Boudée par les concessionnaires la R1150R...!!!...???

[Gorblade 0]

Salut à tous,

Je suis maintenant à l'avant veille de la commande de ma future BMW R1150R....

Et discutant ce w-e avec le concessionnaire BMW Motorrad d'Albi au salon de la moto (et de l'auto !!!), quelle ne fut pas ma surprise de m'entendre dire qu'il ne fallait pas acheter çà (la R1150R), qu'elle allait être renplacée (pas avant début 2007 quand même !!!) et que le 1200 était tellement mieux... Qu'il fallait que j'achète la 1200GS !!!!

Bizzarement, le concessionnaire BMW de Toulouse ne tient pas tout à fait le même discours....

Plus à l'écoute de ce que recherche le client plutôt qu'essayer de lui vendre un produit qui ne lui plait pas ou simplement par souci de la revente ultérieure....

C'est curieux cette manie des constructeurs de vite critiquer un "ancien" produit qui était jusqu'alors vanté comme le meilleur simplement parce qu'un nouveau est sorti !!!

[maxMax 0]

C'est sûr qu'en procédant comme cela, il doit pas faire un carton en ventes, le brave homme....

Rien contre le 1200 GS, au contraire! C'est même une machine que je regarde avec beaucoup d'envie ....Mais si c'est un "R" que tu veux, c'est un "R" qu'il doit te vendre ....Où alors, il a qu'à aller se faire voir chez les Grecs....

[Keiyaku 0]

A mon avis, il a eu tellement de clients qui sont venus se plaindre des bruits et vibrations en tout genre sur le 1150, qu'il préfère vendre du 1200.

[Haris 0]

==> Marc : que veux-tu dire par "bruit" et le reste...???

[Willowstorm 0]

1 grotwin qui ne vibre pas, ça existe?

[Lankwig/Snake 2]

ddsp a écrit:

==> Marc : que veux-tu dire par "bruit" et le reste...???

Rien d'inquiétant. Au début on a sans cesse l'impression qu'il y a qq-ch qui cloche. Essentiellement des cliquetis et des vibrations. (Lire les posts sur le sujet dans mécanique) C'est juste une question d'habitude.

Et apparemment, le nouveau 1200 ne vibre plus et ne fait plus de bruit, mais a perdu en même temps une sacrée partie du caractère.

[palmito1 0]

==> Marc : tu me rassures !!!

[Lafox 10]

la seule manière de réduire la vibration du cale pieds passager c'est de changer le silencieux et mettre un BO "Y" ... véridique (Dick)

[Volrod 0]

Marc a écrit:

ddsp a écrit:

==> Marc : que veux-tu dire par "bruit" et le reste...???

Et apparemment, le nouveau 1200 ne vibre plus et ne fait plus de bruit, mais a perdu en même temps une sacrée partie du caractère.

Non non pas vrai tout celà! Une Behémeu reste fidèle à ses petits défauts attachants. Les vibrations ont disparu mais surtout pas les bruits. Je pense même que le carénage de la 1200RT transmets plus les bruits mécaniques que sur la 1150RT. Et on entend à merveille les cliquetis des culbuteurs, les roulements de la boite de vitesse, le ronronnement du pont et même les pneus (des Michelin Pilot Road). A 90 kms/h en sixième il y a même une très grosse résonnance du pont arrière (ou des pneus?) de même qu'à 30 en seconde. Bref les nouveaux 1200 çà vit tout autant que les 1150; c'est seulement que les bruits ont changé et qu'il faut s'approprier les nouveaux

Franck

[Cherif 2]

Marc a écrit:

A mon avis, il a eu tellement de clients qui sont venus se plaindre des bruits et vibrations en tout genre sur le 1150, qu'il préfère vendre du 1200.

essayez une guzzi !!!!

[VictorDelirium 0]

capdefra a écrit:

Marc a écrit:

ddsp a écrit:

==> Marc : que veux-tu dire par "bruit" et le reste...???

Et apparemment, le nouveau 1200 ne vibre plus et ne fait plus de bruit, mais a perdu en même temps une sacrée partie du caractère.

Non non pas vrai tout celà! Une Behémeu reste fidèle à ses petits défauts attachants. Les vibrations ont disparu mais surtout pas les bruits. Je pense même que le carénage de la 1200RT transmets plus les bruits mécaniques que sur la 1150RT. Et on entend à merveille les cliquetis des culbuteurs, les roulements de la boite de vitesse, le ronronnement du pont et même les pneus (des Michelin Pilot Road). A 90 kms/h en sixième il y a même une très grosse résonnance du pont arrière (ou des pneus?) de même qu'à 30 en seconde. Bref les nouveaux 1200 çà vit tout autant que les 1150; c'est seulement que les bruits ont changé et qu'il faut s'approprier les nouveaux

Franck

A l'essai de la GS et de la ST je n'ai rien remarqué de tel.
Peut être à cause du carénage en effet.

[Olivia 0]

Marc a écrit:

A l'essai de la GS et de la ST je n'ai rien remarqué de tel.
Peut être à cause du carénage en effet.

Marc, que penses-tu de cette 1200 GS, puisque tu l'as essayé? J'ai aussi vraiment envie de l'essayer, car cet été, tous les Allemands que j'ai croisé dans la région des Alpes roulaient à 70% en GS. Il doit y avoir une raison...
T'as p'être d'ailleurs fait un CR là dessus ...non ?

[adib 0]

Eric, mon éssai c'est limité à 15min.
Je n'aimais pas trop la position élevée et les trajectoires élargies dans les grandes courbes rapides.
De plus en confort de selle il n'y a pas photo avec nos R.

[gtpsycko 0]

Bizarre comme stratègie commerciale

d'autres en profiteraient pour liquider les stocks et rentabiliser au maximum les moules des pièces spécifiques a ce modèle.

avant elle etait top maintenant c est de la m...

Au client de choisir

[Picture 0]

Déjà que la SAV BeuMeu n'a pas bonne réputation. Si en plus en avant vente ils nous mettent des trapanelles
Il a passé un deal avec la concurrence l'ôt'e lâ.
Y'a plus qu'le goudron et les plumes.
DiDi t'y r'tourne et dis'y qu'on arrive avec le matos

[Minuit 0]

D'un autre côté, si nous ne sommes pas des masses à avoir un culbuto, cela nous donne un petit côté élite pas dégueulasse.....