Pignon de 16 et antipollution (retour d'expérience)

[LIBELLS 38 0]

poloman007 a écrit:

par contre le cata sur la nakked ou est il

Le catalyseur il est dans le silencieux.

[poloman007 0]

ok ces ça q il est si lourd pfffff

[Fabrinouce 0]

Salut à tous,
désolé pour le déterrage mais j'aimerais bien faire cette manip mais je ne vois pas les photos .
Est-ce normal ? Comment faire ?
Merci,
Tchao

[Cornetfrit.be 0]

les photos sont perdues, l'hébergeur est down ou le compte a été supprimé.

c'est pour ça qu'il est préférable d'utiliser le module HostingPics (cadre en haut à droite)

v

[Fabrinouce 0]

Merci pour la réponse.

En fait j'ai trouvé en relisant bien comme il faut tout les messages du topic.
J'ai fait la modif cet après midi et, a mon grand desespoir, n'ai remarqué aucune différence si ce n'est au niveau du bruit.

Pour finir, j'ai changé le pot (et toute la ligne a été vidée), le pignon de sortie de boite pour un 16, la boite à air contre un filtre KN, les gicleurs (principal et de ralenti (nécessaire à cause du pot)) et l'EGR désactivé ainsi que la durite à droite de la pipe bouché.
Et malheureusement, aucune amélioration, toujours 115 sur plat et un petit 128 en descente tête dans la bulle.
Je suis desespéré, j'aurais mieux fait de la laisser d'origine, ça m'aurait couter moins de temps et moins d'argent.

Je passe le permis cette année, qui veux une quannon modifiée dont les modifications n'ont servies à rien ?

[podgi 0]

Et oui, ça a été souvent abordé sur le forum...aucune modif ne permet d'améliorer significativement les perfs de la Quannon !
La configuration d'origine est toute aussi valable que toutes celles qui ont été tentées...

[Ptidave 0]

Moi je dis que simplement un echappement sport vaut le cout sur cette bécane pour le bruit

[Fabrinouce 0]

Entièrement d'accord avec toi!
toute modif ne sert à rien.
Je ne sais pas comment font les gens qui roule à 135 mais ils ont du mettre de la potion magique dans le reservoir !!!!
Tchao à tous...

[jeanluc2108 0]

Non faut juste une descente...

[prosper1664 0]

Bonjour à tous. Un petit message pour vous faire part de mon questionnement. Je prends tous les jours la voie rapide limitée à 110 km/h. Avec mon pignon de 15 et avec une météo neutre j ai une vitesse de croisière autour de 120 avec plusieurs pointes jusqu'au rupteur à 127. Ma moto a 8000km je tentes de mettre le pignon de 16. Ca fait une semaine que je roule avec et il m est difficile de monter au dessus de 115, j ai fait quelques pointes à 120 mais pas plus.Par contre mon régime a baissé de 1000 tours...
Surprenant tout de même que je ne parvienne pas à monter au delà de 120...
non ?

Ve à tous..

[Jery78 0]

Ta consommation a baissé du coup?

[prosper1664 0]

Je suppose que oui elle a baissé...En tout cas dans mon cas car je roule 60% du temps en voie rapide... Je ne l ai gardé que 15 jours! Le point positif était tout de même la baisse de mon régime sur voie rapide et donc le soulagement du moteur...Mais la vitesse était vraiment trop faible! J amène ma moto la semaine prochaine pour entre autre un nettoyage carbu et réglage soupapes, je verrais après si je le remets...

[lemontois 1]

prosper1664 a écrit:

Je suppose que oui elle a baissé...En tout cas dans mon cas car je roule 60% du temps en voie rapide... Je ne l ai gardé que 15 jours! Le point positif était tout de même la baisse de mon régime sur voie rapide et donc le soulagement du moteur...Mais la vitesse était vraiment trop faible! J amène ma moto la semaine prochaine pour entre autre un nettoyage carbu et réglage soupapes, je verrais après si je le remets...

Salut combien va te couté cette opération au garage ? je pense le faire la saison prochaine je suis à 10.000km il es temps je pense

[prosper1664 0]

Je n ai pas encore le tarif définitif. Il me prendrait autour d une centaine d euros pour le nettoyage du carbu, réglage, vérification des soupapes et réglage si besoin. A voir en fonction de l etat...j ai acheté cette moto il y a 3 mois et elle était dans un sal etat. Je vais également faire changer mon kit chaine (80euros tout compris, la nouvelle chaine sera une basique sans joint torique,la même que celle d origine).

[lemontois 1]

Salut l'ami, des new du tarif histoire de me faire une idée

[prosper1664 0]

Salut...
on va se faire taper sur les doigts car on est hors sujet ! J en ai eu pour 130 euros carbu et soupapes, 80 changement kit chaine, voili voilou...bonne route avec la fraicheur qui s installe...!

[Cornetfrit.be 0]

Nous sommes en conseil d'administration pour décider comment on va taper sur les doigts

Comme il se fait tard, je vais trancher

[fox.x 0]

J'ai aussi viré le système EGR et relu ce topic en entier...

J'ai envie de dire:

Evidemment que ca n'apporte rien!!!                Sauf si vous reglez le carbu.

Pour moi qui n'ai pas encore changé de pignon, j'y ai gagné:
-+ de couple + de reprises
-ralenti + stable
-Un peu de poid

[fox.x 0]

Je répètes, virer l'EGR demande un réglage carbu.
J'ai aussi réglé les soupapes , ouvert un peu la boite à air et J'ai gagné 5km/h en haut de chaque côte, mais la courbe tombe juste avant le rupteur. Donc, je n'arrives plus a 130km/h, 128 maxi, mais je gagne 5 km/h partout ailleur. Je reste bien plus souvent en 5ieme qu'avant.

Conclusions: plus de couple, mais rien en vitesse de pointe.

Prochaine étape, un filtre en mousse Malossi découpé et monté dans la boite à air d'origine.
Qq'un à déjà ouvert son pot pour enlever le cata?

[scky 0]

tres intéressant dommage les photo ne fonctionne plus si tu peu les reposer sa serer super merci

[BigHope 0]

scky a écrit:

... sa serer ...

Bordel ! C'est quoi ça encore comme verbe du premier groupe ?

[scky 0]

ok ses bon vous me gavez virer moi supprimer mon compte merci

[fox.x 0]

Ben,... Virer, c'est peut-être un peu radical, mais si on pouvait te comprendre sans être obligé de deviner un mot sur trois. Ca serait beaucoup plus facile pour nous.
Mais si en plus, on ne peut pas te faire la remarque, ca devient ta décision.