Si tu a fait la modif toi même tu n'auras pas la justification de débridage, donc concessionnaire obligatoire .

Sur le site de l'ANTS, changement de caractéristiques. Pour pouvoir le faire, il te faut un compte France Connect, soit avec "Impôt Gouv", soit le compte dédié à la sécurité sociale ou encore ton compte issu de La Poste. Contrairement au changement de propriétaire, il faut ce connecter avec France Conect. Puis tu notes ce que tu veux faire et tu mets en pièce-jointe, le justificatif de débridage.

L'ayant fait en sens inverse (j'ai bridé une moto débridée donc), j'ai fait une modification de carte grise sur l'ANTS. Sur cette modification, j'ai spécifié le changement de catégorie en fournissant le certificat de bridage / débridage fourni par la concession. Quelques temps après je recevais ma nouvelle carte grise en règle. Il faut s'armer de patience pour mettre à jour une carte grise quand on modifie la puissance de sa moto. Surtout que maintenant, toutes les démarches se font à distance et non en préfecture.

Bonsoir, Je viens de débrider ma moto mais je rencontre des problèmes sur la démarche pour modifier la carte grise en conséquence. En effet, la modification de la puissance de la moto impose de mettre à jour la carte grise. Mais je suis complètement perdu face à cette démarche. Quelqu'un connait la procédure pour faire modifier la carte grise d'une moto récemment débridée ? En effet, la préfecture ne sait pas, l'assureur ne sait pas, la concession ne sait pas et mon professeur de M2 motard me conseille d'abandonner et de racheter un véhicule ayant déjà une carte grise débridée. En résumé, personne ne sait me dire comment modifier la carte grise pour ma moto débridée. Aussi ma requête est simple : comment, de façon claire et détaillée, accomplir la procédure de mise à jour MTT1 vers MTT2 ?

Hello, J'ai pris l'habitude de suivre toute l'actualité de la moto sur le site www.lerepairedesmotards.com. On y trouve des informations sur les nouveautés, des tests et essais de nouvelles motos, ... Et j'apprécie leurs dossiers sur les équipements. Et vous, quels sites consultez-vous sur l'actu des 2 ou 3 roues ?

kdkdtkudku

testetste

testestetsttetets

test remercier

http://www.accimoto.com/ Ouvert depuis 1993, ACCIMOTO est une casse moto spécialiste reconnu de la récupération de moto accidentée. Nous intervenons sur toute la France et en Europe pour enlever les motos hors d'usage. Nous avons été l'un des pionniers de la profession à avoir créé une infrastructure et des services propres aux deux roues « Achat, ventes de motos et ventes de pièces détachées d'occasions pour motos ». Que vous soyez particulier ou professionnel nous vous accueillons sur 4500 m² d'exploitation. Vous trouverez sûrement dans nos services la réponse à vos recherches en matières de deux roues.

http://www.surplusmotos.com/ Surplus Motos, leader en pièces d’occasion pour motos, scooter et quad, est installée à Gaillac (81). Notre stock est mis à jour en temps réel et vous pouvez commander directement via ce site. Toutes les pièces visibles sont disponibles. Pour chaque pièce, nous prenons nous même les photos : toutes les photos de ce site sont des photos réelles des pièces. De plus, chaque pièce passe par un laboratoire de contrôle qualité et vous permet ainsi de bénéficier d’une garantie de 1 an. Pièces Moteur complet Pièces Motos toutes cylindrées Pièces 125 motos Pièces 125 scooters et + Pièces 50 scooters Pièces 50 boîte à vitesses Pièces Quads Pièces Pneus motos Motos accidentées

Recup Moto 62 Le spécialiste de la pièce détachée moto ! Recup Moto, Recup Moto 62 ADRESSE : rue VOLTA 62660 BEUVRY Pas-de-Calais - Nord-Pas-de-Calais N° SIREN : 331377507 # VISITER NOTRE SITE INTERNET Horaires d'ouverture : Mardi au Vendredi : 14h-18h Samedi : 9h-12h/14h-18 La plus importante casse du Nord - Pas de Calais à votre service depuis 1985. Gros stock de pièces d'occasion toutes marques et motos anciennes, mais aussi grand choix de pièces neuves adaptables à prix discount. Nous réalisons également l enlèvement d épave, moto en mauvaise états ou accidenté. Réparation toute marques. Livraisons sur toute la France en 48h dés réception du paiement avec colissimo. Mode de paiement : Chèque/ Virement/ CB/ Paypal / Mandat

disponibilité pour ces modèles

Vidéo du monatge surharley fat bob :

changement de la roue libre de démarreur sur le v-max 1200 de 1986 . tout d'abord démontage du carter gauche .. a la suite de cela vous obtenait cette vu du systeme de roue libre .. avec le volant magnétique en premiére vu ensuite il suffit de déssérer la vis de 22 et tenir le volant magnétique avec une clé de 32 .. plate la voila déposé la voila déposé ensuite se munir d'un arrache volant adéquate , (costaud) car elle et trais résistante .. et donne du fil a retordre . et faite un systéme de maintien pour la clé de 32 car la force éxercer et énorme , ensuite allé s'y molo au serrage , et tapoté la clé de 32 a chaque serrage ,en tapant au boue de celle ci , et aprés quelques minutes la roue se décolle d'un coup ..prévoir un matelas de chiffons en dessous car ça prévient pas et elle tombe la voici deposé et voila elle est venue apres deux essais de désserage .. voila les piéces a changé le systéme complet le systéme monté le systeme détailler les galets et les ressort qui ce trouve a l'interieur de cette pieces couleur cuivre , d'ailleur ont peut voir que cette piéces et cassé . l'ensemble volant, roue libre ont peut voir sur cette photo la queue de villebrequin , attention de ne pas perdre la clavette , qui est dessus les piéces sont en commande a suivre

voila un petit tuto simple , pour vous expliquer la marche a suivre .. Le polissage consiste a poncé l'alu , et le frotter à l’aide d’une pâte à polir , soit a la main ou avec des brosses comme celles ci > exemple de pièce non poli , en cour de polissage jusqu’à temps d’avoir le fini désiré . Le fini du polissage , est un fini miroir , ou seulement luisant , tout dépendant des gens qui polissent . Durant ce tuto , vous comprendrez étape par étape comment polir , et quelques astuces pour avoir le meilleur fini possible . Matériel · Décapant ( avec masque pour la bouche , et gants de vaisselle ) pour la sécurité ( produit assez nocif ) · Papier a De Grains : 240 / 320 / 400 / 600 / 1200 / 1500 / 2000 ou avec les brosses · Pâte À Polir bélgom pour finir · Chiffons et ouate Étape 1 – Le Décapage Certaines pièces ont besoin d’un décapage pour retirer la peinture qui serais trop tenace à retirer avec un simple papier sablé . Si votre pièce a une épaisse couche de peinture difficile à retirer , le décapage est recommandé . N’oubliez pas d’enfiler vos gants et votre masque avant de procéder au décapage . Car les vapeurs du décapant sont très nocives , et le décapant sur les mains…ce n’est pas conseillé ! - Appliquer le décapant sur la pièce désirée - Laisser agir le décapent pendant environ 10-15 minutes - Prendre la laine d’acier ( trais fine )et frotter la pièce à l’aide de la laine . Si vous voyez que la laine n’enlève pas la peinture , laissez encore agir le décapant 5 minutes . - Une fois que toute la peinture ou presque est retirée , passez votre pièce à l’eau , et essuyer avec l’un des chiffons , et mettez ce chiffon de côté après l’avoir utilisé . Étape 2 – Le ponçage Il vous faut maintenant corriger tous les défaut que votre pièce a , et poncé avec le papier de grain 240 jusqu’à 2000 en passant par les autres grains mentionnés dans la liste du matériel . * Note * - Vous pouvez commencer au 180 , tout dépendant s’il y a de gros défauts a l'eau savonneuse ( ça évite d'avoir de grosse marque de rayure ) le ponçage en ait plus doux mémé avec le kit de polissage brosse , il vous faut passé par cette étape .. ci dessus Sablage au 240 Sablez votre pièce ( toujours dans le même sens ) au 240 , jusqu’à temps que tous les défauts majeurs soient retirés . Sablage au 320 / 400 / 600 / 1200 / 1500 / 2000 Même principe que le papier de grain 240 , mais plus le numéro de grain augmentent , moins de temps est nécessaire à passer sur chaque grain . Étape 3 – Le Polissage Il est maintenant temps d’appliquer la pâte a polir sur votre pièce , et de lui donner l’aspect ‘’ Chrome ‘’ . - Munissez vous d’un chiffon ( pas celui utilisé pour le décapant ) - Appliquez de la pâte sur votre chiffon - Frottez votre pièce à l’aide de votre chiffon en faisant de petits cercles ou avec le kit de brosses et ça patte a polir - Lorsque la pâte devient quand même assez noire , munissez vous du chiffon propre , et essuyez correctement la pièce - Si le rendu ne nous plaît pas , recommencez l’étape jusqu’à ce que vous aimiez le résultat et pour finir le belgom qui va désoxidé en profondeur votre piéce , finir a la ouate conseillé pour une douceur quasi parfaite .. Voilà comment polir ! Veuillez prendre note que plus vous prenez du papier dont le grain est élevé , plus le résultat sera miroir . Un conseil avec le kit brosse comme j'ai a 13 euros , pas la peine de ce faire mal au doigt Voilà un exemple de polissage fait par moi même : La voici remonté sur la moto Voila y'a plus cas d'ailleurs j'ai encore des pièces a polir moi