présentation de la yamaha YZF-R125

[momo27 0]

Je change mon pignion bientot, je vous tien au courant pour les nouvelles perf.

[Invité]

Tiens nous au jus pour ton pignon.....
Pour infos, je parle pour tous ceux qui s'enflamment (et je les comprends car j'adore moi aussi mon YZF-R125), la Vmax compteur c'est bien 134-135km/h au rupteur à 10 500trs/min!!!
Pour ma part et là j'y comprends rien... je rupte à 10 800 trs/min soit 137 km/h mais changer de pignon pour rouler à 150 km/h (pignon de 16 je crois) ne servirai à rien car on perdrai en accélération et vu que la vmax ne s'atteint qu'en descente sur autoroute ou nationale et non pas sur le pal;t...sa gâcherai un peu de sa vivacité qui est son point fort !!! ( c'est mon avis)

Sinon , des essais ont été fait entre cbr 125, gpr 125 avec la YZF-R 125 et c'est la YAMAHA qui est donné gagnante sur tous les points ( a peu de choses prés évidement, on parle de 125ccc lol)
Voilà éclatez vous bien avec vos 125

[Invité]

[img]http://a.yfrog.com/img713/6215/40879141849385528210207.jpg
[img]sa sait la mienne comment la trouver vous de 2010

[xav85 0]

j'ai fais réglé l'injection sur mon yzf en même-tant que la révision des 6 000kms

mon concessionnaire a eu des infos de yam,le réglage est recommandé après le changement du pot
face au vent,elle fonctionne mieux moins pas de perte de vitesse
avant j'avais du mal à attendre 120 km/h,maintenant les 134 sont à ma porter

certain pot seraient à éviter

[lunakey 0]

comme pour tout 4T si tu libères l'echappementil faut enrichir à l'admission sinon tu désacordes le moulin et ca marche meme moins bien.c'est encore plus sensible sur une petite cylindrée d'ou l'interet effectivement de passer par la case reprog de l'injection ensuite!
mettre une dent de plus en sortie de pv ne donnera rien,tu tireras plus long donc théoriquement tu rouleras plus vite mais il faudrait plus de chevaux pour ca en pratique tu auras un dernier rapport inexploitable qui va s'effondrer en cote ou en duo ou avec le vent de face!

[mick 53 0]

Le kit poly Yamaha YZF-R 125 Cup est dispo

Soucieux faciliter aux jeunes l'accès à la compétition, Yamaha Motor France a mis en place, avec le soutien de Johann Zarco, la Coupe Yamaha intégrée au Challenge 125 4-temps Villeurbanne 2012. Pour participer à ce challenge, les clients YZF-R 125 devront équiper leurs motos du pack Poly R125, composé d'un saute-vent, d'un cache réservoir, d'une selle monoplace et son dessous de selle, de deux écopes de radiateur, d'un sabot moteur et des kits de fixation dédiés.
Le coût total pour se lancer dans la compétition s'élève ainsi à 4 299 € pour une Yamaha YZF 125R neuve plus 1 094 € pour le pack Poly R125, auxquels viennent s'ajouter 105 € pour les épreuves sur petits circuits et 155 € pour les grands circuits, location du transpondeur comprise. Renseignements et inscriptions sur www.challenge125villeurbanne.fr

Transformer sa r125 en roadster ou street bike

[Prédator Dav 0]

Moi je la préfère toute caréné.

Mais pour ceux qui ont eu un accident ça doit coûter moi chère pour la refaire.

[Invité]

Deux ans au guidon de la yzf r125, je ne regrette pas mon choix. Look, qualité d'assemblage et des matériaux nickel, rien ne bouge (modèle de 2008 acheté d'occasion). Elle est vive, juste ce qu'il faut pour éviter les grosses frayeurs. Elle tient bien la route avec les pirelli sur le sec. Je n'ai roulé qu'une fois sur le mouillé et je suis resté prudent donc je ne peux pas me prononcer sous la pluie.
Elle tient le 110, idéal pour cruiser, des pointes à 130 sont à sa portée.
Super choix en 125. En plus, made in france !

[Ginkgo 0]

Nouvelle couleur pour 2013 " Race Blue"

[xav85 0]

nouvelle couleur pour les 3 sportives R1,R6 et R125

[fanfan1111 0]

trop belle avec ce bleu !!!!!

[eric50 0]

c une bonne moto je te la conseille

[fanfan1111 0]

a sa sortie j avais été chez yam pour l esseyer mais trop pencher pour mon dos dommage

[kev222 0]

d'accord avec toi bluespirit j'ai une rouge 2009 c'est un régale.mais fatigante sur long trajet je le reconnait

mais la 2013 est trop belle

[eddymot85 0]

c'est clair ! magnifique cette couleur !

[fanfan1111 0]

je l est vue chez yam a poitiers elle est terrible j adore !!!!!


par contre si honda sortait la cbr en bleu comme sa je crois que j aurai plus

cas me pendre par les coucougnettes dans les chiottes car j aurai trop les boulles

[eddymot85 0]

je me doute en vrai et toute neuve ! elle doit être terrible !

[kev222 0]

j'adore cette moto !

[mick 53 0]

Voila en deco le kit cup a quand en serie chez yam avec un guidon droit et voila une street fighter de serie

[mick 53 0]

[Ginkgo 0]

http://www.moto-infos.com/actualite-011038-nouvelle-yamaha-yzf-r125-2014-evolution-attendue.html

[Mooncore 0]

Haaaaaaaaa !!! ils vont l'équiper de pneus michelin pilot street !! en voilà une bonne nouvelle. Un réservoir moins gros mais pour une 125 sportive c'est peut-être pas très grave... bon et au final 200 euros de plus ? c'est pas donné

[xav85 0]

le lien pour voir les nouveautés sur la 2014: http://www.yamaha-motor.eu/fr/produits/moto/supersport/yzf-r125.aspx

la fourche inverser j'aime  

[mick 53 0]

Meme chose yam a entendu tous les defaults que je trouvais sur la r125 mais alors pourquoi avoir attendu si longtemps elle arrive avec une partie cycle equivalente a la rs4

[xav85 0]

Pour 2015 l'YZF reçoit l'ABS http://www.motoservices.com/actualite-moto/nouveaute-2015-intermot-abs-pour-les-yamaha-mt125-et-yzf-r125.htm

[mick 53 0]

un gain en secu qui deviendra obligatoire a l avenir

[glutch2000 0]

Mince, ABS sur toutes les motos .
Ben j'ai trouvé un endroit ou l'installer ....

[Hall78 0]

ABS: idem Honda CBR 125
et cela grâce au chemin ouvert par KTM avec sa DUKE et RC 125
Depuis le temps que cela existe, enfin ils osent