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Toute l’activité

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  1. La dernière semaine
  2. Hello ! Voilà un article qui regroupe toutes les infos sur les cartes grises pour les véhicules de collection : https://immatriculer.com/immatriculer-un-vehicule-avec-une-carte-grise-collection
  3. Avant
  4. Lors de l’utilisation de la moto, les pièces mécaniques à l’intérieur du moteur sont soumises à d’importantes contraintes telles que les frottements et la chaleur. Pour assurer le bon fonctionnement de l’ensemble, on ajoute de l’huile moteur. Son action principale est de lubrifier le moteur mais ce liquide visqueux ne se limite pas à ce rôle. C’est pourquoi, il est essentiel au bon fonctionnement des motos et scooters. À quoi sert une huile moteur pour moto ? Quelles sont les différentes huiles moteur pour moto ? Qu’est-ce que la viscosité d’une huile moteur ? Quelle est la meilleure huil
  5. Bonjour à tous, Heureux de vois que les XR passionne toujours autant. Je viens juste de faire l'acquisition d'une XR200 de 1983 superbement restaurée. Quelqu'un serait-il en possession du manuel d'atelier ? Merci.
  6. Bonjour , Je deterre ce fil en esperant qu'il soit toujours actif 😁 Je suis à peu pres dans la meme situation . Sauf que moi mon mécano m'as diagnostiqué que les dentures du vilebrequin et du pignon d'entrainement du rotor seraient abimés , d'ou le sifflement . Alors changé le vilebrequin engendrait trop de frais pour moi , mais j'essairais bien autre chose : quelqu'un pourrait me confirmer quel pignon est en contact avec celui du vilo sur cette image ? https://photos.app.goo.gl/a9waJn6BGF6AePtF7 car au mieux j'essai en changeant cette partie. Merci a tous
  7. fox.x

    [tuto] Réglage carbu

    Pour information, je suis avec un gicleur de 140 maintenant, mais je roule au E85. Elle a du mal à démarrer quand il fait froid, mais c'est gerable.
  8. L’hiver s’annonce et pour affronter cette période de froid, les passionnés de moto doivent s’équiper d’un gilet chauffant pour se maintenir au chaud pendant le trajet. Si vous comptez passer de longs moments en plein air ou faire de longs trajets à moto, il est important de porter un gilet adapté qui vous protègera du froid. Qu’est-ce qu’un gilet chauffant ? Pourquoi s’équiper d’un gilet chauffant ? Quels sont les meilleurs modèles du moment ? Comment choisir son modèle ? Nous vous donnons dans cet article, toutes les informations sur les meilleurs gilets chauffants pour la moto.
  9. L’importance du casque moto n’est plus à démontrer. Cet accessoire de protection est obligatoire pour tous les conducteurs et les passagers d’un deux-roues. Il amortit le choc en cas de chute afin de protéger la tête. Si vous êtes un motocycliste, le casque moto est indispensable pour vous. Cependant, le choix d’un casque moto doit remplir certains critères. Pour cela, il est déconseillé de choisir son casque moto sur un coup de tête. Quels sont les meilleurs casques moto cross disponibles sur le marché ? Comment bien choisir votre casque moto cross ? Zoom sur cet accessoire moto dans ce
  10. deudeuche

    Tout savoir sur le scooter hybride

    Bonjour, j'aurai aimé obtenir des informations plus complètes concernant les marques, les modèles et les distributeurs de ces hybrides.
  11. Bonjour coincoin, Sans être un pro, je dirais d'enlever ton siège. Devant , sous ton siège, il doit y avoir deux vis de fixation, ensuite en général, le réservoir est emboité à l'avant sur des bouchons en caoutchouc . Il faut tirer vers l'arrière le réservoir pour le dégager. Bon, sur ton modèle, il ya 2 carbu donc deux arrivées tuyaux. En principe, tu pinces les tuyaux pour stopper l'essence après avoir fermé l'arrivée d'essence. Je ne peux pas te donner plus d'astuces. Sauf, si tu as un garage Suzuki avec un vieux mécano, il va te dire exactement quoi faire. Salut à toi.
  12. Bonjour, Tout juste possesseur d'un Benelli Impériale 400, je souhaitais prendre contact avec d'autres possesseurs. Afin de discuter du sujet. Malgré un produit somme toute correct fonction de son tarif ( 4350€ ), peu de vente en France ( ventes en 2020 environ 127 ), difficulté pour trouver des pièces détachées. Achetée fin Juillet 2021, je n'ai toujours pas le carnet d'entretien, ni le manuel d'utilisation. J'ai déjà échangé sur le sujet avec Benelli France qui me renvoie vers le "concessionnaire" qui me propose une version électronique en anglais. Bon, après quelques échanges, le concessionnaire m'a commandé le carnet d'entretien et le manuel d'utilisation en français mais ça risque d'être long. Je ne veux pas être pessimiste mais certains concessionnaires ont déjà abandonné l'enseigne Benelli à cause de la longueur des commandes . Pourtant selon certains média, Benelli a vu grand en proposant sur cette base impériale d'autres versions, 250 et 530 cm3. Le but étant de contrer la concurrence de Royal enfield. Alors qu'est ce qu'il faut en penser ? Personnellement, ce modèle pris en remplacement d'une 125 me satisfait .Belle finition, moteur apparemment costaud, peu d'électronique , peu de chevaux, anti radar. Mais en cas de problème, à quelle porte faudra t-il frapper ? Pesaro en italie ou changjiang chinois qui fabrique en inde. Merci de votre retour.
  13. tout est parfaitement dit et diagnostiqué, les bougies sont royales, dans un moteur de base, sans injection, les remplacer ne font que déplacer le problème si le problème persiste aller chez le motociste le plus proche de chez vous, car il saura diagnostiquer exactement le problème de votre moto, il a parfaitement raison rouler avec des bougies neuves, ensuite démonter encore les bougies, et vérifier l'aspect de vos bougies, si elles sont noires, c'est pas bon, vous pourrez toujours rouler mais pas longtemps, les bougies doivent respirer si le mélange est imparfait vous aurez
  14. Bonjour je suis tout nouveau sur ce club. je viens d'acheter une virago 125 à mon épouse qui veux passer son brevet 125 c'est un modèle 1999 avec 9000 km au compteur, la moto, pas mon épouse. je suis à la recherche du manuel utilisateur pour cette petite machine Bonjour est que tu as toujours le manuel utilisateur de la virago 125 ? et est ce que tu veux bien toujours le partager ? d'avance merci.
  15. bonjour je restaure une suzuki 125 gt de 1973, je suis dans une impasse a savoir comment se démonte le réservoir d essence
  16. Je suis intéressé. ---------------------------------------------------------- Gestion de stock logiciel en ligne Morocco Swiver Habillage façade Prix Prix réparation volet roulant 77001 Matheleve Révision en ligne
  17. Sans un certificat de conformité automobile, plus couramment appelé COC, une voiture ou une moto sortie d’usine ne peut pas circuler librement sur l’ensemble du territoire français. Ce certificat atteste de la conformité du véhicule vis-à-vis des normes européennes et françaises. En cas d'import depuis un pays étranger, vous devez en faire la demande dès l’acquisition de votre véhicule neuf ou d’occasion. Ce document délivré par le constructeur vous sera demandé par le service des douanes notamment. Qu’est-ce qu’un certificat de conformité européen ? Dans quel cas ce document est-il oblig
  18. Hello la communauté, Nouvelle arrivée sur le forum et mécanicienne amatrice; salut tout le monde 😉 Je suis sur mon bobber depuis cet été (pas très assidue la fille), pour faire court elle a pas démarrée après un long moment dans le garage. Après quelques petits contrôles: - une fuite au robinet d'essence (toujours en attente du kit joint) - plus de liquide de frein dans le maître cylindre (sans tâche par terre = magie = "évaporation? j'rigole") = les plaquettes sont OK et pour moi le disque aussi = future vidange du liquide et niveau + changement des joints du maître cylindre à venir. - Fissure sur la pipe d'admission du cylindre arrière = changement des pipes d'admission. - dépose du carbu et réglage du jeu aux soupapes = au secours, là c'est le bor... 😕 Revue technique = repère T pour le cylindre arrière = soupape d'échappement calée à 15 et soupape d'admission calée à 10 = OK. Repère I pour le cylindre avant = les soupapes ne basculent pas !!! elles restent "bloquées". Je tourne le rotor et je vois la soupape d'admission descendre et remonter = OK. Mais elle bascule et se déverrouille quand je continue à tourner et j'arrive à aucun repère sur le rotor. Je bug; tous ce passé plus ou moins bien mais là!!! Please Help! Je sais pas quoi faire; caler les soupapes quand elles ont baculées sans respecter le repère I sur rotor ou garder le rotor sur I et essayer de faire le calage avec les soupapes bloquées. Je crois que c'est grave docteur 😕😟🥺 Si le sujet intéresse quelqu'un, si vous avez des infos sur le sujet, je prends tous les bons conseils qui pourront sortir ma titine du garage. Bien à vous. Tchao 😉
  19. Le cendrier en forme du circuit du luc :
  20. Je ne sais pas quand est-ce que je vais pouvoir imprimer une super version toute en couleurs, va falloir que je fasse des pièces qui s'emboitent les unes dans les autres. Mais en attendant j'imprime cette version simple :
  21. Ah très sympa ta réalisation en 3D. Je veux bien voir une photo du résultat une fois le circuit imprimé 🤗
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