Pouvez vous me renseigner???

[Camelia 0]

Bonsoir à tous, voilà, j'ai un ami qui a trouvé une R1100R ABS, poignets chauffantes, de 1996 avec 73000kms, cette dernière n'a plus roulé depuis au moins un an, elle est stockée dans un garage depuis...
Le vendeur en demande 4100 Euros...
Qu'en pensez vous???

[RicOu22 0]

Heu!!! C'EST UNE R1100RT!!!!!!!!!!

[Yoshieko 0]

pour infos ma K100 rt de 1985 avait été reprise en 2004 pour 3000 euros et elle avait 50000 kms ( les naissances des enfants m'ayany fait peu rouler!!)

donc une RT 1100 de 96 à 4100 je dirais correct mais faut vraiment la voir et regarder le vieillissement!!

alain

[Blorund 0]

elle a la marche arriere ?

[LaFlecheYT 1]

faut la remettre en route et l'essayer.

Si tout va bien, je pense que c'est trés correct. 73000 kms pour une RT de 96, c'est de la rigolade.

Attention, c'est les premiers modèles, il y a eu pas mal de problèmes de boite.

[Bernard131 2]

Problèmes également de joints de culasse (je crois )Tu as le carnet d'entretien ??

[Picture 0]

ouaip avant 98.. pb de boites ...
y aussi eu qqs soucis de pb de joints de culasse ( ça encore c moins chiant et moins cher qu'une boite)

et puis surtout si elle n'a pas roulé pendant un moment , en reroulant y a des joints d'etencheités qui risquent de peter...

4100eur pour une moto qui n'est plus coté et qui a 12ans... ça me parait un peu cher qd meme..
sachnat que si demain il la couche et pete du carenage yen aura certainnement pour plus cher que la valeur veinale de la moto... et qu'elle risque de partir de suite à la casse...

[rolando 0]

Cette moto n'a pas beaucoup roulé en 12 ans. A l'arret depuis un an, attention aux joints, surtout celui de palier arriere de vilo. Comment a t-elle été stockée ? Le SP95 se détériore avec le temps, pompe à essence et filtre peuvent en prendre un coup. Liquide de frein à changer. la batterie, si pas neuve, va claquer à breve échéance. Boite à fusibles, vérifier l'oxydation des cosses de fusibles. Vidange moteur, boite pont avant utilisation journalière.Roulements de roues à changer à ce kilométrage, si pas déjà fait. Les amortos seront certainement à reconditionner (moins urgent).Si grincements coté cardan, en faisant jouer les suspensions, attention roulements à changer (Cf les posts idoines pour toutes ces petites vérif, la fonction recherche t'aidera) Enfin bien l'inspecter sur toutes les coutures pour déceler les moindres suintements d'huile, pas forcément rédibitoire mais prudence tout de même.
A part ça, je la trouve un peu chère.

[norton1111 1]

Un avis de NON spécialiste d'anciennes BM: je trouve ça cher !
Plus de 4000€ pour une bécane de près de 13 ans et de plus de 70000 kms: l'un des nombres est trop élevé... même pour une BM haut de gamme.
Combien l'assurance va t'en donner si on te la vole ou on te la casse ?