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l'autre là haut avec le cadre maison, je suis pas certain qu'il y avait des sections rectangles en alu chez martin...pêcheur. mdr
et pis les pots sont très beaux mais question fonctionnement je pense que les tubes sont trop cintrés à 20cm de la sortie cylindre et risquent de freiner les gaz d'echap, de plus le cone/contre cone est trop loin de la sortie du cylindre mais c qu'une impression sans doute et pis le + important sur cette moto c l'esthétique.
Enfin c du beau travail, avec les jantes en fibre et le superbe polissage du moteur 3 cylindres refroidie par flotte, p'tain mais c quoi ce bourrin? dsl j'ai pas de culture....

la cyclone jaune est terrible j'aimerai l'avoir dans mon garage celle là.
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TNT a écrit:
t es sur que c est un refroidissement liquide c est pas un radiateur d huile?


Ben oui car y a un bouchon de radiateur, et pis un radiateur d'huile n'a pas de bouchon mais 2 durites avia souples ou tuyaux rigides vissés aux radiateurs (sinon on ferait nos niveaux par là, non!?!)

De plus les cylindres sont sans aillettes donc a refroidissement liquide par l'avant forcément ou alors il faut forcer l'air a circuler grace a des ventilos (genre benelli Tornado)

D'ailleurs a tu vus que Benelli est chinois maintenant? ah ces chinois y vont finir par avaler Ducati et ferrari a ce train là...
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ludofun a écrit:
Alors là, tu fais fort avec une mobilette peugeot, elle est sympa si j'avais été un peu malin quand j'étais plus jeune j'aurai pu m'en faire une comme ça! je préferai limer les transferts et faire que mon moteur marche enfin...


je la trouvais sympa
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