AVIS/QUESTION tout sur les pneus ici

[ptitiph 0]

tiens si sa peut t'aider a te decider , lis ca :

http://www.moto-station.com/article17153-essai-pneu-moto-2013-dunlop-sportmax-sportsmart-2.html

[Dam1 0]

attention sur le mouillé, le sportsmart ou le turc impronosable glisse !

encore lundi, belle virgule en sortie de rond point sur une traj normalement sans gasoil...

sur le sec pas de commentaire.

[Invité]

C'est quoi le rapport dans le contexte, je veux dire les turcs glissent quand il pleut!?!

Donc le rond-point est du côté d'Ifs-tanbul?

[ptitiph 0]

le pneu ne glisse pas sur route mouillée mais sur route "grasse" et en ce moment chez nous les routes sont plutôt "grasse" que mouillée , et sa c'est pareil pour n'importe quel pneu

quand tu lis bien l'article dans le lien que j'ai mis , ils ont fait les test sur 8 mm d'eau , sa c'est une route mouillée

[Kero 0]

Route grasse! d'où le turc et son kebab (cliché)

[The14alpinestars 0]

Qui a déjà testé le BT-016 de chez Bridgestone ?

Je l'ai vu à 90€ chez Dafy Moto en 120/70*17, ce qui n'est pas si cher.
C'est en prévision d'un remplacement d'un actuel Pilot Power pour un copain (plutôt raisonnable niveau conduite et qui ne fait pas de piste) qui roule en FZ6.

Sinon, quid de l'achat d'un pneu d'occasion ?
En l'occurence celui-ci

[Max.p 0]

Il sont pas d'occas, mais neuf   par contre il faudrait connaitre comment il sont stockés et la date de fabrication, car s'il sont 6ans....


Moi j'aurais bien un train a vendre mais pas avant un bon mois

[Phi 0]

Voir page 1, avis de Sanka.
S'il ne fait pas de piste, ce n'est peut être pas la peine de monter un pneu aussi sportif ?
Perso j'ai un Dunlop Road smart II, j'en suis content  

[The14alpinestars 0]

Max.p a écrit:

Il sont pas d'occas, mais neuf   par contre il faudrait connaitre comment il sont stockés et la date de fabrication, car s'il sont 6ans....


Moi j'aurais bien un train a vendre mais pas avant un bon mois

Oui mais ils sont plus vraiment neufs dans la mesure où on achète pas en magasin (bref je me comprends ).
Après selon la date de fabrication, ça peut valoir le coup.

C'est quoi ton train de pneus ? Ton train de Pilot Power 2CT actuel ?
Il n'y aurait besoin de changer que l'avant sur le FZ6 mais bon ...

Phi a écrit:

Voir page 1, avis de Sanka.
S'il ne fait pas de piste, ce n'est peut être pas la peine de monter un pneu aussi sportif ?
Perso j'ai un Dunlop Road smart II, j'en suis content  

Je viens de voir ça, merci
Il monterait ce pneu car il n'est pas si cher et qu'il n'a pas un gros budget, je me renseignais un peu du coup.
Je regarde un peu les prix en ce moment, surtout que mon pneu avant devient un peu limite aussi sur le GSE

[Max.p 0]

Dunlop sportmax à l'avant, michel power à l'arriere

L’arrière à 2735km, l'avant je ne me rappel plus, mais c'est un peu qui a durcit avec la piste, le pneu peu encore faire largement l'affaire

[The14alpinestars 0]

Je lui en parle et je te redis
Tu vendrais ça combien ?

Le souci c'est que les accessoiristes se gavent sur le montage des pneus qui n'ont pas été achetés chez eux, ils prennent bien souvent le double, ce qui fait, par exemple chez Dafy Moto, la modique somme de 56€ rien que pour le montage  

EDIT : 1000ème message 

[tonios 0]

Triple impact prend 10 euros par roue il me semble

[The14alpinestars 0]

Ce qui est bien avec Triple Impact, c'est que j'en entends parler, je vois où c'est, je suis allé dans le coin et j'ai vu des motos devant, mais alors à part un hangar rempli de roues de camion, je n'ai jamais vu d'atelier ou de magasin 

[Whest14 0]

La même, quand il était a colombelles, pas de soucis pour le trouver mais la a part la pancarte triple impact et un vieux hangar, y'a rien

[The14alpinestars 0]

Petite question pour ceux qui roulent avec des pneus en 130

J'ai changé mon train de pneus il y a environ 6 mois par des Bridgestone BT-45, j'aime bien leur comportement mais j'ai un problème avec mon arrière qui arrive déjà au témoin après ... à peine 5000 kms Je précise que je roule en GSE, donc les 4 petits mkg de couple ne sont pas non plus énormes.

Est-ce normal une usure aussi rapide pour ce type de pneu (j'aurai du faire au moins 8/9000 kms avant qu'il soit mort) ?

J'ai un style de conduite un peu bourrin mais je ne tape pas des burns à chaque feu rouge, dois-je donc m’inquiéter sur l'état de mon amortisseur (qui pourtant ne montre pas de signes de faiblesse à l'usage) ?

[Max.p 0]

t'as beau ne pas avoir un gros moulin, ce qui bouffe du pneu c'est les démarrages, donc si tu fais le bourrin apres chaque patelin/rond point/feux rouge, ba ca se bouffe......

[The14alpinestars 0]

Ouais c'est ce que je me disais aussi, mais bon c'est des BT-45, pas des BT 003 RS ou des Pirelli Diablo Rosso II, la gomme est quand même vachement dure ...

Dans tous les cas, je suis bon pour un burn dans peu de temps

[Max.p 0]

The14alpinestars a écrit:

Ouais c'est ce que je me disais aussi, mais bon c'est des BT-45, pas des BT 003 RS ou des Pirelli Diablo Rosso II, la gomme est quand même vachement dure ...

Dans tous les cas, je suis bon pour un burn dans peu de temps

ba ca tombe bien, c'est le mans en 1 semaine

[Kero 0]

Qlq' un a t'il déjà eu des problèmes avec des bi gommes ?

Mon pneu arrière est a 50% c'est power3 2ct et on voit carrément la différence entre la bande dur* (*dédicace à papy!) et la bande tendre !

J'ai genre deux ou trois mm de différence en épaisseur du coup pendant la mise sur angle on s'en un truc qui fait bizarre.

Je ne me rappel plus si le qualifier2 est un bi gomme mais avec la ducat' je n'avais pas ce problème

[Max.p 0]

J en ai fait des kilomètres avec ce pneu, qui reste pour moi une référence de pneu qualité/tenu de route/durée/prix, je n ai jamais rencontré ce genre de probleme avec le GSXR, juste une différence de teinte apres une bonne bourre.

ç est quoi qui est plus usé, la bande dure ou tendre (tendre je pense), mais le GSXR n as pas le couple de tracteur de ta katoche, et meme pleine angle sur piste l accélération reste linéaire jusqu a 7000tr

[Kero 0]

Les faces tendre .

J'ai montré mon pneu a Franck cette aprem il m'a dit la même chose que toi,c'est à dire que le pneu n'est pas adapté à la moto.

Perso je suis pas trop Michelin je préfère dunlop.

[Max.p 0]

Kero a écrit:

Les faces tendre .

J'ai montré mon pneu a Franck cette aprem il m'a dit la même chose que toi,c'est à dire que le pneu n'est pas adapté à la moto.

Perso je suis pas trop Michelin je préfère dunlop.

Sur mon ancien 540EXC SM, j' ai degomé u. Michel power en 1500km , bon à l époque je rentrais tous les rond point en travers


Non mais t as pas le choix, avec ta brouette t as pas le choix de prendre des pneu de vieux, demande conseil à papi

[Kero 0]

Franck m'a dit de mettre du pneu routier.....je l'ai regardé avec la gueule en biais

[ValR-teammoto14 0]

Moi j'ai des d2007 de 2006 , alors vos problèmes à la con ...
C'est quoi du bigomme ? Des pneus pas 100% hétéro ?

[Kero 0]

D207 dangereux sur le mouillé ! Surtout avec un bi ( j'en avais sur mon ancien sv1000)

[Phi 0]

Kero a écrit:

Franck m'a dit de mettre du pneu routier.....je l'ai regardé avec la gueule en biais

Les pneus ont fait des super progrès ces dernières années, regarde le test sur les pneus Sport-GT dans Moto Journal spécial "HS Essais " "300 modèles testés" page 186, tu risques d'être surpris (Les pneus ont été testés sur un Honda CB 1000 R). Ils plébicitent le PR4, et ce pneu existe en 3 versions dont une pour les maxi-trails comme ta 990.
Attention aux pneus trop vieux, j'ai changé l'an passé sur l'XJR un PR2 qui avait 6 ans pour un RoadSmart2, j'ai redécouvert ma moto et le pneu m'a fait 8500 km (152 euros)

[Kero 0]

Oui c'est sur les pneu sport c'est comme les sportive, pour les exploiter à fond il faut déjà y aller!

Un pneu standard routier est déjà tres efficace

[papy1 0]

Essai moto magazine , pr4  n° 1 , suis ok avec max le couple de la katoche pas adapté gomme tendre !!

[Kero 0]

Le profil du type Trail a l'air de beaucoup ressembler à celui que j'ai actuellement.
Le type GT pourrait peut être être mieux....?

[ValR-teammoto14 0]

Je cherche du macadam 90

[Boyington 0]

Y en a à Belfort...

[Kero 0]

Un bon train pour s't'hiver ?

Je prendrais bien du PR4 mais j'ai peur de les fumer trop vite arrivé au printemps !

[Kero 0]

Bon bah comme la dernière fois j'ai un machin rond et noir

[ValR-teammoto14 0]

Tu devrais éditer son message , on ne comprend pas

[Kero 0]

Pepa

Vraiment d'la merde ce forum

Merde je peux pas éditer ce message

[Kero 0]

Et non j'ai pas un machin rond et noir

[Kero 0]

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[Kero 0]

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[Kero 0]

Editer

[Kero 0]

Merde ça marche pô

[guyom' 0]

Mékilékon

[Max.p 0]

Euh faut pas trop déconner comme ça, j ai supprimé le message

[Phi 0]

Bon tout ça pour dire que le Dunlop SportSmart2 que j'ai monté à l'avant de mon camion lui a permis de bien gagner en agilité par rapport au Michelin ?  

[Kero 0]

J'ai mis un power3 2ct pour aller avec mon Michelin av
Mais la prochaine fois ça sera le train complet et je repartirai sur du dunlop Qualifier2 , j'avais adoré ce pneu sur ma ducat'

[guyom' 0]

Max.p a écrit:

Euh faut pas trop déconner comme ça, j ai supprimé le message

Bah pourquoi?



Si un démonte-pneu n'a pas sa place dans ce topic, oú doit-on en parler?