R1 de 1999 debridé full 187 ch sur banc

[lamisere 0]

ARES a écrit:

quand je retourne a paris que je passe chez SASIE center je la repasserai au banc et posterai le resultat pour vous montrer sa  

aie tu vas être très très déçu  

[Neo14 0]

  

Vous allez nous le vexer le p'tit nouveau  

[papy1 0]

Richard tu as un sérieux Problème là.      De ton lit tu peux en faire autant. ?   Fait moi le plein de ma chiote  stp. 

[ride14 0]

papy a écrit:

Richard tu as un sérieux Problème là.      De ton lit tu peux en faire autant. ?   Fait moi le plein de ma chiote  stp. 

c'est mon prof  

[ARES 0]

il en faut encore pour me vexer je n'ai rien a prouver a personne les gens qui sont septique c est pas mon souci j ai 31 ans j'ai passer l age de me prendre la tete pour rien ceux qui ne pense pas que c est possible est bien rester dans vos penser   je n'ai fais que relater ma moto et ses chevaux juste une petite presentation simple c est pas sa le but du forum ou est ce qu il faut absolument tailler les moto des gens et les gens avec si c est sa je vais me mettre au travaille de suite surtout avec les moto des papy

[papy1 0]

Tu remarqueras que je n'est fait aucun commentaires , rien a cirer de la puissance de ta machine , pour moi une 125 ou une 3400    Je reste dans le même état d'esprit , hormis cela je comprend ton agacement    C'est vrai que certains post manque un peu d'indulgence    C'est pas méchant , faut faire avec  .

[ARES 0]

papy a écrit:

Tu remarqueras que je n'est fait aucun commentaires , rien a cirer de la puissance de ta machine , pour moi une 125 ou une 3400    Je reste dans le même état d'esprit , hormis cela je comprend ton agacement    C'est vrai que certains post manque un peu d'indulgence    C'est pas méchant , faut faire avec  .

exactement c est l esprit que je cherche pas un concour de brelle c etais bon quand j avais 14 ans avec les mob   remarque c etais la bonne epoque

[lamisere 0]

ARES a écrit:

c est pas sa le but du forum ou est ce qu il faut absolument tailler les moto des gens

Mais non mais non. C'est pas le but du forum mais bon on peu discuter et argumenter, nan ?

Aller encore un ex, mon R1 (piste) actuel de 2005 avec ligne leovince titane + ecu racing YEC et faisceau racing YEC (yec c'est les pièces racing du catalogue yam) + filtre green ne sort que 153 chevaux (de mémoire à la roue) et 170 vilo. Elle mérite d'être réglée un peu mieux, mais c'est sur que je ne gagnerai pas 10 chevaux...bon après d'un banc à l'autre et surtout d'une marque de banc à l'autre, on peut avoir de grosses différences. Ex les dinojet sont (beaucoup ?) plus optimistes que les fuchs par ex  

[Boyington 0]

Fin des posts. Non?

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lamisere a écrit:

ARES a écrit:

c est pas sa le but du forum ou est ce qu il faut absolument tailler les moto des gens

Mais non mais non. C'est pas le but du forum mais bon on peu discuter et argumenter, nan ?

Aller encore un ex, mon R1 (piste) actuel de 2005 avec ligne leovince titane + ecu racing YEC et faisceau racing YEC (yec c'est les pièces racing du catalogue yam) + filtre green ne sort que 153 chevaux (de mémoire à la roue) et 170 vilo. Elle mérite d'être réglée un peu mieux, mais c'est sur que je ne gagnerai pas 10 chevaux...bon après d'un banc à l'autre et surtout d'une marque de banc à l'autre, on peut avoir de grosses différences. Ex les dinojet sont (beaucoup ?) plus optimistes que les fuchs par ex  

dans se cas puis se qu on peut emmetre des jugement ou des conclusion sans rien voir ni connaitre je pense que ta R1 de piste c est de la  daube  tu devrait en prendre une autre   ou allez voir un bon preparateur si tu veut j en conais un sur paris  allez sans rancune va  

[lamisere 0]

ARES a écrit:

lamisere a écrit:

ARES a écrit:

c est pas sa le but du forum ou est ce qu il faut absolument tailler les moto des gens

Mais non mais non. C'est pas le but du forum mais bon on peu discuter et argumenter, nan ?

Aller encore un ex, mon R1 (piste) actuel de 2005 avec ligne leovince titane + ecu racing YEC et faisceau racing YEC (yec c'est les pièces racing du catalogue yam) + filtre green ne sort que 153 chevaux (de mémoire à la roue) et 170 vilo. Elle mérite d'être réglée un peu mieux, mais c'est sur que je ne gagnerai pas 10 chevaux...bon après d'un banc à l'autre et surtout d'une marque de banc à l'autre, on peut avoir de grosses différences. Ex les dinojet sont (beaucoup ?) plus optimistes que les fuchs par ex  

dans se cas puis se qu on peut emmetre des jugement ou des conclusion sans rien voir ni connaitre je pense que ta R1 de piste c est de la  daube  tu devrait en prendre une autre   ou allez voir un bon preparateur si tu veut j en conais un sur paris  allez sans rancune va  

oh la la...le prend pas mal . Je ne pensais pas avoir été désagréable. Je pensais juste avoir apporté qqs éléments pour discuter. J'en suis à ma 3eme R1, 98, 99 et 2005 donc je connais un petit peu (au moins aussi bien que toi visiblement) .

N'empêche que ta R1 ne sort pas et ne sortira pas sauf à la préparer à bloc et elle sera inutilisable sur route car trop pointue (un peu à l'image des kits d’admission d'air forcé qui étaient vendus pour ces R1 là et qui les rendaient beaucoup trop pointus).

Le jour ou tu postera la courbe réelle, on pourra rediscuter, ça sera plus constructif;) (et sans rancunes aussi, d'ailleurs je ne vois pas bien pourquoi on aurait de la rancœur l'un envers l'autre  )

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[/quote]oh la la...le prend pas mal . Je ne pensais pas avoir été désagréable. Je pensais juste avoir apporté qqs éléments pour discuter. J'en suis à ma 3eme R1, 98, 99 et 2005 donc je connais un petit peu (au moins aussi bien que toi visiblement) .

N'empêche que ta R1 ne sort pas et ne sortira pas sauf à la préparer à bloc et elle sera inutilisable sur route car trop pointue (un peu à l'image des kits d’admission d'air forcé qui étaient vendus pour ces R1 là et qui les rendaient beaucoup trop pointus).

Le jour ou tu postera la courbe réelle, on pourra rediscuter, ça sera plus constructif;) (et sans rancunes aussi, d'ailleurs je ne vois pas bien pourquoi on aurait de la rancœur l'un envers l'autre  )[/quote]
non non je ne le prend pas mal   c est juste que je me tue a dire se que mon garage a fais et ma expliquer maintenant je suis pas specialiste moto non plus je connais pas ma mecanique sur mes doigt ni se qu il faut pour avoir 3500000 chevaux juste faire du partage je me suis pas inscrit pour me prendre la tete loin de la   je me prend assez la tete avec ma fille de 8 mois et sa me suffi largement  

[papy1 0]

vive  le nmt   un couple se forme

[lamisere 0]

papy a écrit:

vive  le nmt   un couple se forme

   

[ARES 0]

papy a écrit:

vive  le nmt   un couple se forme

      

[glob 0]

lamisere a écrit:

ARES a écrit:

lamisere a écrit:

ARES a écrit:

c est pas sa le but du forum ou est ce qu il faut absolument tailler les moto des gens

Mais non mais non. C'est pas le but du forum mais bon on peu discuter et argumenter, nan ?

Aller encore un ex, mon R1 (piste) actuel de 2005 avec ligne leovince titane + ecu racing YEC et faisceau racing YEC (yec c'est les pièces racing du catalogue yam) + filtre green ne sort que 153 chevaux (de mémoire à la roue) et 170 vilo. Elle mérite d'être réglée un peu mieux, mais c'est sur que je ne gagnerai pas 10 chevaux...bon après d'un banc à l'autre et surtout d'une marque de banc à l'autre, on peut avoir de grosses différences. Ex les dinojet sont (beaucoup ?) plus optimistes que les fuchs par ex  

dans se cas puis se qu on peut emmetre des jugement ou des conclusion sans rien voir ni connaitre je pense que ta R1 de piste c est de la  daube  tu devrait en prendre une autre   ou allez voir un bon preparateur si tu veut j en conais un sur paris  allez sans rancune va  

oh la la...le prend pas mal . Je ne pensais pas avoir été désagréable. Je pensais juste avoir apporté qqs éléments pour discuter. J'en suis à ma 3eme R1, 98, 99 et 2005 donc je connais un petit peu (au moins aussi bien que toi visiblement) .

N'empêche que ta R1 ne sort pas et ne sortira pas sauf à la préparer à bloc et elle sera inutilisable sur route car trop pointue (un peu à l'image des kits d’admission d'air forcé qui étaient vendus pour ces R1 là et qui les rendaient beaucoup trop pointus).

Le jour ou tu postera la courbe réelle, on pourra rediscuter, ça sera plus constructif;) (et sans rancunes aussi, d'ailleurs je ne vois pas bien pourquoi on aurait de la rancœur l'un envers l'autre  )

peut être que le moteur est tout simplement préparé!(pistons, culasse, arbres a cames...).

Le nmt peut pas investir dans un banc de puissance, pour qu'on fasse un concours de gros zizi  

[Max.p 0]

Elle a quoi comme modif? Je pense que c est la meilleurs façon de justifier le resultat

[papy1 0]

Max.p a écrit:

Elle a quoi comme modif? Je pense que c est la meilleurs façon de justifier le resultat

changer courroies des gicleurs monter des racing

[lamisere 0]

notre amis ARES est qd même patient avec des gusgus comme vous    

[papy1 0]

fayot

[ARES 0]

  je prend tout a la rigolade donc sa va les modif que j ai faite moi c et une revision et j ai changer les pneu +40 CH POUR CHAQUE PNEU j ai mis 2 retro carbon et je l ai nettoyer a fond  

[skam62 0]

moto super propre... belle acquisition en tous cas !!