L'intérêt ?

[Millim 11]

[Snotebelle 0]

Ouai ça pardonne pas ! J'en ai fait l'expérience et j'm'en suis vraiment bien sorti mais jamais je ne sors sans l'équipement total !

[Millim 11]

[gruggg 1]

on ne peut plus explicatif

[Millim 11]

Le soleil, la mer, voilà le décorum traditionnel de belles vacances d’été qui poussent à l’usage sans modération des deux roues motorisées. Certes, mais remettre son cuir et ses bottes alors que l’on est plein de sable, ce n’est pas très agréable. Et puis il fait si beau… L’insouciance et la facilité peuvent pousser à rouler sans protection. Mais attention, le Code de la Route vous rappelle à l’ordre… Enfin… Pas vraiment.

Et pour le coup, on va se mettre du côté des répressifs. Rouler en maillot de bain, mains et jambes nues tout en étant chaussé de tongs, ça fait très genre mais c’est aussi trop dangereux. Pour rappel, nous représentons seulement 2 % du trafic mais près d'un quart du nombre de morts sur les routes de France en 2016. 70 % des motards ont chuté au moins une fois durant cette même année et parmi eux, près de la moitié a été blessée. Selon la sécurité routière, une grande partie de ces blessures est due à un équipement incomplet. 16 % des conducteurs de scooter, par exemple, ne possédaient aucun équipement.

Alors bien sûr un équipement complet n’est pas obligatoire mais seulement vivement conseillé. Enfin, le Code de la route est intransigeant sur au moins trois éléments : le casque, les gants et… le gilet jaune…

Selon l'article R431-1 du Code de la route, le port du casque est obligatoire pour tous les conducteurs ou passagers d'un cyclomoteur. Celui-ci doit être attaché et homologué. Le non-port du casque veut dire une contravention de 135 € et à un retrait de 3 points sur son permis.

Les gants sont également obligatoires pour les conducteurs de deux-roues motorisés. Depuis novembre 2016, le port de gants homologués, pour le pilote comme le passager, est obligatoire. On parle là d’une paire censée résister à l'abrasion, l'arrachement ou au déchirement.

Enfin, depuis janvier 2016, la nécessité d'avoir un gilet jaune s'est étendue aux conducteurs de deux-roues motorisés. Il n'y a aucune obligation de le porter en roulant, cependant. Ce "gilet de haute visibilité" devient indispensable dans le cas où les conducteurs descendent de leur véhicule à la suite d'un arrêt d'urgence. Ils encourent une amende de 11 € s'ils sont arrêtés sans gilet à bord et… 135 € s'ils ne le portent pas alors qu'ils sont arrêtés sur la chaussée. Utile aussi contre les coups de soleil…

[gruggg 1]

aujourdhui par ex ,
en revenant du taf en bécane .........au lieu du cuir ....................
- veste en jean !
au lieu des bottes ......................
- basket montante !

et par grosse canicule ( toujours en revenant du taf ) torse nu en dessous de la veste en jean ..............
cela ne regarde que moi !

je précise tout de mème , que je n'ai JAMAIS rouler en teeshort , short ou tong ou je ne sais quoi dans l'genre ,
toute facon je pourrais pas ........