Voici la nouvelle Harley-Davidson Dyna SwitchBack 2012

[Millim 11]

Aux côtés des Street Bob, Fat Bob, Super Glide et Wide Glide, la Switchback apporte de la polyvalence à la Dyna.

Une GT urbaine ?

Le crédo de ce toute nouveau modèle est la polyvalence via son slogan vantant une utilisation à l'épreuve des changement d'humeur de son pilote. Armée du V-Twin 103, d'un look GT-urbain inspiré des Touring type Road King, d'un nouvel échappement 2-en-1, coffre latéraux et d'un pare-brise la Dyna Switchback se distingue de ses soeurs.

L'offre

l'Harley Davidson Switchback sera disponible en 3 coloris : noir Vivid Black de base ou gris Brilliant Silver Pearl et rouge Ember Red Sunglo pour un surplus de 200 euros. Mais les diverses options permettront de customiser la selle, de chromer les roues ou autres accessoires divers en attente d'arrivage sur le site dédié.

Le tarif de cette Harley-Davidson Dyna SwitchBack est proposé à 17.190 euros, et voici ses caractéristiques :

Longueur : 2360 mm
Hauteur de selle : 663 mm
Garde au Sol : 110 mm
Angle de Chasse : 29,9°
Chasse : 148 mm
Empattement : 1595 mm
Dimensions des pneus Avant/Arrière : 130/70B18 63H / 160/70B17 73H
Réservoir d'essence : 17,8 l
Capacité en Huile : 2,8 l
Poids à vide : 320 kg

Moteur Twin Cam 103 29° à injection électronique et refroidi par air
Couple : 126 Nm
Alésage : 98,4 mm
Course : 111,1 mm
Cylindrée : 1691 cm3
Taux de Compression : 9,6:1
Consommation mixte : 5,6 l/100 km

Nouvel échappement 2-en-1 chromé avec silencieux droit
Roues à 5 bâtons en aluminium coulé
Freins Étrier fixe 4 pistons avant et double piston

Par Matthieu LAURAUX 21 juillet 2011 à 16:54

[Thurnis 0]

cool

[Audacious1 0]

j'aime assez ce coté polyvalence.......le prix attractif aussi......mais,



je n'aime pas les échappements 2 en 1

les roues

le petit réservoir

( ce n'est bien sûr que mon avis......)

[Bloodz 0]

salut les potes .
je trouve pas terrible les amortos devant les sacoches .
après le reste , bon s'est une petite road king

[Millim 11]

[Millim 11]

bien sympa cette meule ,moi aussi le pot 2/1 bof...pas du meilleur gout..

[Agony 0]

elle est pas si mal

et pour le prix que je trouve correct aussi si tu prend une FXDC et que tu lui rajoute un par brise et des sacoches et quelques autres modifs t'an a pour plus de frais

[Millim 11]

c 'est une bonne alternative a la R.K qui est plus impossante.

elle peut satifaire les "petits gabarits" et son prix meme si pour une moto cela reste cher elle a les moyens de s' imposser face a l indetronable R.K..

[Agony 0]

moi je trouve qu'il lui manque un tour pac amovible
et effectivement pour les petits c'est intéressent suis certain qu'elle aura son succès et ça place sur le marché

[Deceptionz 0]

elle a l air tres epurer j acroche pas

[Agony 0]

elle a son charme et un cote pratique



pour débuter avec une HD elle est polyvalente

moi elle me plait

[Curious 0]

Sans les sacoches et vu de profil on dirait un MIni Fat En moins Beau.
moi j'aime Pas

[Millim 11]

on dirait un peu une japonaise..... ..ok je sors

[MeMoRiZe 0]

remarque pour les anciens japinologue
s'est un bon début !!!

[Agony 0]

[Deceptionz 0]

faut bien comenser par quelque chose bande de poupe

[Agony 0]

a comparer les deux je préfère la mienne

[Deceptionz 0]

T AS RAISON Y A PAS PHOTOS

[Agony 0]

encore une qui est bien faite

[CriiMiNaL 0]

Ça reste quand même une dyna...... Par rapport au prix affiché, on peut avoir un Blackline, voir un FatBoy pour un bifton de plus...
Je reste septique!

[Agony 0]

riton66 a écrit:

Ça reste quand même une dyna...... Par rapport au prix affiché, on peut avoir un Blackline, voir un FatBoy pour un bifton de plus...
Je reste septique!

qui n'auront pas les équipements nécessaire au long trajets et si tu les rajoute aux deux softails ça ferra plus que un bifton en plus