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jolie mai bon un peu poussif le moteur


Le monocylindre de 10 chevaux seulement donne ce qu’il peut, mais il ne vous emmènera pas au-delà de 110 km/h compteur (92 km/h chrono), allure à laquelle les vibrations s’intensifient, et avoue une faiblesse en longue côte.

Moteur : monocylindre 4T, refroidi par air, simple ACT, 2 soupapes
Cylindrée : 56,5 x 49,5 = 125 cm3
Puissance maxi : 9,5 ch à 9100 tr/mn
Couple : nm à tr/mn
Mise en route : démarreur électrique ou kick
Alimentation : 1 carburateur
Embrayage : en bain d'huile
Boîte : 5 rapports
Cadre : double berceau acier
Suspension av. : fourche télescopique ø35 , déb. 130 mm
Suspension ar. : 2 amortisseurs, déb. 100 mm
Frein av. : 1 disque ø 260 mm, 2 pistons
Frein ar. : tambour simple came ø 130 mm,
Pneu av. : 110/90 -16; ar. : 130/90 - 15
Réservoir essence : 15 litres
Longueur : 2200 mm
Hauteur de selle : 710 mm
Poids à sec : 134 kg

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Perso je ne connais ni l'une ni l'autre... la Keeway a un noir mat "tendance" côté déco et un mono à priori fiable mais l'Aquila a l'air mieux dotée côté "performances" niveau moteur (bicyclindre)... scratch

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Une preference pour l aquilla mais pas le meme budget sinon daelim est pas mal la VT en ocas ou leur derniere daystar

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Ok!
ma préférence va aussi pour Aquila je vais voir le conss.ces jours-ci pour un essais si possible. Je vous tiens au courant.
A+
Bernard

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moi je préfère la HYOSUNG Aquila qui fait un peu plus gros cub et j'aime bien les chromes!aprés il faut les tester!

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