1150 plus de 100 000 : prévoir?

[Willowstorm 0]

Avis à la population ,
ma 1150 va doucettement sur ses 100 000 : un motociste spécialiste BMW m'affirme qu'il faut vers 120 000 refaire tout la distribution ( coût 2000 Roros ) tandis que le concess. du coin me dit qu'il n'y a rien à prévoir en dehors des entretiens habituels . Quel est l'avis ( et l'expérience) des membres du forum ? cette 1150 est une 1ère main et tourne comme une horloge !
Merci.

[Greg0ry 0]

Si elle tourne comme une horloge, je ne vois l'intérêt de refaire quoi que se soit. Les chaînes de distribution des flats sont quasi inusables et d'après mon mécano tiennent au moins 200 000 kms.

[nono73 0]

desmo a écrit:

Si elle tourne comme une horloge, je ne vois l'intérêt de refaire quoi que se soit. Les chaînes de distribution des flats sont quasi inusables et d'après mon mécano tiennent au moins 200 000 kms.

Je suis aussi de cet avis, surtout si à 100 000 Km elle tourne "nikel"

[Forestone1 0]

La mienne, bientôt 140 000 kms, pas encore fait la distribution. Elle doit pouvoir tenir jusqu'à plus de 200 000 kmss. Il y a des cons comme cela qui disent qu'à 120 000 kms, il faut ouvrir le moteur et tout refaire.

[cyberman 0]

Elle est morte !
J'veux bien t'en débarasser

[cyberman 0]

... à 100.000 ... rien de spécial à prévoir, mais ... voir titre du sujet ...
à 1.000.000 et sans doute avant, il y aura quelques frais ....

[bogosse 0]

edualc.p a écrit:

... à 100.000 ... rien de spécial à prévoir, mais ... voir titre du sujet ...
à 1.000.000 et sans doute avant, il y aura quelques frais ....

J'avais vu la "boulette" également

[Pierre1972 0]

où k't'habites?
Je veins la chercher pour les pièces, elle est complètement morte, j'en tirerais à peine le poids de la ferraille aprés avoir tout démonté et trié.


Bon, tu fais une révision comme d'hab et ça va le faire.

[Moriartea 0]

paf la bm a écrit:

où k't'habites?
Je veins la chercher pour les pièces, elle est complètement morte, j'en tirerais à peine le poids de la ferraille aprés avoir tout démonté et trié.


Bon, tu fais une révision comme d'hab et ça va le faire.

A non Preumssss !!

[Lafox 10]

Papy a écrit:

paf la bm a écrit:

où k't'habites?
Je veins la chercher pour les pièces, elle est complètement morte, j'en tirerais à peine le poids de la ferraille aprés avoir tout démonté et trié.


Bon, tu fais une révision comme d'hab et ça va le faire.

A non Preumssss !!

Ok mais tout à fait entre nous tant que personne ne nous entend, je ne dis rien aux autres et on fait 50-50

[Armorique 0]

de toutes façons une chaine de distribution a remplacer te le feras savoir en temps voulus par un bruit qui ira en s'accentuant au fil des kilométres car elle va se mettre a battre progressivement mais elle ne cassera pas a moins que tu fasses durer le plaisir trop longtemps

[Thavis 0]

C'est fou ce qu'il y a à faire "préventivement" avant que le moteur casse ...
Si une chaine de distri est usée , cela s'entend. Si la culasse est usée , cela peut se vérifier en prenant les compressions. Vérifier le jeu aux soupapes régulièrement devrait servir à déceller une anomalie due à l'usure. Cela fait déjà plusieurs fois que j'entends dire "si un flat tourne comme une horloge, surtout faut toucher à rien ..."
Surveillance entretien et respect de la mécanique doivent suffire.
Par contre l'électronique c'est autre chose : soit c'est nickel soit c'est mort !