Batterie R850R / 98

[IceAndFire 0]

Bonjour,
Je possède une R850R de 1998. Elle est censée être assez proche de la R1100R de la même époque (moteur mis à part bien sur).
Ma batterie a rendu l’âme, je veux donc la changer or je trouve plein de propositions pour les R1100R mais très peu pour les R850R et à des tarifs impressionnants (environ 120/150 euros).
Je sais que les vertus lubrifiantes de l’Euro peuvent donner des résultats spectaculaires, mais 150 euros, ça fait 1000 de nos bons vieux francs ce qui me paraît assez délirant pour une batterie.

Quelqu’un a-t-il une source à prix plus abordable ?
Merci
Luc

[Haris 0]

Pour ma 1150 R, qui n'est que l'évolution de la 1100, donc ta moto en 850, je suis passé par :
www.pilesbatteries.com
Cela m'avais couté 65 € port gratuis

[JeanBernard 0]

De la part de Moustache, c'est une solution "au poil"

[slade77 0]

[Gorblade 0]

moustache fifty nine a écrit:

Pour ma 1150 R, qui n'est que l'évolution de la 1100, donc ta moto en 850, je suis passé par :
www.pilesbatteries.com
Cela m'avais couté 65 € port gratuis

Bonsoir,

Justement, pour une 850 c'est juste... le double.... 136 zorros !!!!!!

http://www.pilesbatteries.com/index3.php?f=2&sf=15

Mais que fait la police ?????

Luc

[Blorund 0]

Effectivement mais c'est pas une batterie au gel "ordinaire"

Technologie TPPL (plomb pur étanche)
- Dimensions : 184.7 x 79.0 x 169.4mm
- Capacité : 16Ah

Ceci explique cela certainement

Et les côtes avec celle de 1150 sont différentes

[IILudwigII 0]

sur le site Wunderlich of deuchland, ils proposent des batteries pour bmw

pour info, j'ai acheté il y a 2 ans pour 150 euros une batterie gel "bmw" pour ma k1200gt. Il faut reconnaître qu'elles perdent vraiment peu de charge tout au long des semaines, elle roule peu et cette moto démarre à chaque fois sans problème (même après deux mois d'inactivité)

donc c'est très cher mais la qualité y est

philippe

[Renate 0]

Et bien ma batterie gel "adaptable" à 65 € faisait aussi bien ... pour moins cher