900 xj 1987

[manuzik 0]

ouais carrément, il y a un mec qui en a commander sur le forum 900 xj et apparemment pas de souci

[manuzik 0]

apparemment il y a un mec qui fabrique des membranes moto dans la manche

C'est là:
Lucas moto
route de Fermanville
50330 SAINT-PIERRE eglise
Tél 02 33 43 20 75
fax :02 33 43 75 96

mais je sais pas si c'est encore ouvert
le prix étais apparemment de 200 euro les quatre membranes pour xj

sinon disque + jante avant commander, vivement vendredi

[manuzik 0]

réservoir reçu ce matin

avant



quelque motifs





disqueuse et un peu de soudure plus tard

ABRICABROU

[Max.p 0]

ouai deja il a plus de gueule ce réservoir

[manuzik 0]

j'ai appeler a cagny pour les menbranes mais il ne fait que les voitures sinon le gars est super sympa

[franck111 0]

alors tu fais quoi avec tes carbus?

[manuzik 0]

le mec a qui j'ai acheter le résevoir va regarder si il me trouve ca

[manuzik 0]

aujourd'huis j'ai encore pas foutu grand chose

vidange et remise en état de la fourche, il me restera que les caches poussières a changer, car je penser les prendre chez yam mais bizarrement quand le magasinier ma donner le tarif, je me suis mis a tousser, donc commander ce matin chez webmoto

ensuite, remontage de la fourche et du bras oscillant pour commencer a voir ce que ca donne avec le new réservoir



donc demain c'est soudure d'une nouvel patte de butée, car le tés supérieure tape dans le réservoir









et finir de fixer le réservoir en soudant une cale percer tarauder





je posterai les photos demain si j'ai le temps

[manuzik 0]

c'est parti pour dessouder l'ancienne fixation









soudure de l'ancienne fixation sur un tube carré inox










présentation de l'ensemble


*




taraudage





découpe d'une plaque d'en un bout d'alu qui traine




un coup de perceuse et de fraise





et voila le travail

[franck111 0]

beau travail Manu

[manuzik 0]

merci, du coup je vais peut être sablé le cadre car je vais peut être aussi modifier une parti du cadre
celle ci





en supprimant celui qui est marqué en rouge

sinon bien elbeuf?

[Max.p 0]

manuzik a écrit:

merci, du coup je vais peut être sablé le cadre car je vais peut être aussi modifier une parti du cadre
celle ci





en supprimant celui qui est marqué en rouge

sinon bien elbeuf?

Je suis pas un pro des calculs des forces

Mais ta modifs me parait pas tres bien choisi, car ca risque de tiré dur sur la partie entouré en rouge




y a pas un mec qui bosse dans la conception de piece ici qui pourrait plus te confirmer si ta modif est bonne?

[manuzik 0]

du coup je vais opter pour le cul de selle de 900 ss

[manuzik 0]

Max.p a écrit:

manuzik a écrit:

merci, du coup je vais peut être sablé le cadre car je vais peut être aussi modifier une parti du cadre
celle ci





en supprimant celui qui est marqué en rouge

sinon bien elbeuf?

Je suis pas un pro des calculs des forces

Mais ta modifs me parait pas tres bien choisi, car ca risque de tiré dur sur la partie entouré en rouge



ca me choquer pas plus que ca, mais clair que si quelqu'un peut m'en dire plus je suis preneur


y a pas un mec qui bosse dans la conception de piece ici qui pourrait plus te confirmer si ta modif est bonne?

[manuzik 0]

bon, j'ai un problème ca me plais moyennement, je sais pas ce que c'est mais il y a un truc qui cloche





je pense descendre un peu le réservoir a l'avant et remonter un peu la fourche car la a la première grosse compression ca va faire mal

lachez vous tout les avis sont bon a prendre

PS le garde boue avant a un régime de prévu

[Bugg's 0]

Pour moi c'est les jantes qui cloche, je pense que des jantes a rayon sont plus adapté pour un café racer. C'est juste mon avis
Apres comme c'est une transmission par cardan il me semble tu n'as pas vraiment le choix

[manuzik 0]

j'aurais peut être du remonter les disques pour la photo

clair que les jantes a rayon ca claque mais la ca va explosé le budget

[Max.p 0]

Supposition: monter une fourche inversé, et baisser la hauteur du cadre en modifiant la fixation des amorto, et changer les jantes....

[manuzik 0]

pour la fourche certainement par la suite et pour les jantes ca va me coûter un bras

les grands esprit ce rencontre, j'y ai penser a remonter l'arrière et voila ce que ca donnerai

[manuzik 0]

le problème ca va être le cardan qui va prendre de l'angle

[Max.p 0]

ah non moi je propose de baisser l'arriere, pas de le remonter

[manuzik 0]

t'aime bien les chopper, j'me trompe?

[Kero 0]

la géométrie de la moto nu me fais plutôt penser a une base de scrambler

[Invité]

perso, soit un scrambler , soit un truc dans ce genre

[Kero 0]

tu devrais regarder qlq prepa des "wrenchmonkees" il y a de bonne idée a prendre

[Max.p 0]

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

perso, soit un scrambler , soit un truc dans ce genre

un scrambler en 4cyl boff, par contre elle est pas mal celle que tu propose




Quand je parlais de rabaisser la moto, j'ai en tete une moto bobber, mais pour etre bien faut monter l’arrière en rigide et je m'éloigne de l'idée de base de manu

[manuzik 0]

Max.p a écrit:

L'AFFREUX_JOJO a écrit:

perso, soit un scrambler , soit un truc dans ce genre

un scrambler en 4cyl boff, par contre elle est pas mal celle que tu propose




Quand je parlais de rabaisser la moto, j'ai en tete une moto bobber, mais pour etre bien faut monter l’arrière en rigide et je m'éloi gne de l'idée de base de manu

Tu est pro beneli même dans le cafra
Je dit ca car le réservoir vient d'une beneli il me semble

[raphael1 0]

manuzik a écrit:

bon, j'ai un problème ca me plais moyennement, je sais pas ce que c'est mais il y a un truc qui cloche





je pense descendre un peu le réservoir a l'avant et remonter un peu la fourche car la a la première grosse compression ca va faire mal

lachez vous tout les avis sont bon a prendre

PS le garde boue avant a un régime de prévu

il faut lui coupé le fiaque a Marinette au niveau des amortisseur sa va redescendre la coque un peut

[manuzik 0]

je vais attendre de recevoir le cul de selle avant de couper, voir ce que ca donne exactement, normalement il arrive lundi ou mardi
sinon tu passe quand raph?

j'ai encore bouiné un peu ce week end, amaigrissement du tés supérieure, montage des braco fraîchement reçu et restylage des commodos, changer la jante avant car l'autre avais un sacrée plat et remonter les nouveaux disques
en gros une partie avant presque fini

places aux photos

[glob 0]

t'as eu ou tes bracelets? c'est du diamètre?

[Max.p 0]

Que pense tu d'avoir les etrier de frein vers l'avant? ca peut donner un style

[manuzik 0]

les braco ca vient d'ici

http://www.ebay.com/itm/390546046020?rd=1&item=390546046020&viewitem=&sspagename=STRK:MERFB:IID&vxp=mtr

franchement pas chere et top qualité et en plus ils y a plusieurs diametre de dispo

to max; je voit pas ce que tu veut dire

[Max.p 0]

Regarde la photo poster par warrior-michel sur la page 2


Apres c'est qu'une idée

[manuzik 0]

p'tain ta l'œil, j'avais meme pas fait gaffe
c'est pas con, j'essayerai les 2 voir ce que ca donne

[manuzik 0]

Kero a écrit:

tu devrais regarder qlq prepa des "wrenchmonkees" il y a de bonne idée a prendre

merci kero, il y a vraiment de super

sinon il y a celui ci je sais pas si tu connait

http://thefrenchmonkeys.wordpress.com/

[manuzik 0]

help
je recherche de la tole alu épaisseur 3 ou 4 mm et une autre de 8 a 10 mm, des morceaux de 300 x 300 mm suffirais
c'est pour réaliser mon support de compteur et une fixation pour mon échappement, si quelqu'un c'est ou je pourrai trouver ca sur caen ca serai sympa

[ValR-teammoto14 0]

Mais va faire un tour à dozulé, y a plein de truc pour toi

[manuzik 0]

c'est quoi a dozulé?

[olivier01 0]

manuzik a écrit:

c'est quoi a dozulé?

Taupin

[manuzik 0]

c'est bien le marchand de fioul?

[ValR-teammoto14 0]

manuzik a écrit:

c'est bien le marchand de fioul?

Oui mais pas que

Si tu y vas, envois moi un mp, je connais bien le patron, y a moyen de moyenner

[coyotte 0]

ValR a écrit:

manuzik a écrit:

c'est bien le marchand de fioul?

Oui mais pas que

Si tu y vas, envois moi un mp, je connais bien le patron, y a moyen de moyenner

ça c'est sur parce qu'avec la marge qui se prend il est hyper cher

remarque avec une remise tu le paieras au prix normal

[ValR-teammoto14 0]

coyotte a écrit:

ValR a écrit:

manuzik a écrit:

c'est bien le marchand de fioul?

Oui mais pas que

Si tu y vas, envois moi un mp, je connais bien le patron, y a moyen de moyenner

ça c'est sur parce qu'avec la marge qui se prend il est hyper cher

remarque avec une remise tu le paieras au prix normal

tu trouves ? c'est interessant cette remarque, pourquoi tu dis ca ?

[ride14 0]

moi on m'a dit que taupin ca venait de quand les clients entendent le prix ils dis "fit de taupin"

[olivier01 0]

ride14 a écrit:

moi on m'a dit que taupin ca venait de quand les clients entendent le prix ils dis "fit de taupin"

[romaineudes 0]

ride14 a écrit:

moi on m'a dit que taupin ca venait de quand les clients entendent le prix ils dis "fit de taupin"

[manuzik 0]

merci valr
j'irais voir pendant mes vacance au mois de juin, et je n'oublierai pas de t'envoyer un mp avant

[ValR-teammoto14 0]

Pas de soucis manu ,

J attends toujours le retour de coyotte .... C est pas constructif comme critique , j aimerai un exemple concret

[coyotte 0]

ValR a écrit:

coyotte a écrit:

ValR a écrit:

manuzik a écrit:

c'est bien le marchand de fioul?

Oui mais pas que

Si tu y vas, envois moi un mp, je connais bien le patron, y a moyen de moyenner

ça c'est sur parce qu'avec la marge qui se prend il est hyper cher

remarque avec une remise tu le paieras au prix normal

tu trouves ? c'est interessant cette remarque, pourquoi tu dis ca ?

j'ai déjà eu l'occasion d'aller chez lui quand j'étais à mon compte

et je trouve qu'il est plus cher que d'autre fournisseurs ou j'avais l' habitude d'aller

[coyotte 0]

moi j'allais au sap "matériel normand" beaucoup moins cher

http://www.lematerielnormand.com/

[ride14 0]

coyotte a écrit:

j'ai déjà eu l'occasion d'aller chez lui quand j'étais à mon compte

et je trouve qu'il est plus cher que d'autre fournisseurs ou j'avais l' habitude d'aller

pfff encore un qui doit rouler en dacia et stocker les motos dans son garage

[coyotte 0]

ride14 a écrit:

coyotte a écrit:

j'ai déjà eu l'occasion d'aller chez lui quand j'étais à mon compte

et je trouve qu'il est plus cher que d'autre fournisseurs ou j'avais l' habitude d'aller

pfff encore un qui doit rouler en dacia et stocker les motos dans son garage

rouler en Dacia je pense jamais de la vie

par contre pour les motos dans le garage je ne dis rien

[ride14 0]

heu je parlais pas de toi la

[coyotte 0]

ride14 a écrit:

heu je parlais pas de toi la

désolé

[olivier01 0]

coyotte a écrit:

ValR a écrit:

coyotte a écrit:

ValR a écrit:

manuzik a écrit:

c'est bien le marchand de fioul?

Oui mais pas que

Si tu y vas, envois moi un mp, je connais bien le patron, y a moyen de moyenner

ça c'est sur parce qu'avec la marge qui se prend il est hyper cher

remarque avec une remise tu le paieras au prix normal

tu trouves ? c'est interessant cette remarque, pourquoi tu dis ca ?

j'ai déjà eu l'occasion d'aller chez lui quand j'étais à mon compte

et je trouve qu'il est plus cher que d'autre fournisseurs ou j'avais l' habitude d'aller

J'adore

[Moris 0]

ride14 a écrit:

moi on m'a dit que taupin ca venait de quand les clients entendent le prix ils dis "fit de taupin"

Trop fort

Perso je suis aller qu'à celui de Touque et rien à redire

[olivier01 0]

Moris a écrit:

ride14 a écrit:

moi on m'a dit que taupin ca venait de quand les clients entendent le prix ils dis "fit de taupin"

Trop fort

Perso je suis aller qu'à celui de Touque et rien à redire

C'est la meme boite

[Moris 0]

Je sais bien

[Max.p 0]

Je trouve qu'on parle beaucoup de cette société, il serait temps que le forum touche un % sur le résultat net

[ride14 0]

d'autant que c'est HS et que les modos ne font rien. bizarre