CONSEIL URGENT

[Zanart 0]

BONJOUR JE VIENT DE RENTRE MA R850R MON CONSESIONAIRE IL MA REMPLACER LA POMPE A ESSENCE ET MON FILTRE A ESSENCE IL ME DEMANDE 480 EURO JE TROUVE SA CHERE ET VOUS????


MERCI D'AVANCE POUR VOS REPONSES

[Mike55 0]

Cédric, s'il te plaît, fais un effort pour écrire convenablement.
Merci

[diabooolo 0]

Tout dépend du prix de la pompe à essence. C'est combien?

Peux tu écrire en minuscule, s'il te plaît.

[made38 0]

salut

tu as déja 250€ de piece,le reste doit etre de la main d'oeuvre(pas cadeaux)c'est une concession...normal
maitenant pourquoi les béhémistes vont ils que dans les concession???

[Almy 0]

Ca doit faire dans les 200 euros de mains d'oeuvre ça, non?

[Safir33 0]

Fais voir la facture.
En temps de MO, il y a au moins une paire d'heures

PS dans ma société on nous explique qu'écrire en majuscule équivaut à hurler

[Zanart 0]

c'est ça.j'ai les tarif des pieces mais je ne connais pas le taux horaire des cons mais je pense que ça doit tourner autour des 50€ ht minimum

[Mumei 0]

yves lombard a écrit:

c'est ça.j'ai les tarif des pieces mais je ne connais pas le taux horaire des cons mais je pense que ça doit tourner autour des 50€ ht minimum

Bonjour,
Pour un concess BMW c'est env 70€ de l'heure

[tendresse 0]

paf la bm a écrit:

Fais voir la facture.
En temps de MO, il y a au moins une paire d'heures

En une heure tout au plus c'est réglé (voire une demie heure sans carénage à démonter)

[Armorique 0]

jkilou a écrit:

paf la bm a écrit:

Fais voir la facture.
En temps de MO, il y a au moins une paire d'heures

En une heure tout au plus c'est réglé (voire une demie heure sans carénage à démonter)

Il faut te mettre à ton compte parce que tu travaille trés trés rapidement.

Soyons sérieux.
J'ai déjà changer mon filtre à essence plusieurs foi et dépanner une fuite qui m'a obligé à démonter l'ensemble pompe-jauge-filtre et il faut plus d'une demi heure rien que pour changer un filtre à essence, les durites ne sont pas évidentes à remonter et les colliers de serrage non plus. Cela peut aller tout bien mais une demmi heure est vite passer si ça galère.
Deux heures chez un conces ne me parait pas exagéré.

[cyberman 0]

paf la bm a écrit:

jkilou a écrit:

paf la bm a écrit:

Fais voir la facture.
En temps de MO, il y a au moins une paire d'heures

En une heure tout au plus c'est réglé (voire une demie heure sans carénage à démonter)

Il faut te mettre à ton compte parce que tu travaille trés trés rapidement.

...

Echange filtre à essence sur R1100RS :
- avec démontage carénage = 10 unités de temps soit 50 min
- carénage démonté = 4 unité de temps soit 20 min

Prix le l'unité de temps (05/2008) : 3,70 €, soit 44,4 € l'heure + tva 21% = 53,72 €

Prix chez mon (très bon) concess' de 'province'.

Pour info, Sint Pieters Leeuw est en agglomération bruxelloise et notre ami "CEDRIC" est probablement néerlandophone, sinon il aurait tout aussi probablement déclaré habiter à Leeuw Saint Pierre

[bogosse 0]

Il est passé ou l'auteur du post ????

Il veut un conseil urgent et il disparait.....

[Andael 0]

paf la bm a écrit:

jkilou a écrit:

paf la bm a écrit:

Fais voir la facture.
En temps de MO, il y a au moins une paire d'heures

En une heure tout au plus c'est réglé (voire une demie heure sans carénage à démonter)

Il faut te mettre à ton compte parce que tu travaille trés trés rapidement.

Soyons sérieux.
J'ai déjà changer mon filtre à essence plusieurs foi et dépanner une fuite qui m'a obligé à démonter l'ensemble pompe-jauge-filtre et il faut plus d'une demi heure rien que pour changer un filtre à essence, les durites ne sont pas évidentes à remonter et les colliers de serrage non plus. Cela peut aller tout bien mais une demmi heure est vite passer si ça galère.
Deux heures chez un conces ne me parait pas exagéré.

J'enlève l'ancien filtre et je le remplace par un nouveau sans enlever les colliers. Je déboîte les durites et je renquille le nouveau filtre, c'est tout.

[cyberman 0]

jkilou a écrit:

paf la bm a écrit:

jkilou a écrit:

paf la bm a écrit:

Fais voir la facture.
En temps de MO, il y a au moins une paire d'heures

En une heure tout au plus c'est réglé (voire une demie heure sans carénage à démonter)

Il faut te mettre à ton compte parce que tu travaille trés trés rapidement.

Soyons sérieux.
J'ai déjà changer mon filtre à essence plusieurs foi et dépanner une fuite qui m'a obligé à démonter l'ensemble pompe-jauge-filtre et il faut plus d'une demi heure rien que pour changer un filtre à essence, les durites ne sont pas évidentes à remonter et les colliers de serrage non plus. Cela peut aller tout bien mais une demmi heure est vite passer si ça galère.
Deux heures chez un conces ne me parait pas exagéré.

J'enlève l'ancien filtre et je le remplace par un nouveau sans enlever les colliers. Je déboîte les durites et je renquille le nouveau filtre, c'est tout.

Non c'est pas tout !!
Tu dois déposer le réservoir ou alors tu as fais la modif qui consiste à mettre le filtre en dehors du résevoir. Sinon je ne vois pas comment tu fais.
Détaille nous l'opération avec photos à l'appui, ça peut servir à beaucoup d'entre-nous de ne pas avoir à déposer le résé, ouvrir la trappe, sortir l"ensemble pompe filtre, desolidariser le filtre, reposer un nouveau avec les colliers bien serrés et remonter le tout dans les réservoir, reposer le résé et les morceaux de carénage. Le tout en 1/2 heure !! chapeau

[Willowstorm 0]

Bien sûr que je démonte le réservoir et j'ouvre la trappe