AVIS/QUESTION tout sur les pneus ici

[danlcoin 0]

goldaway156 a écrit:

pour la piste le diablo supercorsa de chez pirelli c'est le top, à comparé au power one j'ai fait mon choix aujourd'hui

pour moi c'est le pneu top gun

[goldaway156 0]

gilousa a écrit:

Ah bon ?
Il est mieux en grip ?

oui en basse pression 1.8 devant et 1.6 derriere quand même, et une usure incomparable, pas de grosses bouloche comparé au power one

[olivier01 0]

goldaway156 a écrit:

gilousa a écrit:

Ah bon ?
Il est mieux en grip ?

oui en basse pression 1.8 devant et 1.6 derriere quand même, et une usure incomparable, pas de grosses bouloche comparé au power one

et je confirme un grip de malade

[Guill 0]

attention, on peut pas dire qu'il y ai de "mauvais" pneus.
Il y a juste des pneus qui ont des comportement différents en fonction de la géométrie de la partie cycle de chaque moto.
De plus, un pneu "mauvais" sur une machine peut se révéler excellent une fois les suspensions réglés au poil

Ca été le problème de Dunlop qui à équipé les Z750, géométrie de la moto qui ne convenait pas au pneu et/ou réglages usine des suspensions qui ne convenaient pas.
Car sur d'autres machines, d'autres marques, ces pneus n'étaient pas "mauvais"

[Max.p 0]

goldaway156 a écrit:

gilousa a écrit:

Ah bon ?
Il est mieux en grip ?

oui en basse pression 1.8 devant et 1.6 derriere quand même, et une usure incomparable, pas de grosses bouloche comparé au power one

j'ai rouler avec 2.1 AV et 1.9 AR et effectivement l'usure est vraiment régulière, le pneu ne se "déchire" pas sur le piste. la il est a mis ususre, je verrai bien combien de borne il fera sur route, mais j'ai peur que la gomme soit "cuite" avant le temoin

[ValR-teammoto14 0]

A noté que suite au roulage maison blanche, aucune boulette, ce fut comme un nettoyage de pneu.On voit qu'il a travaillé mais c'est nickel.
Magny court il etait un peu bouloché, carole couvert de bouloche

Si quelqu'un a une explication a ca ....

[jerem1 0]

ValR a écrit:

A noté que suite au roulage maison blanche, aucune boulette, ce fut comme un nettoyage de pneu.On voit qu'il a travaillé mais c'est nickel.
Magny court il etait un peu bouloché, carole couvert de bouloche

Si quelqu'un a une explication a ca ....

je veux pas dire de betise,les bouloche de carole colle au pneus du au grand nombre de roulage et au manque d'entretien; je pense pas que tu sois en capacité de faire boulocher tes pneus a l'allure ou tu roule grande tige

[olivier01 0]

jerem a écrit:

ValR a écrit:

A noté que suite au roulage maison blanche, aucune boulette, ce fut comme un nettoyage de pneu.On voit qu'il a travaillé mais c'est nickel.
Magny court il etait un peu bouloché, carole couvert de bouloche

Si quelqu'un a une explication a ca ....

je veux pas dire de betise,les bouloche de carole colle au pneus du au grand nombre de roulage et au manque d'entretien; je pense pas que tu sois en capacité de faire boulocher tes pneus a l'allure ou tu roule grande tige

heuu toi toi tu va avoir des problème de trés trés gros problème

[jerem1 0]

olivier a écrit:

jerem a écrit:

ValR a écrit:

A noté que suite au roulage maison blanche, aucune boulette, ce fut comme un nettoyage de pneu.On voit qu'il a travaillé mais c'est nickel.
Magny court il etait un peu bouloché, carole couvert de bouloche

Si quelqu'un a une explication a ca ....

je veux pas dire de betise,les bouloche de carole colle au pneus du au grand nombre de roulage et au manque d'entretien; je pense pas que tu sois en capacité de faire boulocher tes pneus a l'allure ou tu roule grande tige

heuu toi toi tu va avoir des problème de trés trés gros problème

meme pas peur(y m'aime bien le chef)

[Fiona 0]

moi je suis d'accord avec Jerem.... ne serait-ce pas lié à l'état de la piste ?

[Guill 0]

ouais, les bouloches c'est simplement toute la merde qui reste sur la piste. Plus t'en as et plus la piste est dégueu ...

[jerem1 0]

Fiona a écrit:

moi je suis d'accord avec Jerem.... ne serait-ce pas lié à l'état de la piste ?

meme fifi bouloche a carole vous etes deg hein

[Noobodyy 0]

Moi j'ai glissé sur une bouloche...la boulette

[ValR-teammoto14 0]

Jerem, prichaine sortie, carte grise sur le poteau.

Action !

[jerem1 0]

ValR a écrit:

Jerem, prichaine sortie, carte grise sur le poteau.

Action !

ok ca marche y a le droit au coup de pompe ou pas
oui mais bon tu as des gros frein un gros moteur tout ca quoi d'autre max

[Max.p 0]

a carole y a de la boulette de kart

[reems.14 0]

je pense aussi que cela vient de l'état de la piste, meme constat que valR après maison blanche ou après un roulage a carole.

jerem j'ai des freins de mer*e et un tout ptit moteur

[Guill 0]

à carole ça fait longtemps qu'ils ont pas nettoyé la piste. La dernière fois qu'ils l'ont fait c'était justement par ce qu'il y avait trop d'accidents et qu'ils voulaient "rénover" la piste rendu trop glissante

Après, concernant les autres circuits qui acceuillent des compétitions nationales voir internationales (F1 Magny cour) ils sont obligé d'avoir une certaine qualité de piste. C'est pas pour ça qu'ils "nettoyent" la piste tous les ans, mais plus souvent qu'à carole à mon avis ...

[jerem1 0]

reems.14 a écrit:

je pense aussi que cela vient de l'état de la piste, meme constat que valR après maison blanche ou après un roulage a carole.

jerem j'ai des freins de mer*e et un tout ptit moteur

si il y avait que ca

[Invité]

Guill a écrit:

à carole ça fait longtemps qu'ils ont pas nettoyé la piste. La dernière fois qu'ils l'ont fait c'était justement par ce qu'il y avait trop d'accidents et qu'ils voulaient "rénover" la piste rendu trop glissante

Après, concernant les autres circuits qui acceuillent des compétitions nationales voir internationales (F1 Magny cour) ils sont obligé d'avoir une certaine qualité de piste. C'est pas pour ça qu'ils "nettoyent" la piste tous les ans, mais plus souvent qu'à carole à mon avis ...

Les pistes sont nettoyées plus souvent que ça , après il y à peut être un entretiens plus poussé un coup de temps en temps.

C'est pas rare au Mans d'avoir la balayeuse qui tourne avant les sessions d'entraînement.

[Guill 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

Guill a écrit:

à carole ça fait longtemps qu'ils ont pas nettoyé la piste. La dernière fois qu'ils l'ont fait c'était justement par ce qu'il y avait trop d'accidents et qu'ils voulaient "rénover" la piste rendu trop glissante

Après, concernant les autres circuits qui acceuillent des compétitions nationales voir internationales (F1 Magny cour) ils sont obligé d'avoir une certaine qualité de piste. C'est pas pour ça qu'ils "nettoyent" la piste tous les ans, mais plus souvent qu'à carole à mon avis ...

Les pistes sont nettoyées plus souvent que ça , après il y à peut être un entretiens plus poussé un coup de temps en temps.

C'est pas rare au Mans d'avoir la balayeuse qui tourne avant les sessions d'entraînement.

je parle pas de balayage, mais bien d'une sorte de "déglaçage" du revètement, histoire d'enlever la gomme qu'il y est resté dessus

[Invité]

faudrait demander à l'ACO qu'elle maintenance est effectuée sur le Bugatti , en cherchant un peu sur le net j'ai trouvé une boite qui fait une régénération du grip par nettoyage haute pression (1000 bar) .

[ValR-teammoto14 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

faudrait demander à l'ACO qu'elle maintenance est effectuée sur le Bugatti , en cherchant un peu sur le net j'ai trouvé une boite qui fait une régénération du grip par nettoyage haute pression (1000 bar) .

vu que carole est nettoyé via une cuve agricole 0 bar, ca peut expliquer

[Invité]

ValR a écrit:

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

faudrait demander à l'ACO qu'elle maintenance est effectuée sur le Bugatti , en cherchant un peu sur le net j'ai trouvé une boite qui fait une régénération du grip par nettoyage haute pression (1000 bar) .

vu que carole est nettoyé via une cuve agricole 0 bar, ca peut expliquer

le tout arrosé de kerosène 500 fois par jour .........

[PIMOUCH 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

C'est pas rare au Mans d'avoir la balayeuse qui tourne avant les sessions d'entraînement.

T'as du confondre Jojo, c'est lolo qui tourne çà...

[Max.p 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

faudrait demander à l'ACO qu'elle maintenance est effectuée sur le Bugatti , en cherchant un peu sur le net j'ai trouvé une boite qui fait une régénération du grip par nettoyage haute pression (1000 bar) .

ou il ont aussi une sorte de gros aspirateur

[guyom' 0]

pour ceux qui roulent sous la pluie: une nouveauté michel qui est prévue pour les contrées humides:

http://www.moto-station.com/article10179-scoop-pneu-moto-tout-sur-le-nouveau-michelin-pilot-road-3-.html

[Noobodyy 0]

Il s'annonce très intéressant...s'il n'y avait pas cette saloperie de verglas !!!

[Dam1 0]

Un retour de qqun sur ce gommard ???

http://www.dafy-moto.com/sport-touring/pilot-road-3-michelin.html

[olivier01 0]

Dam a écrit:

Un retour de qqun sur ce gommard ???

http://www.dafy-moto.com/sport-touring/pilot-road-3-michelin.html

un pote la monter sur son roadster, il est clair que ca evacue bien la flotte et qu'il a un bon grippe par contre niveau longévité je peut pas dire

[Kero 0]

Dam a écrit:

Un retour de qqun sur ce gommard ???

http://www.dafy-moto.com/sport-touring/pilot-road-3-michelin.html

j'en parlé aux mécanos de dafy la semaine dernière quand je suis passé mettre le dunlop Q2, pour l'instant pas vraiment de retour car le pneu vient de sortir, mais selon eux il aurait un grip (sur le sec) et une longévité équivalente aux pilot power 2ct

[migaru 0]

quand on regarde le pneu avant des PR3 on voit qu'on se rapproche petit à petit des pneu pluie de piste (on va pouvoir arsouiller comme des sous la pluie )

[Invité]

ouai , sauf que les pneus pluie de piste c'est de la gomme soft soft soft ...

[ValR-teammoto14 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

ouai , sauf que les pneus pluie de piste c'est de la gomme soft soft soft ...

j allais le dire Pere fouras

le look c est une chose, la réalité des gommes une autre...

[motard14 0]

Dam a écrit:

Un retour de qqun sur ce gommard ???

http://www.dafy-moto.com/sport-touring/pilot-road-3-michelin.html

voila:
http://moto.caradisiac.com/Essai-Michelin-Pilot-Road-3-un-concentre-d-innovation-pour-rouler-tous-les-jours-207

[kiwain 0]

Hello,
Arrivant au bout de mon train de Power pure, je recherche ce que je vais monter sur le Cbr pour un nouveau train.

Sur les pure, je n'ai pas vraiment de reproches à leurs faire, bien qu'ayant lu pas mal d'avis plus que mitigés dessus. Je leur ai quand même mis 9000 bornes, et le comportement reste correct même en fin de vie.

J'ai maintenant envie d'essayer une autre marque, avec comme critères dans l'ordre :
- très bon grip sur sec
- puisse accepter une session piste si l'occasion se présente
- ne soit pas une savonnette sur terrain humide (sachant qu'on arrive en hiver)
- durée de vie raisonnable

Bien évidemment comme on ne peut pas tout avoir je dois trouver un bon compromis...

Pour le moment, je serais tenté d'essayer :
- Dunlop Sportmax SportSmart
- Pirelli Diablo Rosso II
- ...

Si vous voyez d'autres modèles susceptibles d'être intéressants, je suis tout ouï

[mad.ludo 0]

pilot road 3

[Pingu 0]

Si tu veux tester du Pirelli, à l'approche de la saison hivernale il vaut mieux monter des Rosso II. Pour l'été je t'aurais conseillé des Rosso Corsa (extraordinaire sur le sec et pour la piste), mais là c'est pas raisonnable.

Par contre, tu vas vite voir la limite des Rosso II sur piste... Pour le coup, vu tes critères, je te conseille les Metzeler Sportec M5 Interact. Excellent grip sur le sec (je ne connais pas de pneu qui ne soient pas bons sur le sec en même temps), bien meilleurs sur piste et sous l'eau, et plus endurants que le Rosso II.

Si tu as besoin d'infos/conseils sur les Pirelli/Metzeler n'hésites pas, j'ai bossé chez eux pendant 1 an.

[Dam1 0]

Dunlop sportsmart !!!!

Sur le ducat j'ai un Pirelli SC3 à l'arrière, c'est bien en comportement, mais pas plus d'infos que ça a donner.

Metzeler fait de bon pneus aussi Sportec M3 ou M5. Testé sur le TLR, c'était bien, meme sur la neige

[valro14 0]

ça , c'est pas mal...

http://www.pneus-online.fr/pneu-moto/BRIDGESTONE/BATTLAX,BT,016,PRO,REAR/

[Max.p 0]

Dam a écrit:

Dunlop sportsmart !!!!

+1
1 journées à carole
2 jours a magny cours

et le grip est toujours bon

[kiwain 0]

Merci pour vos conseils éclairés

[kiwain 0]

Ca y est, c'est finalement un train de Dunlop Sportsmart que j'ai fait monter.
Ils étaient en stock alors que les Metz sont uniquement sur commande.

J'en ai profité pour faire les plaquettes avant en même temps.

Y a plus qu'à roder tout ça gentiment ...

[Pingu 0]

Ah ouais, toi t'es pas le genre de gars qui traine quand tu dis que tu vas le faire...

[Kero 0]

kiwain a écrit:

Y a plus qu'à roder tout ça gentiment ...

tu m'étonne

il met déjà arrivé qlq fois de changer un train complet mais quand je peu j'évite

[kiwain 0]

Pingu a écrit:

Ah ouais, toi t'es pas le genre de gars qui traine quand tu dis que tu vas le faire...

Il parait oui

Kero a écrit:

kiwain a écrit:

Y a plus qu'à roder tout ça gentiment ...

tu m'étonne

il met déjà arrivé qlq fois de changer un train complet mais quand je peu j'évite

Au contraire, moi je préfère partir sur un train complet quand je change, enfin sauf si l'un des 2 est encore bon bien sûr...

[Max.p 0]

Kero a écrit:

kiwain a écrit:

Y a plus qu'à roder tout ça gentiment ...

tu m'étonne

il met déjà arrivé qlq fois de changer un train complet mais quand je peu j'évite

oh ba moi j'ai roder le train sur carole

[kiwain 0]

Max.p a écrit:

oh ba moi j'ai roder le train sur carole

Je ne la connaîs pas mais elle n'a pas du aimer

(déjà dehors )

[ValR-teammoto14 0]

kiwain a écrit:

Ca y est, c'est finalement un train de Dunlop Sportsmart que j'ai fait monter.
Ils étaient en stock alors que les Metz sont uniquement sur commande.

J'en ai profité pour faire les plaquettes avant en même temps.

Y a plus qu'à roder tout ça gentiment ...

bon choix, exellent pneu, j'ai roulé avec sur le R1 c'etait muy bien.

[jerem1 0]

question quel est la pression de route pour les dunlop basse pression?

[Max.p 0]

jerem a écrit:

question quel est la pression de route pour les dunlop basse pression?

je suis a 2.3/2.5.

[jerem1 0]

Merci max

[reems.14 0]

et la pression des pneus pluie? sur le net je trouve de tout et n'importe quoi

[Kero 0]

a combien est la pression dans un bar sur la cote ?

[Max.p 0]

Kero a écrit:

a combien est la pression dans un bar sur la cote ?

2.5/3

[reems.14 0]

Max.p a écrit:

Kero a écrit:

a combien est la pression dans un bar sur la cote ?

2.5/3

2.5 a courseulles 3 a deauville

[valro14 0]

reems.14 a écrit:

Max.p a écrit:

Kero a écrit:

a combien est la pression dans un bar sur la cote ?

2.5/3

2.5 a courseulles 3 a deauville

3 aussi au Tilbury...

[Max.p 0]

p'tain avec ma memoire de poisson rouge, je ne me rappel plus de la pression piste pour les Dunlop Sportsmart


Je crois que c'est 1.9AV 2.1 AR

Quelqu'un peut m'aider?

[jerem1 0]

non c'est le contraire si c'est des basse pression c'est 1.2ar 1.7 1.8 a l'avant

[Odalix 0]

Salut,

Besoin de conseils de mon côté aussi pour le changement de gomme à venir sur ma 675 Daytona dont mon utilisation est clairement balade arsouille (je la sors pas très fréquemment, j'aime donc que ça tienne bien au sol quand je la sors) et piste cette année (c'est la nouveauté) avec sans doute 2 ou 3 journées dans l'année.

D'origine, je dois avoir des Pirelli Supercorsa SP de mémoire, qui sont très bien (mais qui sont visiblement chers). Un pote m'a parlé des Pirelli Supercorsa SC1 / SC2, moins cher très performants aussi. Un vendeur m'a parlé des Metzeller Racetec K1 (bon en regardant sur internet, je me rends compte que le K3 semble convenir aussi pour une utilisation piste).

Objectivement, je voudrais des pneus qui accrochent très bien histoire de se faire plaisir sur piste (même si je suis un newbie), qui coûtent pas 400€ le train et qui durent un peu quand même (genre 4000km).

Tous vos avis éclairés (et même obscures) m'intéressent !