Nouvelle Honda CBR125R 2011 : une mini-VFR

[fanfan1111 0]

sympas ses nouvelle couleur sauf la tricolor je prefere le model 2012 que j ai

car la sa fait un peu mangas leur nouvelle deco

[totalmix 0]

la version repsol est pas mal!

[fanfan1111 0]

chez Honda poitiers ils ont une cbr repsol a vendre et c est vrai elle en jette un max !!!

[xav85 0]

Honda propose deux pack

SPORT:capot de selle look carbone,protection de bouchon de réservoir et de réservoir look carbone avec logo HRC ,garde-boue avant look carbone

252€ économie 50€

RACING:capot de selle look carbone,caches arrières latéraux look carbone,garde-boue avant look carbone,flancs de carénage look carbone,habillage supérieur de carénage look carbone

527€ économie 100€

http://moto.honda.fr/mediatheque/Accessoires/2013/#/108/zoomed,http://moto.honda.fr/mediatheque/Accessoires/2013/#/56/

[mick 53 0]

Sympa ces packs

[fanfan1111 0]

ouai bien cool tous sa !!!!! 

[Hall78 0]

Bonjour  
J'aimerai avoir vos avis sur la fiabilité de cette nouvelle CBR 125 2011  
en 1er: j'ai lu que lors de l'entretien, tout les 4000 km il fallait faire une vérification/réglages du jeu aux soupapes
c'est pas un peu abusé  
et vous en tant qu'utilisateurs, Honda effectue vraiment cette vérification tout les 4000km
c'est déjà pas donné une révision, mais avec les soupapes à chaque fois oupsss:? 
Sur mon ex CBR de 2005 c'était tout les 12000 km et en trois ans elle a parcourus 50 000 km  

2: J'ai encore lu que les modèles en injection avait des souci de fonctionnement surtout par temps pluvieux  
ces dernier temps, j'ai affronté rafale et pluie assez fort, moto et pilote ruiné  
quand n'est-il de cette CBR, elle fonctionne bien même sous une tempête pluvieux  
Merci pour vos réponses  

[fanfan1111 0]

oui elle fonctionne tres bien j ai rouler avec tous l hiver dernier et j ai rien eu a dire elle marche du tonnerre

[Hall78 0]

Et pour l'entretien des soupapes c'est vraiment tout les 4000 km  

[fanfan1111 0]

oui je l est fait au 4000 ,au 8000 km bon apres je crois que c est au 16000 et tous les 8000

[Mooncore 0]

Sur ma cbr ils ont contrôlé le jeux aux soupapes à ma révision des 4000, ainsi que le contrôle bougie, vidange, graissage, tension de chaîne, graissage des commandes, vérif visuelle partie cycle, vérif pression pneumatique, niveaux, éclairage et essai routier.

Environ 85€ la révision. Je dis bien environ car j'ai décompté à l'arrache de ma facture le prix de ma ligne complète et mes pneus michelin.

Pour en revenir à la CBR 2011, c'est une très bonne moto j'ai aucun soucis après plus de 4800 bornes effectuées, à faire gaffe quand même les pneus d'origine sont bien sur sec mais sur mouillé c'est une autre histoire, c'est pour cela que je les ai changé.

Sous la pluie j'ai eu aucun souci de fonctionnement, c'est fiable

[Hall78 0]

c'est excellent tout cela  
Pour les pneumatiques, apparemment, Honda ont toujours un faible pour les savonnettes  
sur les premières versions 2004, 2005 etc... c'était déjà des savonnettes mais en taille plus petit

Merci pour vos infos  

[xav85 0]

J'ai eu une version carbu de 2005,je n'ai eu aucun problème mécanique

sauf la casse du sabot

les pneus d'origine Thaïlandais son  

[Invité]

Salut a tous,

Après avoir hésiter de long mois entre la nouvelle CBR et la Dealim Roadsport, je ne savais pas du tout laquelle prendre, au final j'ai decidé d'aller essayé les deux... Ben j'ai bien fait, pour ma part la CBR est vraiment aux dessus, du coup je m'en suis trouvé un sympa d'occasion par chez moi que je vais cherché vendredi.

Je suis inscrit le sur forum dédié 100% a cette moto, et les personnes en sont tous vraiment content, et puis aussi, j'ai le honda en face de chez moi faut avoué c'est très pratique  

Bonne soirée

[Hall78 0]

Excellent choix et félicitation  
Ont attends tes photos  

[Prédator Dav 0]

Hall78 a écrit:

Excellent choix et félicitation  
Ont attends tes photos  

+125 félicitation GanGstY.

[xav85 0]

colorie 2015:

[Hall78 0]

Réplica CBR 125 Repsol de Marquez
Mais faut lâcher 3795€
En noir mon deuxième choix 3595€

[BAT. 0]