une R1150R série2

[Bruno13 0]

salut a tous
regardez cette merveille:

[Ares1 1]

Moteur neuf dans vieux cadre?

[Val02 3]

P'tain quelle est belle !

tu en sait un peut plus

[made38 0]

Super! elle à plus de gueule que le Low Rider

Bill

[bogosse 0]

par contre le freinage avec tambour pour ce moteur

[Blorund 0]

Mistral Gagnant a écrit:

par contre le freinage avec tambour pour ce moteur

Et je te dis pas comment le cadre doit saucissonner lors des accelerations !

Perso, je ne vois pas l'interet d'une telle realisation, mais c'est qu'elle est belle !

[iTokiZz 1]

lolo032 a écrit:

salut a tous
regardez cette merveille:

Les boules , j'ai qu'une photo qui s'ouvre
Un moteur de 1150 dans un cadre de serie 2 là j'dit chapeau , en 81 j'avais monté un 75/5 dans ce cadre et repassé aux mines (street legal et oui )

[made38 0]

voila le lien du forum ou je l'ai trouvé, si quelqu'un pouvais traduire
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=380015

[Minuit 0]

Mistral Gagnant a écrit:

par contre le freinage avec tambour pour ce moteur

Tambour , oui mais ... de serie 5 et non de serie 2, c'est toujours un tout p'tit peu plus puissant
Le tambour AR est aussi de serie 5 mais monté sur le pont de serie 5 chapeau gros boulot pour assembler le bras oscillant de serie 2 au pont de serie 5

[Greg0ry 0]

Joli travail en tout cas.

[Meteos 0]

BEN91 a écrit:

Mistral Gagnant a écrit:

par contre le freinage avec tambour pour ce moteur

Et je te dis pas comment le cadre doit saucissonner lors des accelerations !

Perso, je ne vois pas l'interet d'une telle realisation, mais c'est qu'elle est belle !

Just for the FUN :rhaa:

[Picasso1 0]

pétard, c'est là qu'on voit les differences entre les tailles des moteurs et des chassis!!



alain

[Karma 0]

terrible!

[Thavis 0]

.

Très beau boulot.

[made38 0]

Le travail est impressionnant. A part ça ça me laisse froid.
Je trouve ça limite débile.

[Makno1 0]

Zorro92 a écrit:

Le travail est impressionnant. A part ça ça me laisse froid.
Je trouve ça limite débile.

Je suis à peu près dans le même registre: j'admire le travail mécanique mais je déplore qu'on fasse subir celà à une série 2.

Franck

[HardcoreGamer 0]

capdefra a écrit:

Zorro92 a écrit:

Le travail est impressionnant. A part ça ça me laisse froid.
Je trouve ça limite débile.

Je suis à peu près dans le même registre: j'admire le travail mécanique mais je déplore qu'on fasse subir celà à une série 2.

Franck

On est d'accord !

Meme pour le fun, je trouve que c'est de l'argent jeté ! Encore, je comprend l'amateur d'ULM qui monte un moteur de R sur son engin, autant là ... comment dire bah je ne vois pas l'interet !

Mais c'est beau.

[Makno1 0]

ouahhh! Il a même pas l'ABS !

[Lucky04 0]

capdefra a écrit:

Zorro92 a écrit:

Le travail est impressionnant. A part ça ça me laisse froid.
Je trouve ça limite débile.

Je suis à peu près dans le même registre: j'admire le travail mécanique mais je déplore qu'on fasse subir celà à une série 2.

Franck

Je ne connais pas l'histoire de cet assemblage, mais peut-être que le gars n'est pas parti d'une série 2 roulante, mais d'une partie cycle incomplète.
comme il y a visiblement du mélange de pièces série 2/série 5/R11XX, il a "accomodé les restes".

autant il aurait fait ça avec une Brough Superior, ou toute autre rareté je comprendrais le gachis, autant sur la série 2 a quand même été largement diffusée.

Et puis le gars en avait peut-être marre de se trainer la b*te sur une série 2 poumonnesque lors de coupes moto légende, il voulait pourrir tout le monde en douce

V
Babwin

[Gorblade 0]

elle est siliconée

[Atlantic 0]

bon boulot, peut etre une experience de mecanicien !!!!

[Olivia 0]

Mistral Gagnant a écrit:

par contre le freinage avec tambour pour ce moteur

Ça peut freiner très, très fort un tambour même trop...genre 4 cames avec garnitures raçing la c'est dantesque, mais il faut du doigté beaucoup de doigté...

[Raven555 0]

philippe49 a écrit:

Mistral Gagnant a écrit:

par contre le freinage avec tambour pour ce moteur

Ça peut freiner très, très fort un tambour même trop...genre 4 cames avec garnitures raçing la c'est dantesque, mais il faut du doigté beaucoup de doigté...

Oh oui ... sur une serie 2 "coursifié", j'avais monté un double came de Laverda SF (230 mm de diamètre et garniture racing) et après 2 ou 3 bloquage involontaires , j'l'ai démonté

[Cherif 2]

BEN91 a écrit:

capdefra a écrit:

Zorro92 a écrit:

Le travail est impressionnant. A part ça ça me laisse froid.
Je trouve ça limite débile.

Je suis à peu près dans le même registre: j'admire le travail mécanique mais je déplore qu'on fasse subir celà à une série 2.

Franck

On est d'accord !

Meme pour le fun, je trouve que c'est de l'argent jeté ! Encore, je comprend l'amateur d'ULM qui monte un moteur de R sur son engin, autant là ... comment dire bah je ne vois pas l'interet !

Mais c'est beau.

Ouai, pareil!

Le gars a un talent et de quoi faire des merveilles, je trouve dommage qu'il bidouille des concepts assez improbables...

A ce stade, je préfère voir les finitions des shows bikes harley

[diabooolo 0]

Dans le genre Look d'ancienne et moteur moderne, il y a ça aussi !





Hi hi hi

Bill

[Makno1 0]

Bill CARBU a écrit:

Dans le genre Look d'ancienne et moteur moderne, il y a ça aussi !





Hi hi hi

Bill

Tu parles d'un berling ... le 5 cylindres de Moto GP de Kenny Robert

[Pixizze 0]

Quelques drôleries de plus !





Honda V12



Kawasaki V12

Bill

[IceAndFire 0]

Bill CARBU a écrit:

Quelques drôleries de plus !



Bill

Très drole une partie du cadre, la boite, le bras oscillant et le pont provient d'une Guzzi V50 ou V65

[Lucky04 0]

Magnifique idée cette moto, Néo-rétro, excellent, magique, wonderfull, bref j'adoooooooooooooore!!!!!!!