Pas flat mais BM tout de même !!

[florianmul68 1]

Bonjour à tous & toutes

j'ai un petit renseignement à demander ..
Ma fille envisage l'achat d'une BMW F800ST (elle roule depuis 6ans en 850 Tdm YAM)
Cette petite BM est elle une production de la marque ? car à une époque BM commercialisait des petites cylindrées equipées de moteur Rotax qui n'avaient pas grand chose dans le ventre!.
Le vendeur (un particulier ) n'est pas grand connaisseur dans le domaine .
et ne sait pas me dire si le moteur est BM ou fabriqué ,,pour BM,,
Je vous remercie par avance .
Bon week end de Paques à vous
cordialement

[Zohra 2]

Salut

Cette béhème est toujours équipée du moteur Rotax

[Safir33 0]

Cela vaut peut-être le coup d'attendre le 15 mai date de la sortie en concessions de la dernière déclinaison d'une 800 à savoir la 800 R: basse de selle , maniable et moteur revu pour plus de peps.
GAZ !

[Barbelongue 1]

bhell a écrit:

Cela vaut peut-être le coup d'attendre le 15 mai date de la sortie en concessions de la dernière déclinaison d'une 800 à savoir la 800 R: basse de selle , maniable et moteur revu pour plus de peps.
GAZ !

+ 1, cette F800R a l'air superbe.

Mais venant d'une TDM, je pense que ta fille trouverai son compte avec une 650GS qui est en fait un bicylindre BMW (pas flat mais //) qui est un peu dégonflé mais la selle est plus basse que le F800GS et elle est plus homogène d'après les essayeurs. On trouve des occaz' d'ailleurs.

[diabooolo 0]

BEN91 a écrit:

bhell a écrit:

Cela vaut peut-être le coup d'attendre le 15 mai date de la sortie en concessions de la dernière déclinaison d'une 800 à savoir la 800 R: basse de selle , maniable et moteur revu pour plus de peps.
GAZ !

+ 1, cette F800R a l'air superbe.

Mais venant d'une TDM, je pense que ta fille trouverai son compte avec une 650GS qui est en fait un bicylindre BMW (pas flat mais //) qui est un peu dégonflé mais la selle est plus basse que le F800GS et elle est plus homogène d'après les essayeurs. On trouve des occaz' d'ailleurs.

Merci les amis d'avoir répondu aussi rapidement et ainsi d'avoir éclairé ma lanterne .
cordialement
Michel

[JacouilleFR 0]

MICK37 a écrit:

BEN91 a écrit:

bhell a écrit:

Cela vaut peut-être le coup d'attendre le 15 mai date de la sortie en concessions de la dernière déclinaison d'une 800 à savoir la 800 R: basse de selle , maniable et moteur revu pour plus de peps.
GAZ !

+ 1, cette F800R a l'air superbe.

Mais venant d'une TDM, je pense que ta fille trouverai son compte avec une 650GS qui est en fait un bicylindre BMW (pas flat mais //) qui est un peu dégonflé mais la selle est plus basse que le F800GS et elle est plus homogène d'après les essayeurs. On trouve des occaz' d'ailleurs.

Merci les amis d'avoir répondu aussi rapidement et ainsi d'avoir éclairé ma lanterne .
cordialement
Michel

Ah oui j'ai oublié, la 650GS dernière mouture, est en fait un 800cc comme son nom de l'indique pas ...

Ce qui veut dire que ce moteur peut supporter les 85CV de la 800 sans problème.

[florianmul68 1]

MICK37 a écrit:

Bonjour à tous & toutes

j'ai un petit renseignement à demander ..
Ma fille envisage l'achat d'une BMW F800ST (elle roule depuis 6ans en 850 Tdm YAM)
Cette petite BM est elle une production de la marque ? car à une époque BM commercialisait des petites cylindrées equipées de moteur Rotax qui n'avaient pas grand chose dans le ventre!.
Le vendeur (un particulier ) n'est pas grand connaisseur dans le domaine .
et ne sait pas me dire si le moteur est BM ou fabriqué ,,pour BM,,
Je vous remercie par avance .
Bon week end de Paques à vous
cordialement

La série F (F800 et nouvelle F650GS) a bien un moteur (bicylindre en ligne) fabriqué par Rotax mais il a été développé conjointement entre BMW et Rotax et Béhème a l'exclusivité sur ce moulin.
Concernant la gamme, j'ai essayé la F800S qui est assez comparable à la F800ST. J'ai adoré cette meule, moteur coupleux et puissant, il fait la même puissance que ma R1150R mais avec un peu moins d'inertie. La moto est maniable, un vrai jouet. Il y en a qui se sont plaint de la boîte des modèles S et ST à cause de la courroie très tendue. Je n'ai, pour ma part, pas remarqué de boîte dure à passer, pas plus que sur les flats en tout cas.

C'est sur qu'il y a la F800R qui sort au mois de Mai, mais la R aura la transmission secondaire par chaine et non plus courroie, ce qui est pour moi un inconvénient.

En tout cas, c'est un moteur surprenant, dans le bon sens du terme. Ce 800 a la santé.
Après, le modèle choisi (S, ST, GS ou R) dépendra des gouts de chacun.