modif filtre a air et carbu pour un peu plus de peche

[Suzukihotaru 2]

pour un gicleur de 3 centimetre de diametre d'un airbus A380, faut combien d ouverture du filtre sur ma virago siouplait??

[Bernard131 2]

Nan j'ai calculer vite fait Orson ! Bah tu vires les 2 soupapes ca prend L'AIR du coup cette fois MDR ....bon ca marche avec ton Calendos ou bien ? ca va avec mon saladier qui déborde en même temps

[Suzukihotaru 2]

ha ouais ,on s'en fout des soupapes,c 'est pour les tafioles!
ouais ,j ai viré la bride que j avais mis a l entree d air ,c'est nickel

[Bernard131 2]

ton morceau de plastic découpé dans un bidon ! ca s'engorge pas ? vive le camenbert quand il est bien fait ca sent ! on sait que tes dans le coin lol Moi sur le 240 quand y a trop d'air j'ai des trous à l'acceleration du genre beuh beueuuh

[Suzukihotaru 2]

non elle s engorge pas du tout ,j ai le joli bruit sourd ,et elle a plus de patate, si ca fait beuh beuh ,tu coupe un carré de 55 sur 30 tu le cale devant l entree d air et tu re regle ta richesse ,puis si c est trop t'en enleve un bout ,ainsi de suite..

[Zanart 0]

J'aime bien l'image du saladier

[Bernard131 2]

Merci Squire ! Bah ouais imager comme tout le monde arrive à capter et de plus on est d'accord c'est comme ca c'est vrai .-)

[Greg0ry 0]

cool:

[Safir33 0]

Salut Tnt35, dis-moi ou a tu trouver tes superbe prologateurs qui mintiene ton guidon?
Merci

[cyberman 0]

Bon petite question est-ce que quelqu'un pourrait me filer le numéro de série de sa virago 250 parceque chez les concession yam il le veulent absolument pour commander les gicleurs de 250... Ou bien si quelq'un a ca qui traine je suis preneur ^^

[Yoshieko 0]

Eternal a écrit:

Bon petite question est-ce que quelqu'un pourrait me filer le numéro de série de sa virago 250 parceque chez les concession yam il le veulent absolument pour commander les gicleurs de 250... Ou bien si quelq'un a ca qui traine je suis preneur ^^

ref yamaha des gicleurs de 250

1 gicleur principal Diam 110(Ref Yam : Y6201423122A0) = 10,41€ TTC

1 Gicleur de ralenti Diam 17,5 (Ref Yam : Y22F141421700) = 9,69€ TTC

[cyberman 0]

Ok ok merci mais par contre peut tu me dire si c'est des ZERO ou des O parceque du coup ça change ...

[Yoshieko 0]

Eternal a écrit:

Ok ok merci mais par contre peut tu me dire si c'est des ZERO ou des O parceque du coup ça change ...

c'est des ZERO

[cyberman 0]

Ok merci. ba je reesayerais ça tout a l'heure. Esperons que ça passe ...

[Greg0ry 0]

ben ils ont pas des microfiches chez ton concess ???
moi a Seclin si je vais chez yam et c'est rare pas besoin de ref il retrouve mais c'est vrai que le gars au SAV est super pro et kool

[cyberman 0]

Pff c'est tout un binz... En gros je suis obliger de mitonner pour pouvoir avoir des gicleurs de 250. Je leur dit que la moto est une 250 et ducoup il me demandes le numéro de série... Enfin bref c'est le bordel et ca me soul..

Sans compter que mon câble de frein arriere ma lâché tout a l'heure mais bon je l'ai deja commander donc ça devrait se résoudre assez vite

[Lafox 10]

Tu peux avoir des gicleurs ailleurs

[cyberman 0]

Ou ça ???

[Lafox 10]

http://www.3as-racing.com/CT-29199-gicleurs-mikuni.aspx

Il faut prendre les mesures ext de ton gicleur pour être sûr du modèle et choisir la taille

2 modèles (à vérifier) : http://www.3as-racing.com/A-35742-gicleur-de-ralenti-mikuni-mku.aspx
------------------------- http://www.3as-racing.com/A-35503-gicleur-principal-mikuni-mkc.aspx

[Greg0ry 0]

vas voir un autre concess ou revendeur on s'en fout du numero de moteur
puis tnt ta donner les ref en cas ou

[cyberman 0]

Ouai ba j'essaierais ca demain mais c'est vrai que c'est deja le 2 em c onces qui me fait le coup

[Suzukihotaru 2]

ils sont impressionnant chez les concess yam ,je trouve hein, il sont limite bon gros debile qui veux pas bosser !!

non mais , te laisse pas faire non plus ,tu rentres ,tu demandes les 2 gicleurs,sans te justifier et si il moufte tu lui dis d'aller se faire foutre avec son numero moteur ,tu peux aller ailleurs.

non mais sans blague,ca m'ennerve ces types la!!

[Raven555 0]

orson 13 a écrit:

ils sont impressionnant chez les concess yam ,je trouve hein, il sont limite bon gros debile qui veux pas bosser !!
non mais , te laisse pas faire non plus ,tu rentres ,tu demandes les 2 gicleurs,sans te justifier et si il moufte tu lui dis d'aller se faire foutre avec son numero moteur ,tu peux aller ailleurs.
non mais sans blague,ca m'ennerve ces types la!!

bientôt, ils vont te demander la couleur de ton slip n'importe quoi

[iLLMaTiC1 0]

salut jai monte bas du 125 et cylindres du 240 esque le calage est pareille et tu a mi les culace de 125 ou 240 car moi jai mi les culace du 240 et elle demarre quavec le starter et si je le defait elle cale elle setouf si tu peux me donner le calage sa serer sympa merci

[iDreazZy 0]

Voilà mes modifs carbu pour la 250 xv....
1 filtre à air genre KN (à la place des couilles chromées)
gicleur principal + 7.5 soit 117.5...on peut aller à + 10 soit 120,tout dépend des échappements plus ou moins libres....
gicleur ralenti +4 soit 21.5
vis de richesse débloquée de 3,5 tours
aiguille de boisseau au 5ème cran (tout en bas)
modif boisseau:
re perçage du trou de passage d'air(pour gonfler la membrane) à 2.5,et j'en ai percé un autre en face sur le boisseau.Cela permet d'avoir une accélération beaucoup plus franche!!!!

Il n'est pas necéssaire de démonter le carbu,il suffi de soulever le résé à près avoir enlevé les boulons de maintient du résé et des boulons des robinets,vidanger la cuve,incliner la mob,démonter la cuve du carbu pour accéder aux gicleurs,et idem pour le chapeau de carbu (membrane boisseau).
L'opération m'a pris 15 minutes toute au plus.....

[Mumei 0]

c propre et net !
tu nous ferais pas un photo des perçages ??
merkiiiiiii

[Greg0ry 0]

Moi aussi un ti tuto avec image serait bienvenue

[fofi-fonfec 0]

Je suis désolé,j'ai pas fait de photos.... ....

Mais si tu démontes ton boisseaux,tu verras sur celui-ci,à côté de l'aiguille,un petit trou,c'est le passage d'air,qui permet de gonfler la membrane,pour faire remonter le boisseaux,c'est ce trou que j'ai reperçé à 2.5,et j'en ai fait un autre sur la base,en face,je l'ai perçé avec une visseuse/dévisseuse,très cool,en tenant le boisseaux dans ma main gauche,attention,à ne pas faire tourner le boisseaux pendant le perçage,pour ne pas emdomager la membrane.....

voilà.....

[arkozor 0]

Quel filtre a air Cox choisir ? et où on peut trouver ça svp ?

[norton1111 1]

chez mécatechnic