Manque de reconnaissance

[HardcoreGamer 0]

La 1150 RS comme la 1100 RS à eu (à mon avis) un manque indéniable de reconnaissance et pourtant c'est une sacrés moto mais la RT lui à fait de l'ombre (beaucoup) :

- grande routière
- confort de très bon alois
- tenue de route parfaite
- idéale en duo et chargée
- un moteur qui à la gnak

[Gorblade 0]

Voici la photo (erreur de manipulation )

[MetalKing93 0]

Super routière, comme l'était sa grand mère, la R 100 RS de 76


Modèle 77, sans ses jantes à rayons

[Andael 0]

Des 100 RS il s'en est produit un peu plus de 33000 exemplaires (33648 exactement) ,on doit en être loin avec la 1150 RS

[Lafox 10]

Le problème de ce r1150rs est qu'il partage le design du r1100rs, qui déjà à la base n'était pas une franche réussite sur le plan esthétique. "RS" pour Routière Sportive... on comprend le côté routière, mais sportive . En fait le r1100s remplit mieux ce cahier des charges je pense.

[nono73 0]

Il est qu'au niveau tableau de bord...c'est pas très sport

[slade77 0]

A une certaine époque, RS signifiait Rennsport ... ou "course-sport" en Français



RS 54, ça c'est d'la mob

[Armorique 0]

Tripo a écrit:

Le problème de ce r1150rs est qu'il partage le design du r1100rs, qui déjà à la base n'était pas une franche réussite sur le plan esthétique. "RS" pour Routière Sportive... on comprend le côté routière, mais sportive . En fait le r1100s remplit mieux ce cahier des charges je pense.

j'ai essayé une R1150RS en 2004 quand je suis revenu aux boxer: ben effectivement bon confort, tenue de route digne des R mais protection pas mieux que la R1150R avec un saute vent Wunderlich ( que j'avais acheté à l'époque) et surtout manque d'idendité dans la catégorie sport GT face aux VFR Honda par exemple

alain

[Suzukihotaru 2]

je suis d'accord avec toi oui. La vrai réponse sport GT au VFR c est le R1100S, qui pour le coup est une très belle machine qui ne vieillit pas.

[IILudwigII 0]

La 1150 RS est la première BM que j'ai essayé.

Excellent ressenti : super pêche & bonne protection.

Mais manque de qualité esthétique à mon gout (surtout concernant le tableau de bord) & trop de protection pour moi (surtout pour les points de mon carton rose...)

[squale1 0]

Regardez, c'est le même problème avec la 1200 ST

C'est certainement la meilleur sport GT toutes catégories confondues, et elle passe à coté du succès pour une raison subjective, mais oh combien importante, si ce n'est la plus importante, qu'est l'esthétique!
Sinon comment expliqueriez vous qu'il se vende des Ducati!

Bill

[Yoshieko 0]

Je n'ai de cesse de le dire ...

... le concept RS ou maintenant défunt ST est le meilleur compromis route/sport !

... et pour ceux qui disent que ça manque de 'sport' ... peut-être, sur papier ou dans un bref test ... mais dans la pratique ... et sur une ou quelques journées d'affilée ... quand les uns sont fatigués par leur lourdes GT et les autres torturés par leurs simili-vraies sportives ...

... K100RS, R1100RS, R1200ST ... de la suite dans les idées et une bonne idée sur la question ...

[Bob04 0]

les flat RS sont les meilleures GT Capables d'en remontrer à bien des vraies simili sportives.
Pour des raisons mécanico-bricolo je garde ma préférence pour le 1100 plus facile d'accès au mécano amateur

[loisGamer 0]

Bill CARBU a écrit:

Regardez, c'est le même problème avec la 1200 ST

C'est certainement la meilleur sport GT toutes catégories confondues, et elle passe à coté du succès pour une raison subjective, mais oh combien importante, si ce n'est la plus importante, qu'est l'esthétique!
Sinon comment expliqueriez vous qui se vendent des Ducati!

Bill

A mon humble avis ... DOMMAGE de lui avoir greffé un oeil de cyclope ET POUR PREUVE: LA PRODUCTION DE CETTE MOTO S'EST VITE ARRETEE car j'en suis sûr c'est une super moto,il y avait peut-être qu'a la retoucher esthétiquement et les ventes s'envolaient...dommage

[Pixizze 0]

Papy, il me semble qu'en plus tu m'as dis un jour que les 1100RS sont plus vives que les 1150RS.

A cause de la boite 5 qui est passée en boite 6 ?

[Further 0]

Zorro92 a écrit:

Papy, il me semble qu'en plus tu m'as dis un jour que les 1100RS sont plus vives que les 1150RS.

A cause de la boite 5 qui est passée en boite 6 ?

Mon 1100 GS était plus vif à l'accélération que mon 1150 GS POUR DES RAISONS DE BOITE, 5 rapport sur 1100 et 6 sur 1150

[Feed 0]

Bill CARBU a écrit:

Regardez, c'est le même problème avec la 1200 ST

C'est certainement la meilleur sport GT toutes catégories confondues, et elle passe à coté du succès pour une raison subjective, mais oh combien importante, si ce n'est la plus importante, qu'est l'esthétique!
Sinon comment expliqueriez vous qui se vendent des Ducati!

Bill

Ouhais ...à un phare prés elle aurait eu du succés

[Andael 0]

el'manu a écrit:

Bill CARBU a écrit:

Regardez, c'est le même problème avec la 1200 ST

C'est certainement la meilleur sport GT toutes catégories confondues, et elle passe à coté du succès pour une raison subjective, mais oh combien importante, si ce n'est la plus importante, qu'est l'esthétique!
Sinon comment expliqueriez vous qui se vendent des Ducati!

Bill

A mon humble avis ... DOMMAGE de lui avoir greffé un oeil de cyclope ET POUR PREUVE: LA PRODUCTION DE CETTE MOTO S'EST VITE ARRETEE car j'en suis sûr c'est une super moto,il y avait peut-être qu'a la retoucher esthétiquement et les ventes s'envolées...dommage

la retoucher et je ne l'aurais pas acheté! elle a de la gueule cette bécane!!!

y'a eu des ST qui ont eu le nez changé pour un optique plus dans la lignée de ce que vous souhaitez et franchement beurk!

tant mieux que personne ne la trouve sympa, ça nous permet d'avoir des prix abordable voir inférieur à d'autres modèles surcôtés...

[norton1111 1]

Personnellement, elle serait sortie avec une esthétique comme ça...



...Je l'aurais pris c'est sur!

Bill

[Moriartea 0]

La 1150RS a une esthétique conventionnelle, et pourtant si je ne me trompe, ses ventes n'étaient guère plus élevées que la 1200ST.

Ce segment qui se veut compromis entre tourisme et sport est plus étroit qu'on ne pourrait le croire, les vrais sportifs ne se posant pas la comparaison avec une S, et les gros rouleurs en duo choisissant sans hésiter une RT, pas si éloignée en termes d'agilité.

Pour l'esthétique, si la ST a été trop en avance , elle a du chien.
Et un éclairage au top.

[MetalKing93 0]

La ST, je la trouve très belle. En noir, elle est superbe. Domage que lors de l'achat de mon 12 R, elle était déjà arrêtée de production car c'était mon modèle favori. Si dans deux ans, j'en trouve une peu kilomètrée et nickel ....

[Almy 0]

TLM

Alors voici la plus belle

[Zohra 2]

le design est très...controversé à chaque fois. mais c'est le segment qui veut ça( FJR en tête) ! avec la " touch" c'est...pire?

ayant eu une r1100s et testé la st.
le fait que la 11s soi confortable et protection correct devait faire de l'ombre au rs. au moins le positionnement plus sport de la 12s...fait bien le distingo

par contre la ST...elle a pas un physique facile. selon les angles je la trouve très belle et dans d'autre...censuré.
par contre confort et dynamisme elle est vraiment génial!!!

[RafaelDD 0]

Ca vaut ce que ça vaut ...

... mais cette R1200ST est classée en tête des avis d'utilisateurs sur Moto Station ... sur 901 modèles évalués !

[Barbelongue 1]

Bill CARBU a écrit:

Regardez, c'est le même problème avec la 1200 ST

C'est certainement la meilleur sport GT toutes catégories confondues, et elle passe à coté du succès pour une raison subjective, mais oh combien importante, si ce n'est la plus importante, qu'est l'esthétique!
Sinon comment expliqueriez vous qu'il se vende des Ducati!

Bill

C'est la seule 12 que j'aime bien et qui m'a botté quand j'l'ai éssayé mème si elle a un look "particulié"

[LaFlecheYT 1]

[quote="Mistral Gagnant"]

el'manu a écrit:

Bill CARBU a écrit:

Regardez, c'est le même problème avec la 1200 ST



Bill

A mon humble avis ... DOMMAGE de lui avoir greffé un oeil de cyclope ET POUR PREUVE: LA PRODUCTION DE CETTE MOTO S'EST VITE ARRETEE car j'en suis sûr c'est une super moto,il y avait peut-être qu'a la retoucher esthétiquement et les ventes s'envolées...dommage

Question de gout...moi j'aime bien son phare , il se démarque... et en + il éclaire bien

[Lucky04 0]

[quote="duc.alphacabas"]

Mistral Gagnant a écrit:

el'manu a écrit:

Bill CARBU a écrit:

Regardez, c'est le même problème avec la 1200 ST



Bill

A mon humble avis ... DOMMAGE de lui avoir greffé un oeil de cyclope ET POUR PREUVE: LA PRODUCTION DE CETTE MOTO S'EST VITE ARRETEE car j'en suis sûr c'est une super moto,il y avait peut-être qu'a la retoucher esthétiquement et les ventes s'envolées...dommage

Question de gout...moi j'aime bien son phare , il se démarque... et en + il éclaire bien

Il ne fait aucun doute que cette moto a son club de supporter, mais il faut avouer qu'elle n'a pas comme la 1150 RSd'ailleurs, un physique facile!
(c'est du langage diplomatique ).

Et c'est à cause de cela qu'elle a été retirée du catalogue, du moins en France, car il me semble qu'elle continue sa carrière en Allemagne.

Voila un exemple belle sport GT



J'avais hésité un moment à l'acheter, mais son moteur n'est pas à la hauteur question couple, et son système VTec assez désagréable, a essayer pour vous faire une idée.

On retrouve un très bon équilibre de partie-cycle, proche d'une BMW grâce a son freinage intégral et à sa bonne répartition des masses.
Par contre il lui manque une transmission propre, quelques aspects pratiques concernant la bagagerie et un peu moins de kilos!

Bref tout ce qu'offre un 1200ST, mais à mon avis l'esthétique en moins.

Bill

[arkozor 0]

Enfin ..un phare qui éclaire .R1200ST

[diabooolo 0]

Bill CARBU a écrit:

[Voila un exemple belle sport GT



J'avais hésité un moment à l'acheter, mais son moteur n'est pas à la hauteur question couple, et son système VTec assez désagréable, a essayer pour vous faire une idée.

On retrouve un très bon équilibre de partie-cycle, proche d'une BMW grâce a son freinage intégral et à sa bonne répartition des masses.
Par contre il lui manque une transmission propre, quelques aspects pratiques concernant la bagagerie et un peu moins de kilos!

Bref tout ce qu'offre un 1200ST, mais à mon avis l'esthétique en moins.

Bill

j'ai horreur de sa gueule et surtout de ses clignos devant pour moi, cette vfr est insipide, superficiel et tout ce qui va avec...

non non, y'a pas à dire, la R1200ST, elle a vraiment de la gueule!

[Karma 0]

entièrement d'accord avec mistral