre demeuré sur la vidéo de la mob qui monte à 130 )

[obimic11 0]

moi ce qui me fait maré, c'est de voir de dos, un mec sur une CBR, couché dans la bulle...

la forme du casque, avec les retros, ca me fait pensé a... La TETE de SHREAK (le dessin animé)...


(moi jdi ca.. jdi rien.. MOUHahahaaaa)

[rg gamma 0]

eh bien je peux vous dire que un 50 ça arrive bien a mettre un vent à une 125.
J'ai remonté un scoot à un apprentit de mon taf et la semaine dernière on a fait un test malgrés que je n'est pas affiné son régagle carbu car il est encore en rodage il m'a mis un vent et j'ai pu seulement le ratrapper à la mi-4émé et pour le pourrir et bien j'ai eu du mal! C'est vrai que ma nsr n'est pas débridé afin si juste le pont du cdi coupé!
Tout ça pour dire que la cbr doit se faire façilement déposer vive les full power avec bazoukit

[emy29 0]

franchement les 2 t vont etes vraiment des enfoi... car je roule tous le temps avec des gros cubes et il me chambre moins que vous
en tous cas en 2 ans 0 soucis mecanique sur ma cbr

[mick 53 0]

On se calme, le post n est pas la guerre 2tps 4 tps, apres que certains ais du mal avec la cbr (moi j ais du mal que pour le gabarit) pas la peine de chambrer, exemple ma gtr bi 4 tps 150 kg prend 141 compteur soit un bon 115/120 réel, ma gpr c'etait 155 compteur soit un bon 140, les nsr pour certaines 160/170 soit un bon 150, mais une cbr c'est egalement 140 pour certaines au compteur donc bon 120 egalement. Et puis un 2 tps 15cv ca prend quoi ?????? Alors comparons le comparables arrété de comparer vos 25/30 cv pour certains a nos 13/14cv qui en tous cas sont reglementaires.

[serge01 0]

si yavait pas de querelles 2tps 4tps on s'ennuierait.
de toute façon on sait que ce genre de querelles reste amicale et ne finira jamais.


si un mode de motorisation etait mieux que l'autre ça se saurait.

[mick 53 0]

Oui d accord serge mais arrétons de tirer sur le 4 temps car si cela ce trouve dans 10 ans le 2 temps aura simplement disparu

[serge01 0]

rassure toi mick j'ai eu 8 motos 4 tps dont 5 125 cc

pour moi la moto c'est un plaisir et 4tps ou 2tps peu importe


en fait ce qui est bien c'est que dans le monde de la moto il y a de la diversité il yen a pour tout les gouts. et obligatoirement celui qui aime le 2 tps va regarder de travers le 4 tps de meme entre les amateurs de custom et les sportives ou les routieres etc etc..

pour le deux temps il est vrai que les nouvelles preocupations ecologique risque de faire sonner la fin

ou a moins que des boites comme aprilla continuent a s'acharner en mettant des injections perfectionnée sur des deux temps et a le faire vivre plus lontemps.

[steph101 0]

Tu as tout dit SERGE, mais le 2 tps ne peut pas mourrir du moment qu'il y aura toujours des passionnés comme certains d'entres nous . Pour ma part, je n'ai rien contre les 4 tps et puis c'est sympa de se chambrer, c'est comme ça depuis des lustres (relisez les BD du Joe Bar Team, cela illustre assez l'état d'esprit du motard)

[mick 53 0]

D'accord sur certains "chambrage" mais dela a toujours doutez des performances annoncé par certains propriétaire cela commence a me "gavez" j ais l impression de me retrouver a l epoque mobylette, et puis pourquoi je suis obliger de croire un gars qui m annonce 160/170 evec une nsr et pas un autre qui me dis 140 en cbr. Maintenant sujet clos, pour ma part, mais dorénavant ne demandé pas les perfs d'un modele pour apres dire "mito" a celui qui l annonce

[rg gamma 0]

tu sais mick, je ne dis pas que les perfs annoncées par les possésseurs de 4t ou de 2t sont des mito; mais je disais juste qu'un 50 (et un scooter en plus!!!)tout préparer pouvait mettre un vent à une 125 d'origine! Après pour ma part,je dis pas que la cbr n'avance pas vu que je ne l'ai pas vraiment testé mais d'aprés les dires une nsr est plus nerveuse et rapide d'où ma remarque sur la cbr, c'est tout!
Après 15cv restera 15cv c'est tout!
Aprés le poids de la personne doit influer sur les perfs biensûr!pour moi ma nsr je suis monté seulement à 135 sur voie rapide!
donc pour moi c'est pas la vitesse mais plus le look ou l'aspect pratique qui compte et aussi il ne faut pas le négliger le côté financier.

[Invité]

C'est vrai que des 50 bien préparer mete la cale à certaine 125.
Je sais bien que si je prend ma XT125, je risque d'avoir quelques 50 qui me mete la cale. Mais bon, ca me fais pensez à mon oncle qui avait une 125 4 temps. Ca plafonnais à 105-110km/h et un jeune avec une 50 le nargais car il montait plus vite. Mon oncle lui ne voulant pas faire la course à continuer normalement et le jeune à dépasser et à continuer ca route. 10km plus loin, mon oncle voit ce 50 sur un rouleau de police...
125, peux être pas plus vite qu'un 50 mais plus fiable et EN ORDRE !

[ibizared 0]

des 50 qui vont plus vite que les 125 il en fait pleins les forums,c est juste que le soucis c est qu on ne les voit jamais sur la route.pour ma part la moto c est tous les jours et depuis des années et pas une seule 50 ma dépassé en dehors des scooters qui bien souvent roule comme des demeuré en aglo,je ne fais pas ici une généralité des crétins il y en a aussi en moto mais disons que leurs objet de prédilection c est un scooter.

[BLOODLUST 0]

mick 53 a écrit:

Oui d accord serge mais arrétons de tirer sur le 4 temps car si cela ce trouve dans 10 ans le 2 temps aura simplement disparu

Ben non, je serais encore là...

Sinon une CBR se faire bouffer par un scoot: Ben pas la mienne!!!

Et la guerre 2T/4T, c'est toujours pareil mais de là à lire que certaine montent à 140 et +, faut arrêter aussi: Que ce soit pour un 4T et un 2T non débridée.

Et enfin, CE N'EST PAS LE SUJET DE DISCUSSION!!!

[tom291 0]

ne pas oublier que le record mondial de vitesse sur un 50cc est tout de même de 250km/h!

et en plus ça date de plus de 25ans!

[ibizared 0]

Citation :

le record mondial de vitesse sur un 50cc

250 km/h bon......mais

faut dire que c est pas vraiment une mobylette ca et qu on ne risque pas de la croiser......

[tom291 0]

oui, mais ça donne une idée des possibilités d'un 50 urbain bien boosté!

[Invité]

A mon avis les mec qui double les 125 en 50 il doivent passer un sacré temps dans le cambouis mais y'en a qui aime ca

[le tof 0]

j'ai voté non car le cas ne c'est jamais produit ,
mais je sais que le scoot de mon cousin prenait 120 compteur bagnole .

[toto44 0]

j'ai un pote avec sa 50 il monte facilement a 100 km/h juste débridé donc avec un pot il pourrait frôler les 120 km/h. A mon avis il a presque plus d'accélération qu'une 125 4 temps ...

[xav85 0]

Au démarrage à un feu rouge un scoot + 50cc kité j'étais avec ma cbr ,des que le feu est passé au vert ils sont partie comme des fous j'aurais pu les rattraper,mais il y avait beaucoup de piétons qui traverser j'étais partie pour une balade,j'avais pas l'intention de faire la course

[le tof 0]

finalement un 50 kité n'est plus un 50,
si on kite nos 125 les 50 seront loin derrière..................
on va les atomisé AAAAAAAAAAHHHHHHHHHH!!!!!!!

[ibizared 0]

toto44 a écrit:

j'ai un pote avec sa 50 il monte facilement a 100 km/h juste débridé donc avec un pot il pourrait frôler les 120 km/h. A mon avis il a presque plus d'accélération qu'une 125 4 temps ...

le seul problème c est que de tel mobylette on en trouve que sur les forums.....
si il y a bien quelqu un qui a traficoté ses mopett c est bien moi et il y avait même des courses organisés près de chez moi.
parmis les participants des magasins spécialisés en kit etc....le plus rapide que j aille vu sur cette course c était 110 km/h (réel)c était la moto d un de ces magasin en question avec moteur polini et tout le toutim ce qui est déja énorme.
par contre lors de nos discussion entre copain 85 devenait facilement 110
on a mis le paquet pour battre cette mopett mais rien n y fit et aucun d entre nous ne passait les 90 avec nos brêles hyper trafiquée.
j ai roulé un an en cbr 125 et des ptits jeunes en scoubite et mécaboite yen a pas mal qui ont essayé de passer devant a l accélération,chaque fois le résultat est sans appel et c était même sans trop forcer que je les lachaient.

[xav85 0]

tof du 42 a écrit:

finalement un 50 kité n'est plus un 50,
si on kite nos 125 les 50 seront loin derrière..................
on va les atomisé AAAAAAAAAAHHHHHHHHHH!!!!!!!

Sauf pour le championnat vitesse et endurance 50 2t et 125 4t

[toto44 0]

pour te répondre [b]ibizared j'ai vraiment un pote qui avec sa mobylette fait 90 km/h a mon compteur en TDR donc il ne ment pas. Et l'autre avec sa 50 pour le suivre presque tout les week end il atteint facilement les 90 aussi. Je precise que la 50 est juste débridée et sans pot et que la meule est kitter en 50 cc.
[/b]

[Dom591 0]

je me fais regulierement larguer par un scoot 50 en allant au taf!

normal

c'est quoi un stop ? je connais pas!!!

idem pour les priorités a droite
etc etc!

[Vassili1 0]

Dom59 a écrit:

je me fais regulierement larguer par un scoot 50 en allant au taf!

normal

c'est quoi un stop ? je connais pas!!!

idem pour les priorités a droite
etc etc!

C'est ce qu'on appelle un Scoobite mon ami.
Il sont facile a repéré .
Souvent conduit par de jeunes kéké écervelés on reconnait leur engin au premier coup d'oeil.
Pare chocs avant explosé a force de vouloir faire des stoppies.
Feu arriere détruit a force de vouloir faire un Wheeling au feu fert (quand il les respecte).
Il sont aussi fan de pot tuné qui à part le bruit n'apporte rien à leur machine a part le minuscule cheval qui les font passé de 70 à 71 km/H en ....2 sec .
Je me moque ??? Non je suis observateur c'est tout.

Heureusement faut pas généraliser

[CHRISTOPHE-moto125 0]

C EST UN DEBAT STERIL

en 50 avec une bonne preparation il peuvent allez aussi vite que des 125 4 temps mais la vrai question c est de savoir qui paye en cas de gamelle sachant que sur ce type d engin il sont limite a 45 km/h !!!!

donc laissez les jouer avec le porte feuille de papa maman et sans doute la moitier de leur vie en cas d accident grave

EN GROS CUBE AUSSI ONA SE GENRE DE RIGOLO c est marrant je reste en deux et tu passe a cote la roue en l air lol

[tom39nsr 0]

En étant tout le temps à fond avec la NSR j'entrerais dans une sombre période de dépression si un 50 me passait. LoL

[xav85 0]

J'ai un ami motard avec son ancienne moto une TZR petites roues,il a doublé à 160km/h un 600xt

[Invité]

CHRISTOPHE a écrit:

C EST UN DEBAT STERIL

en 50 avec une bonne preparation il peuvent allez aussi vite que des 125 4 temps mais la vrai question c est de savoir qui paye en cas de gamelle sachant que sur ce type d engin il sont limite a 45 km/h !!!!

donc laissez les jouer avec le porte feuille de papa maman et sans doute la moitier de leur vie en cas d accident grave

EN GROS CUBE AUSSI ONA SE GENRE DE RIGOLO c est marrant je reste en deux et tu passe a cote la roue en l air lol

Complètement, 50/125 ça veut rien dire, il faut déjà comparer le comparable, 50 2T avec 125 2T et pas avec 4T, car au démarrage une 50 2T rivalise facilement avec une 125 4T...

[Invité]

souvent les compteurs de 50 ne sont pas justes. ceux qui disent bloquer le compteur a 110 en Derbi, en fait ils ne passent pas le 90

bon de toutes façons moi je roule en 125 2T

[xav85 0]

j'avais un MBK 41 d'origine au compteur ,je monté à 80km/H
compteur voiture j'étais à 60-65 km/h

le mari de ma cousine dans les années fin 1980 début 1990,il possédé un 103 préparer sa mobylette allait plus vite au démarrage que les 1er 125 sportive Japonaise de l'époque (TZR petites roues, NSR rothmans, RG gamma)

[Invité]

moi aussi quand j'étais ado j'avais une 103 avec kit 80, carbu 17, pot ninja, etc.... et dans les descentes je bloquais le compteur a 110 ... j'annonçais donc fierement que ma mob roulait a environ 120 et j'en étais persuadé.... mais un jour un copain m'a suivi avec sa 125 et le verdict fut sévère : a peine 80 km/h bien lancé et en descente ....

[gdx666 0]

de nos jours il y a le gps bien plus fiable niveaux precision les vitesses que j'annonce pour ma becanne sont une moyenne d'un aller et un retour sur une portion de route supposer plate( comme ca j'elimine effet vent +- )le tout pris au gps
pour que le gps soit valable il faut roule a la meme vitesse plus de 10s preso je vise plus de 20s, ca correspond a la reactualisation des donnees transmissent par le satelite