Mikuni TM 35 + pipe + insert - les différences

[cagivabox 0]

Sur l'annonce de la mise en vente sur eBay angleterre il était stipulé : coil high-voltage NGK racing for cagiva mito , après pour le reste je n'ai plus accés a l'annonce car cela fais déja 6 mois que je l'ai acheté .

[mito165 0]

Merci donc ça semble bien être spécifique à la mito. Je vais entamer les recherches.

[dav-racing 0]

salu bien vu le carbu mikuni j ai le meme sur ma mito mai je savais pas si c ettai un 34 ou 35 mai si sa peut t aider dans tes reglage j avais le gicleur de 310 et le clipse de l aiguille au 2em crant en parten du haut, moteur d origine (ci j amais fau conter presque 6euro le gicleur principale les talle de gicleur von de 10en10)

[Mito7 0]

Permet moi de douter de l'efficacité de cette pièce, je viens de lire tes explications sur le pourquoi du comment c'est sensé améliorer les performances:

cagivabox a écrit:

le cable NGK racing a un faible taux de résistance et combiné avec une bobine NGK racing et une bougie iridium , cela apporte un gain non négligeable dans les tours , plus d'étincelles , meilleur explosion , meilleur combustion = meilleur rendement .

Si j'ai bien compris ce cable est un meilleur conducteur?! vu la longueur du cable entre l'allumage et la bougie et la conductibilité d'un fil je pense sincerement que les pertes sont négligeables... Et donc très peu de chose à récuperer même avec un fil en or. De plus, tu parles de "plus d'étincelles", mais au moment de l'allumage il n'y a forcément qu'une étincelle. La seule chose qui peut être modifiée et qui apporte quelque chose est l'avance à l'allumage et sa durée, mais avec ce fil sincérement je ne comprends pas comment gagner quelque chose.
En revenche pour la bougie, c'est vraie qu'elle peut apporter des modifications mais plutot en terme de chauffe moteur et fiabilité, les améliorations de performance sont minimes.

[cagivabox 0]

Déja , je me suis planté , sur ma bobine c'est écrit ducati et elle est rouge , le fil de bougie NGK racing a une très très faible résistance d'ou une réponse plus rapide .
C'est sure que les performances sont minimes , mais en faisant des modifs a droite et a gauche et en les cumulants , elles t'apporte le petit plus qui te permet d'en grillé plus d'un .

[mito190cc 0]

[cagivabox 0]

mito190cc a écrit:

Eh mito190cc , allez fais un effort avec ta dremel agrandi encore un transfert et tu vas passer le cap des 200cm3

[mito190cc 0]

Mais juste pour ton informations

J'ai pas dis que mon kit polini etait du 190cc , relis bien avant de dire des conneries

Et pour ton infos y a pas que la technique du réalésage pour augmenté la cylindrée, vilo + calle tu connais ?? Donc les 190cc theorique sont bien possible, vu que le polini fais 165 cc , qu'un réalésage ca fais surment encore 5cc et que la calle + vilo ...

[cagivabox 0]

J'ai jamais dit non plus que ton 165 polini fesait 190 cc , regarde qui le dit avant de dire des conneries.

Pour preuve sur ton autre post :

mito165 a écrit:

190cc ça parait beaucoup en cylindrée, non? Comment tu as pu autant augmenter l'alésage??

cagivabox a écrit:

Mito190cc
, c'est son pseudo et pas la cylindrée obtenue en réalèsant son
cylindre polini et même en le réalèsant au maximum , tu vas gagner 1,5
cm3 ce qui revient a un cylindre de 166,5 cm3 , par contre je serais
vraiment curieux de savoir la référence du piston , sa cote et sur
quelle moteur il est affecté réellement , car cela me semble ;~) !!!!! :-( ?????

et une dernier conseil , le kit Polini 165 cm3 était déja fabriqué alors que tu n'étais même pas né , tu ne crois pas que de nombreux membres ne l'ont pas testé , modifié , bricolé , préparé et qu'ils ne se sont pas concertés pour trouvé des améliorations .
Sur ce forum nombreux nous sommes a en connaitre la finalité du kit polini , donc ne nous prend pas pour des lapins de 3 semaines .

[zuute 0]

oh la elle est a moi cette expression "lapin de 3 semaines" il y a un copirayte dessus et la tu me doit 3€ cbox!!!!!LOLLLLLL....laisse le a sont petit jeux le "mito190"( il me fais pensait a EDDY celui-la) wisseco ne fabrique pas de piston de la taille du piston polini ou approchant je vien de jette un oeil rapide au catalogue j'ai rien vue et j'avais deja regardé il y a quellque temps comme vous tous....