Kilométrage maximum avec un flat ?

[Camelia 0]

il faudrait , je pense, faire une pause dans l'evolution et en finir avec tous les aléas possible. rectifier tous les défauts chroniques. prendre un peu de temps, un peu de recul, pour les fiabiliser.

Malheureusement, la course aux chiffres, le besoin de se developper et de faire croitre les dividendes des actionnaires impose une cadence de renouvellement des modèles trop rapide, ceci afin de conserver la seduction et l'attrait de la nouveauté vis à vis de la clientèle.

[DeliriumDorian 0]

Salut tout le monde,
ma mienne vient de faire 98 000 kms.
Je l'ai achetée neuve en janvier 2006, il y a moins de 2 ans.
les 100 000 serront atteint d'ici la fin de l'année.
moteur boite et embrayage sont d'origine
je ne lui ai épargné aucun mauvais traitement:
sorties tout terrain à gogo, 7000 kms sur route et piste au Maroc en 2006
12 000 kms le mois dernier pour un Toulouse Dakar sur route et pistes.

La totale!!

Elle marche à merveille.
Je compte bien faire de nombreux kilomètres avec ma GS

[Pixizze 0]

J'espère bien que les flats sont capables de kilométrages respectables, car aujourd'hui, n'importe quelle moto bien menée dépasse allègrement les 100 000 kms. (j'ai vu un bandit 600 de 160 000 bornes et qui tournait comme une horloge)

Alors si le flat fait moins bien, ça ferait désordre pour la maison Bm.

[Bernard131 2]

le problême , c'est , est ce que l'électronique va suivre ???

[norton1111 1]

En tout cas ,tout ca sont des bonnes infos pour l achat de ma future 1150! en esperant que je tomberai sur une occase bien rodé et bien entretenue...

[Yoshieko 0]

tiotiti a écrit:

le problême , c'est , est ce que l'électronique va suivre ???

la question n'est pas si l'électronique va suivre, car elle suivra, ce ne sont que des composants...mais le problème est que l'intervention sur des éléments électronique coûtent cher car pas trés maitrisé par tous et pas démocratisé...

mais avec les nouvelles générations de jeune, il est fort à parier qu'ils brancherons leur ordinateur dessus...

[LapinCretin 0]

Mistral Gagnant a écrit:

tiotiti a écrit:

le problême , c'est , est ce que l'électronique va suivre ???

la question n'est pas si l'électronique va suivre, car elle suivra, ce ne sont que des composants...mais le problème est que l'intervention sur des éléments électronique coûtent cher car pas trés maitrisé par tous et pas démocratisé...

mais avec les nouvelles générations de jeune, il est fort à parier qu'ils brancherons leur ordinateur dessus...

Ca me fait penser à la reflexion d'un pote entreteneur de vieux brelons en tousgenres qui soulignait qu'il suffisait d'un bout de ficelle, trois tours e fil de fer et deux serres cables pour relancer n'importe quelle vieillerie alors qu'avec l'électronique de maintenant ....

Bon, si ça marche, ça marche. Mais quand ça marche plus, ça marche plus et c'est pas trois bouts de ficelles, trois tours de fil de fer et deux serres câbles qui vont aider

A coté de la moto, j'utilse quasi quotidiennement une BAR de 25 ans d'âge (la 2ème en réalité) qui fonctionne à merveille (c'est un bon vieux carbu double corps qui alimente le monstre) mais ce collector exceptionnel est bardé d"électronique d'accompagnement (tableau de bord, ordinateur de bord) et là, c'est un peu la loterie : la première un peu plus jeunette en âge (6 mois de moins) mais plus expérimentée en kilométrage avait une électronique déconnant sérieusement sur un grand nombre de points. Et c'est pas ben facile de réparer tout ce merdier de composants anti-datés ... Pour la 2ème, je touche du singe ... mais elle est à peine rodée (200 000kms)!