Ralenti instable et ratatouillage à chaud

[MrPahon 0]

Depuis le retour de la Flotapak, j'ai,à chaud ,un ralenti instable (on dirait qu'il oublie quelques explosions), qui se manifeste à chaud, et des ratatouillages à bas régime. Qu'en pensent les cadors en mécanique? Synchronisation?

[RicOu22 0]

Câble vers papillon
Synchro.
Bobine caryon.

Je penche plus pour une synchro mais je ne suis pas un cador.
A quand date ta dernière révision ?

[Lucky04 0]

Ou les bougies!

(des fois, le ventilateur souffle dessus, et ça les éteint...)

[Axoufight1 1]

T'as regardé du coté des CARCAJOUX des fois que !

[Pierre1972 0]

simple ou double allumage ? si double, bobines crayon si simple je pense que ça serait plus violent

[Bob04 0]

diabolo a écrit:

simple ou double allumage ? si double, bobines crayon si simple je pense que ça serait plus violent

Simple allumage, d'après ce que je crois savoir...

[norton1111 1]

Zorro92 a écrit:

.
A quand date ta dernière révision ?

Elle a 67 000, donc il y a 7000 kms environ...

[MrPahon 0]

Tu sent si ça vient plus d'un côté que de l'autre ? => Bobine

Tu as regardé si tu n'avais pas une petite cochonnerie coincée vers le papillon ?

Alors tu peux envisager la synchro. Tu sais la faire ? Tu as les outils ?

[cyberman 0]

Peut-être qu'elle aussi a peu apprécié les passages à gué de la Flotapak 2009. Tu devrais rechercher dans ses acsendants si elle n'a pas des gènes de Ducati

Franck

[orient 0]

Zorro92 a écrit:

Alors tu peux envisager la synchro. Tu sais la faire ? Tu as les outils ?

Gilles a deux mains uniquement pour bricoler masser les belles suissesses !!!

[Makno1 0]

Zorro92 a écrit:

Tu sent si ça vient plus d'un côté que de l'autre ? => Bobine

Tu as regardé si tu n'avais pas une petite cochonnerie coincée vers le papillon ?

Alors tu peux envisager la synchro. Tu sais la faire ? Tu as les outils ?

D'un côté plus que de l'autre? Je ne peux pas le dire.
Gravier coincé? J'y ai pensé, et ai cherché,mais n'ai point trouvé. Par contre il y a du goudron fondu,et j'ai balancé le produit ad-hoc,et ai nettoyé comme je pouvais.
Pour la synchro, je n'ai pas les outils, mais Arnaud les a, lui... ( Arnaud) ( et en plus, je ne sais pas faire ,même si il m'a montré une fois...)

[Safir33 0]

TINTIN a écrit:

Zorro92 a écrit:

Alors tu peux envisager la synchro. Tu sais la faire ? Tu as les outils ?

Gilles a deux mains uniquement pour bricoler masser les belles suissesses !!!

Et les belles portugaises...

[custombiker 0]

j'ai du mal a croire a une synchro qui se déregle subitement, mais effectivement avec toute la merde qu'on bouffé les flats a la flatapaCk, je verrais plus coté allumage.

les symptomes lorsque j'ai pété uune bobine sur mon double allumage etait un ralenti de goret, et des coupures a l'ouverture franche des gaz. sans parler des petarades sur le frein moteur.

[raph93 0]

C'est quand je les ouvre doucement que le phénomène se produit. Si j'y vais franchement, pas de problème. Il n'y a qu'en bas que ça se passe...

[Blorund 0]

gilles a écrit:

C'est quand je les ouvre doucement que le phénomène se produit. Si j'y vais franchement, pas de problème. Il n'y a qu'en bas que ça se passe...

Gilles, tu parles toujours des Portugaises?????

[Lankwig/Snake 2]

gilles a écrit:

C'est quand je les ouvre doucement que le phénomène se produit. Si j'y vais franchement, pas de problème. Il n'y a qu'en bas que ça se passe...

Qui ? les suissesses ou les portuguaises ?????

[florianmul68 1]

Quel tombeur ce Gilles, aussi instable que son ralenti

Franck

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filtre à air

c'est propre là-dedans ?

v
Manu

[JeanBernard 0]

manufx2008 a écrit:

filtre à air

c'est propre là-dedans ?

v
Manu

M'étonnerait que ce soit propre,avec tout ce qu'on a avalé dans les Cévennes... Bonne idée,je regarderai!

[RicOu22 0]

Des nouvelles: il me semblait que les papillons ne revenaient pas
correctement ( il y avait du goudron un peu partout, et là aussi) J'ai
pulvérisé du dégoudronnant , et ai laissé agir, puis WD 40...
Quand j'ai repris la moto pour aller la faire voir à Annecy, plus de signes!!!
Le concessionnaire, et le chef mécano d'Annecy ont regardé,
vérifié, et m'ont rassuré: il semble que ce soit les cochonneries
coincées un peu partout, et spécialement les amas de goudron, qui m'ont
valu ces symptomes... ( il en reste encore d'ailleurs, de ces traces
noirâtres..).
Merci à eux, d'avoir passé du temps...

[JacouilleFR 0]

Bon Eh! bien si maintenant elle marche, Tant mieux!

[arkozor 0]

gilles a écrit:

puis WD 40...
Quand j'ai repris la moto pour aller la faire voir à Annecy, plus de signes!!!

[Feed 0]

La prochaine fois tu me suis si je pars un peu vite.
Jacques, Denis, Boxer mi-lourd, Zabou et moi sommes passés un peu vite par un chemin sponsorisé par Karcher.

Denis ne veut plus y aller mais ma moto à été bien lavée et je n'ai pas rencontré les désagréments du nettoyage en profondeur.