Votre moto démarre et cale tout de suite après ? Vous arrivez à la démarrer sans difficulté apparente, mais elle cale au bout de quelques kilomètres ? En particulier lorsque vous essayez d’accélérer ? C’est, avant tout, le signe qu’il y a un problème quelque part, et un problème sérieux.
Pourquoi ma moto démarre et cale ?
Les raisons pouvant expliquer ce problème sont nombreuses : ça peut venir de la batterie, d’une bougie qui s’est détachée, d’une mauvaise carburation ou d’un interrupteur usé.
Une moto qui démarre et qui cale : vérifiez la batterie
Lorsque la moto cale, c’est souvent un problème de batterie. De deux choses l’une : soit la batterie s’est retrouvée soudainement HS ; soit elle est bien chargée, mais quelque câble est débranché ou est mal placé quelque part. Dans ce dernier cas, vous aurez juste à faire les vérifications vous-même et à remettre le câble mal placé ou débranché en place pour régler le problème.
Dans le premier cas en revanche, la meilleure chose à faire est de vous rendre chez le mécanicien le plus proche. En fonction de la cause du souci, il vous proposera deux solutions : remplacer la batterie ou la recharger.
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Une moto qui démarre et qui cale : jetez un œil à la carburation
S’il y a un problème au niveau de la carburation, cela peut caler votre moto. Si vous utilisez le mauvais carburant par exemple, il peut être vicié en moins d’un mois. Résultat : s’il est mélangé à de l’éthanol surtout, le moteur va se noyer, et va donc caler.
Il en va de même si le niveau de carburant dans les cuves est trop bas. Le moteur ne recevra pas une quantité suffisante de mélange de combustible. Il va donc se noyer encore une fois et provoquer un calage. Pour vous en assurer, vérifiez les cuves, car il est possible que le niveau d’essence soit trop bas. Si tout va bien de ce côté, jetez un œil du côté des canalisations ou du régulateur de pression. Une défaillance à ces niveaux peut également provoquer un calage du moteur.
Votre moto démarre et puis cale ? Un problème de bougie ?
Vous pouvez aussi vérifier du côté des bougies. Lorsque celles-ci ne sont pas très bien positionnées ou lorsque le contact entre la bobine et la bougie n’est pas bien établi, la moto peut démarrer, mais l’absence soudaine ou l’insuffisance d’étincelle finira par entraîner l’arrêt du moteur.
Des bougies usées ou très sales peuvent avoir les mêmes effets. Les saletés et les résidus peuvent s’entasser sur les électrodes et gêner le contact. Résultat : le démarrage est possible, mais au bout d’un certain temps, l’étincelle produite ne suffira pas pour un allumage en bonne et due forme. La moto va donc caler.
Une moto qui démarre et qui cale : regardez les filtres
Avez-vous pris le temps de vérifier les filtres ? Qu’il s’agisse du filtre à air ou du filtre à carburant, lorsqu’ils sont sales, ils ne sont plus aussi performants. Pourquoi ? Tout simplement parce qu’ils se bouchent et qu’ils ne peuvent plus ainsi accomplir leur rôle comme il faut.
Lorsque le filtre à air est sale et bouché, il n’est plus capable de nettoyer l’air qui pénètre dans le carburateur. L’air sale va alors se mélanger avec le carburant, ce qui peut provoquer le calage de l’engin. De même, lorsque le filtre à carburant est sale ou usé, il se bouchera également. Le débit du carburant arrivant au moteur va manquer, ce qui va provoquer son arrêt.
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Une moto démarre et cale ? Vérifiez au niveau de l’allumage
Même si la moto démarre, le problème peut quand même venir de l’allumage. Vérifiez donc le réglage de ce dernier que votre engin soit doté d’un allumage classique ou d’un boitier.
De même, regardez aussi du côté du démarreur. S’il y a un problème au niveau de l’interrupteur, cela peut également provoquer l’arrêt du moteur, surtout lorsque vous embrayer.
Les autres points à vérifier quand votre moto démarre et cale
Si vous aviez fait toutes ces vérifications, effectué toutes les réparations nécessaires et que la moto cale toujours, regardez au niveau des deux points suivants :
- Le bouchon de réservoir . Le bouchon a aussi été conçu pour permettre l’entrée de l’air dans le réservoir. Cet air encourage l’écoulement du carburant vers le moteur. Si le bouchon est sale, cette prise d’air peut être bloquée. Le carburant arrivant dans le moteur peut donc diminuer, ce qui peut provoquer son arrêt.
- La présence d’une fuite d’air dans le moteur. Si l’air est indispensable dans le carburateur, il ne l’est pas du tout dans le moteur. Car il va altérer le mélange air et carburant, ce qui pourrait caler la moto. Pensez donc à vérifier s’il n’y a pas de fuite dans le joint de culasse ou dans la tubulaire d’admission.
La moto démarre et cale : que faire ?
Si votre moto démarre et cale, la première chose à faire est de vérifier l’un des points cités ci-dessus. Jetez un œil à la batterie, à la carburation, aux électrodes des bougies, aux filtres à air, aux filtres à carburant, au démarreur, au bouchon du réservoir et regardez la présence d’éventuelle fuite d’air dans le moteur. Si vous décelez la moindre anomalie : des bougies trop usées, des filtres trop sales, procédez aux réparations nécessaires. Remplacez les éléments nécessaires si possibles. Et ce, en confiant cette tâche à un mécanicien si vous n’avez pas les compétences pour le faire vous-même.
De même, si vous n’arrivez pas à savoir d’où vient le problème, la meilleure chose à faire est d’amener votre moto chez un mécanicien professionnel. Il saura plus facilement trouver l’origine du souci. Et il saura de même procéder à la réparation nécessaire.