probleme de carbu qui fuis et manque de puissance

[pat0074 0]

probleme de carbu qui fuis et manque de puissance a partir de la 4eme vitesse

alors j'ai comme projet l'acquisition d'une mito ev en panne avec ses symptome là

pour le carbu je verrai bien le gicleur de remplissage pas assé serré celui avec le pointeau ça m'est deja arrivé ça degueule par le trop plein de la cuve

par cotre pour le manque de puissance le piston segment a été changé mais peu etre pas la bonne cote qu'en pensé vous ?

[cagivabox 0]

si c'était le piston et ces segments qui étaient a la mauvaises cote , il y aurait un manque de compression a tout les étages et pas seulement a partir de la quatrième !!!

[olivier25 0]

Ca peut-etre les cables de valves, la demultiplication, la carburation quand meme ...
Tout depend du prix mais ça c'est un challenge qu'il faut relever, c'est ça la vrai pation de la Mito, avoir une merde avec la moto et te demerder pour la reparer sans devoir aller au garage ou faire appel à un specialiste atout va.
Si tu te lances, bonne chance et compte sur nous !

[cfouq 0]

cagivabox a écrit:

si c'était le piston et ces segments qui étaient a la mauvaises cote , il y aurait un manque de compression a tout les étages et pas seulement a partir de la quatrième !!!

c'est pas con !
regarde dans ton manuel symptomes et solution !

[olivier25 0]

cfouq a écrit:

cagivabox a écrit:

si c'était le piston et ces segments qui étaient a la mauvaises cote , il y aurait un manque de compression a tout les étages et pas seulement a partir de la quatrième !!!

c'est pas con !
regarde dans ton manuel symptomes et solution !

Je suis meme septique sur le fait que ça demarrerait !

[cfouq 0]

mais un joint d'embase trop épais ??
mais avant tous le carbu !

[Tonton1 0]

Je ne suis pas vraiment d'accord avec vous.

Un manque de comppression ne se ressent pas vraiment sur les 3 premiers rapports car le moteur qui ne délivre plus que 20 ch suffit à emmener la moto en fond de 3 sans pb et l'accélération semble correcte..
Après effectivement et surtout sur le dernier rapport, ça se gate, elle plafonne à 8000 tr/min par exemple car le moteur n'a plus assez de puissance (un peu comme avec une démultiplication trop longue).

Le manque de puissance peut venir d'un peu tout!!
- échappement (calaminé, bridé, cabossé)
- carburation (richesse)
- état moteur (segmentation, appairage piston, mauvais piston par rapport à la culasse: un plat pour une culasse bombé 2 segments, joint d'embase...)
- valve
- ou simplement une démultiplication vraiment trop longue (qui crée une sensation de manque de puissance)?

[pat0074 0]

tout a fait d'accord avec tonton c'est pour ça que je pensai au piston

a y'est je l'ai !!!