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Messages recommandés

LES MINIMAX
je confirme: j'ai un tire trike pour la marque BOOM, et j'ai eu la confirmation, (avant de l'acheter), par Régis et Monique de TRIKE WEST , que c'est bien homologué (par la maison BOOM en Allemagne), pour dépannage pas pour faire les vacances, j'ai fais plus de 350 km avec et je n'ai jamais eu de problème, de plus comme dit très bien SKYJADE, le tire trike est fait et dimensionné pour faire équilibre sur la boule, même, si la poutre pleine du trike fait plus de 200 kg, car le tire trike est fixé au niveau du siège pour un équilibre;.......................;
De Plus le faisceau électrique est prévu pour être brancher sur le trike pour que les feux du trike fonctionne, (au lieu d'ajouter une plaque d'immatriculation à l'arrière).


OK MERCI minimax tu ne peux pas nous mettre une photo de cette lettre qu'il te font signée
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Voyageur a écrit:
Sky, tu es en panne et tu veux l'emmener chez l'importateur.........déconne pas, chez lui lol!lol!lol!
Tu fais le même parcours mais c'est en vacances que tu vas, avec un Trike nickel........ scratchscratchscratch


vu ce qu'on m'en a dit de l'importateur.... niet....
y'en a un plus pres.... => Belgique, Kurt, et je suis tranquille, on peut pas croire que je vais en vacances... lol!
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ben oui, d'ailleurs je vais t'avouer que vu l'ambiance dans ma vie pro en ce moment, je me disais que si je montais une concession Rewaco, et que j'essayais d'avoir l'importation... ça pourrait pas faire de mal...

c'est tout ce que j'ai trouvé comme recyclage pour le moment...

c'est pas terrible...
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purééééééééééééé sais du delire tout se que je lis ici !!!
bon on vas faire tout simple !!!
le tiretrike a été conçu en allemagne ( abschleppvorrichtung) ce qui veut dire bare de depannage !!
un depannage est prevu sur une courte distance !!!
1)sur autoroute le depannage est strictement interdit puisque il faut faire appel a la société agrée sur la portion ou on se trouve
2) le code de la route prevoi une vitesse minimum sur auroroute (sauf bouchon hein )
3) lors d'un dépannage la vitesse maxi autorisé est de 25kmh ( ok)
donc le tire trike n'est en aucun cas un outil de transport !!!!!
autre chose !! branchement direct sur le trike pour les feux arrière !!!!
la vous risqué un PV !!! pourquoi !!! l'orsqu'ont tire une remorque ou trike si vous preferé vous ête obligé de mettre les triangle rouge a l'arriere comme sur une remorque traditionnel !!!! se qui n'est pas le cas sur un trike !!
mais mais mais !!!!!!!!!!!!!!!!
il existe 1 tire trike homologué actuellement avec certificat des mines allemand ( TUV ) mais uniquement reconnu sur le terrictoire allemand !!!pour les autres se ne sont que des tiretrike pour le dépannage !!!
bon la jais soif !!! je vous met les tof et le certificat plutard !!!!!!!!!!

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bon voila la chose !!!
la j'ai plus soif

le seul et unique tiretrike homologué !!!!!!!!!
ben non se n'ais pas celui de REWACO mais celui qui se tracte aves les trike qui sont équipé du protège pied de chez REWACO !! désolé pour la PUB

se tire trike a été conçu en aout 2008 et est limité aux trike d'un poid maxi de 650 kg !!!!!!!!!!!
mais attention pas sure autoroute et uniquement certifié pour l'allemagne !!!! mais la on s'enfou nos bleue papote pas la langue allemande !!!!



photo et notice livré avec la chose !!!!



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Ramones 74 a écrit:
casimirus a écrit:
Quand on sait pas, heureusement Remy est là !



Il faut bien lire depuis le début les copains je l'ai écrie que le tire trike que pour du dépannage et que chez boom, ils te font signe une décharge qui le précise


vouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii mon pote sauf que chez BOOMMMMMMMMMMMMMMMMM
ta pas ceci !!!!!!!!!!!!!
donc tu signe une connerie !!!!!!!!!!!!!!


voila le certificat de mines Allemande
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OK Rémy je viens de lire le papelar de l'homologation Allemande (je veux bien j'entrave kedall à la langue de Goeth) mais celui de l'homologation Française je ne l'ai pas encore lu ni vu.
Rémy tu vois l'avantage que tu as mon pote tu es mon interprêtre, quand on se rencontre bientôt on s'en remet
A très bientôt Rémy, je te phone

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je m'excuse .....m'étonne toutefois beaucoup....mes amis

Notre ami Remy a écrit déjà il y a quelques années cela de tout dans les différents forums !!!

je n'ai le sentiment, quelques-des comprends rien ou veux rien comprendre

si aucun malheur n'arrive est tout bien.......... mais lorsqu'oui hurler est grandement

salut Willi

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ceux qui ne veut pas dire que je suis un ange hein !!!!!!
j'ai mon mien aussi !!! avec lequel je vous jure je tire un Panzer si le faud













et cette connerie ma couté 80€

bon tout ceci ne donne malheureusement toujours pas la reponse a la question de papa Guy

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FreeWilli a écrit:
je m'excuse .....m'étonne toutefois beaucoup....mes amis

Notre ami Remy a écrit déjà il y a quelques années cela de tout dans les différents forums !!!

je n'ai le sentiment, quelques-des comprends rien ou veux rien comprendre

si aucun malheur n'arrive est tout bien.......... mais lorsqu'oui hurler est grandement

salut Willi


Willi las gut sein
oh herr las das Gras wachsen die Ochsen vermeren sich !!!! den spruch kennst du ja !!!
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il a raison remy , le tire trike , est le mème principe que la bare de remorquage pour les voiture, ou un panier pour les dépaneuse, le panier c'est l'endroi ou les roe AV se loge et il soulève l'avant et c'est du remorquage

tous sa c'est réglementé pour dépanage avec un rajoue des feux et plaque avec les triangle qui fonctionne avec le vehicule tracteur

avec vitesse limité , et km pour le garage

vehicule en remorque;;

attention rouler avec les feux de détresse est passible d'une amande,,
il s'on prévu pour un vehicule immobilisé en panne ,
confirmation du gendarme ,qui verbalise suivant leur envie

a+ luigi

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Josy&Rémy a écrit:
FreeWilli a écrit:
je m'excuse .....m'étonne toutefois beaucoup....mes amis

Notre ami Remy a écrit déjà il y a quelques années cela de tout dans les différents forums !!!

je n'ai le sentiment, quelques-des comprends rien ou veux rien comprendre

si aucun malheur n'arrive est tout bien.......... mais lorsqu'oui hurler est grandement

salut Willi


Willi las gut sein
oh herr las das Gras wachsen die Ochsen vermeren sich !!!! den spruch kennst du ja !!!




REMY !!!
Hat, aufgehört, verschwiegen, aus l Geist(Vernunft) zu machen!! Du gehe etre ermüdet

oui je sais ..............
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*TRIKGUY* a écrit:

REMY !!!
Hat, aufgehört, verschwiegen, aus l Geist(Vernunft) zu machen!! Du gehe etre ermüdet

oui je sais ..............


Hallo Guy

Hahaha...... tu as compris la bonne moitié mais la mauvaise moitié pas ......... c'est bien ainsi

Salut Willi
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FreeWilli a écrit:
*TRIKGUY* a écrit:

REMY !!!
Hat, aufgehört, verschwiegen, aus l Geist(Vernunft) zu machen!! Du gehe etre ermüdet

oui je sais ..............


Hallo Guy

Hahaha...... tu as compris la bonne moitié mais la mauvaise moitié pas ......... c'est bien ainsi

Salut Willi





willi , j ai fait expres de ne pas traduire la totalitée
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Un petit résumé s'impose ! bien sur que beaucoup de tire trike bien que bricolés sont capable de mener à bon port vos engins , bien sur que la plupart de vos attaches remorque peuvent supporter jusqu'a 100kg , la question est toujours la même , l'homologation tant que tous vas bien ok ! mais si un accident grave, voir décé même pas responsable juste impliqué !! aîe aîe aîe !! enquêtes, expertises et là !!! le bénéfice est mangé . L'acier c'est mon métier et je pense à 52 balais pouvoir affirmer si c'est solide ou pas mais j'évite de bricoler ce genre d'outils conscient des risques et peines encourus . Pour faire le tour du village ok mais pour traverser la france voir plus , tu as raison Guy ! prudence !

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alvaro a écrit:
Un petit résumé s'impose ! bien sur que beaucoup de tire trike bien que bricolés sont capable de mener à bon port vos engins , bien sur que la plupart de vos attaches remorque peuvent supporter jusqu'a 100kg , la question est toujours la même , l'homologation tant que tous vas bien ok ! mais si un accident grave, voir décé même pas responsable juste impliqué !! aîe aîe aîe !! enquêtes, expertises et là !!! le bénéfice est mangé . L'acier c'est mon métier et je pense à 52 balais pouvoir affirmer si c'est solide ou pas mais j'évite de bricoler ce genre d'outils conscient des risques et peines encourus . Pour faire le tour du village ok mais pour traverser la france voir plus , tu as raison Guy ! prudence !


tout a fait Alvaro
mais s'il te plait evite le mot BRICOLER !!!!! tu pourais vexé certaine personne
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Le tire-trike je l'ai eu en cadeau quand j'ai acheté le trike chez un concessionnaire qui est également l'importateur exclusif pour la Belgique et le Luxembourg. Il ne m'a jamais donné de papier d'homologation ni dit quoi que ce soit ... bon, je pense qu'au point de vue de la législation, les keufs sont dans le flou total ... un peu comme nous ... .... à part Rémy ... ....
J'ai un couple de copains, ils ont un camping car et accrochent le trike derrière. Ils partent chaque année en vacances ou en we et n'ont jamais eu aucun problème. Ils sont allés en France, au Portugal, au Luxembourg, ....

Mais il est vrai qu'avant ce sujet ... je ne m'étais jamais posé la question pour voir si c'était homologué ou pas ....

Encore une bonne discution constructive ...

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Je tracte depuis un bon moment comme ça
Je ne demande rien à personne, je continuerai de rouler comme ça encore un bon moment j'espère et s'il m'arrive une gamelle je ne viendrai pleurer dans le giron de qui que ce soit, c'est pas mon genre
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bon Guy vas falloir faire travaillé les quelque neurones qui te reste
allors voila comment faud calculer pour trouvé le poid effectif sur la boulle avec le tiretrike du moin sais la formule que les Allemand mon donner

1 distance entre essieux arrière et l'axe de la roue avant !!!!!!!!
2 poid sous la roue avant (pèse personne)
3 distance entre l'essieu arriere et la boule ( la tu rajoute juste 90 cm a 1m sais la longueur moyenne du timon entre l'axe de roue avant et la boule)

exemple pour mon trike :
1) 2,30m
2) 88kg
3) 2,30 + 1m = 3,30m

donc : 230 x 88 : 330 = 61.3 kg sur la boule

breff longueur entre axe fois poid sous la roue avant divisé par la longueur entre l'essieu arriere et la boule !!!!
et voila se qui donne le poid en bascule sur la boule

j'en connais chez qui sa vas chauffé sous la casquette

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*TRIKGUY* a écrit:
merci Remy pour ce mode de calcul

donc pour moi :

entre essieu et axe roue avant 2,57
poid roue avant 148 kg

timon 0,85

257 par 148 : 342 = 111kg ,20

ouf pas tres legé ca


ha p'tin la tu a fais de progré papaguy wouaaaaaahhhhhhhhhhhhhh
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une question j ai vu les petite remorque deux roues pour les trikes sans protection

mais l arriere du trikes reste libre avec ce systheme possibilite de portefeuille ou l arriere du trike qui se ballade droite gauche a mmon avis pas sure a moin qu il est un blocage quelque part sa fait 3 articulations ????

si y en a qu on essayer suis curieux de savoir ???
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ben voila ils te font signé une décharge pour le cas ou t'aurai pas pigé sont utilité !!

sais un peut comme si tu achète un lave linge et que tu veut l'utilisé pour faire du beton !!
sauf que la tu signe rien !! sauf si s'en est une de chez boom biensur !!!

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Josy&Rémy a écrit:
ben voila ils te font signé une décharge pour le cas ou t'aurai pas pigé sont utilité !!

sais un peut comme si tu achète un lave linge et que tu veut l'utilisé pour faire du beton !!
sauf que la tu signe rien !! sauf si s'en est une de chez boom biensur !!!




Oui remy un de chez boom pas un autre bien le leur qui vende dans leur magasin
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Je trouve qu'on tourne en rond sans avancer d'1 cm.............je souris
Si le tire Trike est HOMOLOGUE pour le dépannage............et si le dépannage t'emmène à X et X Kms ...on a pas de Spécialistes Trikes BOOM.....REWACO......EASY......ect à côté
On fait 5 voir 600bornes pour l'emmener chez l'importateur ou le concessionnaire, l'homologation te couvre jusqu'au bout ou alors au 1er mécano du coin qui ne connait rien au Trike. Dans 6 mois voir un an on est toujours au stade du Bla Bla sans avoir trouvé la solution, je ris encore. Chacun prend ses responsablités et voilà.
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