Durée de vie amortisseurs 1150Rt

[squale1 0]

J'aime le Vendredi.....Mais à propos d'amortisseurs de 1150RT (peut être que ma question double celle pour les 1100...?) La durée moyenne de vie avant que l'avant ne plonge un peu trop en freinage , et que l'arrière ne commence à donner des sensations de limousine californienne.........C'est à peu près combien en tenant compte d'un conduite plutôt souple ?

[Bernard131 2]

Ca met tout de même un certain temps

[norton1111 1]

jkilou a écrit:

Ca met tout de même un certain temps

Non non merci mais ils ne sont pas chauds !

[DeliriumDorian 0]

Tout cela dépend du poids du pilote

[Moriartea 0]

Soixantehuitard a écrit:

Tout cela dépend du poids du pilote

De l'humidité de l'air , du coefficient roulage face au vent/Vent dans le dos , et éventuellement du tour de poitrine de la passagère à savoir si le poids plus sur l'arrière que sur l'avant........! J'en déduis face à votre haute technicité que.......Je verrai bien c'est ça ?

[VictorDelirium 0]

Je peux juste te dire que la mienne a 30000 et les amortos ne sont pas morts

[Bikou 2]

Quand j'ai vendu la R1150R à 70000km je sentais qu'ils n'étaient plus aussi bons que quand je l'avait acheté (27000) mais je me disais qu'ils étaient encore bons.
Quand je me suis retrouvé sur la GS neuve j'ai réalisé que mes amortos de 1150 avaient une bonne claque quand-même. Si tu penses garder ta moto, je dirais qu'ils sont bons à remplacer à 60000 (voir 50000).
Le pb c'est que ça se dégrade progressivement et on s'habitue à leur médiocrité.

PS : Tu as la R1150RT qui a la plus belle couleur (forcément ça va flooder...)

[JeanBernard 0]

Ben ça dépend .... du nombre de casse-vitesse, plateaux, taques d'égoût, trottoirs escaladés, freinages, charge, température de fonctionnement, pression et souplesse des pneus ... multiplié par {0,75163588888 x l'âge du pilote} ... en tenant compte bien entendu du vieillissement sans usage à calculer en fonction du nombre d'années mis à parcourir un kilométrage étalon de 100.000 km ...

[ArtMin 0]

Vincent a écrit:

Je peux juste te dire que la mienne a 30000 et les amortos ne sont pas morts

La mienne à 141 000 kms, ils sont toujours vivants

[Atlantic 0]

Ma 1150RS a bientot 60.000km et je vais devoir remplacer l'amorto avant il vient trop souvent en butée meme en solo et comme il n'y a pas de reglage de précharge je ne peut pas faire grand chose

[bogosse 0]

Pour ceux qui ont un la curiosité de fouiner sur la baie


Il y a une paire de Ohlins en vente en ce moment

Une petite précision ... ce n'est pas moi qui vends




Gilles

[bogosse 0]

KILL GIL a écrit:

Pour ceux qui ont un la curiosité de fouiner sur la baie


Il y a une paire de Ohlins en vente en ce moment

Une petite précision ... ce n'est pas moi qui vends




Gilles

Heu ... le lien ? Des fois ça peut aider

[JeanBernard 0]

Voici le lien:


http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=270303461223&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=017


Désolé


Sachant q'une paire de ohlins neuf valent 1600-1700 euros

Bonne encheres

Gilles

[Safir33 0]

Le vendeur a un profil 0 mais qques mails ou coup de fil pour se rassurer


un beau cadeau de noel non ??


Gilles

[VictorDelirium 0]

jkilou a écrit:

Vincent a écrit:

Je peux juste te dire que la mienne a 30000 et les amortos ne sont pas morts

La mienne à 141 000 kms, ils sont toujours vivants

J'ai acheté mon baleineau à 70000 et j'ai 90000 et c'est justement parce que je n'ai pas de référence "Neuf" que je pose la question , il me semble que l'avant devient un peu mollasson , donc une petite idée d'une durée "Moyenne" de vie m'orienterai soit vers un changement immédiat soit je continue l'esprit tranquille , parce que je penses qu'un amortisseur fatigué dévore du pneu et des plaquettes de frein !!!

[Zanart 0]

sergem a écrit:

je dirais qu'ils sont bons à remplacer à 60000 (voir 50000).
Le pb c'est que ça se dégrade progressivement et on s'habitue à leur médiocrité.

D'accord avec cette analyse

90000 kms ils sont bons pour être remplacés

Gilles

[Greg0ry 0]

KILL GIL a écrit:

sergem a écrit:

je dirais qu'ils sont bons à remplacer à 60000 (voir 50000).
Le pb c'est que ça se dégrade progressivement et on s'habitue à leur médiocrité.

D'accord avec cette analyse

90000 kms ils sont bons pour être remplacés

Gilles

Bon j'ai compris....Le tarif de la révision des 90000 va être sanglant.......Joyeux Noël !!!

[Val02 3]

http://www.suspensions-sport.com/moto.htm

Il y a peut-être ça pour que les deux parois de la bourse ne se touchent pas!

[Bernard131 2]

Béhème jack a écrit:

http://www.suspensions-sport.com/moto.htm

Il y a peut-être ça pour que les deux parois de la bourse ne se touchent pas!

Oui et le gars m'a fait du bon boulot sur l'amort de ma Norge que j'ai fait reconditionner en composants Ohlins dès le départ (+ remplacement du ressort). Pour 180 euros la première fois puis 50 ensuite (tous les 50.000 kms environ) tu as à nouveau un amort en état neuf. C'est beaucoup moins cher qu'un Ohlins de remplacement.

Franck

[VictorDelirium 0]

capdefra a écrit:

Béhème jack a écrit:

http://www.suspensions-sport.com/moto.htm

Il y a peut-être ça pour que les deux parois de la bourse ne se touchent pas!

Oui et le gars m'a fait du bon boulot sur l'amort de ma Norge que j'ai fait reconditionner en composants Ohlins dès le départ (+ remplacement du ressort). Pour 180 euros la première fois puis 50 ensuite (tous les 50.000 kms environ) tu as à nouveau un amort en état neuf. C'est beaucoup moins cher qu'un Ohlins de remplacement.

Franck

Je suis d'accords , mais il faut pouvoir démonter les pièces soit même donc avoir un garage et l'outillage , et se passer de la bécane au moins 8 jours tout compris , je n'ai pas de garage et mon baleineau est mon seul moyen de locomotion , je fait tout avec , les balades et les courses........Pas évident ! à comparer avec le prix d'un amortisseur d'origine.......

[MetalKing93 0]

jette un oeil au lien que j'ai mis plus haut


Pour le prix d'un arrière chez tu peux avoir une paire de Öhlins


pense aussi à regarder sur le site de Öhlins france ils en mettent qqfois des reconditionnés ( attention prix HT)

il existe aussi les amorto Wilbers ( en vente chez Dimensia techline)

bon surf


Gilles

[Bruno13 0]

Sur mon 1150 R à l'AR HS à 50000km. ==> petite balade solo retour à la maison puis grosse fumée sur le catalityque ==> c'est l'amorto AR qui se vidangeait sans scrupule.

[Lankwig/Snake 2]

même mésaventure sur ma RT 93000 et des brouettes.
de l'huile partout et une odeur terrible:la becane a couché dehors ^pour une fois

[Cherif 2]

YAMKAWA a écrit:

même mésaventure sur ma RT 93000 et des brouettes.
de l'huile partout et une odeur terrible:la becane a couché dehors ^pour une fois

Bon ok j'ai 92500 je ne vais pas tarder à anticiper le problème , surtout que la saison des balades ne va pas tarder à battre son plein.......!
Merci Kill , je vais zieuter chez Öhlins !

[Olivia 0]

Y a du bon matos chez EMC à des prix très bien placé, il y a eu un trés bon article dans Cafe racer il y a peu

Chez Wilbers également

[ToinouXD 0]

moustache fifty nine a écrit:

Y a du bon matos chez EMC à des prix très bien placé, il y a eu un trés bon article dans Cafe racer il y a peu

Chez Wilbers également

Merci Moustache !
je vais commencer à compulser les tarifs ! Chez Wilbers (Dimensia : Merci kill !) il me semble avoir vu des "avants" aux environs de 450 roros !
P'tain ça "douille" quand même Mais faut s'qui faut on a pas des jap... !

[Camelia 0]

Les amortos BMW sont reconditionnables pour 180€ environ le morceau. Fais une recherche la dessus il y a déjà eu un post à ce sujet.

[Makno1 0]

Papy a écrit:

Les amortos BMW sont reconditionnables pour 180€ environ le morceau. Fais une recherche la dessus il y a déjà eu un post à ce sujet.

Ouep ! ça , ça me branche bien aussi !!!
Merci

[arkozor 0]

Bonjour,

Si ça interesse quelqu'un, j'ai les amortisseurs avant et arrière d'une R1100RT ayant 55000 km. Je ne l'ai jamais conduite, donc ne connais pas leur état, mais c'était un modèle de gendarmerie, donc jamais de passager, ni de bagages, et peut-être déja remplacés une fois...
Ils peuvent être interessant à monter en l'état, ou pour quelqu'un qui souhaite les faire reconditionner sans pour autant immmobiliser sa moto...

Si ça peut rendre service...

[Picasso1 0]

jacky_v_fr a écrit:

Bonjour,

Si ça interesse quelqu'un, j'ai les amortisseurs avant et arrière d'une R1100RT ayant 55000 km. Je ne l'ai jamais conduite, donc ne connais pas leur état, mais c'était un modèle de gendarmerie, donc jamais de passager, ni de bagages, et peut-être déja remplacés une fois...
Ils peuvent être interessant à monter en l'état, ou pour quelqu'un qui souhaite les faire reconditionner sans pour autant immmobiliser sa moto...

Si ça peut rendre service...

A combien tu les fais ?

[ToinouXD 0]

Je pense que 90 euros + le port (20 euros), ça doit être raisonnable comme prix...Mais n'étant pas encore trop calé sur les niveaux de tarifs BMW, je sui ouvert à toute remarque (en plus ou en moins, bien sur) !