Assurance moto

[invité 0]

en moto une corporelle est toujours important

on ne sait jamais ce qui peut arriver du jour au lendemain, et les degat physique peuvent etre important

[éric50260 0]

une sportive c est pas chére à assurer !!!!

j ai eu un 750 gsxr 20 anniversaire je payez 340 euros tous risques

la bmw 1200 GS adventure je paye tous riques 226 euros

et le suzuki 1200 gsx inazuma aux thiérs 89.25 euros

[invité 0]

éric50260 a écrit:

une sportive c est pas chére à assurer !!!!

ouai mais toi t'a deja un age plus respectable (j'ai pas dit vieux )

et deja 30 ans d'experience, c'est plus facile de se faire accepter au pret des assurance


met toi à ma place, et de certainement d'autre personne ici, à peine 25 ans, 3 ans 1/2 de permis, 3 ans de moto, un accident semi-responsable, et c'est tous de suite bien plus cher d'assurer un GSXR 750

[éric50260 0]

moi c est ma 28 e motos

j ai eu de tout

[mad.ludo 0]

28 motos en 30 ans d'experience...
Kevin en aura eu combien quand il aura 30 ans d'experience??

[Phi 0]

Fiona a écrit:

comme je l'ai souvent dit : les assurances diffèrent d'un assuré à l'autre, chaque contrat est particulier et ça ne sert à rien de comparer ! chez un même assureur, personne ici n'aura le même contrat ni le même tarif ! à chacun de trouver son assurance en fonction de ses besoins et de son budget, la fidélité ne payant plus ou alors, changer d'assurance comme on change de chemise.

J'ai vu à Caen à l'intersection de la rue Saint Jean, à côté des mutuelles de Poitiers, un courtier en assurances. D'après sa pub il y aurait 220 000 profils d'assurés différents suivant le sexe, les antécédents, l'age, le boulot, etc.
Quelqu'un aurait il tenté de passer par un courtier ?

[Pingu 0]

Phi a écrit:

J'ai vu à Caen à l'intersection de la rue Saint Jean, à côté des mutuelles de Poitiers, un courtier en assurances. D'après sa pub il y aurait 220 000 profils d'assurés différents suivant le sexe, les antécédents, l'age, le boulot, etc.
Quelqu'un aurait il tenté de passer par un courtier ?

Je suis passé et je continue de passer par un courtier (j'en donne les détails en page 2).
Ca a ses avantages (prix) et ses inconvénients (délais).
Si t'as des questions...

[Phi 0]

Si ton expérience peut rendre service à certains, fais nous en part.
Pour toi est ce intéressant de passer par un courtier ou pas ? Quelle économie en attendre ? Quelle commission se prend le courtier ?

[Pingu 0]

Phi a écrit:

Si ton expérience peut rendre service à certains, fais nous en part.
Pour toi est ce intéressant de passer par un courtier ou pas ? Quelle économie en attendre ? Quelle commission se prend le courtier ?

Soit... Voilà déjà un état des lieux de mon assurance actuelle :

Moto : GSR 600 2009
Utilisation : perso + pro, utilisation dans les dpts 60 / 95 / 93 principalement, domiciliation dans le 60
Autre assurance chez eux : non
Prix à l'année : 530€
Franchise : 75€ la 1ère fois, puis 150€ (400€ pour vol)
Tous risque : oui
Bonus : 0.85
Options : individuelle pilote, décès invalidité au max, équipements moto + équipements pilote remboursés sous 24h, recours juridique

Pour résumer :

- Mon agent d'assurance physique (chez qui je me déplace si je veux taper du poing sur la table) est AVIVA - Place de la République à Caen
- Ma société de courtage (qui se charge de trouver la meilleure assurance possible selon mes critères) est SOLLY AZAR
- Mon assureur final est MACIFILIA (branche pro de la Macif)

SOLLY AZAR est présent chez pas mal d'assureur je crois (quand j'habitais Lille, un GAN m'avait proposé de passer par SOLLY AZAR), mais les tarifs sont strictement identiques, à 5 ou 10€ près.
Tous les ans je renégocie mon contrat pour trouver le montant le plus bas avec toujours les mêmes garanties. Pour info, tous les ans je gagne facile 100€ en changeant d'assureur final (je suis passé chez GENERALI BELGIUM auparavant). Ca peut paraitre chiant parce qu'il faut résilier le contrat chez l'un pour le rouvrir chez l'autre, mais AVIVA et SOLLY AZAR conservent toutes mes pièces, donc moi je ne fais que signer 2 papiers (résiliation et ouverture).

Après, au delà du tarif, il faut voir la réactivité : dans ma 1ère assurance pour mon Bandit 650 je n'avais pas les options "équipements sous 24h". Mes équipements m'étaient donc remboursés au prorata de mon tort (responsabilité 0% = remboursement 100%) et avec de l'attente.
Autre détail, et je peux en parler en connaissance de cause : mieux vaut avoir beaucoup d'options en cas d'accident. Explications :

Je me suis fait faucher par une voiture sur autoroute il y a maintenant presque 2 ans (31 mai 2010). Responsabilité 0%, mais moto détruite (3h pour la sortir du rail de sécurité...), équipement motard à jeter, et motard esquinté (double fracture de la cheville et brûlure au 3ème degré dans le dos).
- Proposition de rachat de la moto en procédure VEI le 28 juillet 2010 pour 2200€. Remboursement final de la moto le 15 septembre 2010 après négociation (3400€) : 4 mois, ça va encore...
- Proposition d'indemnisation des préjudices esthétiques, moraux et du pretium doloris le 25 novembre 2011 pour 2000€. Négociation encore en cours, dans les mains de mon avocat.
- Proposition de rachat de mes équipements : toujours pas effectuée...

Aujourd'hui, avec les options auxquelles j'ai souscrit, je sais que mon équipement me sera remboursé sur le champ, en dehors des délais de négociation.

La seule chose qui me gène dans le courtage, c'est les délais dus aux multiples intermédiaire. Quand tu es chez un assureur classique tu rentres dans son bureau, tu gueules un coup en disant que tu ne partiras pas tant que c'est pas réglé et basta. Là c'est plus compliqué...

Si je devais donner une note au courtage, ce serait la même qu'à l'assurance classique, avec des + et des - qui sont différents chez les 2.
A savoir que j'ai fait des demandes récemment pour éventuellement mettre ma moto chez le même assureur que ma voiture et le logement (Groupama). Réponse de mon assureur Groupama quand je lui ai donné mon contrat moto : "A ce prix là ne lâchez pas votre assureur actuel !".

Ca te convient comme feedback Phi ?!

[Phi 0]

Super, merci à toi.
J'espère que ça servira à tous ceux qui ont du mal à s'assurer correctement. Les assureurs sont quand même de sacrés marchands de tapis, il ne faut pas hésiter à les mettre en concurrence, c'est gavant de se renseigner pour comparer, d'où' l'intérêt du courtier...
Après c'est aussi à soi de ne pas tomber dans le délire, style 1000 GSXR à 21 ans...
Pour ma part je n'ai pas mis tous mes oeufs dans le même panier puisque j'ai une voiture et les 2 motos à la MACIF, la maison et les 2 autres bagnoles à la MAIF.
A la MACIF ils savent bien me le rappeler lorsque j'y passe, j'ai bien su leur rappeler lorsqu'ils m'ont mal couvert dans un pépin auto (mais ils sont imbattables pour les prix moto).
Enfin, j'admet qu'il faut pouvoir le faire et le dire.
Ce qui m'ennuie dans le fait de passer par un courtier c'est l'aspect remise en cause du contrat tous les ans. Tu n'aurais pas un prix plus intéressant avec un package auto + moto + voiture ?

[Pingu 0]

Phi a écrit:

Ce qui m'ennuie dans le fait de passer par un courtier c'est l'aspect remise en cause du contrat tous les ans. Tu n'aurais pas un prix plus intéressant avec un package auto + moto + voiture ?

Je suis entièrement d'accord avec toi concernant les assureurs, que je mettrais volontier dans le même sac que les banquiers. Je suis un peu chieur de nature, et tout remettre à plat avec l'assureur comme avec le banquier de temps en temps ne fait pas de mal !

J'ai oublié de préciser une petite chose, mais qui a son importance : Solly Azar assure (entre autres critères) à la cylindrée. Parmi les autres critères il y a :
- année de la moto
- âge + sexe
- année et mois d'obtention du permis
- nombre d'années d'assurance + antécédents
- bilan accidentogène de la catégorie et du modèle de moto sur l'année précédente
- ...

Tu n'es pas obligé de remettre en cause ton contrat à chaque échéance. Si les conditions qu'ils t'annoncent sont meilleures, aucune raison d'aller fouiner pour quelques euros. Mais des fois ta cotisation remonte sans explication, et c'est là que tu te manifestes. Pour moi ça a donné ça :

-> 2007 - Bandit 650 K6 - Generali - 880€
-> 2008 - Bandit 650 K6 - Generali - 820€
-> 2009 - Bandit 650 K6 - Generali - 760€
-> 2010 - Bandit 650 K6 - Generali - 710€
-> 2010 - GSR 600 K9 - Generali - 660€
-> 2011 - GSR 600 K9 - Generali - 750€ => Résiliation => Macifilia - 530€

Pour le combo auto + moto + logement j'avais fait une demande mais j'en avais pour le même montant en mettant auto + logement chez Groupama. D'autant que Groupama offre le stage chez Centaure + 10% de bonus, donc à 24 ans ça me permettait de faire grimper mon bonus plus vite, qui est répercutable aussi sur la moto.

D'autres questions ?!

[Phi 0]

Non, pour moi ça suffira pour l'instant, merci de toutes ces explications

Je retiens la baisse de 220 euros en 2011 lorsque tu as fait affaire avec un courtier ("2011 - GSR 600 K9 - Generali - 750€ => Résiliation => Macifilia - 530€") soit -30%
Intéressant également ce stage chez Centaure qui donne 10% de bonus supplémentaire. D'autres compagnies le pratiquent peut être également , à chacun de (se) le vérifier.

En tous cas j'espère que ton expérience aidera certains à mieux s'en tirer et leur rendra service, parce que certaines sommes annoncées sur ce fofo filent le tournis et que je suis convaincu qu'ils peuvent trouver moins cher

[jerem1 0]

Pingu a écrit:

Phi a écrit:

Ce qui m'ennuie dans le fait de passer par un courtier c'est l'aspect remise en cause du contrat tous les ans. Tu n'aurais pas un prix plus intéressant avec un package auto + moto + voiture ?

Je suis entièrement d'accord avec toi concernant les assureurs, que je mettrais volontier dans le même sac que les banquiers. Je suis un peu chieur de nature, et tout remettre à plat avec l'assureur comme avec le banquier de temps en temps ne fait pas de mal !

J'ai oublié de préciser une petite chose, mais qui a son importance : Solly Azar assure (entre autres critères) à la cylindrée. Parmi les autres critères il y a :
- année de la moto
- âge + sexe
- année et mois d'obtention du permis
- nombre d'années d'assurance + antécédents
- bilan accidentogène de la catégorie et du modèle de moto sur l'année précédente
- ...

Tu n'es pas obligé de remettre en cause ton contrat à chaque échéance. Si les conditions qu'ils t'annoncent sont meilleures, aucune raison d'aller fouiner pour quelques euros. Mais des fois ta cotisation remonte sans explication, et c'est là que tu te manifestes. Pour moi ça a donné ça :

-> 2007 - Bandit 650 K6 - Generali - 880€
-> 2008 - Bandit 650 K6 - Generali - 820€
-> 2009 - Bandit 650 K6 - Generali - 760€
-> 2010 - Bandit 650 K6 - Generali - 710€
-> 2010 - GSR 600 K9 - Generali - 660€
-> 2011 - GSR 600 K9 - Generali - 750€ => Résiliation => Macifilia - 530€

Pour le combo auto + moto + logement j'avais fait une demande mais j'en avais pour le même montant en mettant auto + logement chez Groupama. D'autant que Groupama offre le stage chez Centaure + 10% de bonus, donc à 24 ans ça me permettait de faire grimper mon bonus plus vite, qui est répercutable aussi sur la moto.

D'autres questions ?!

centaure c'est 10% sur le tarif pas sur le bonus

[Pingu 0]

jerem a écrit:

centaure c'est 10% sur le tarif pas sur le bonus

2 possibilités :
- j'ai un conseiller généreux
- tu t'es fait avoir

Bien que j'opterais plutôt pour la 2ème option (il me semble bien que c'est 10% de bonus) puisque j'ai encore son mail dans lequel il me dit que ça équivaut à 2 années de bonus validées grâce au stage, je confirme que la 1ère option est vraie aussi !

[invité 0]

non, le bonus comme ca tu l'a que si tu reste chez cette assurance

si tu te barre pour aller ailleur, tu retrouve ton coef d'origine