Instabilité régime moteur R1100R 1997

[Greg0ry 0]

Bonjour à tous
le sujet à peut être (certainement) été déja abordé mais enfin...
Quand je suis sur un filet de gaz (2500/3000trmn) et qquesoit la vitesse , je ressent comme une instabilité moteur (voire de trés legers accoups) qui disparait complètement dés que j'accélère ., un peu comme si l'essence n'arrivait pas régulièrement à un régime régulier
merci d'avance pour votre aide

[Keiyaku 0]

VIEUXMOTARD a écrit:

Bonjour à tous
le sujet à peut être (certainement) été déja abordé mais enfin...
Quand je suis sur un filet de gaz (2500/3000trmn) et qquesoit la vitesse , je ressent comme une instabilité moteur (voire de trés legers accoups) qui disparait complètement dés que j'accélère ., un peu comme si l'essence n'arrivait pas régulièrement à un régime régulier
merci d'avance pour votre aide

Tu dois tout simplement ressentir le phénomène de "surging" bien connu depuis que les motos ont adopté l'injection au lieu des carbus. il n'y a pas grand chose à y faire sauf une bon réglage (soupapes et synchro) qui peut légèrement atténuer le phénomène.

Franck

[slade77 0]

synchro a refaire.

n'as tu pas du jeu dans tes boitiers de papillons ?

[ArtMin 0]

euh.........c'est quoi les boitiers de papillon??

[JacouilleFR 0]

ceux sont les corps d'injecteurs .

Tu as une poulie sur chaque corps et souvent avec l'age elles prennent du jeu au niveau de l'axe, et la synchro est tres difficile a etre nickel.

Mais je pense qu'il y a deja pas mal de posts sur ces differents sujet, uitilises la focntion "recherche" et tu trouveras bcp d'informations .

[Ardemon 0]

VIEUXMOTARD a écrit:

euh.........c'est quoi les boitiers de papillon??

c'ets les carbu modernes

[Karma 0]

ça pourrait être ça aussi, mais ça n'a rien à faire sur une moto


entre les dents à la rigueur