MotoGP les infos du jour

[thunder1 0]

Superbe Rossi.

Merci J-L

[Viking11 0]

thunder a écrit:

Superbe Rossi.

Merci J-L

et dimeglio pour une fois qu on a un francais qui gagne le grand prix de france:SS63: :SS63: :SS63: :SS63: :SS63:

[Invité]

Pour repondre franchement, je suis heureux pour Mike di miglio, pour Valentino Rossi et pour Alex Debon qui fête sa première victoire en Grand Prix.
La star aujourd'hui et ce depuis le début du championnat c'est Jorge Lorenzo, il est trop trop fort! Nous sommes au tout début d'un règne sans partage comme ça était le cas avec les plus grand comme Hailwood, Agostini et Rossi...

[Invité]

Nieto rend à son tour hommage à Rossi


Dimanche, 18 mai 2008
Angel Nieto a rendu hommage à Valentino Rossi après que l´italien ait égalisé son record de 90 victoires en Grand Prix.



Suite à ce que Valentino Rossi ait égalisé le record de 90 victoires en Grand Prix d´Angel Nieto, l´espagnol a dû léguer son titre de deuxième pilote le plus victorieux de l´histoire, mais la légende du MotoGP a rejoint avec plaisir la fête sur le circuit du Mans.
Nieto a été invité par son successeur à le rejoindre pour le tour d´honneur sur le circuit français et a laissé l´italien se reposer en prenant le guidon de la Fiat Yamaha M1. C´était la première fois que Nieto montait sur une moto de 800cc, alors que son passager arborait un drapeau commémorant le record des deux pilotes.
Après avoir rejoint le parc fermé, Nieto a commenté cet instant unique et la performance de Rossi.
`Quand j´étais sur la moto avec Valentino, il m´a dit que nous entrions dans l´Histoire. Il a raison, c´est fantastique pour nous deux ; nous avons remporté 180 Grand Prix à deux,´ a déclaré Nieto maintenant âgé de 61 ans, qui a couru la dernier fois en 1986.
Le désir de Rossi de partager cet instant avec l´ex-pilote a été apprécié par l´espagnol, qui n´a pas tari d´éloge envers le pilote Fiat Yamaha.
`Valentino a rendu hommage à ma carrière sportive, et c´est un plaisir de me joindre à la fête et de continuer à assister à ces courses passionnantes. Félicitations à Valentino pour ses 90 victoires ; il les mérite amplement. Il est bien présent cette saison, ça ne fait pas de doute.´

Source MotoGP.com

[thunder1 0]

D'accord avec vous sur Jorge Lorenzo : tout simplement incroyable..........
Mais Rossi n'en aura que plus de mérite à décrocher le titre ( de nouveau ) en présence de son jeune coéquipier surdoué lui-aussi, et de la redoutable Honda de Pedrosa. A suivre........

[Invité]

Le 19.05.2008

Des essais lundi au Mans


Au lendemain du Grand Prix de France, remporté dimanche par l'Italien Valentino Rossi (Yamaha), les pilotes de la catégorie reine effectuent lundi une journée de tests sur le circuit sarthois.
« L´Espagnol Jorge Lorenzo ne participera normalement pas à cette journée à cause de ses blessures, qui ne l´ont pas empêché de briller dimanche au Grand Prix de France en décrochant la seconde place, précise le site officiel du Championnat du monde motoGP. Son victorieux coéquipier Valentino Rossi sera quant à lui de la partie, à l´instar des autres pilotes des teams Ducati Marlboro, Kawasaki, Repsol Honda et Rizla Suzuki. » A signaler que le Français Olivier Jacque sera présent pour améliorer la Kawasaki officielle.
En outre, « Valentino Rossi, Nicky Hayden, Casey Stoner et Marco Melandri seront les seuls pilotes MotoGP à rester au Mans pour une seconde journée d´essais mardi », conclut le site officiel du Championnat.

Source sport365.fr

[Invité]

Le 20.05.2008

Essais du Mans : Rossi OK

Mardi, lors de la deuxième et dernière journée d'essais organisée au Mans au surlendemain du Grand Prix de France, l'Italien Valentino Rossi (Yamaha) a signé le meilleur temps devant Casey Stoner (Ducati).

Essais du Mans - Lundi 19 mai 2008
1- Valentino Rossi (ITA/Yamaha) 1'33''882
2- Casey Stoner (AUS/Ducati) 1'34''068
3- Erwan Nigon (FRA/Honda HRC) 1'36''341
4- Marco Melandri (ITA/Ducati) 1'38''536

Source sport365.fr

[Invité]

Le 21.05.2008

MotoGP - Rossi veut resigner chez Yamaha



Valentino Rossi (Photo Reuters) n°1 du classement du Championnat MotoGP a «commencé à discuter avec Yamaha pour prolonger (son) contrat d'un ou deux ans», selon L'Equipe de mercredi.
Dans une interview donnée au quotidien, le pilote a affirmé: «Je veux rester tant que je me sens capable de me battre pour le titre mondial».

Après une année 2007 difficile (deuxième saison sans titre et redressement fiscal), Rossi est désormais épanoui. «J'ai changé ma façon de vivre. Je suis revenu en Italie (Ndlr: en 2007 il résidait à Londres). J'ai trouvé le bon équilibre entre ma vie privée, l'entraînement et la concentration que requiert la moto. Je me sens mieux. C'est beaucoup plus facile», déclare celui qui a finalement renoncé à se lancer en F1 : «La F1 c'est terminé. Je n'apprécie vraiment pas du tout ce qui se passe hors piste en F1 (...) tout ce milieu est pesant, ennuyeux».

Le quintuple champion du monde de 29 ans, qui a participé en 2006 au rallye de Nouvelle-Zélande, n'a pas pour autant abandonné l'idée de se reconvertir dans l'automobile, en rallye ou en GT. «Cette année je vais sans doute essayer de disputer le rallye de Grande-Bretagne, même si la première fois ce n'était pas terrible» (Ndlr : En 2002, il était sorti de la route après 17 km de course), ajoute-t-il.

Enfin, interrogé sur la passion pour la moto de l'ancien pilote allemand de F1, Michael Schumacher, et sur les rumeurs concernant son éventuel engagement en MotoGP, Rossi déclare: «C'est un vrai passionné de vitesse. Il a la passion de la moto et beaucoup de temps libre; il s'agit juste d'un amusement. A son âge (39 ans), il est vraiment très difficile d'arriver au sommet en moto. En fait, c'est impossible. Mais il s'en fiche, il le fait pour le plaisir».

[Invité]

MotoGP : le retour d'Aprilia

Un V4 pour Aprilia en MotoGP

L’usine italienne vient de révéler par l’intermédiaire de son directeur Gigi Dall’Igna qu’elle reviendrait en MotoGP prochainement avec un moteur quatre cylindres en V.

«Nous serons bientôt de retour en MotoGP et ce sera avec un V4, déclare Dall’Igna. Pour moi, le V4 est l’architecture parfaite pour un 800 cm3. Bien sûr, Yamaha nous montre actuellement que le 4 cylindres en ligne est un très bon concept, mais je pense sincèrement que le V4 est le meilleur compromis. » Comme pour la machine de superbike qui sera engagée en 2009, la future MotoGP sera entièrement réalisée au sein de l’usine italienne, et non pas comme l’ancienne RS3 dont le moteur était développé en Angleterre par Cosworth. En confirmant cet engagement pour le MotoGP, Aprilia délaissera ainsi la catégorie 250 GP dont le remplacement par des machines 4 temps de 625 à 650 cm3 a été annoncé au Mans par la Dorna. En effet, Aprilia ne possède pas dans sa gamme de machines de 600 cm3 comme en possèdent toutes les marques japonaises. Le futur V4 de MotoGP débutera ses tests l’an prochain.

Source Moto-Revue

[Invité]

Moto- GP d'Italie - Rossi, «Robocop» et les autres



Valentino Rossi (photo L'Equipe) ne pouvait rêver meilleur contexte pour revenir sur le Mugello, son Grand Prix, celui qu'il a remporté ces six dernières années. Grâce à ses victoires lors des deux dernières courses (à Shangaï et au Mans), l'Italien a pris la tête du championnat. Pour couronner le tout, une victoire devant les siens lui permettrait de devenir le deuxième pilote le plus titré de l'histoire de la moto. Pour l'instant, son compteur affiche 90, le même nombre de victoires en Grand Prix qu'Angel Nieto, qui avait partagé le tour d'honneur de Rossi lors de l'étape mancelle.

En marge, l'Italien s'est montré très motivé à l'idée de gagner chez lui : «Chacun sait que le Mugello est l'un de mes circuits préférés. J'y ai gagné six années de suite et maintenant je veux une septième victoire ! C'est ma course à domicile mais c'est aussi le cas pour beaucoup d'autres équipes, ce qui la rend très spéciale. Elle est rapide et technique et nous savons qu'elle convient bien à notre machine c'est pourquoi on essaiera d'être le plus rapide dès vendredi matin. J'espère qu'il fera beau, pour nous et pour les spectateurs, pour avoir une belle fête italienne».

Stoner veut rester au contact
Attention toutefois à l'embuscade. Derrière le «Docteur», les jeunes poussent. Lors du GP de France, Jorge Lorenzo a fait honneur à son surnom de «Robocop». Blessé aux chevilles suite à une chute lors du GP de Chine, il est remonté de la dixième (1e tour) à la deuxième place. Pour ses débuts en moto GP, il est déjà deuxième au général, à 3 petits points de son coéquipier Rossi. «Je suis vraiment content de me remettre aussi rapidement de mes blessures. Evidemment je ne serai pas encore à 100% au Mugello mais à chaque nouvelle course, je suis capable de mettre un peu plus de poids sur les repose-pieds», affirme le phénomène espagnol, vainqueur au Portugal pour sa 3e course en MotoGP.

Les deux pilotes Yamaha doivent se méfier d'un troisième prétendant au titre, l'Espagnol Dani Pedrosa, troisième à égalité de point avec Lorenzo et vainqueur de la deuxième manche du championnat en Espagne. Derrière ce trio, Casey Stoner tentera lui de se rassurer. Depuis sa victoire lors de l'ouverture du championnat, il n'a guère brillé. Le champion du monde 2007 pointe déjà à 41 longueurs de Rossi et risque de perdre définitivement de vue le trio de tête après ce week-end italien.

Le Français Di Meglio arrive en Italie en leader
En 125cc, le Français Mike Di Meglio (Derbi), nouveau leader du Championnat, après sa victoire au Mans, tentera d'augmenter son avance sur l'Espagnol Nicolas Terol, à 8 points, et l'Italien Simone Corsi, à 12 longueurs.

Source l'Equipe

[Invité]

Moto -GP Italie -MotoGP- Hopkins meilleur chrono

En motoGP, lors des essais libres, Dani Pedrosa est le seul membre du trio en tête du championnat à avoir poussé sa machine pour signer le 8e temps. Valentino Rossi est 10e, à 3 secondes de Pedrosa, à 4 du premier, John Hopkins.

Classement des essais libres en Moto GP :
1 John HOPKINS (USA - Kawasaki) 1'54''053
2 Loris CAPIROSSI (ITA - Suzuki) 1'54''520
3 Anthony WEST (AUS - Kawasaki) 1'55''021
4 Alex DE ANGELIS (RSM - Aprilia) 1'55''141
5 Shinya NAKANO (JPN - Honda) 1'55''528
6 Andrea DOVIZIOSO (ITA - Honda) 1'55''718
7 Chris VERMEULEN (AUS - Suzuki) 1'55''774
8 Dani PEDROSA (ESP - Honda) 1'55''805
9 Casey STONER (AUS - Ducati) 1'58''618
10 Valentino ROSSI (ITA Yamaha) 1'58''672
11 Randy DE PUNIET (FRA - Honda) 1'59.240
...
16 Sylvain GUINTOLI (FRA - Ducati) 2'01''718

-250- Bautista, le plus rapide
Lors des essais libres, le leader au classement des pilotes, le Finlandais Mika Kallio s'est réservé et ne réalise que le dixième chrono (1'57''390), loin d'Alvaro Bautista (1'55'321).

Classement des essais libres en 250:
1 Alvaro BAUTISTA (ESP - Aprilia) 1'55''321
2 Hector BARBERA (ESP - Aprilia) 1'55''641
3 Mattia PASINI (ITA - Aprilia) 1'55''836
4 Marco SIMONCELLI (ITA - Gilera) 1'56''043
5 Alex DEBON (ESP - Aprilia) 1'56''070
6 Manuel POGGIALI (RSM - Gilera) 1'56''287
7 Karel ABRAHAM (CZE - Aprilia) 1'56''711
8 Thomas LUTHI (SUI - Aprilia) 1'56''751
9 Hiroshi AOYAMA (JPN - KTM) 1'56''908
10 Mika KALLIO (FIN - KTM) 1'57''390

-125- Espargaro meilleur temps

Le leader du classement, le Français Mike Di Meglio, s'est réservé lors des essais libres sur le circuit du Mugello. Il a signé le neuvième temps (2'17''820), à près de trois secondes de l'Espagnol Pol Espargaro (2'15''341).

Classement des essais libres en 125:
1 Pol ESPARGARO (ESP - Derbi) 2'15''341
2 Gabor TALMACSI (HON - Aprilia) 2'15''749
3 Michael RANSEDER (AUT - Aprilia) 2'17''167
4 Lorenzo SAVADORI (ITA - Aprilia) 2'17''183
5 Danny WEBB (GB - Aprilia) 2'17''277
6 Andrea IANNONE (ITA - Aprilia) 2'17''325
7 Bradley SMITH (GB - Aprilia) 2'17''549
8 Stevie BONSEY (USA - Aprilia) 2'17''631
9 Mike DI MEGLIO (FRA - Derbi) 2'17''820
10 Joan OLIVE (ESP - Derbi) 2'18''144
...
21 Louis ROSSI (FRA - Honda) 2'19''864
...
31 Alexis MASBOU (FRA - Loncin) 2'22''002
32 Jules CLUZEL (FRA - Loncin) 2'22''058

Source l'Equipe

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Moto - GP Italie - 125cc - Espargaro récidive

Déjà en tête vendredi matin lors des essais libres sur le circuit du Mugello, l'Espagnol Pol Espargaro a signé le meilleur chrono lors de la première séance qualificative (2'18''932), sur une piste détrempée. Le Français Mike Di Meglio, leader du classement des pilotes, a signé le 3e temps (à 3 dixièmes) et distance ses deux poursuivants au championnat du monde, l'Espagnol Nicolas Terol et l'Italien Simone Torsi.

Qualifications

1	Pol ESPARGARO	Derbi	2'18"932
2	Scott REDDING	Aprilia	2'19"037
3	Mike DI MEGLIO	Derbi	2'19"238
4	Raffaele DE ROSA	KTM	2'19"259
5	Sandro CORTESE	Aprilia	2'19"371
6	Bradley SMITH	Aprilia	2'19"617
7	Gabor TALMACSI	Aprilia	2'19"698
8	Joan OLIVE	Derbi	2'19"746
9	Andrea IANNONE	Aprilia	2'20"002
10	Daniel WEBB	Aprilia	2'20"223
11	Nicolas TEROL	Aprilia	2'20"229
12	Simone CORSI	Aprilia	2'20"276
13	Randy KRUMMENACHER	KTM	2'20"479
14	Esteve RABAT	KTM	2'20"972
15	Lorenzo SAVADORI	Aprilia	2'21"094
17	Alexis MASBOU	Loncin	2'21"359
32	Louis ROSSI	Honda	2'25"149
37	Jules CLUZEL	Loncin	2'26"199

Source l'Equipe

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Moto - GP Italie -250- Pasini en tête

Au terme de la première séance de qualification, c'est l'Italien Mattia Pasini qui réalise le meilleur chrono (2' 05"711). Mika Kallio, actuel leader du championnat ne signe que le septième temps (2' 07"929).

Qualifications

1	Mattia PASINI	Aprilia	2'05"711
2	Marco SIMONCELLI	Gilera	2'06"638
3	Hector BARBERA	Aprilia	2'06"707
4	Hiroshi AOYAMA	KTM	2'07"838
5	Alvaro BAUTISTA	Aprilia	2'07"876
6	Manuel POGGIALI	Gilera	2'07"911
7	Mika KALLIO	KTM	2'07"929
8	Thomas LUTHI	Aprilia	2'08"462
9	Karel ABRAHAM	Aprilia	2'08"521
10	Imre TOTH	Aprilia	2'09"289
11	Julian SIMON	KTM	2'09"309
12	Lukas PESEK	Aprilia	2'09"790
13	Alex DEBON	Aprilia	2'09"963
14	Aleix ESPARGARO	Aprilia	2'10"359
15	Yuki TAKAHASHI	Honda	2'10"653

Source l'Equipe

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Moto - GP Italie - MotoGP - Pedrosa le plus rapide

Cette fois-ci, la bagarre a réellement commencé. Perturbée par la pluie, la deuxième séance vendredi avait vu les favoris lever le pied. Samedi matin, Daniel Pedrosa a signé le meilleur temps, devant Casey Stoner. Le champion du monde en titre doit relever la tête après un début de saison extrêmement décevant. Avec ce temps, il montre qu'lil faut encore compter sur lui. Valentino Rossi et son dauphin, Jorge Lorenzo sont encore loin au classement. Il leur reste une séance pour signer un meilleur temps. La séance qualificative est prévue en début d'après-midi ce samedi.

Classement après de la 3e séance d'essais libres :
1 Daniel PEDROSA (ESP - Honda) 1'49''975
2 Casey STONER (AUS - Ducati) + 0.389
3 Loris CAPIROSSI (ITA - Suzuki) + 0.552
4 Alex DE ANGELIS (RSM - Honda) + 0.641
5 Colin EDWARDS (USA - Yamaha) + 0.775
6 Valentino ROSSI (ITA - Yamaha) + 0.917
7 Shinya NAKANO (JPN - Honda) + 1.078
8 Sylvain GUINTOLI (FRA - Yamaha) + 1.111
9 John HOPKINS (USA - Kawasaki) + 1.297
10 Nicky HAYDEN (USA - Honda) + 1.321
...
13 Randy DE PUNIET (FRA - Honda) + 1.785

Source l'Equipe

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Moto - GP Italie - 250 - Bautista, et de deux

L'Espagnol Alvaro Bautista a récidivé lors de la 2e séance d'essais libres. Déjà le plus rapide vendredi lors de la première séance, il a signé le meilleur chrono samedi matin sur le Mugello.

Classement de la 2e séance d'essais libres 250:
1 Alvaro BAUTISTA (ESP - Aprilia) 1'54''207
2 Manuel POGGIALI (RSM - Gilera) 1'54''276
3 Marco SIMONCELLI (ITA - Gilera) 1'54''339
4 Hector BARBERA (ESP - Aprilia) 1'54''367
5 Alex DEBON (ESP - Aprilia) 1'54''519
6 Lukas PESEK (CZE - Aprilia) 1'54''587
7 Thomas LUTHI (SUI - Aprilia) 1'54''625
8 Mika KALLIO (FIN - KTM) 1'54''631
9 Hiroshi AOYAMA (JPN - KTM) 1'54''717
10 Mattia PASINI (ITA - Aprilia) 1'54''791


Source l'Equipe

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Moto - GP Italie - 125 - De Rosa s'offre la pole

A domicile, Raffaelle de Rosa (KTM Onde 2000) s'est arraché dans les toutes dernières secondes de la dernière séance qualificative pour chiper la pole au champion du monde en titre. L'Italien devance Gabor Talmacsi de 165 millièmes (2'19''259). Le Hongrois s'installe pour la quatrième fois de la saison sur la première ligne.

Le leader actuel du classement des pilotes, le Français Mike Di Meglio finit troisième de la séance. Il prouve qu'il n'est pas performant que sur piste mouillée. Sous la pluie, il s'était imposé à Shangaï et au Mans, lors des deux dernières courses. Le détenteur de la pole avant cette ultime séance, l'Espagnol Pol Espargaro finit quatrième et complète la première ligne. Prétendant au titre, l'Italien Simone Corsi ne termine que 8e temps et s'élancera de la deuxième ligne avec Sergio Gadea, Sandro Cortese et Bradley Smith.

Source l'Equipe

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Moto - GP Italie - MotoGP - Rossi partira en tête



On ne l'avait pas beaucoup vu lors des trois premières séances d'essais, mais Valentino Rossi (Photo Reuters), comme à son habitude, est au rendez-vous. Sur un circuit qu'il connaît par coeur (six victoires de rang, série en cours), l'Italien a décroché la pole en 1'48''130. L'Espagnol Dani Pedrosa, troisième au championnat du monde, a décroché la deuxième place dans les dernières secondes de la séance qualificative en 1'48''297.

Loris Capirossi, qui n'avait plus été en première ligne d'une grille de départ depuis le Grand Prix de Valence en 2006 prend la troisième place en 1'48''315. Pour compléter la première ligne, la compétition fut acharnée. C'est Casey Stoner qui l'emporte (1'48''375) devant l'Américain Colin Edwards, à huit centièmes. Sur la deuxième ligne, Edwards sera accompagné de son compatriote Nicky Hayden. La déception de cette séance qualificative vient de l'Espagnol Jorge Lorenzo, dauphin de Valentino Rossi au général. L'homme que l'on surnomme «Robocop» depuis qu'il court avec ses deux chevilles touchées dans une chute ne signe que le 7e temps à près de huit dixièmes de Rossi. Les Français Randy de Puniet et Sylvain Guintoli partiront respectivement de la 12e et de la 17e place.

Moto - GP Italie - 250 - Barbera écrase tout

Après deux deuxièmes places sur la grille cette saison, Hector Barbera a décroché sa première pole de la saison samedi sur le circuit de Grand Prix d'Italie. L'Espagnol d'Aprilia, inarrêtable a devancé son compatriote Alvaro Bautista, qui avait dominé les deux séances d'essais libres.

Source l'Equipe

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Qualifications MotoGP:

1	Valentino ROSSI	Yamaha	1'48"130
2	Daniel PEDROSA	Honda	0"167
3	Loris CAPIROSSI	Suzuki	0"183
4	Casey STONER	Ducati	0"245
5	Colin EDWARDS	Yamaha	0"253
6	Nicky HAYDEN	Honda	0"536
7	Jorge LORENZO	Yamaha	0"775
8	James TOSELAND	Yamaha	0"895
9	Shinya NAKANO	Honda	0"965
10	Alex DE ANGELIS	Honda	1"015
11	Chris VERMEULEN	Suzuki	1'090
12	Randy DE PUNIET	Honda	1"116
13	Andrea DOVIZIOSO	Honda	1"415
14	John HOPKINS	Kawasaki	1"471
15	Tadayuki OKADA	Honda	1"699
16	Antonio ELIAS	Ducati	1"721
17	Sylvain GUINTOLI	Ducati	2"145
18	Marco MELANDRI	Ducati	2"335
19	Anthony WEST	Kawasaki	2"759

Qualifications 250:

1	Alvaro BAUTISTA	Aprilia	1'54"207
2	Manuel POGGIALI	Gilera	0"069
3	Marco SIMONCELLI	Gilera	0"132
4	Hector BARBERA	Aprilia	0"160
5	Alex DEBON	Aprilia	0"312
6	Lukas PESEK	Aprilia	0"380
7	Thomas LUTHI	Aprilia	0"418
8	Mika KALLIO	KTM	0"424
9	Hiroshi AOYAMA	KTM	0"510
10	Mattia PASINI	Aprilia	0"584
11	Hector FAUBEL	Aprilia	0"904
12	Yuki TAKAHASHI	Honda	0"924
13	Aleix ESPARGARO	Aprilia	1"090
14	Julian SIMON	KTM	1"243
15	Roberto LOCATELLI	Gilera	1"480

Qualifications 125:

1	Raffaele DE ROSA	KTM	1'58"302
2	Gabor TALMACSI	Aprilia	0"165
3	Mike DI MEGLIO	Derbi	0"188
4	Pol ESPARGARO	Derbi	0"270
5	Sergio GADEA	Aprilia	0"329
6	Sandro CORTESE	Aprilia	0"356
7	Bradley SMITH	Aprilia	0"514
8	Simone CORSI	Aprilia	0"593
9	Nicolas TEROL	Aprilia	0"763
10	Tomoyoshi KOYAMA	KTM	1"026
11	Stefan BRADL	Aprilia	1"049
12	Andrea IANNONE	Aprilia	1"080
13	Steve BONSEY	Aprilia	1"093
14	Joan OLIVE	Derbi	1"183
15	Takaaki NAKAGAMI	Aprilia	1"278
24	Jules CLUZEL	Loncin	3"355
37	Louis ROSSI	Honda	5"112

Source l'Equipe

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Kawasaki : Edwards contacté

L'Américain Colin Edwards (Yamaha Tech 3), actuellement cinquième du Championnat motoGP 2008, a été contacté par l'écurie officielle Kawasaki en vue d'un éventuel contrat la saison prochaine.
A 34 ans, Colin Edwards, la « Tornade Texane », pourrait se vêtir du vert de l'écurie Kawasaki la saison prochaine et prendre ainsi la place d'Anthony West. « Je discute avec Colin de temps en temps ; c´est toujours agréable de parler avec lui, a indiqué Michael Bartholemy, le team manager de Kawasaki sur le site officiel du Championnat du monde. Nous avons parlé de son futur, ce qui est normal à cette période de la saison. »
De son côté, Hervé Poncharal, le patron de l'écurie satellite Yamaha Tech 3, aimerait retenir l'Américain : « Nous sommes dans une période où les rumeurs commencent à se multiplier ; tout le monde discute. Colin est longtemps resté avec Yamaha, et je pense qu´il est satisfait de notre relation, bien qu´il n´ait pas de contrat pour 2009. Je ne peux pas lui en vouloir d´étudier les autres possibilités. Il est de loin le favori du team pour l´an prochain, mais nous devons encore discuter de certaines choses. J´adorerais le voir rester, mais s´il trouve une meilleure proposition que la notre alors pourquoi pas ? Ca fait partie de la compétition. »

Sport 365.fr

[Invité]

Voici ce qu'on dit les principaux protagonistes au terme de la qualification MotoGP samedi, au Mugello.

Valentino Rossi (Yamaha Factory, pole position): J'étais très inquiet après la qualification. J'avais quelques problèmes de réglages. Je tiens à remercier Jeremy (Burgess, son ingénieur en chef) et toute l'équipe pour le travail accompli. On avait une très bonne vitesse de pointe aujourd'hui. J'étais très rapide en pneus course donc c'est très intéressant. On va attendre de faire notre choix car la météo est encore très incertaine. C'est ma première pole pour Bridgestone, c'est très important car on a trouvé la solution pour les gommes qualif alors qu'on avait encore du mal sur ce point.

Dani Pedrosa (Honda HRC, 2e): C'était assez difficile. On a essayé de travailler le mieux et le plus vite possible afin de trouver un bon setting pour le sec. La course sera très exigeante pour les motos et les pilotes. On va voir ce qu'on peut faire dans l'après-midi pour améliorer ce qui peut encore l'être.

Loris Capirossi (Suzuki MotoGP, 3e): On a réglé la machine pour le sec ce matin. J'ai réussi à trouver un bon rythme. J'ai réalisé un très beau tour alors que j'étais en compagnie de Valentino. On a fait du bon travail. J'espère que l'on va faire une bonne course et que la machine soit compétitive.

Chris Vermeulen (Suzuki MotoGP, 11e): Les conditions étaient bien meilleures. Il y avait beaucoup de travail avec une seule séance pour avoir le meilleur réglage possible et prendre les meilleurs pneus. Avec une piste chaude, nous avons pris des gommes très dures et j'ai senti que mon rythme de course meilleur que celui de l'année passée. J'ai réussi à suivre les meilleurs sans forcer. Quand il faut chausser des pneus qualif, ça devient plus compliqué. Le tour est très long et très exigeant. Il faut donc être très propre du début à la fin. Ce que je n'ai pas réussi à faire. Les pilotes ne sont séparés que de quelques dixièmes et on peut passer vite du tout au tout. Cependant, notre package pour la course est vraiment bon et je pense qu'on peut être dans le top 5.

Casey Stoner (Ducati MotoGP, 4e): Dans l'après midi, on a essayé de nouveaux réglages mais sans résultat. On est alors revenu à ceux du matin et le châssis s'est comporté beaucoup mieux. J'ai chaussé le pneu qualif que j'ai essayé avec le set-up pour la course. Je l'avais essayé durant deux tours et me sentais en confiance avec. Je pense que j'ai été gêné par certains pilotes. C'est ce qui m'a empêché d'être sur la première ligne. Je suis frustré mais je pense que c'est une bonne place. Je serai déterminé pour rapporter un bon résultat à Ducati à la maison.

Marco Melandri (Ducati MotoGP, 18e): Le début du week-end est très difficile et nous avons changé la configuration de la machine à chaque reprise sans avoir trouvé la meilleure solution. C'est devenu de plus en plus confus et le feeling avec la machine a empiré. Les pneus ne montent pas assez en température et je ne ressens rien avec l'arrière. On verra dimanche ce qui peut se passer.

Colin Edwards (Yamaha Tech3, 5e): C'est dommage de rater la première ligne mais je devrais être content. Je sens que je pourrai suivre les meilleurs dimanche. J'ai chaussé un premier train de pneus "qualif" au cas où il pleuvrait et j'ai fait un 48.7. Je leur ai alors dit qu'on pouvait y aller en 47 mais j'ai fait quelques erreurs et je n'ai pas pu améliorer ma marque. Chapeaux bas à mon équipe car ils ont bien préparé la machine pour la course. Je pense que nous avons les bons pneus également. Ils seront d'ailleurs primordiaux pour la course. Personne n'a réussi à faire de vrais tests d'endurance, ce qui rajoute à l'incertitude. Avoir confiance est une chose mais être confiant sur un circuit où vous n'avez jamais bien réussi, c'est encore mieux. La machine marche incroyablement bien, comme dans un rêve.

James Toseland (Yamaha Tech3, 7e): Finir à une seconde de la pole quand vous voyez tout le temps perdu à cause du temps, c'est plutôt pas mal. Pourtant, ce matin c'était vraiment compliqué car notre set-up était loin d'être au point. C'était tellement n'importe quoi que je me suis rapproché de celui de Colin. La machine est désormais plus stable mais je n'ai une base que pour 10 tours. Je n'ai fait que trente minutes d'essais lors de la qualif. J'ai fait aussi quelques erreurs qui ne m'ont pas permis de bien me placer. J'ai souvent élargi mes trajectoires et cela me porte préjudice. Je manque surtout de connaissance sur ce circuit. Il faut encore trouver les bonnes lignes.

Shinya Nakano (Honda Gresini, 9e): Je suis satisfait de la manière dont les choses se sont passées. En fait, plutôt de la manière dont on a progressé en qualif, notre point faible depuis le début de la saison. C'était très important pour nous de montrer que nous avons progressé. Le grip à l'arrière est bien meilleur. Selon les prévisions, il fera encore plus chaud. Il faudra voir les conditions. Dans tous les cas, je suis très confiant malgré ma chute d'hier.

Alex de Angelis (Honda Gresini, 10e): C'est ma meilleure place cette saison, bien que nous savons qu'il reste encore du travail à combler sur les pneus de qualification. A côté de cela, tourner en 1:50.6 avec des pneus course sans aspiration, c'est intéressant pour la course. Au warm-up, nous allons essayer de régler encore quelques détails. On n'a pas encore suffisamment roulé sur le sec.

Randy de Puniet (Honda LCR, 11e): Je savais qu'il serait difficile de trouver les bons réglages sur le sec à cause des deux séances qui se sont déroulées sous la pluie. On doit régler des problèmes qui se situent à l'arrière de la machine. Nous avons essayé différents trains de pneus et réglages mais ils ne me satisfont pas. J'aurais pu être plus rapide dans la dernière partie de la qualif mais Lorenzo m'a gêné et je me suis raté dans mon dernier tour. J'ai dû perdre plusieurs dixièmes. Nous devons travailler sur le grip à l'arrière lors du warm-up dimanche.

Andrea Dovizioso (Honda Scot, 12e): Tout ce que je sais à propos des qualifications c'est que Valentino a été incroyable. Il n'a pas seulement battu le record de la piste mais il a montré qu'il était très rapide sur la durée d'une course. Il sera difficile d'aller le chercher. On n'a pas encore trouvé la bonne carburation. Je pense qu'on est encore loin des leaders. Je vais essayer de trouver une solution à l'issue de la réunion technique d'après-qualification. Il faudra être d'attaque lors du warm-up pour tenter quelque chose. Ceci dit, j'ai eu beaucoup de difficultés avec l'avant et je n'ai pas réussi à garder la bonne trajectoire. Je suis à la recherche d'une meilleure stabilité et il faut que je change mes points de freinage et que je sois plus rapide dans les courbes.

John Hopkins (Kawasaki MotoGP, 14e): Ça a été un long chemin de croix pour nous. Nous avons eu quelques problèmes pour passer au sec ce matin. On a essayé dans le même temps de trouver les bons réglages et les bons pneus. Malheureusement, la combinaison n'a pas été trouvée et il faut trouver d'autres solutions. Le départ sera primordial pour une bonne course dimanche.

Anthony West (Kawasaki MotoGP, 19e): C'est dommage car je n'ai pas réussi à avoir le même feeling que vendredi sur le sec. On a essayé plusieurs solutions afin d'avoir une meilleure traction, un souci que je connais depuis le début de la saison mais sans succès. Cette piste est très difficile car ça monte et ça descend tout le temps. Je n'avais pas de feeling avec l'avant et je n'arrivais pas à pousser la machine dans les courbes.

Toni Elias (Ducati d'Antin, 16e): Ça n'est pas une situation évidente. Je ne peux pas le cacher. On essaie de faire du mieux possible pour se battre plus haut dans la hiérarchie. Cet après-midi, les choses se sont un peu mieux passées et j'espère que l'on pourra être dans les dix premiers lors de la course. Je me sens bien et j'espère prendre du plaisir.

Sylvain Guintoli (Ducati d'Antin, 17e): Ce matin, ça s'est très bien passé et nous sommes confiants pour la course. Dans l'après-midi, nous avons essayé diverses solutions et mais on n'a pas fait LE grand pas en avant nécessaire pour progresser. Mon rythme de course était très proche de mes meilleurs chronos en qualif. J'espère que je vais décrocher mon meilleur résultat de l'année.

Source Eurosport

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Moto - GP Italie - 125cc - Corsi vainqueur chez lui



Simone Corsi (photo L'Equipe) n'aura manqué qu'une seule chose dimanche sur le circuit du Mugello : le casque qu'ils voulaient lancer dans les tribunes pleines d'Italiens venus l'applaudir a atterri derrière la grille de sécurité. Sinon, à domicile, Corsi s'est battu jusqu'au bout du bout pour conserver sa première place pour quelques millièmes. Auparavant, Mike Di Meglio, leader du championnat avant ce Grand Prix, a mené la course quatre tours durant, à la faveur d'un dépassement spectaculaire. Sous les yeux de mécaniciens estomaqués, le Toulousain retardait son freinage pour passer cinq concurrents à l'extérieur. Dans la foulée, il signait le meilleur tour en course.

Pas suffisant pour se débarrasser d'une meute de motards bien déterminés à ne pas laisser le Français prendre de l'avance au championnat du monde. Corsi en tête. A 4 tours de l'arrivée, Di Meglio résistait même de manière virile à la tentative d'intérieur de l'Italien, les deux pilotes se touchant. Dans un groupe très dense de sept coureurs, garder la tête aurait été un sacré défi. Le Français l'a finalement perdu à deux tours du terme, passé par l'Anglais Bradley Smith.

Dans le dernier tour, sur la ligne droite des stands, Di Meglio tentait de prendre l'aspiration de Smith mais se faisait finalement dépasser par d'autres pilotes en embuscade. Lâché à la quatrième place, la victoire allait se jouer entre trois pilotes : Gabor Talmasci, Pol Espargaro et Simone Corsi. Et c'est l'Italien qui finalement résistait à ses adversaires. «Je suis très heureux de remporter ce Grand Prix, chez moi. Pendant toute la course, j'entendais le public m'encourager. C'est vraiment un jour spécial», s'est réjoui Corsi après sa victoire. Grâce à celle-ci, l'Italien revient à hauteur de Mike Di Meglio en tête du championnat du monde. Les deux hommes possèdent 87 points.

Source l'Equipe

classement de la course:

1	S. CORSI		Jack & Jones WRB	39'59.020
2	G. TALMACSI		Bancaja Aspar Team	+ 0.019
3	P. ESPARGARO		Belson Derbi	+ 0.036
4	M. DI MEGLIO		Ajo Motorsport	+ 0.135
5	B. SMITH		Polaris World	+ 0.178
6	S. GADEA		Bancaja Aspar Team	+ 0.490
7	N. TEROL		Jack & Jones WRB	+ 0.832
8	S. CORTESE		Emmi - Caffe Latte	+ 3.865
9	J. OLIVE		Belson Derbi	+ 3.928
10	S. BRADL		Grizzly Gas Kiefer Racing	+ 5.439
11	S. BONSEY		Degraaf Grand Prix	+ 10.244
12	A. IANNONE		I.C. Team	+ 10.447
13	R. DE ROSA		Onde 2000 KTM	+ 18.366
14	S. REDDING		Blusens Aprilia Junior	+ 23.201
15	M. RANSEDER		I.C. Team	+ 24.440
16	T. NAKAGAMI		I.C. Team	+ 26.631
17	R. KRUMMENACHER		Red Bull KTM 125	+ 30.629
18	E. VAZQUEZ		Blusens Aprilia Junior	+ 30.730
19	M. MARQUEZ		Repsol KTM 125cc	+ 33.868
20	L. ZANETTI		ISPA KTM Aran	+ 36.928
21	P. TUTUSAUS		Bancaja Aspar Team	+ 49.951
22	L. SAVADORI		RCGM	+ 50.038
23	J. CLUZEL		Loncin Racing	+ 50.040
24	D. AEGERTER		Ajo Motorsport	+ 50.052
25	E. RABAT		Repsol KTM 125cc	+ 56.360
26	R. MORETTI		CRP Racing	+ 1'06.247
27	A. MASBOU		Loncin Racing	+ 1'06.566
28	R. LASSER		Grizzly Gas Kiefer Racing	+ 1'06.982
29	H. VAN DEN BERG		Degraaf Grand Prix	+ 1'09.266
30	L. VITALI		RCGM	+ 1'10.551
31	G. FERRO		Metasystem RS	+ 1'10.567
32	L. ROSSI		FFM Honda GP 125	+ 1'36.451
33	F. LAMBORGHINI		Junior GP Racing Dream	+ 1'39.883
34	R. MURESAN		Grizzly Gas Kiefer Racing	2 Lap
	D. WEBB		Degraaf Grand Prix	1 Lap
	T. KOYAMA		ISPA KTM Aran	4 Lap
	R. LACALENDOLA		Matteoni Racing	9 Lap
	P. NIETO		Onde 2000 KTM	12 Lap
	S. BIANCO		S3+ WTR San Marino Team	18 Lap

Source Motogp.com

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Moto - GP Italie - 250 - Simoncelli surprend

Hector Barbera savait que sa moto était bien plus rapide que celle de Marco Simoncelli, qu'il le passerait dans la dernière ligne droite du dernier tour. Alors, il s'est laissé dépasser devant les stands, à l'abord du tour final, pour garder en point de mire l'Italien. Quelques secondes après cette manoeuvre, Barbera touchait l'arrière de la Gilera de Simoncelli, partait au tapis, et lâchait une victoire qui lui tendait les bras. Après la victoire de l'Italien Simone Corsi en 125, c'est à nouveau un Transalpin qui s'impose sur le Mugello.

Cela ne consolera sûrement pas Barbera, mais l'Espagnol peut se dire qu'il n'est pas le seul à avoir chuté lors de ce Grand Prix. Six pilotes en ont fait de même, dont Alvaro Bautista, alors leader de la course. Ces chutes ont surtout profité au premier du championnat du monde, le Finlandais Mika Kallio. Pointé à la 12e place au début de la course, il est remonté jusqu'à la 4e à la faveur d'un pilotage propre. Il garde la tête du classement, accroissant même son avance sur Mattia Pasini, à 18 points. Derrière Simoncelli, l'Espagnol Alex Debon, en pleine forme, finit 2e, après sa victoire lors du dernier GP, au Mans. Le Suisse Thomas Lüthi complète le podium.

Source l'Equipe

Classement:

1	M. SIMONCELLI		Metis Gilera	40'19.910
2	A. DEBON		Lotus Aprilia	+ 0.499
3	T. LUTHI		Emmi - Caffe Latte	+ 0.712
4	M. KALLIO		Red Bull KTM 250	+ 7.403
5	M. PASINI		Polaris World	+ 12.542
6	R. LOCATELLI		Metis Gilera	+ 12.790
7	K. ABRAHAM		Cardion AB Motoracing	+ 16.114
8	H. AOYAMA		Red Bull KTM 250	+ 17.316
9	A. ESPARGARO		Lotus Aprilia	+ 19.642
10	R. WILAIROT		Thai Honda PTT SAG	+ 19.704
11	J. SIMON		Repsol KTM 250cc	+ 19.751
12	A. BALDOLINI		Matteoni Racing	+ 47.360
13	E. LAVERTY		Blusens Aprilia	+ 47.422
14	F. LAI		Campetella Racing	+ 1'13.423
15	I. TOTH		Team Toth Aprilia	+ 1'25.891
16	R. GOMEZ		Blusens Aprilia	+ 1'36.557
17	D. PRADITA		Yamaha Pertamina Indonesia	+ 1'48.224
	H. BARBERA		Team Toth Aprilia	2 Lap
	Y. TAKAHASHI		JiR Team Scot 250	4 Lap
	L. PESEK		Auto Kelly - CP	12 Lap
	H. FAUBEL		Mapfre Aspar Team	12 Lap
	M. POGGIALI		Campetella Racing	12 Lap
	A. BAUTISTA		Mapfre Aspar Team	15 Lap

Source Motogp.com

[Invité]

Moto - GP Italie - MotoGP - Rossi évidemment



Valentino Rossi (photo Reuters) a de quoi être heureux. Il a même quatre raisons d'arborer un large sourire sur le podium après sa victoire à domicile, sur le Mugello. Il remporte son septième Grand Prix d'Italie d'affilée. Il devient le 2e pilote le plus titré de l'histoire de la moto, devançant Angel Nieto. Il décroche trois victoires lors des trois dernières courses de cette saison 2008. Enfin, ses poursuivants au championnat du monde se sont loupés. Jorge Lorenzo a chuté et Dani Pedrosa n'a pu faire mieux que 3e derrière le champion du monde en titre, Casey Stoner.

Une chute sans gravité, mais pas sans conséquence
Il n'y a guère eu de suspense dimanche sur la piste italienne. Rossi s'est échappé dès le premier tour, laissant ses poursuivants se bagarrer pour les places d'honneur. Au fil des passages sur la ligne d'arrivée, l'écart se creusait jusqu'à atteindre trois confortables secondes. Derrière, Randy de Puniet chutait dès le 5e tour, quelques secondes avant que Jorge Lorenzo ne parte lui aussi à la faute. L'Espagnol, héroïque au GP de France (où il avait fini deuxième avec les chevilles en vrac), perd beaucoup en Italie. Il laisse à son compatriote Dani Pedrosa la deuxième place. A égalité de points avant l'étape italienne, Lorenzo et Pedrosa sont désormais distants de 16 points.

Le Mugello a souri à des pilotes peu à la fête depuis le début de saison. Casey Stoner était très discret depuis sa victoire dans le premier Grand Prix de la saison, au Qatar. Dimanche, il a pris la deuxième place, en décrochant progressivement Pedrosa. Mais la sensation de ce Grand Prix, c'est le Saint-Marinois Alex De Angelis. Lui qui vient de la République sérénissime de Saint-Marin a fait preuve d'une sacrée fougue, en remontant la moitié du peloton sur quinze tours. De Angelis signait même à deux reprises le meilleur tour tout en doublant d'autres pilotes. Pas récompensé, il termine au pied du podium à 8 secondes de Rossi, devant Colin Edwards. Seul Français à avoir terminé la course, Sylvain Guintoli finit 11e.

Suite de la saison GP à Valence dès le week-end prochain. Une course qu'apprécient les deux hommes en tête du championnat du monde. Pedrosa a remporté l'édition 2007 en MotoGP, et celles de 2004 et 2005 en 250. Rossi avait triomphé en 2003 et 2004 dans la catégorie reine.

Source l'Equipe

Classement final - Dimanche 1er juin 2008

1	V. ROSSI		Fiat Yamaha Team	42'31.153
2	C. STONER		Ducati Marlboro Team	+ 2.201
3	D. PEDROSA		Repsol Honda Team	+ 4.867
4	A. DE ANGELIS		San Carlo Honda Gresini	+ 6.313
5	C. EDWARDS		Tech 3 Yamaha	+ 12.530
6	J. TOSELAND		Tech 3 Yamaha	+ 13.806
7	L. CAPIROSSI		Rizla Suzuki MotoGP	+ 14.447
8	A. DOVIZIOSO		JiR Team Scot MotoGP	+ 15.319
9	S. NAKANO		San Carlo Honda Gresini	+ 15.327
10	C. VERMEULEN		Rizla Suzuki MotoGP	+ 30.785
11	S. GUINTOLI		Alice Team	+ 39.621
12	T. ELIAS		Alice Team	+ 50.021
13	N. HAYDEN		Repsol Honda Team	+ 50.440
14	T. OKADA		Repsol Honda Team	+ 58.849
15	A. WEST		Kawasaki Racing Team	+ 1'00.736
	J. LORENZO		Fiat Yamaha Team	17 Lap
	J. HOPKINS		Kawasaki Racing Team	17 Lap
	R. DE PUNIET		LCR Honda MotoGP	18 Lap
	M. MELANDRI		Ducati Marlboro Team	18 Lap

Source Motogp.com

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Retrouvez l'ensemble des classements des Championnats du monde 2008 (motoGP, 250 et 125) après les victoires de Rossi (motoGP), Simoncelli (250) et Corsi (125) lors du Grand Prix d'Italie dimanche au Mugello.
CHAMPIONNATS DU MONDE 2008 (après 6 manches.)
MotoGP
1- Rossi (ITA) : 122 points
2- Pedrosa (ESP) : 110 points
3- Lorenzo (ESP) : 94 points
4- Stoner (AUS) : 76 points
5- Edwards (USA) : 58 points
6- Capirossi (ITA) : 51 points
7- Dovizioso (ITA) : 44 points
8- Toseland (GBR) : 43 points
9- Hayden (USA) : 40 points
10- Nakano (JAP) : 35 points
…
16- De Puniet (FRA) : 18 points
17- Guintoli (FRA) : 12 points

250
1- Kallio (FIN) : 106 points
2- Pasini (ITA) : 88 points
3- Debon (ESP) : 79 points
4- Simoncelli (ITA) : 78 points
5- H.Aoyama (JAP) : 61 points
6- Takahashi (JAP) : 59 points
7- Barbera (ESP) : 53 points
8- Bautista (ESP) : 41 points
9- A.Espargaro (ESP) : 40 points
10- Simon (ESP) : 36 points
...

125
1- Corsi (ITA) : 87 points
2- Di Meglio (FRA) : 87 points
3- Terol (ESP) : 75 points
4- Olive (ESP) : 65 points
5- Bradl (ALL) : 64 points
6- Espargero (ESP) : 55 points
7- Talmacsi (HON) : 52 points
8- Iannone (ITA) : 47 points
- Smith (GBR) : 47 points
10- Gadea (ESP) : 42 points
...
27- Masbou (FRA) : 1 point

J-M.D

Source Sport365.fr

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Bridgestone répond aux attentes de Rossi

Sur les terres de Rossi, Bridgestone devait se montrer à la hauteur du rendez-vous et fournir au pilote Fiat Yamaha des pneus lui permettant de se battre pour la victoire.



Visant leur première victoire en Italie et devant assurer la pérennité du record de Valentino Rossi au Mugello, Bridgestone était sous pression lors de la dernière épreuve MotoGP. Le manufacturier japonais était néanmoins soulagé et satisfait à l´issue du Grand Prix Alice d´Italie, remportant le doublé avec Casey Stoner sur la seconde marche du podium aux côtés du héros local.
`C´est un excellent résultat. C´est fantastique d´avoir deux pilotes Bridgestone sur le podium pour la première fois de la saison,´ a déclaré Hiroshi Yamada, directeur de Bridgestone dans le MotoGP. `Valentino a effectué une de ses courses typiques au Mugello, et sa victoire est une performance excellente. Etant donné le record de Valentino au Mugello, ainsi que sa pole position obtenue samedi, nous avions beaucoup de pression aujourd´hui, alors je suis content que nos pneus aient rempli leur rôle.´
Le japonais a également salué Stoner ainsi qu´un autre nouveau pilote Bridgestone et rookie dans le catégorie reine, Alex de Angelis. La quatrième place de ce dernier est le meilleur résultat de San Carlo Honda Gresini depuis la début de la saison 2008, le team satellite faisant courir la seule Honda équipée de pneus Bridgestone de la grille MotoGP.
Ducati et Casey doivent aussi être félicités pour leur excellent week-end et cette seconde place dans leur pays. Je suis très heureux que Casey ait joué un rôle important durant la course de dimanche,´ a ajouté Yamada. `Alex de Angelis a aussi été brillant cet après-midi en terminant quatrième, bravo à lui ; voir Honda Gresini aux avant-postes témoigne de notre bonne co-opération. L´atmosphère du Mugello est toujours spéciale mais aujourd´hui Valentino et Casey l´ont rendu encore plus spéciale pour moi.´
D´un point de vue technique, le responsable du développement des pneus de compétition Tohru Ubukata a souligné la difficile tâche à effectuer non seulement à cause du palmarès de Rossi au Mugello, mais aussi à cause des conditions météos sur la piste italienne.
`Nous avions continué de travailler dur pour améliorer l´adhérence et les performances de nos pneus, mais le mauvais temps nous a compliqué les choses. En roulant peu de temps sur piste sèche, nous n´avons pas pu vérifier l´endurance de nos derniers pneus, mais leur comportement en course est encourageant,´ a conclu Ubukata.

Source Motogp.com

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Moto GP, GP Catalogne



Dani Pedrosa compte sur le soutien des supporters espagnols ce week-end au Grand Prix de Catalogne.



«C'est un grand week-end parce que je vais rouler devant mes supporters, près de là où j'ai grandi, et j'apprécie vraiment ce soutien des fans. L'ambiance est toujours très spéciale à Montmelo. Je vais faire tout mon possible pour leur offrir une belle course», a confié le pilote espagnol du team Honda.

Source Sport24.com

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Yamaha : Rossi rêve de Ferrari

Valentino Rossi a admis qu'il aurait volontiers changé de sport lorsqu'il s'est retrouvé au volant de la Ferrari.
En Italie, Ferrari est un véritable mythe. Même pour un pilote moto comme Valentino Rossi l'écurie au cheval cabré procure des sensations inoubliables. Il « dottore » a confié qu'il avait failli changer de sport lorsqu'il s'est retrouvé au volant d'une Ferrari. « Quand j'ai essayé la Ferrari, cela a été une grande émotion. C'est un rêve pour tous les italiens passionnés de sport automobile. J'ai été tout près de changer de sport mais je suis content d'être resté en MotoGP » a confié le septuple champion du monce.

Source Sport365.fr

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05/06/2008 13:03
Moto - GP Catalogne - Rossi en favori



Qui pourra arrêter Valentino Rossi (Photo L'Equipe) ? En pleine confiance après trois succès d'affilée (Chine, France et Italie), le quadruple champion du monde de moto GP arrive en grandissime favori sur le circuit de Montmelo qu'il connaît bien puisqu'il y a déjà obtenu huit succès et onze podiums consécutifs. «L'an dernier en Catalogne je me suis bien battu avec Casey (Stoner) mais je n'ai pas pu prendre le dessus. Cette année, la moto et les pneus fonctionnent merveilleusement, alors je pense que nous sommes prêts. Nous serons très motivés et difficiles à battre», annonce le pilote Yamaha numéro un au classement provisoire.

Rossi, qui avait connu un début de saison moyen avec une 5e place au Qatar, une 2e en Espagne puis une 3e au Portugal a connu une montée en puissance qui lui a permis de signer un septième succès de rang chez lui au Mugello la semaine dernière, lui permettant de devenir le deuxième pilote le plus titré de l'histoire de la moto, devant Angel Nieto.

Stoner, «raisonnablement confiant»
Face à lui, le champion du monde australien Casey Stoner semble le mieux placé pour rivaliser sur sa Ducati d'autant que Barcelone est sa piste préférée. «Comme nous avons su être compétitif au Mugello, je suis raisonnablement confiant», a déclaré Stoner, dauphin de Rossi en Italie et 4e au classement général.

Les Espagnols Pedrosa et Lorenzo ne seront pas en reste à la maison. Vainqueur en 2007, Daniel Pedrosa, originaire d'une ville à 20 km du circuit (Sabadell) n'a pas quitté le podium cette saison sauf au Mans où il a fini... 4e. «Je vais courir devant mes fans et j'apprécie leur soutien. L'atmosphère est toujours spéciale au Montmelo. Je vais tout faire pour leur offrir une belle course», a assuré le pilote Honda.

De son côté, Jorge Lorenzo, victime d'une chute sans gravité en Italie où il avait dû abandonner voudra retrouver les marches d'un podium pour conserver son troisième rang au classement général. «Nous avons compris le problème (de suspension) qui m'a rendu moins compétitif sur les deux dernières courses et on va travailler dessus», a déclaré le pilote Yamaha.

Quant aux Français, De Puniet, 16e et Guintoli, 17e, ils joueront à nouveau les outsiders. (Avec AFP)

Source l'Equipe

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Ducati : Avec Aspar en 2009 ?


Outre son écurie officielle (Ducati Marlboro Team) et la structure privée Alice Team qui s'occupent toutes les deux de deux machines, Ducati pourrait aligner la saison prochaine une cinquième moto (pilotée par l'Espagnol Alvaro Bautista) au sein d'une formation dirigée par Jorge Martinez « Aspar », déjà présent en 125 et 250.
Déjà propriétaire des teams Mapfre Aspar (250) et Bancaja Aspar (125), Jorge Martinez « Aspar » souhaiterait maintenant s'attaquer à la motoGP. Ainsi, alors que des discussions ont également été engagées avec Yamaha et Suzuki, Ducati semble tenir la corde pour motoriser une moto en 2009 au sein de cette nouvelle structure. « A chaque Grand Prix la situation évolue et j'espère que ce week-end, à Barcelone, nous pourrons nous réunir et faire avancer les choses, explique Martinez sur le site officiel du Championnat du monde. J'aimerais que nous confirmions entre ce week-end et la prochaine course en Angleterre. Il y a eu beaucoup de changement depuis notre visite en France, d'autres noms sont entrés en jeu. Notre arrivée dans le MotoGP intéresse du monde. Nous sommes en discussion avec d'autres constructeurs et Ducati semble vraiment vouloir l'arrivée d'Aspar et d'Alvaro dans la catégorie reine. C'est ce que nous voulons, et comme je l'ai dit nous souhaitons conclure le plus tôt possible. »
J-M.D


Source Sport365.fr

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Yamaha : Rossi soutient la Squadra

Adepte des tenues originales voire excentriques, l'Italien Valentino Rossi (Yamaha) a décidé que sa M1 serait aux couleurs de la sélection italienne ce week-end à l'occasion du Grand Prix de Catalogne et de l'ouverture de l'Euro de football en Suisse et en Autriche.
« Fiat voulait faire quelque chose de spécial pour l'équipe nationale d'Italie, avant leur match contre les Pays-Bas, a expliqué le Docteur supporter des champions du monde 2006, jeudi sur le site Internet du Championnat du monde de motoGP. Le résultat est très réussi. »
J-M.D

Source Sport365.fr

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Moto - GP de Catalogne (Barcelone) - 125 - Di Meglio en forme

Mike Di Meglio a bien débuté les premiers tours de piste sur le circuit de Catalogne. Le Français, sur sa Derbi, a signé vendredi le deuxième temps de la première séance d'essais libres, derrière l'Espagnol Nicolas Terrol (Aprilia). Scott Redding a pris la troisième place. Les autres tricolores ont eu plus de mal : Alexis Masbou a signé le 18e chrono, juste devant Jules Cluzel. Louis Rossi est 31e.

Source l'Equipe

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MotoGP - GP Catalogne - Pedrosa le plus rapide

La première séance d'essais libres dans la catégorie reine a permis à Daniel Pedrosa de montrer à Valentino Rossi qu'il était toujours là. L'Espagnol, au guidon de sa Honda, a signé le meilleur temps en 1'43"691, avec 19 tours parcourus pour ce premier test. Il a devancé son grand rival Italien, sur Yamaha, revenu sur la piste en fin de séance pour lui répondre, en vain.

Le troisième temps a été réalisé par un autre Espagnol, Jorge Lorenzo (Yamaha). Longtemps bien placé, Randy de Puniet (Honda) a finalement signé le 13e chrono. Sylvain Guintoli (Ducati) a lui encore souffert, et n'a pu faire mieux que le 17e temps.

Source l'Equipe

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Moto - GP Catalogne - 250 - Barbera prend date

Hector Barbera (Aprilia) a signé le meilleur temps de la première séance d'essais libres sur le circuit de Catalogne vendredi. L'Espagnol, avec un temps de 1'47"176, a devancé de 0'349 le leader du championnat du monde, le Finlandais Mika Kallio (KTM), et son compatriote Alvaro Bautista (Aprilia). Les pilotes ont maintenant rendez-vous dans l'après-midi pour la première séance qualificative.

Source l'Equipe

[Invité]

Moto - GP Catalogne - 125 - Di Meglio placé

Deuxième temps à l'issue de la séance d'essais libres, Mike Di Meglio a fait de même lors de la première séance qualificative sur le circuit de Catalogne. Le Français est donc en première ligne provisoire, juste derrière l'Espagnol Pol Espargaro, lui aussi sur Derbi.

Le Hongrois Gabor Talmacsi a signé le troisième temps sur son Aprilia. Les autres Français sont relégués dans les profondeurs du classement : Alexis Masbou est 24e, Jules Cluzel 35e, juste devant Louis Rossi.

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Moto - GP de Catalogne - Pedrosa confirme

Daniel Pedrosa était bien le plus rapide ce vendredi à domicile sur le circuit de Catalogne. Meilleur temps lors de la première séance d'essais libres, l'Espagnol sur Honda a confirmé lors de la seconde. Il a devancé de six petits centièmes l'Italien Loris Capirossi (Suzuki), et de 73 centièmes le leader du championnat du monde, Valentino Rossi (Yamaha).

Treizième le matin, Randy De Puniet (Honda) a gagné une place au guidon de sa Honda. Sylvain Guintoli (Ducati) a lui gagné une place, et se retrouve avec le 16e chrono avant les essais qualificatifs samedi matin.

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Moto - GP Catalogne-250 - Bautista se montre

La pilote espagnol Alvaro Bautista a signé le meilleur temps de la première séance de qualifications du Grand Prix de Catalogne dans la catégorie 250 cc. Le pilote Aprilia a devancé le récent vainqueur du GP d'Italie, Marco Simoncelli (Gilera), de 208 millièmes.

Meilleur temps de la première séance d'essais libres vendredi matin, l'Espagnol Hector Barbera (Aprilia) a pris la troisième place, à 9 millièmes seulement de Simoncelli. À noter la relative contre-performance du leader du Championnat du monde, le Finlandais Mika Kallio (KTM), qui n'a signé que le 7e temps à 0"673 de Bautista.

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MotoGP - GP de Catalogne - Lorenzo forfait



Victime d'une chute vendredi lors de la deuxième séance d'essais libres, l'Espagnol Jorge Lorenzo (Yamaha) sera forfait pour le Grand Prix de Catalogne, dimanche. Le Majorquin (photo Reuters) s'est blessé à la cheville gauche et à la main droite mais c'est le choc reçu à la tête qui l'oblige à rester en observation pendant 48 heures. L'Américain John Hopkins (Kawasaki), auteur également d'une cabriole spectaculaire par dessus sa moto, a de sévères contusions au dos.

Un autre pilote espagnol, dans la catégorie 125cc, Esteve Rabat (18 ans), qui a lourdement chuté pendant la première séance qualificative, a été grièvement blessé à la tête. Transporté à l'hôpital de Barcelone, il souffre d'un oedème cérébral, selon un premier communiqué médical. Quelque 18 pilotes ont chuté sur la piste du circuit de Montmelo rendue très glissante par les bosses du revêtement et les grosses pluies d'orage de ces derniers jours.


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Moto - GP Catalogne - 125 - Terol récidive

Déjà en tête lors de la première séance d'essais libres vendredi, l'Espagnol Nicolas Terol a une nouvelle fois signé le meilleur temps de la séance d'essais libres, samedi matin. Et comme vendredi, il a devancé le Français Mike Di Meglio, visiblement à l'aise sur le circuit de Catalogne. Leader à égalité de points du championnat du monde, le Toulousain tentera dimanche de lâcher Simone Corsi, auteur du 10e temps ce samedi matin.

Classement de la deuxième séance d'essais libres :
1 Nicolas TEROL (ESP - Aprilia) 1'51''065
2 Mike DI MEGLIO (FRA - Derbi) 1'51''069
3 Sergio GADEA (ESP - Aprilia) 1'51''083
4 Gabor TALMACSI (HON - Aprilia) 1'51''442
5 Dominique AEGERTER (SUI - Derbi) 1'51''659
6 Sandro CORTESE (ALL - Aprilia) 1'51''660
7 Bradley SMITH (GB - Aprilia) 1'51''727
8 Pol ESPARGARO (ESP - Derbi) 1'51''746
9 Stevie BONSEY (USA - Aprilia) 1'51''758
10 Simone CORSI (ITA - Aprilia) 1'51''816
...
26 Jules CLUZEL (FRA - Loncin) 1'53''041
...
30 Alexis MASBOU (FRA - Loncin) 1'53''623
...
34 Louis ROSSI (FRA - Honda) 1'53''856

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MotoGP - GP Catalogne - Stoner meilleur temps

Le champion du monde en titre, l'Australien Casey Stoner a signé le meilleur chrono lors de la troisième et dernière séance d'essais libres disputée samedi matin. Auteur du meilleur temps dans les deux séances libres vendredi, l'Espagnol Dani Pedrosa, dauphin de Valentino Rossi au championnat du monde, s'est réservé en vue de la séance qualificative disputée ce samedi après-midi. Il signe le 8e temps.

Classement de la troisième séance d'essais libres :
1 Casey STONER (AUS - Ducati) 1'43''013
2 Nicky HAYDEN (USA - Honda) + 0.112
3 Colin EDWARDS (USA - Yamaha) + 0.230
4 Valentino ROSSI (ITA - Yamaha) + 0.240
5 Chris VERMEULEN (AUS - Suzuki) + 0.248
6 James TOSELAND (GB - Yamaha) + 0.281
7 Randy DE PUNIET (FRA - Honda) + 0.343
8 Daniel PEDROSA (ESP - Honda) + 0.362
9 Andrea DOVIZIOSO (ITA - Team Scot) + 0.695
10 Loris CAPIROSSI (ITA - Suzuki) + 0.934

Source l'Equipe

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Moto - GP Catalogne - 250 - Bautista encore

Troisième lors de la première séance libre, meilleur chrono de la séance qualificative disputée vendredi, Alvaro Bautista poursuit sur sa lancée. L'Espagnol a signé le meilleur temps de la deuxième séance d'essais libres samedi.

Classement de la deuxième séance d'essais libres :
1 Alvaro BAUTISTA (ESP - Aprilia) 1'46''181
2 Hector BARBERA (ESP - Aprilia) 1'46''439
3 Alex DEBON (ESP - Aprilia) 1'46''668
4 Mattia PASINI (ITA - Aprilia) 1'46''708
5 Marco SIMONCELLI (ITA - Gilera) 1'46''731
6 Yuki TAKAHASHI (JPN - Honda) 1'47''011
7 Hiroshi AOYAMA (JPN - KTM) 1'47''085
8 Ratthapark WILAIROT (THA - Honda) 1'47''394
9 Julian SIMON (ESP - KTM) 1'47''418
10 Aleix ESPARGARO (ESP - Aprilia) 1'47''497

Source l'Equipe

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La M1 de Rossi aux couleurs de la Squadra Azzura

La Yamaha YZR M1 de Valentino Rossi portera ce week-end les couleurs de son équipe nationale de football.

La Suisse et l'Autriche accueilleront l'Euro 2008 à partir de dimanche. Pour soutenir son équipe nationale qui affrontera les Pays-Bas lundi prochain, Valentino Rossi prendra le départ du Grand Prix de Catalogne au guidon d'une YZR M1 aux couleurs de la Squadra Azzura et reprenant l'écusson de l'équipe quatre fois championne du monde.

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Moto - GP Catalogne - 125 - Espargaro en pole

A domicile, Pol Espargaro s'est offert la pole position. Dimanche, l'Espagnol partira en tête du Grand Prix de Catalogne, septième manche du championnat du monde. Le Français Mike de Meglio est en embuscade, en deuxième position. Simone Corsi, co-leader du championnat avec le Toulousain, n'a pu signer que le cinquième temps et s'élancera donc en deuxième ligne, derrière Espargaro, Meglio, l'Espagnol Nicolas Terol et le Britannique Scott Redding.

Source l'Equipe

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Qualifications

1	Pol ESPARGARO	Derbi	1'50"557
2	Mike DI MEGLIO	Derbi	1'50"696
3	Nicolas TEROL	Aprilia	1'50"740
4	Scott REDDING	Aprilia	1'51"101
5	Simone CORSI	Aprilia	1'51"365
6	Sergio GADEA	Aprilia	1'51"399
7	Gabor TALMACSI	Aprilia	1'51"436
8	Bradley SMITH	Aprilia	1'51"439
9	Andrea IANNONE	Aprilia	1'51"500
10	Joan OLIVE	Derbi	1'51"518
11	Sandro CORTESE	Aprilia	1'51"564
12	Raffaele DE ROSA	KTM	1'51"566
13	Stefan BRADL	Aprilia	1'51"593
14	Marc MARQUEZ	KTM	1'51"650
23	Alexis MASBOU	Loncin	1'52"428
30	Jules CLUZEL	Loncin	1'53"345
36	Louis ROSSI	Honda	1'54"190

Source l'Equipe

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MotoGP - GP Catalogne - Stoner partira en tête



A dix secondes du terme de la séance de qualifications, ils étaient encore trois à pouvoir déposséder Nicky Hayden de sa pole provisoire : le Français Randy de Puniet, le champion du monde en titre Casey Stoner (photo Reuters) et Daniel Pedrosa. Sur ses terres, l'Espagnol a tout donné, espérant partir en tête de «son» Grand Prix. Son rêve s'est finalement réalisé ... l'espace de trente secondes. Le temps pour Casey Stoner de boucler son dernier tour et de signer un imbattable 1'41''186. Randy de Puniet, auteur d'une très belle séance de qualifications (le Francilien a occupé la tête pendant une dizaine de minutes), complète la première ligne, en terminant 4e derrière Hayden. Pedrosa se disait tout de même très satisfait de cette deuxième place, compte-tenu des circonstances : «Ce fut une séance difficile car j'ai cassé le moteur de la moto dans un virage et j'ai perdu beaucoup de temps pendant la séance. Il a fallu rentrer au stand et repartir (avec la 2e moto). Finalement cette 2e place est une bonne place».

La surprise de cette séance est à chercher bien plus loin sur la grille. Coiffé d'un casque au motif ballon de foot, Euro oblige, Valentino Rossi n'a signé que le 9e temps. L'Italien, leader du champion du monde, reste sur onze podiums consécutifs en Catalogne. Pour poursuivre la série, il va devoir se battre dès le départ. Il peut en tout cas s'appuyer sur la confiance de son écurie : Yamaha l'a assuré à «90%» qu'il signerait pour deux saisons supplémentaires.

Devant la bataille sera tout aussi acharnée, entre Dani Pedrosa, surmotivé à l'idée de l'emporter devant ses supporters et de revenir au championnat du monde sur Rossi, et Casey Stoner, désireux de se racheter d'un début de saison médiocre (si l'on excepte sa victoire dans le premier GP de la saison). Surtout, il pourrait bien prendre la 3e place à Jorge Lorenzo, forfait après une nouvelle chute vendredi. (avec AFP)

Souce l'Equipe

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Qualifications

1	Casey STONER	Ducati	1'41"186
2	Daniel PEDROSA	Honda	1'41"269
3	Nicky HAYDEN	Honda	1'41"437
4	Randy DE PUNIET	Honda	1'41"571
5	Colin EDWARDS	Yamaha	1'41"609
6	James TOSELAND	Yamaha	1'41"820
7	Andrea DOVIZIOSO	Honda	1'42"053
8	Chris VERMEULEN	Suzuki	1'42"365
9	Valentino ROSSI	Yamaha	1'42"427
10	Alex DE ANGELIS	Honda	1'42"580
11	Shinya NAKANO	Honda	1'42"643
12	Loris CAPIROSSI	Suzuki	1'42"648
13	Antonio ELIAS	Ducati	1'42"808
14	John HOPKINS	Kawasaki	1'42"819
15	Sylvain GUINTOLI	Ducati	1'43"204

Source l'Equipe

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Moto - GP Catalogne - 250 - Bautista en pole

Déjà meilleur temps de la première séance de qualification, l'Espagnol Alvaro Bautista a récidivé. En 1'45''636, le pilote Aprilia a devancé ses compatriotes Alex Debon et Hector Barbera. La première ligne est complétée par le vainqueur du dernier GP, l'Italien Marco Simoncelli. Le leader du championnat du monde, le Finlandais Mika Kallio, ne termine que 9e. L'Espagne aurait pu faire un carton plein sur les poles, si Dani Pedrosa avait conservé sa pole en motoGP, mais il s'est fait devancer dans les ultimes secondes par Casey Stoner.

Source l'Equipe

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Qualifications

1	Alvaro BAUTISTA	Aprilia	1'45"636
2	Alex DEBON	Aprilia	1'45"767
3	Hector BARBERA	Aprilia	1'46"062
4	Marco SIMONCELLI	Gilera	1'46"295
5	Mattia PASINI	Aprilia	1'46"363
6	Hector FAUBEL	Aprilia	1'46"594
7	Yuki TAKAHASHI	Honda	1'46"668
8	Hiroshi AOYAMA	KTM	1'46"856
9	Mika KALLIO	KTM	1'46"952
10	Julian SIMON	KTM	1'47"121
11	Roberto LOCATELLI	Gilera	1'47"190
12	Thomas LUTHI	Aprilia	1'47"207
13	Aleix ESPARGARO	Aprilia	1'47"422
14	Ratthapark WILAIROT	Honda	1'47"510
15	Karel ABRAHAM	Aprilia	1'47"510

Source l'Equipe

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Moto - GP Catalogne - 125 - Di Meglio l'emporte



Mike Di Meglio (photo Reuters) a remporté dimanche son deuxième Grand Prix de la saison sur la piste barcelonnaise. Le Français réalise une excellente opération, puisque Simone Corsi, co-leader avec lui avant d'arriver en Espagne, n'a pu faire mieux que la cinquième place. Le jeune Toulousain compte désormais 14 points d'avance sur l'Italien. Di Meglio a mené toute la course en compagnie de Nicolas Terol, qui, sous la pression, a fini par chuter à l'approche du dernier tour. Derbi réalise un doublé grâce à la deuxième place de Pol Espargaro. Le Hongrois Gabor Talmasci, champion du monde en titre, complète le podium.

Après cette victoire à Barcelone, Mike Di Meglio peut compléter sa liste ami / ennemi. Dans la première colonne, ses deux coéquipiers chez Derbi, Pol Espargaro et Joan Olive, ont gagné une place de choix. En se bagarrant avec Simone Corsi alors qu'ils poursuivaient le duo Di Meglio-Terol, ils ont empêché l'Italien de revenir assez près du Français pour prendre son aspiration. Du coup, quand les deux Derbi, Corsi et Talmasci faisaient un pas vers la tête dans les virages, ils reculaient de deux dans les lignes droites.

Di Meglio a usé ses adversaires
Nicolas Terol a, lui, bien failli figurer dans la colonne «ennemi», tant l'Espagnol s'est accroché pour prendre la place de leader au Français. Ce chassé-croisé entre les deux pilotes a empêché Di Meglio durant une quinzaine de tours de décrocher Corsi et ses amis Derbi. Ses amis ou plutôt son ami, puisque l'un des pilotes espagnols, Joan Olive, tatait du gravier après une chute à trois tours de l'arrivée. Corsi, lui, lâchait peu à peu du terrain sur les survivants du groupe «poursuivants» et s'accrochait à une sixième place, loin de ses attentes.

A l'approche du dernier tour, en tête Di Meglio et Terol continuaient à se battre comme des chiffonniers. Derrière, Espargaro et Talmasci tentaient toujours de recoller. A ce moment, Terol partit à la faute, laissant Di Meglio remporter le deuxième Grand Prix de la saison après sa victoire au Mans, le troisième de sa jeune carrière. Les autres Français terminent loin : Jules Cluzel est 20e,Louis Rossi, 25e et Alexis Masbou a abandonné.

Source l'Equipe

Pos.RiderNationTeamTotal time

1	M. DI MEGLIO	FRA	Ajo Motorsport	41'08.708
2	P. ESPARGARO	SPA	Belson Derbi	+ 0.268
3	G. TALMACSI	HUN	Bancaja Aspar Team	+ 0.338
4	S. BRADL	GER	Grizzly Gas Kiefer Racing	+ 8.765
5	S. CORSI	ITA	Jack & Jones WRB	+ 10.141
6	S. REDDING	GBR	Blusens Aprilia Junior	+ 11.178
7	S. BONSEY	USA	Degraaf Grand Prix	+ 13.671
8	S. CORTESE	GER	Emmi - Caffe Latte	+ 13.755
9	S. GADEA	SPA	Bancaja Aspar Team	+ 15.541
10	M. MARQUEZ	SPA	Repsol KTM 125cc	+ 18.962
11	D. WEBB	GBR	Degraaf Grand Prix	+ 22.653
12	D. AEGERTER	SWI	Ajo Motorsport	+ 24.928
13	T. KOYAMA	JPN	ISPA KTM Aran	+ 25.013
14	B. SMITH	GBR	Polaris World	+ 25.059
15	R. KRUMMENACHER	SWI	Red Bull KTM 125	+ 25.188
16	E. VAZQUEZ	SPA	Blusens Aprilia Junior	+ 25.352
17	M. RANSEDER	AUT	I.C. Team	+ 25.541
18	S. BIANCO	ITA	S3+ WTR San Marino Team	+ 31.365
19	P. TUTUSAUS	SPA	Bancaja Aspar Team	+ 42.899
20	J. CLUZEL	FRA	Loncin Racing	+ 43.469
21	H. VAN DEN BERG	NED	Degraaf Grand Prix	+ 56.930
22	T. NAKAGAMI	JPN	I.C. Team	+ 1'01.318
23	R. LACALENDOLA	ITA	Matteoni Racing	+ 1'02.867
24	R. MURESAN	ROU	Grizzly Gas Kiefer Racing	+ 1'17.370
25	L. ROSSI	FRA	FFM Honda GP 125	+ 1'18.790
26	R. CARDUS	SPA	Andalucia Derbi	+ 1'27.350
27	D. SAEZ	SPA	Gaviota Prosolia Racing	+ 1'28.736
	A. PONS	SPA	Jack & Jones WRB	1 Lap
	N. TEROL	SPA	Jack & Jones WRB	2 Lap
	R. DE ROSA	ITA	Onde 2000 KTM	2 Lap
	J. OLIVE	SPA	Belson Derbi	3 Lap
	A. IANNONE	ITA	I.C. Team	5 Lap
	R. LASSER	GER	Grizzly Gas Kiefer Racing	5 Lap
	L. ZANETTI	ITA	ISPA KTM Aran	8 Lap
	A. MASBOU	FRA	Loncin Racing	9 Lap
	J. DALMAU	SPA	SAG Castrol	11 Lap
	I. MAESTRO	SPA	Hune Matteoni	12 Lap
	P. NIETO	SPA	Onde 2000 KTM	21 Lap

Source Motogp.com

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Moto-GP Catalogne - 250 - Simoncelli, et de deux



Alavaro Bautista croyait tenir la victoire devant ses supporters jusqu'aux derniers virages. Et patatras ! Une erreur de trajectoire et l'Italien Marco Simoncelli (ici au premier plan, photo Reuters) s'est engouffré à l'intérieur pour enlever une victoire qui a semblé peu probable tout au long de la course. L'Espagnol peut s'estimer maudit (ou maladroit). D'abord, parce qu'il revit dans une certaine mesure sa mésaventure du GP d'Italie. Ensuite parce qu'il a dominé ce Grand Prix de Catalogne de bout en bout. Les positions du tour 5 étaient déjà celles à l'arrivée. Devant, un duo Bautista - Simoncelli. Suivi d'Hector Barbera à plusieurs secondes. Tandis qu'Alex Debon, Thomas Luthi et le leader du championnat Mika Kallio se disputaient la 5e place.

Entre ce tour 5 et le drapeau à damier, un seul pilote a disparu. Et pas n'importe lequel. Victime d'un ennui mécanique, Mika Kallio a dû abandonner à trois tours de l'arrivée. Le Finlandais a perdu toute son avance au championnat. Et devra composer avec deux adversaires plutôt qu'un. Mattia Pasini passe 3e, derrière Simoncelli, vainqueur des deux dernières courses. L'Italien est à trois petits points de Kallio, et espère poursuivre sur sa lancée lors du prochain GP, en Grande-Bretagne.

Source l'Equipe


Pos.RiderNationTeamTotal time

1	M. SIMONCELLI	ITA	Metis Gilera	41'01.859
2	A. BAUTISTA	SPA	Mapfre Aspar Team	+ 0.039
3	H. BARBERA	SPA	Team Toth Aprilia	+ 11.291
4	A. DEBON	SPA	Lotus Aprilia	+ 21.373
5	T. LUTHI	SWI	Emmi - Caffe Latte	+ 26.621
6	M. PASINI	ITA	Polaris World	+ 26.720
7	H. AOYAMA	JPN	Red Bull KTM 250	+ 35.818
8	H. FAUBEL	SPA	Mapfre Aspar Team	+ 36.321
9	J. SIMON	SPA	Repsol KTM 250cc	+ 36.964
10	L. PESEK	CZE	Auto Kelly - CP	+ 41.237
11	R. WILAIROT	THA	Thai Honda PTT SAG	+ 52.391
12	Y. TAKAHASHI	JPN	JiR Team Scot 250	+ 56.656
13	A. BALDOLINI	ITA	Matteoni Racing	+ 59.282
14	M. POGGIALI	RSM	Campetella Racing	+ 1'02.503
15	F. LAI	ITA	Campetella Racing	+ 1'02.656
16	E. LAVERTY	IRL	Blusens Aprilia	+ 1'07.418
17	R. GOMEZ	SPA	Blusens Aprilia	1 Lap
18	D. PRADITA	INA	Yamaha Pertamina Indonesia	1 Lap
	M. KALLIO	FIN	Red Bull KTM 250	4 Lap
	I. TOTH	HUN	Team Toth Aprilia	14 Lap
	K. ABRAHAM	CZE	Cardion AB Motoracing	16 Lap
	A. ESPARGARO	SPA	Lotus Aprilia	21 Lap
	D. ARCAS	SPA	Team Honda Merson	21 Lap
	R. LOCATELLI	ITA	Metis Gilera

Source Motogp.com

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MotoGP - GP Catalogne - Pedrosa se balade



A Barcelone, Daniel Pedrosa a très facilement remporté la sixième course de sa carrière, la deuxième de cette saison après sa victoire en Andalousie. En tête dès le départ, il a rapidement compté plus de cinq secondes d'avance sur Casey Stoner, parti en pole, et Andrea Dovizioso. «Ça a été un week-end difficile mais j'ai pris un excellent départ et j'ai connu une course tranquille, s'est réjoui le Catalan, vainqueur à domicile. J'ai gagné ici en 125 cc et en 250 cc et maintenant en MotoGP, je suis donc très content.» Pendant que Pedrosa régalait son public, Valentino Rossi faisait une nouvelle fois des prouesses dans une position qu'il adore. Parti 9e, il talonnait déjà Stoner et Dovizioso dans le tour 6. Au final, il échoue à la 2e place devant Casey Stoner qui profite de cette étape catalane pour se refaire une santé après un début de saison difficile. Grâce à cette deuxième place, Rossi reste leader du championnat, avec sept points d'avance sur Pedrosa. De son côté, Randy de Puniet a abandonné pour la quatrième fois de la saison alors qu'il tenait la sixième place.

Pedrosa et Rossi dans un mouchoir de poche au Championnat
Le public espagnol a attendu le dernier Grand Prix de ce dimanche pour célébrer la victoire d'un compatriote. Mais dès le premier tour, il savait que la course était jouée. Pedrosa (photo Reuters) n'a pas manqué son départ et n'a jamais vu sa première place menacée. L'Espagne sied bien à Pedrosa qui l'avait déjà remporté à Jerez de la Frontera cette saison. Il faudra donc surveiller l'Ibérique lors du GP de Valence, dernière course de la saison. Et vu la lutte que se livrent Pedrosa et Rossi, tout pourrait se jouer lors de cette dernière course.

L'Italien a une nouvelle fois impressionné et signe un douzième podium consécutif au GP de Catalogne. Parti 9e, il est arrivé 2e, résistant dix tours durant à la puissance de la Ducati pilotée par Stoner. Le grand perdant du week-end, c'est donc Lorenzo, seul prétendant au titre à ne pas figurer dans les premières places. Et pour cause, il a une nouvelle fois chuté lors des essais et a dû déclarer forfait. Le pilote espagnol devra subir une greffe de peau sur deux centièmtres à la main droite. Randy de Puniet a lui aussi passé un mauvais week-end. Installé à la 4e place sur la grille, il était 6e (ce qui aurait constitué son meilleur résultat de la saison) au moment d'abandonner. Sylvain Guintoli, l'autre Français en moto GP, est maintenant à six petits points de l'expérimenté Randy de Pugniet.

Source l'Equipe


Pos.RiderNationTeamTotal time

1	D. PEDROSA	SPA	Repsol Honda Team	43'02.175
2	V. ROSSI	ITA	Fiat Yamaha Team	+ 2.806
3	C. STONER	AUS	Ducati Marlboro Team	+ 3.343
4	A. DOVIZIOSO	ITA	JiR Team Scot MotoGP	+ 10.893
5	C. EDWARDS	USA	Tech 3 Yamaha	+ 16.426
6	J. TOSELAND	GBR	Tech 3 Yamaha	+ 21.482
7	C. VERMEULEN	AUS	Rizla Suzuki MotoGP	+ 21.548
8	N. HAYDEN	USA	Repsol Honda Team	+ 22.280
9	S. NAKANO	JPN	San Carlo Honda Gresini	+ 22.375
10	J. HOPKINS	USA	Kawasaki Racing Team	+ 46.835
11	M. MELANDRI	ITA	Ducati Marlboro Team	+ 57.991
12	A. WEST	AUS	Kawasaki Racing Team	+ 59.168
13	S. GUINTOLI	FRA	Alice Team	+ 1'00.779
	R. DE PUNIET	FRA	LCR Honda MotoGP	14 Lap
	A. DE ANGELIS	RSM	San Carlo Honda Gresini	15 Lap
	L. CAPIROSSI	ITA	Rizla Suzuki MotoGP	15 Lap
	EXCLUS: T. ELIAS	SPA	Alice Team

Source Motogp.com

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Moto - GP de Catalogne


Voici ce qu'ont dit les principaux protagonistes du MotoGP à l'issue du GP de Catalogne, disputé à Montmelo.

Dani Pedrosa (Honda HRC, vainqueur): Je suis très content car je n'avais plus gagné ici depuis l'époque des 250cc. La course était fantastique mais en même temps très très dure. On a eu quelques problèmes lors des essais de dimanche matin. Mon équipe a fait quelques ajustements qui m'ont été bénéfiques lors de la course. J'étais seul et j'ai attaqué comme un fou avec tout ce public autour de moi. A un moment j'ai perdu un peu ma concentration mais je me suis repris. Heureusement, cela s'est bien passé pour moi. Je tiens à remercier l'équipe pour tout le travail effectué.

Nicky Hayden (Honda HRC, 8e): On savait que la course serait difficile. Notre machine a bien marché mais on n'arrive pas à encore à bien régler la machine afin que la durée de vie des pneus ne pâtisse pas. J'étais rapide au début et je n'ai pas pu tenir. C'est frustrant. Le frein arrière ne marchait pas très bien. Avec ça, une huitième place ce n'est pas terrible. Les deux jours de tests qui arrivent seront très importants.

Valentino Rossi (Yamaha Factory, 2e):Je pense que ça a été une très belle course. Cela faisait un bon de temps que je ne m'étais pas battu parmi les premiers. C'était comme l'an dernier avec Stoner sauf que c'était pour la victoire. Après trois courses parfaites, la journée de samedi fut difficile. Mais ce dimanche, on a réussi à être plus compétitifs. Mes pneus ont été très performants jusqu'à la fin. Quand j'ai doublé Stoner, j'ai tenté de m'échapper mais j'ai senti tout de suite que ça allait être très difficile. Avec mon départ depuis la troisième ligne, j'étais déjà pénalisé. Pedrosa aurait été très difficile à suivre de toute façon. On verra ce qu'on pourra améliorer lors des tests afin que cela se passe mieux à Donington. Je me suis bien amusé avec Casey quand on s'est battus pour cette deuxième place. 20 points, c'est très bien et très important pour le championnat.

Casey Stoner (Ducati MotoGP, 3e): J'ai eu un problème d'adhérence avec l'arrière. Au vu de ce que l'on avait fait samedi, je pensais vraiment que l'on allait gagner mais j'ai eu des problèmes avec l'arrière dès le début. Cela m'a fait perdre confiance. De fait, j'ai raté beaucoup de points de freinage et cela m'a fait perdre beaucoup de temps. J'ai alors perdu le contact avec Dani. J'ai géré et j'ai réussi à refaire de bons tours en fin de course. Il y a quelques passages sympas avec Valentino. On s'est bien battus. Au final, ce n'est pas vraiment une bonne journée et le résultat n'est pas à la hauteur de nos espérances. Malgré tout, je ne devrais pas me plaindre d'être sur le podium.

Marco Melandri (Ducati MotoGP, 11e): Pas de surprise pour moi. Les choses se sont déroulées comme prévu. J'ai pris un bon départ, je me suis même retrouvé neuvième ou dixième mais je n'ai pas pu garder ma place. Je perdais trop de temps dans les longues courbes et c'était facile, pour les autres pilotes, de me dépasser. On va voir ce qu'il faudra faire lors des tests.

Andrea Dovizioso (Honda Scot, 4e): C'était une belle course. Depuis le début des essais, j'ai simulé plusieurs départs afin de me préparer pour le vrai départ. C'est pour ça que j'étais deuxième à la fin du premier tour. Dani était incroyablement rapide mais j'ai réussi à rester en compagnie de Valentino et Casey et j'ai été capable de maintenir un bon rythme. Le niveau était très élevé mais quand "Vale" a doublé Stoner j'ai perdu une demi-seconde au tour. Dans le cas contraire, je pense que j'aurais vraiment pu me battre pour le podium. Je remercie l'équipe pour l'excellent package qu'elle m'a donné.

Chris Vermeulen (Suzuki MotoGP, 7e): J'ai pris un départ raisonnable. Ça ne s'est pas trop mal passé dans les deux premiers virages. Après Alex de Angelis m'a touché et j'ai perdu quelques places. J'ai réussi à revenir mais ça allait tellement vite qu'il était difficile d'effectuer des dépassements. Je finis finalement septième mais je pense que si j'avais pris un meilleur départ, j'aurais été dans le top 5. Ceci dit, j'ai eu une machine vraiment bonne tout au long du week-end. Je dois encore travailler les qualifs et il y a encore quelques soucis avec l'adhérence. J'espère que sur les deux prochaines journées de test, on va régler ces problèmes. J'espère que Loris ira mieux (il est tombé lors de la course, ndlr) et qu'on pourra compter sur lui.

Loris Capirossi (Suzuki MotoGP, abandon sur chute): Cela a été un week-end très difficile car j'ai senti que la machine marchait vraiment bien. Je pense que j'aurais pu me battre avec Chris et James Toseland mais de Angelis m'a mis hors course. C'est la course. Je suis légèrement blessé et je dois donc faire attention et je ne suis pas certain d'être de retour pour les deux prochaines courses. On verra.

Shinya Nakano (Honda Gresini, 9e): Encore une course très difficile qui ne me satisfait pas du tout bien que nous ayons pris quelques points. Dès le début, j'ai senti que ça n'allait pas. Les pilotes qui étaient devant moi s'échappaient assez vite. Je crois qu'il y a beaucoup à changer sur la machine, en particulier dans les réglages qui doivent être plus proches de ma manière de piloter. J'ai besoin d'avoir une machine afin d'être plus agressif en début de course.

John Hopkins (Kawasaki MotoGP, 10e): Je ressens beaucoup de douleur avec ma blessure et c'était une course très dure de surcroit. J'ai essayé de dépasser quelques pilotes mais on m'a poussé en dehors de la piste. J'ai essayé de rester avec le groupe qui était devant moi. J'ai essayé de garder un bon rythme mais avec ma blessure, c'était très difficile. Il fallait plutôt que j'essaie de rester tranquille et de ramener la machine à bon port.

Anthony West (Kawasaki MotoGP, 12e): J'ai conduit du mieux que je pouvais et je me suis battu durant la majeure partie de la course avec Marco. Je l'ai dépassé plusieurs fois mais il était beaucoup plus rapide dans les bouts droits. Je n'avais plus d'adhérence sur la fin mais nous devons prendre Je pense tout de même que ce fut une bonne course mais je crois que nous devons encore faire quelques progrès sur les réglages. Je vais aller à Japan où nous essaierons de travailler sur les problèmes de traction. Ensuite je reviendrai en Europe afin de préparer Donington Park.

Alex de Angelis (Honda Gresini, abandon sur chute): Je suis déçu. J'ai gagné des places après un mauvais départ et je me rapprochais de Capirossi. Il m'a fait l'intérieur mais il a élargi. Je suis repassé à la corde mais à la sortie du virage, il m'a touché et nous sommes tombés. C'est dommage car je pense que j'aurais pu prendre de gros points.
Sylvain Guintoli (Ducati d'Antin, 13e): Je ne suis pas très satisfait. J'ai démarré difficilement la course et me suis retrouvé dernier. J'ai essayé ensuite de dépasser Toni mais j'ai fait une petite excursion hors-piste. J'ai fait tout ce que j'ai pu pour revenir sur West et Melandri mais, à ce moment-là, j'ai commencé à perdre l'adhérence à l'arrière. J'espère faire mieux lors des tests de lundi et mardi.

Toni Elias (Ducati d'Antin, disqualifié): Je n'ai pas de mots. Je suis désolé. Quelques secondes avant de le départ, j'ai fait quelques centimètres et je ne pense pas que cela ait été flagrant. Dans les premiers tours, je me battais avec Marco (Melandri), West et Guintoli et j'étais trop concentré sur la course. Quand j'ai vu le panneautage avec la pénalité, c'était trop tard.

Randy de Puniet (Honda LCR, abandon sur chute): Je suis très déçu car j'ai fait une très bonne qualification, la meilleure de cette saison. J'ai pris un très bon départ. J'ai pu garder ma position car j'avais un bon rythme, je ne forçais pas du tout. J'attendais le bon moment pour doubler Edwards mais j'ai perdu l'avant dans le virage numéro un. Je ne comprends pas pourquoi je suis tombé. J'ai eu la même chute vendredi. Je crois n'avoir fait aucune erreur et je vais voir les données pour comprendre.

Jean-Philippe Weber (Michelin, directeur compétition moto) : Dani a été fantastique aujourd'hui. Il a effectué de très bons tours de piste. Nous étions très confiants et vu son choix de pneus j'étais persuadé qu'il allait tenir le rythme qu'il a tenu jusqu'à la fin de la course. C'est superbe d'avoir des pneus durs qui puissent permettre un pilote d'aller aussi vite du début à la faute. Nous sommes aussi très contents de nos autres pilotes. Andrea (Dovizioso, 4e) a fait une superbe course, les Tech 3 également. Même chose pour Nicky (Hayden, 8e).

Source Eurosport

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Moto GP - Essais privés - Pedrosa au tapis

Les essais privés des MotoGP, sur le circuit de Montmelo, ont été marqués par la lourde chute de Dani Pedrosa, vainqueur du Grand Prix de Catalogne samedi. L'Espagnol est tombé sur le dos lundi, mais les examens n'ont rien montré de grave, et il devrait reprendre le guidon jeudi après deux jours de repos.

Avant cette chute, Pedrosa avait testé le nouveau moteur à valve pneumatique de sa Honda, mais un problème électrique l'a contraint à reprendre la machine conventionnelle, avec laquelle il a chuté à l'entrée de la première chicane, probablement à cause d'un pneu pas encore suffisamment monté en température. Son compatriote Jorge Lorenzo, toujours hospitalisé à Barcelone après son traumatisme crânien subi lors des essais de vendredi, a reçu des points de suture à deux doigts de la main droite. Son état de santé n'inspirant plus d'inquiétude, il devrait quitter l'établissement mardi.

C'est le champion du monde en titre Casey Stoner (Ducati) qui a réalisé le meilleur temps des essais de lundi, sur la nouvelle Desmosedici GP9. Côté tricolore, Sylvain Guintoli a signé le 7e chrono sur sa Ducati, juste devant Randy de Puniet (Honda).

Les résultats de essais de lundi :
1. Casey Stoner (AUS/Ducati/B) 1'41"533
2. Valentino Rossi (ITA/Yamaha/B) 1'41"857
3. Shinya Nakano (JPN/Honda/B) 1'42"039
4. James Toseland (GBR/Yamaha/M) 1'42"505
5. Alex De Angelis (SMR/Honda/B) 1'42"699
6. Nicky Hayden (USA/Honda/M) 1'42"721
7. Sylvain Guintoli (FRA/Ducati/B) 1'42"755
8. Randy De Puniet (FRA/Honda/M) 1'42"775
9. Cris Vermeulen (AUS/Suzuki/B) 1'42"782
10. Andrea Dovizioso (ITA/Honda/M) 1'42"818

Source l'Equipe

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MotoGP - Suzuki - Spies pour suppléer Capirossi

Blessé à la main droite lors d'une chute au GP de Barcelone, Loris Capirossi ne pourra pas s'aligner à Donington (Grande-Bretagne), le 22 juin. Afin de palier l'absence de l'Italien, son écurie, Suzuki a décidé de faire débuter Ben Spies plus tôt que prévu. L'Américain, qui devait à l'origine bénéficier d'une wild-card pour les deux courses aux Etats-Unis (le 20 juillet à Laguna Seca et le 14 septembre à Indianapolis), débutera donc sur la piste anglaise.

Source l'Equipe

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Moto - GP de GBR - Toseland vise le podium



Le Britannique James Toseland, rookie en moto GP cette saison, tentera de monter sur le podium à l'occasion du Grand Prix d'Angleterre, dimanche à Donington Park. Aucun local ne s'est imposé sur le circuit, où l'Italien Valentino Rossi, leader du championnat, s'élancera en favori.

Et si les succès en Superbike à Donington Park pouvait inspirer James Toseland (27 ans), arrivé dans la catégorie reine cette saison ? Et si le pilote Yamaha, actuellement classé 7e du championnat, égalait, voire améliorait, la performance de Ian McConnachie, meilleur Britannique sur ce circuit avec une deuxième place obtenu en 1987 en 80 ? Toujours est-il que le champion du monde de Superbike est impatient :«c'est un circuit que je connais bien, où j'espère m'imposer, ou au moins monter sur le podium». Et que ses 6es places obtenues aux Grands Prix de Barcelone, Losail, Jerez et Mugello, sont elles encourageantes.

Pour autant, les bookmakers anglais ne le favorisent pas dans leur cotes, jeudi, et placent le Britanique loin derrrière l'Australien Casey Stoner,qui s'était imposé en Angleterre l'an passé, l'Espagnol Dani Pedrosa, 2e du championnat et vainqueur du dernier Grand Prix de Catalogne et l'Italien Valentino Rossi.Victorieux à sept reprises à Donington, et actuel leader, le Transalpin en pleine confiance courra dimanche le 200e Grand Prix de sa carrière en Angleterre. L'Espagnol Jorge Lorenzo (3e), victime d'une grosse chute en Italie, et absent lors du GP de Catalogne, fera son retour sur une piste où il avait connu le succès en 2006... en 250.

En 125, Le Français Mike Di Meglio, en tête du championnat, tentera de glaner en Angleterre une troisième victoire en GP cette saison. (Avec AFP)

Source l'Equipe

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Moto - GP de GBR - 125 - Di Meglio loin

Simone Corsi, sur Aprilia, a réalisé vendredi le meilleur temps de la première séance de qualifications du Grand Prix de Grande-Bretagne, dans la catégorie 125. L'Italien a devancé en 1'37''488 ses coéquipiers Gabor Talmacsi (1'37''520) et de Sergio Gadea (1'37''649). Mike Di Meglio, leader du championnat du monde, est beaucoup plus loin. Sur une Derbi équipée d'un nouveau moteur, le Français, homme en forme du moment, n'a pu signer qu'un très décevant 21e temps (1'38''938).

Source l'Equipe

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Moto - GP de GBR - MotoGP - Stoner se place

La journée d'essais libres de vendredi sur le circuit de Donington a été dominée par Casey Stoner. L'Australien, sur sa Ducati, après avoir déjà réalisé le meilleur chrono de la première séance (1'28"979), il a récidivé dans l'après-midi avec un temps de 1'28"253. Au final, le champion du monde en titre devance l'Américain Nicky Hayden (Honda - 1'28"829) et l'Italien Valentino Rossi (Yamaha - 1'28"909), actuel leader du championnat.

Derrière ce trio, on trouve l'Américain Colin Edwards (Yamaha - 1'28"969) et le San Marinais Alex de Angelis (Honda - 1'28"992). L'Espagnol Dani Pedrosa (Honda), vainqueur du dernier Grand Prix, en Catalogne, a réalisé le sixième temps de la journée (1'29"207). Randy de Puniet (Honda) a obtenu le dixième temps (1'29"433) et Sylvain Guintoli (Ducati) le 18e et dernier (1'30"931). La troisième séance d'essais libres aura lieu samedi à 11h00, et les qualifications débuteront à 14h55.

Source l'Equipe

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Moto - GP de GBR - 250 - Bautista à l'aise

La première séance d'essais qualificatifs du Grand Prix de Grande-Bretagne a tourné à l'avantage de l'Espagnol Alvaro Bautista (Aprilia), qui a réalisé vendredi un temps de 1'31"834. L'actuel huitième du classement du Championnat du monde a devancé l'Italien Marco Simoncelli (Gilera - 1'32"004), et son compatriote Hector Barbera (Aprilia - 1'32"353). Le leader du Championnat, le Finlandais Mika Kallio (KTM) a réalisé seulement le 14e chrono (1'33"595). La deuxième séance a lieu samedi à 16h10.

Source l'Equipe

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Moto - GP de GBR - 125 - La grille inchangée

La pluie qui s'est abattue samedi sur le circuit de Donington, à l'occasion de la seconde séance d'essais qualificatifs, a figé les positions en 125. L'Italien Simone Corsi (Aprilia), meilleur temps de a première séance vendredi, s'élancera donc dimanche en pole-position du Grand Prix de Grande-Bretagne.

Trois autres Aprilia prendront place sur la première ligne : le champion du monde hongrois Gabor Tamalcsi, son coéquipier espagnol Sergio Gadea et le régional de l'étape, le Britannique Scott Redding. Évidemment, cette deuxième séance courue sous la pluie ne fait pas les affaires du leader du Championnat, le Français Mike Di Meglio, qui ne partira que 21e sur la grille dimanche, après une séance de vendredi tronquée en raison de problèmes de boîte de vitesses.

Source l'Equipe

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Moto - GP de GBR - MotoGP - La pole pour Stoner



Deux semaines après sa première pole-position de la saison décrochée en Catalogne, l'Australien Casey Stoner (Ducati) a récidivé samedi, lors de la séance de qualifications du Grand Prix de Grande-Bretagne, disputée à Donington sous une pluie battante. Dans des conditions climatiques très difficiles, le champion du monde en titre a réalisé un véritable numéro de virtuose - avec une pointe à 262,2 km/h... - pour devancer l'Italien Valentino Rossi de près de six dixièmes (1'38"232 contre 1'38"881). Déjà le plus rapide sur piste sèche vendredi lors des essais libres, l'Australien semble être en mesure de renouer avec la victoire, qui le fuit depuis le premier Grand Prix de la saison, au Qatar.

Pedrosa repoussé au 9e rang
Toujours à l'aise sur piste mouillée, l'Australien Chris Vermeulen (Suzuki) a réalisé le troisième temps (1'39"018) et prendra place pour la première fois de la saison en première ligne. Juste derrière prendront place les Américains Nicky Hayden au guidon de la nouvelle Honda à valve pneumatique, Colin Edwards (Yamaha) et l'Italien Andrea Dovizioso (Honda). La mauvaise opération de la journée est pour l'Espagnol Dani Pedrosa, deuxième du Championnat à sept points seulement de Rossi (142 points contre 135). Le pilote Honda, visiblement peu à l'aise sur la piste détrempée du Donington Park, n'a réussi que le neuvième temps, à plus de deux secondes de Stoner.

Le vainqueur du dernier Grand Prix de Catalogne a même été devancé par le surprenant Ben Spies (Suzuki), pilote de Superbike américain venu remplacer Loris Capirossi, blessé à la main droite. Le compatriote de Pedrosa, Jorge Lorenzo, de retour malgré une double fracture aux chevilles en Chine et une nouvelle chute en qualifications en Catalogne, n'a pris aucun risque et ne signe que le 17e temps. Une place derrière James Toseland (Yamaha), qui, à domicile, ne partira qu'en 16e position sur la grille ce dimanche (16h00) pour un Grand Prix sans doute typiquement britannique, c'est-à-dire aux conditions météo très incertaines...

Source l'Equipe

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Moto - GP de GBR-250 - Une séance de réglages

Comme en 125, la seconde séance de qualifications de la catégorie 250, disputée sous la pluie, n'aura pas modifié la hiérarchie établie à l'issue de la séance de vendredi, disputée elle sur le sec. Seul pilote à être passé sous les 1'32"00, l'Espagnol Alvaro Bautista (Aprilia), qui ne s'est jamais élancé au-delà de la première ligne en 2008, signe sa quatrième pole-position de la saison.

Deuxième du Championnat et vainqueur des deux derniers Grands Prix, l'Italien Marco Simoncelli (Gilera), qui partira aux côtés de Bautista, réalise une bonne opération puisque le leader actuel du classement, le Finlandais Mika Kallio (KTM), ne partira que du 14e rang.

Source l'Equipe