Lors de l’utilisation de la moto, les pièces mécaniques à l’intérieur du moteur sont soumises à d’importantes contraintes telles que les frottements et la chaleur. Pour assurer le bon fonctionnement de l’ensemble, on ajoute de l’huile moteur. Son action principale est de lubrifier le moteur mais ce liquide visqueux ne se limite pas à ce rôle. C’est pourquoi, il est essentiel au bon fonctionnement des motos et scooters.
À quoi sert une huile moteur pour moto ? Quelles sont les différentes huiles moteur pour moto ? Qu’est-ce que la viscosité d’une huile moteur ? Quelle est la meilleure huile moteur pour sa moto ? Retrouvez dans ce guide le point complet sur l’impact d’une huile moteur pour la moto ainsi que les explications concernant ses propriétés.
Quels rôles jouent l’huile dans un moteur de moto ?
L’huile moteur est le plus souvent associée à un liquide visqueux permettant de graisser les pièces en métal à l’intérieur du moteur. Cette vision est trop simpliste car elle occulte les nombreux rôles que joue une huile moteur pour le moteur 4 temps des motos.
Un défaut d’huile moteur engendre une baisse de puissance, une usure prématurée, une panne et peut aboutir à une casse du moteur. Qu’il s’agisse d’une huile moteur noire ou d’un manque d’huile.
Aussi, il faut savoir qu’il existe différentes huiles de moto ayant des caractéristiques très différentes dont la viscosité et la qualité. En effet, chaque moto est équipée d’un moteur propre au constructeur et les exigences varient d’un modèle à l’autre : moteur 4 temps ou 2 temps, moteur Crossplane chez Yamaha, moteur 4 cylindres chez Ducati, etc.
Voici la liste des rôles pour mieux comprendre le rôle crucial d’une huile moteur pour une moto :
- Lubrifier les pièces mécaniques en frottement et ainsi éviter une usure prématurée : moteur, boîte de vitesse et embrayage.
- Refroidir les pièces et dissiper la chaleur générée par les explosions du moteur thermique.
- Lubrifier et nettoyer l’intérieur du moteur afin de lutter contre l’oxydation mais aussi assurer le maximum de puissance au moteur.
- Assurer l’étanchéité du moteur afin d’éviter toute fuite ou casse du moteur.
Mais comme tout consommable, l’huile moteur s’use avec le temps et se détériore. Il convient alors de procéder à un entretien, aussi appelé vidange. Chaque moteur nécessitant un lubrifiant particulier, il faut se référer aux préconisations du constructeur dans le manuel d’atelier de la moto.
Illustration à l'huile tirée de www.piecesauto.fr
Huile moteur minérale, synthétique ou semi-synthétique : quelles sont les différences ?
Sur le marché, le premier critère à prendre en compte est la destination de l’huile moteur. Les huiles moteur pour auto ne sont pas recommandées pour une moto et inversement. Ce qui n’arrange pas spécialement les motards car l‘huile moteur moto coûte beaucoup plus cher au litre qu’une huile moteur auto. Il faut également prendre en compte l’usage même de la moto : usage intensif sur circuit, usage routier ou off-road par exemple.
Le second critère à prendre en compte est plus qualitatif : il s’agit de l’origine et du processus de transformation de l’huile. On différence les trois huiles suivantes :
- L’huile moteur minérale : obtenue après le raffinage du pétrole brut.
- L’huile moteur semi-synthétique : mix entre huile minérale et synthétique.
- L’huile moteur synthétique : obtenue après le traitement chimique de composants de synthèse.
L’huile synthétique est une huile de meilleure qualité dont les propriétés de lubrification supérieures permettent de mieux protéger le moteur, d’assurer de meilleures performances, une détérioration plus lente ou encore une meilleure tenue aux températures très basses ou très élevées. Aussi, son prix est plus élevé à l’achat.
Les constructeurs préconisent l’usage d’une huile synthétique ou à minima, semi-synthétique après le rodage de la moto.
Viscosité de l’huile moteur moto : comprendre le grade SAE
La viscosité détermine principalement la fluidité d’une huile dans divers états et conditions. Il s’agit donc de la façon dont l’huile va se comporter et s’écouler à l’intérieur du moteur. Dans le cadre des moteurs, les huiles sont classées par grade SAE (Society of American Engineers) en fonction leur résistance à l’écoulement.
Chaque huile moteur pour moto, mais aussi pour voiture, se voit ainsi attribuer deux grades séparés par un « W » : 10W40, 10W50, 15W50 ou encore 5W40 par exemple. Dans le cadre des motos routières, l’huile moteur la plus commune est la 10W40.
Le « W » signifie « Winter » (soit hiver en anglais) et sépare l’indice de viscosité à froid de l’indice de tenue de l’huile à chaud.
De façon générale, plus l’indice de viscosité à froid est bas et mieux c’est. Inversement pour l’indice de viscosité à chaud, un indice élevé est synonyme de meilleure qualité pour le moteur.
En résumé : bien choisir son huile moteur est vital pour la moto
Vous comprenez facilement que le choix d’une huile moteur pour une même moto peut différer en été (températures élevées) et en hiver (températures basses) afin d’obtenir le meilleur comportement possible : démarrage facilité, meilleure lubrification, etc. Mais aussi selon votre zone géographique et le climat. Bien que vous tenir aux spécifications du constructeur est amplement suffisant.
C’est pour cette raison qu’il est important de comprendre les spécificités de chaque huile moteur de moto. En plus du choix de l’huile, sa qualité et son entretien sont primordiaux. Il ne sert à rien de mettre la meilleure huile moteur (et souvent la plus chère) si vous ne procédez pas régulièrement à sa vidange.