Ma moto à une fuite!!!

[raph93 0]

Bonjour,

Je crois que mon r1100s à une fuite au cardan.
Est ce que quelqu'un peut me dire si c'est grave!

Ci-joint la photo du soucis.

Merci à vous!
A+...

[iTokiZz 1]

Moi çà le fait lors d arsouille par forte chaleur ,mais comme il n y a rien a l interieur ,je ne m inquiete pas plus que çà ;je nettoie et basta


N oublie pas de presenter dans la section idoine

[arkozor 0]

Pour le moment, on ne peut pas encore parler de fuite. Comme le dit Vincent, ne t'inquiètes pas pour l'instant.

[Suzukihotaru 2]

Merci à vous pour vos réponses!

Cela me rassure car j'ai l'impression que cette partie du cardan s'encrasse de + en +!

Je vais nettoyer et suivre l'affaire...

En attendant si je peux économiser qqs roros ça m'arrange!

[Almy 0]

Ca fait comme ça quand on roule longtemps sans nettoyer la moto.

Je dirais comme les autres et je rajouterais que tu dois surveiller tes niveaux boite de vitesse et pont.
Pour te rassurer un peu plus, ma GS est comme ça depuis 90000 km.

[Yoshieko 0]

Même constatation sur mon 1150R lors de la twin-alpes l'année dernière.
(si si, j'ai arsouillé moi aussi) .

Depuis, ça ne s'est plus reproduit, et j'ai rien touché !

[Feed 0]

Ollivier a écrit:

(si si, j'ai arsouillé moi aussi) .

Ben dis moi, qu'est ce que ça aurait été si tu avais roulé tranquille

Ollivier

[Picture 0]

[Lankwig/Snake 2]

Ollivier a écrit:

Même constatation sur mon 1150R lors de la twin-alpes l'année dernière.
(si si, j'ai arsouillé moi aussi) .

Depuis, ça ne s'est plus reproduit, et j'ai rien touché !

C'est vrai, je suis témoin, tu t'es arsouillé gravement!
Bière, vin rouge, sucres...

C'est vrai aussi que ton pantalon avait essuyé un flot de liquide rougeâtre dont tu n'étais pas responsable..., ça ne devait pas être toi le plus arsouille!
Enfin, je ne m'en souviens plus!

[loisGamer 0]

reynald a écrit:

Bonjour,

Je crois que mon r1100s à une fuite au cardan.
Est ce que quelqu'un peut me dire si c'est grave!

Ci-joint la photo du soucis.

Merci à vous!
A+...

Si tu la nettoyais plus souvent, tu ne t'en rendrais même pas compte!

[florianmul68 1]

Béhème jack a écrit:

Ollivier a écrit:

Même constatation sur mon 1150R lors de la twin-alpes l'année dernière.
(si si, j'ai arsouillé moi aussi) .

Depuis, ça ne s'est plus reproduit, et j'ai rien touché !

C'est vrai, je suis témoin, tu t'es arsouillé gravement!
Bière, vin rouge, sucres...

C'est vrai aussi que ton pantalon avait essuyé un flot de liquide rougeâtre dont tu n'étais pas responsable..., ça ne devait pas être toi le plus arsouille!
Enfin, je ne m'en souviens plus!

Pour sur parce que là c'est l'hôpital qui se fout de la charité!! Jack

[Almy 0]

Béhème jack a écrit:

Si tu la nettoyais plus souvent, tu ne t'en rendrais même pas compte!

Ca se vois tant que ça que je ne la nettoie pas souvent???

[orient 0]

Attention danger !!!

Non, pas la fuite, mais le nettoyage. Certains n'hesitent pas à nettoyer souvent au jet cette zone toujours un peu grasse. De l'humidité entre dans le soufflet, et corrode les roulement des axes du paralever. (le fameux "clic-clic" quand on s'asseoit sur la moto). Au mieux, ça se solde par un changement des roulements, au pire, ça peux aller à necessiter le tronçonnage de l'arbre.

[VictorDelirium 0]

sondier a écrit:

Attention danger !!!

Non, pas la fuite, mais le nettoyage. Certains n'hesitent pas à nettoyer souvent au jet cette zone toujours un peu grasse. De l'humidité entre dans le soufflet, et corrode les roulement des axes du paralever. (le fameux "clic-clic" quand on s'asseoit sur la moto). Au mieux, ça se solde par un changement des roulements, au pire, ça peux aller à necessiter le tronçonnage de l'arbre.

quand je disais de nettoyer ,c'était pour moi ,sans eau avec une lingette

[Meteos 0]

salut .
pour revenir au pont un peu gras , il arrive souvent que l'orifice de mise à l'air libre se bouche ( agglomérat de poussière ) , ce qui a pour effet de mettre le pont en pression , cette montée en pression résulte de l'augmentation de la température du pont . cette température varie entre autres avec la vitesse , la charge de la moto , le niveau d'huile dans le pont , l'intensité des freinages arrières , le relief ..... etc ...etc .
tant que le pont reste à la pression atmosphérique ( grace à l'orifice de mise à l'air libre ) tout va bien , par contre si il monte en pression cela va générer une petite fuite par les joints spi , souvent sans gravité , il suffit de déboucher la mise à l'air libre pour retouver un fonctionnement normal .
c'est peut être ce qu'il se passe sur ta moto .
a+

[orient 0]

Super, merci pour l'info!

Par contre je le trouve où ce petit orifice?

[Axoufight1 1]

Il est en partie haute (bah oui, sinon ça coule ) du pont, de mémoire, il y a un p'tit cache en plastoc noir

[Willowstorm 0]

il est visible en partie sur la photo , en haut à gauche . comme dit moustache il y a le capuchon noir , il faut le faire sauter avec un tournevis plat , ensuite tu passes un fil de fer par l'orifice pour voir si il est bien libre .
j'ai pas encore essayé sur ma moto vu que j'ai pas encore ce souci donc je ne peux pas t'en dire plus .
par contre je l'ai souvent fait sur des ponts d' engins de tp et dans 95% des cas la fuite est dûe au dégagement d'air bouché , les 5% restant au pont félé ( je ne pense pas que ça puisse arriver sur une moto ou alors suite à un choc ) .
a+

[Beatnick 1]

Merci messieurs, je m'en occupe dès demain!